Dit is ŠKODA iV: plug-in hybride of volledig elektrisch

Eind 2019 zagen de eerste iV-modellen het levenslicht: de ŠKODA CITIGOe iV, de elektrische stadsauto, en de SUPERB iV, ŠKODA’s eerste plug-in hybride. In de tweede helft van 2020 wordt het iV-aanbod uitgebreid met de plug-in hybride versie van de nieuwe ŠKODA OCTAVIA, genaamd OCTAVIA iV, en op 1 september maak je kennis met de volledig elektrische SUV: de ŠKODA ENYAQ iV.

In totaal brengt ŠKODA tot eind 2022 meer dan 10 modellen op de markt die (deels) elektrisch rijden bereikbaar gaan maken voor het grote publiek.

ŠKODA iV: plug-in hybride

Een plug-in hybride of PHEV is een hybrideauto met stekker. Met die stekker laad je het accupakket op, waarna de elektromotor ervoor zorgt dat de auto zo’n 50 kilometer volledig elektrisch aflegt. De verbrandingsmotor staat dan uit, maar kan bijspringen als er meer kracht of stroom nodig is. Hoe zuinig een plug-in hybride rijdt, hangt af van je oplaaddiscipline en je rijstijl.

Plug-in hybrides zijn beresterk wanneer de verbrandingsmotor en elektromotor samenwerken om voor krachtige prestaties te zorgen. Zo kunnen de ŠKODA SUPERB iV en OCTAVIA iV allebei een gecombineerd vermogen van ruim 200 pk leveren.

ŠKODA iV: volledig elektrisch

Een volledig elektrische auto die energie put uit een groot batterijpakket, wordt ook een BEV genoemd - een Battery Electric Vehicle. Een BEV heeft geen verbrandingsmotor, geen uitlaat en stoot geen schadelijke stoffen uit tijdens het rijden. Elektromotoren (één of meerdere) zorgen voor de aandrijving. Hij rijdt op de stroom die je erin stopt via een laadpaal aan huis, in de straat, of bij een snellader aan de snelweg. Voorbeelden van een BEV zijn de ŠKODA CITIGOe iV en de ŠKODA ENYAQ iV.

Wist je trouwens dat de ŠKODA ENYAQ iV een primeur heeft? Hij staat op een compleet nieuwe bodemplaat, door Volkswagen speciaal ontworpen voor volledig elektrische auto’s: het MEB-platform. Het werkt met accupakketten van verschillende formaten, zodat klanten de batterij kunnen kiezen die bij hun rijstijl en praktische eisen past. En aangezien de batterij weggewerkt is in de vloer, ontstaat een heel ruim interieur met veel beenruimte.

Om de verkoop van volledig elektrische auto’s te promoten, kunnen particuliere autokopers sinds 1 juli 2020 subsidie aanvragen voor de koop of private lease van een elektrisch model. Voor dit jaar is het subsidiebudget al vergeven. Nieuwe aanvragen worden doorgeschoven naar volgend jaar. Kijk voor meer informatie op onze pagina over elektrisch rijden.

Dit betekent ŠKODA iV

Innovatief, intelligent en inspirerend zijn zomaar drie eigenschappen waar de letter ‘i’ in ŠKODA iV voor staat. De ‘i’ verwijst ook naar iconisch, individueel of intuïtief, om maar aan te geven hoe uniek en laagdrempelig de ŠKODA iV-modellen zijn. De ‘V’ staat voor voertuig.

Elk iV-model van ŠKODA krijgt een modern en sportief design aan de buitenkant en een futuristisch interieur aan de binnenkant. Met de nieuwste assistentiesystemen en talrijke Simply Clever-oplossingen aan boord. Je hoeft niet bang te zijn dat elektrisch rijden de hoofdprijs kost, want bij elke ŠKODA iV wordt streng gekeken naar de prijs-kwaliteitsverhouding. De ‘i’ in ŠKODA iV mag dan vele betekenissen hebben, hij staat niet voor inhalig. 

Wil je niets missen over de ŠKODA iV-modellen? Schrijf je in voor de nieuwsbrief elektrisch rijden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.