Hatchback, ik kijk toch naar een sedan? Ja en nee. De Superb Hatchback heeft inderdaad het design van een sedan, maar is uitgerust met een grote achterklep en een riante kofferbak. En dan heb je in de autowereld toch echt te maken met een hatchback.  

De Superb Hatchback heeft logischerwijze niet zo’n grote kofferbak als de Superb Combi, maar het verschil is kleiner dan je misschien denkt: 645 tot 1795 liter tegenover 690 tot 1950 liter. Daar moet je in beide gevallen 180 liter afhalen wanneer je kiest voor de Superb plug-in hybride – met een elektrische actieradius tot 136 kilometer (WLTP). Dat is in veel gevallen meer dan voldoende voor het dagelijkse woon-werkverkeer.  

Altijd 1000 euro goedkoper  

Of je de Škoda Superb nu met of zonder stekker koopt, de Hatchback is altijd 1000 euro voordeliger dan de Combi. Dit prijsverschil geldt voor alle uitvoeringen: Edition, Business Edition en Sportline Business. De goedkoopste Superb Hatchback is de 42.990 euro kostende 1.5 TSI PHEV met 204 pk. Voor de Superb Combi met zo’n zelfde plug-in hybride aandrijflijn ben je dus minimaal 43.990 euro kwijt.  

Nóg gestroomlijnder  

De Superb Combi-rijder kan opscheppen over het feit dat zijn auto de meest gestroomlijnde Škoda-stationwagon ooit is, maar de Superb Hatchback is nóg aerodynamischer. Kijk maar naar de Cw-waardes: 0,25 versus 0,23. Hierdoor levert de Hatchback iets betere prestaties.  

Zo sprint de Superb Hatchback 1.5 TSI mHEV (mild hybrid) vanuit stilstand iets sneller naar 100 km/h (9,1 versus 9,2 seconden). En zijn topsnelheid ligt een fractie hoger (225 versus 222 km/h voor de Combi). Het brandstofverbruik ligt juist een fractie lager: 5,2 versus 5,3 l/100 km. Bij de PHEV zorgt het lagere verbruik voor 3 kilometer extra EV-range (136 vs. 133 km). 

Standaard met Dynamic Chassis Control 

Tot slot iets wat in het voordeel van de Hatchback spreekt. De plug-in hybride versie wordt standaard geleverd met Dynamic Chassis Control (DCC). Dat pakket omvat adaptieve schokdempers én progressieve besturing. Hierdoor rijd je altijd en overal net iets extra lekkerder. Maar daar zet de Superb Combi dus wel een grotere bagageruimte tegenover. De Business Edition en de Sportline Business zijn overigens wel uit te rusten met DCC.  

Lees ook: De Škoda Superb is 90 jaar geworden

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Škoda breidt het Superb-gamma uit met de krachtige en efficiënte plug-in hybrideversies van de Hatchback. Die beschikt dankzij zijn gestroomlijnde carrosserie over een indrukwekkende elektrische range tot maar liefst 136 kilometer**. Het model is direct leverbaar in drie uitvoeringen: Edition, Business Edition en Sportline Business. De plug-in hybride Superb is te bestellen vanaf € 42.990*.

De nieuwe Superb groeit steeds verder in zijn rol als topmodel binnen het Škoda-gamma. Met een nog strakker en gestroomlijnder design (Cw-waarde vanaf 0,23), meer ruimte en comfort, en de nieuwste veiligheidsvoorzieningen, zet hij opnieuw de toon. Nu is de Superb hatchback, in navolging van de Superb Combi, ook leverbaar met plug-in hybride technologie. Die heeft meteen de primeur als meest betaalbare plug-in hybride van Škoda.

Nieuwste generatie PHEV-technologie

Als plug-in hybride beschikt de Superb Hatchback over state-of-the-art plug-in hybridetechnologie. Highlights van de geavanceerde aandrijflijn zijn de 1.5 TSI turbo-benzinemotor, een elektromotor, de 6-traps automatische DSG-transmissie én een nieuwe lithium-ion batterij met een capaciteit van 25,7 kWh (19,7 kWh netto), die een elektrische actieradius tot maar liefst 136 kilometer** mogelijk maakt. Veel van de dagelijkse ritten zijn daardoor af te leggen zonder een druppel benzine te verbruiken. De accu kan DC-snelladen met maximaal 40 kW*** – het opladen van 10 tot 80% duurt daarmee zo’n 2,5 uur. Ook (thuis) laden met 11 kW is mogelijk. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk staat samen met het maximale koppel van 350 Nm garant voor krachtige prestaties. De plug-in hybride Superb Hatchback is standaard uitgerust met Dynamic Chassis Control (DCC), wat uitgebreide instelmogelijkheden biedt voor comfortabel of sportief rijden.

Ruime keuze in uitvoeringen

De plug-in hybride Superb is direct leverbaar in drie uitvoeringen: als zeer complete Edition, als luxe Business Edition en als dynamische Sportline Business. De standaarduitrusting bestaat onder andere uit Adaptive Cruise Control, LED koplampen, achterlichten en dagrijverlichting, 17 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren voor en achter en een achteruitrijcamera. In het interieur gaan luxe en gebruiksgemak naadloos samen. Kessy Advanced (m.u.v. Edition) maakt het openen en starten met de sleutel op zak mogelijk, daarnaast zijn smartphones draadloos te verbinden. De automatische airconditioning (drie zones) zorgt altijd voor een optimaal interieurklimaat. De LED-interieurverlichting draagt bij aan de prettige sfeer en donker getinte ramen achter zorgen voor maximale privacy. 

De plug-in hybride Superb Hatchback is er vanaf € 42.990*. Hij is nu online samen te stellen in de configurator op skoda.nl en staat vanaf april 2025 bij de dealers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

**Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.

***Voor DC-laden is de maximale laadsnelheid 50 kW. (De waarde voor het voor de klant relevante laadproces is 40 kW, bepaald in overeenstemming met DIN 70080.)

Škoda staat op het punt om de vierde generatie van de Superb uit te brengen. Naast de veelzijdige Combi komt er opnieuw ook een elegante hatchback beschikbaar. Deze Škoda Superb hatchback is in alle richtingen gegroeid en tegelijkertijd nog aerodynamischer geworden. Het design is volledig nieuw, waarbij het exterieur is voorzien van een vernieuwende achthoekige Škoda-grille. Binnenin zijn onder andere het grotere 13 inch infotainmentdisplay en de op de stuurkolom geplaatste versnellingspook nieuw. Ook het aanbod aan aandrijflijnen voor de Superb is uitgebreid, met onder andere een mild-hybrideversie.

Meer ruimte en minder luchtweerstand

Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe Superb hatchback met 43 millimeter in lengte gegroeid tot 4.912 millimeter en in hoogte met twaalf millimeter tot 1.481 millimeter. Dit zorgt voor meer hoofdruimte voorin en achterin. Ook is de bagageruimte toegenomen tot 645 liter, waarmee de vierde generatie Superb net zo praktisch inzetbaar is als dat hij mooi is. De breedte en wielbasis bleven onveranderd. Aan de buitenkant is de nieuwste Škoda herkenbaar aan de nieuwe designtaal van Škoda. Deze draagt niet alleen bij aan een robuust uiterlijk, maar ook aan een lage luchtweerstand met een Cw-waarde van 0,24. Dankzij nauwkeurig werk aan de daklijn en de buitenspiegels en door het toevoegen van luchtinlaten is dit de meest aerodynamische Superb ooit.

Nieuw interieur met Škoda Smart Dials

Het volledig nieuw ontworpen interieur van de Superb beschikt nu over een vrijstaand centraal display met een schermformaat van 13 inch. Het scherm wordt aangevuld met een head-up display (een primeur voor Škoda’s grootste model) en de nieuwe Škoda Smart Dials. Dit zijn drie draai-drukknoppen onder het infotainmentscherm, elk voorzien van een klein digitaal display. De Smart Dials bieden snel en gemakkelijk toegang tot de meest gebruikte functies, zoals de stoelverwarming en het volume. De middenconsole is nu ruimer en cleaner van opzet, omdat de versnellingspook zich nu direct op de stuurkolom bevindt. De traditionele uitrustingsniveaus Active, Ambition en Style zijn vervangen door nieuwe opties: Essence en Selection, aangevuld met de versies Sportline en Laurin & Klement. Elk van deze uitvoeringen beschikt over een eigen interieurontwerp. 

Nu ook met mild-hybridetechnologie

De nieuwe Superb hatchback is voor het eerst verkrijgbaar met mild-hybridetechnologie. In het 1.5 TSI-instapmodel met 110 kW/150 pk wordt de viercilinder benzinemotor aangevuld met een 48V startgenerator en een 48V lithium-ion accu. Hierdoor wordt energierecuperatie tijdens het remmen mogelijk. De teruggewonnen energie wordt opgeslagen in de accu en kan worden gebruikt om de verbrandingsmotor te ondersteunen met een elektrische vermogensboost, of om de auto te laten uitrollen terwijl de motor volledig is uitgeschakeld. Voor het eerst bij Škoda is een 7-traps DSG-automaat standaard. Motorisch voldoet de nieuwe Superb hatchback aan de Euro 6d-emissienorm.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.