Stroom terugwinnen met de SUPERB iV

In de video zie je hoe Anna vanuit het pittoreske plaatsje Kryštofovo Údolí naar de top van de Ještěd-berg rijdt. Een snel en zuinig ritje met prachtige uitzichten. Het accupakket van 13 kWh onder de achterbank van de SUPERB iV, geeft ŠKODA’s eerste plug-in hybride een elektrisch rijbereik tot 55 kilometer (WLTP*).

Onder de motorkap van de SUPERB iV vind je een 1.4 TSI benzinemotor met 156 pk vermogen én een 115 pk sterke elektromotor. De elektromotor zit ingebouwd tussen de benzinemotor en de zestraps DSG-transmissie. Zo kan hij de verbrandingsmotor ondersteunen of de auto volledig op stroom laten rijden. De elektromotor kan ook remenergie terugwinnen en daar draait het vandaag om.

Zo werkt regeneratief remmen

Bij regeneratief remmen wordt de voorwaartse beweging van de rollende auto omgezet in elektrische energie. Dan draait de elektromotor andersom en werkt-ie als een dynamo. De opgewekte energie gaat in het accupakket en het rijbereik van de auto neemt toe. Hoeveel rijbereik je erbij krijgt, hangt af van de omstandigheden. Een klein beetje als je de SUPERB iV laat uitrollen voor een stoplicht in Utrecht, of een heleboel als je een 1012 meter hoge berg in Tsjechië afdaalt.

Anna gebruikt de keuzehendel van de automaat om te bepalen hoe krachtig de auto afremt op de elektromotor. Als ze het gaspedaal loslaat in de normale D-stand, vertraagt auto een beetje. In de B-stand wordt het remeffect krachtiger en stopt de SUPERB iV meer energie terug in de batterij. Door slim gebruik te maken van de D- en B-stand, hoeft Anna het rempedaal amper aan te raken. Terug in het dorp is er geen druppel benzine verbruikt en zijn de remmen minimaal belast. In een gewone auto hadden de remmen veel harder aan het werk gemoeten.

Gratis kilometers dankzij ŠKODA iV en zwaartekracht

Hoeveel extra kilometers rijbereik heeft de afdaling opgeleverd? Op de top had Anne een elektrische actieradius van 10 kilometer. Bergafwaarts liep dat op naar 35 kilometer en tegen de tijd dat ze weer beneden in Kryštofovo Údolí was, stond de meter op 48 kilometer. Dat zijn gratis kilometers die ze was misgelopen met een conventionele aandrijflijn. 

De SUPERB iV is trouwens niet de enige ŠKODA die remenergie kan terugwinnen. De plug-in hybride OCTAVIA iV en de volledig elektrische ENYAQ iV beheersen het kunstje ook uitstekend.

Lees ook: ŠKODA SUPERB: nu bereikbaarder dan ooit.

Na de CITIGOe iV is de SUPERB iV het tweede model van ŠKODA onder het nieuwe ‘iV’ label, dat exclusief is voorbehouden aan de geëlektrificeerde modellen van het Tsjechische merk. Tegelijkertijd is de SUPERB iV de allereerste plug-in hybride in de historie van ŠKODA. Hij beschikt over een 1.4 TSI benzinemotor (115 kW/156 pk) die is gekoppeld aan een zestraps DSG-transmissie. Daarnaast heeft de SUPERB iV een 85 kW sterke elektromotor die wordt gevoed door een lithium-ion batterij met een capaciteit van 37 Ah en een energie-inhoud van 13 kWh. Deze batterij is vóór de achteras in de wagenvloer geïntegreerd. 

Krachtige prestaties, riante actieradius

De SUPERB iV heeft een systeemvermogen van 160 kW/218 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. De elektrische actieradius bedraagt maximaal 55 kilometer volgens de WLTP-norm*. In combinatie met de verbrandingsmotor komt de totale actieradius op 850 kilometer*.

SUPERB iV: altijd compleet

De ŠKODA SUPERB iV HATCHBACK en COMBI zijn met ingang van vandaag te bestellen en staan vanaf januari 2020 bij de Nederlandse dealers. Wat uitrusting betreft biedt de plug-in hybride SUPERB keuze uit twee compleet uitgeruste uitvoeringen. De Business Edition krijgt onder meer LED-koplampen, Bluetooth telefoonvoorbereiding, een Wifi hotspot en de Phonebox voor draadloos opladen van smartphones. Ook inbegrepen zijn Climatronic automatische airconditioning met twee klimaatzones, cruise control met snelheidsbegrenzer en Front Assist. De SUPERB iV Business Edition beschikt daarnaast over het Amundsen-navigatiesysteem met 8 inch kleuren-touchscreen, 1 jaar ŠKODA Care Connect en een driejarig abonnement voor de Mijn ŠKODA Module. 

Als Sportline Business biedt de vernieuwde SUPERB nog meer luxe en een sportief in- en exterieur. Highlights zijn bijvoorbeeld 18 inch lichtmetalen velgen, full-Led Matrix-koplampen vóór met LED-achterlichten inclusief dynamische richtingaanwijzers, het digitale instrumentarium (Virtual Cockpit), een sportonderstel inclusief XDS evenals sportstoelen voor en achter inclusief Alcantara bekleding.

Slimme laadoplossingen

Prijzen van de ŠKODA SUPERB iV beginnen bij € 42.450* voor de SUPERB iV HATCHBACK Business Edition. Als COMBI is de SUPERB iV (Business Edition) te bestellen vanaf € 43.450*. ŠKODA biedt een keur aan laadoplossingen en met de speciale Shuttel laad- en mobiliteitspas kan niet alleen bij 70.000 laadpalen worden geladen, maar ook gebruik worden gemaakt van andere vormen van mobiliteit, zoals deelauto’s, een taxi of OV.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De derde generatie SUPERB, die in 2015 werd gepresenteerd, is zeer succesvol: al afgelopen voorjaar kwam het 500.000e exemplaar van de band. In Europa is circa 54 procent van alle verkochte modellen een Combi. Sinds de introductie in 2011 heeft ŠKODA inmiddels bijna 1,3 miljoen SUPERBs afgeleverd. Klanten waarderen vooral het enorme ruimteaanbod en de value for money. 

Nieuw: SUPERB iV 

Nieuw in het gamma is de SUPERB iV, de eerste plug-in hybride van het merk. De combinatie van een 1.4 TSI en een elektromotor is goed voor een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. De lithium-ion accu maakt een elektrische actieradius van 55 km mogelijk – de totale actieradius bedraagt 850 kilometer. 

Full Matrix LED-koplampen en assistentiesystemen

De SUPERB is de eerste ŠKODA die leverbaar is met Full LED Matrix-koplampen. Deze maken het mogelijk om met grootlicht te rijden zonder tegenliggers te verblinden. Ook dynamische richtingaanwijzers achter zijn nu leverbaar en dat geldt tevens voor geavanceerde assistentiesystemen als Predictive Cruise Control, Side Assist, Emergency Assist en Front Assist met Predictive Pedestrian Protection. 

Nieuwe EVO-dieselmotoren

In de SUPERB debuteert een nieuwe generatie dieselmotoren. De 2.0 TDI (110 kW/150 pk) is de eerste representant van de EVO-generatie, die zich kenmerkt door een combinatie van dynamiek, efficiency en gunstige emissiewaarden. Dit komt vooral doordat de krukas, de turbo, het injectiesysteem en het warmtemanagement zijn geoptimaliseerd. De nieuwe TDI voldoet aan de Euro 6d-TEMP emissienorm. Voor de nieuwe SUPERB-reeks zijn in totaal zeven motoren en tien verschillende motor-transmissiecombinaties beschikbaar. Daarnaast is er keus uit drie onderstelvarianten. Vierwielaandrijving is standaard voor de modellen met de krachtigste benzinemotor. Afhankelijk van de gekozen motor is de SUPERB standaard of optioneel uitgerust met de automatische zeventraps DSG-transmissie. 

De looks

Ook uiterlijk is de SUPERB scherper dan ooit. Blikvangers zijn de bredere grille en vlakkere lichtunits die nu doorlopen tot aan de grille. LED-verlichting is standaard en zelfs de nieuw gestylde mistlampen maken gebruik van LED-technologie. Aan de achterzijde valt een chromen verbindingsstrip tussen de LED-lichtunits op. De naam ŠKODA is hier nu in letters uitgeschreven. En met de optionele ambient lighting wordt de merknaam bij geopende deuren ook op de grond geprojecteerd. Voor de SUPERB zijn tevens nieuwe kleuren en 18 en 19 inch lichtmetalen velgen beschikbaar. De topversie binnen de reeks is de luxueuze SUPERB L&K.

Verder verfijnd: het interieur

Het interieur van de SUPERB ademt de klasse van een topmodel met chromen accenten, verlichte opbergvakken in de deuren, nieuwe bekledingsmaterialen en contrasterende stiksels. Met het optionele keyless vehicle entry system (KESSY) kunnen nu ook individuele deuren worden geopend. Standaard wordt de SUPERB geleverd met de nieuwe KESSY GO startknop.

De nieuwe SUPERB is optioneel leverbaar met de Virtual Cockpit en er is keuze uit drie infotainmentsystemen (8,0 of 9,2 inch display). Twee ervan hebben navigatiefuncties, die via gebaren en stem zijn te bedienen. De SUPERB biedt bovendien volop online functies, de smartphone is uiteraard via Apple CarPlay te koppelen. Een wifi-hotspot is optioneel.

Een traditioneel SUPERB-pluspunt is het enorme ruimteaanbod voor zowel inzittenden als bagage. De Hatchback heeft een bagageruimte met een inhoud die varieert van 625 tot 1.760 liter (Combi: 660 - 1.950 l).

De nieuwe SUPERB is vanaf eind deze zomer te bestellen en staat dan ook direct bij de Nederlandse ŠKODA-dealers. De prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie vrijgegeven.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Heel veel ruimte

Een onderzoek van Jantje Beton bevestigt wat ouders al wisten: buitenspelen heeft concurrentie van de iPad en de PlayStation. Zodoende spelen kinderen minder vaak buiten dan hun grootouders. Maar er is hoop: kinderen van nu vinden buitenspelen wel degelijk een van de leukste vrijetijdsbestedingen.

Naar buiten dus, met de fiets naar het park of met de auto naar het bos. De modellen van ŠKODA staan bekend om hun grote binnen- en bagageruimte – vooral de stationwagens. Ruimte is een kostbaar goed als je een gezin hebt, want er gaat steevast meer bagage mee dan je denkt. De meeste ŠKODA’s bieden ruimte aan 5 inzittenden en voor grote gezinnen is er de ŠKODA KODIAQ: een SUV die leverbaar is met 7 zitplaatsen.

5 sterren voor veiligheid

We denken er liever niet aan, maar bij eventuele ongelukken wil je je gezin zo goed mogelijk beschermen. Een geruststellend idee: botsproeven van Euro NCAP bevestigen dat gezinsauto’s van ŠKODA uitblinken in veiligheid. Alle ŠKODA’s die in de afgelopen tien jaar getest zijn, scoorden de maximale score van 5 sterren. Over veiligheid gesproken: alle nieuwe ŠKODA’s hebben ISOFIX-voorbereiding op de tweede zitrij; de universele bevestigingspunten voor kinderzitjes.

Dankzij nieuwe technologie worden auto’s continu veiliger. Als je tijdens het rijden wordt afgeleid door je kinderen, houdt Lane Assist een oogje in het zeil. Front Assist detecteert en remt voor voetgangers en voorliggers. En zo kunnen we doorgaan met systemen als dodehoekwaarschuwing, Adaptive Cruise Control en vermoeidheidsherkenning.

Zestig keer Simply Clever

Gemak dient de mens. Daarom hebben de ontwerpers van ŠKODA al meer dan 60 Simply Clever ideeën bedacht. Het nieuwste is een dop met ingebouwde trechter: hij maakt bijvullen van de ruitensproeiertank kinderspel. De ŠKODA SCALA krijgt ‘m als eerst.

Simply Clever helpt ook om een auto gezinsvriendelijker te maken. Alle ideeën – van een slimme dop tot een paraplu in het voorportier – bewijzen hun nut des te meer als je een kind op de arm hebt. We denken aan de achterklep die je opent met een voetbeweging, het opbergbakje voor kleingeld of de klem voor het parkeerkaartje.

Gezinsauto van het Jaar

Een enquête onder 21.946 lezers van het Duitse tijdschrift Auto Strassenverkehr leert dat ŠKODA de spijker op zijn kop staat. Hun drie grootste prioriteiten bij het kiezen van een gezinsauto zijn: een grote kofferbak, veel binnenruimte en veiligheid. Geen wonder dus, dat de FABIA COMBI, de OCTAVIA COMBI en de SUPERB COMBI door de lezers zijn verkozen tot Gezinsauto van het Jaar 2018 in hun respectievelijke prijsklassen. De ŠKODA KAROQ versloeg bovendien de Volvo XC40 in de rubriek Beste Nieuwkomer. Kijk, daar kun je mee thuiskomen …

Lees ook: Op zoek naar een nieuwe gezinsauto?

1,25 miljoen SUPERBs

Na de eerste SUPERB uit 2001 – waarvan 136.100 exemplaren werden gebouwd – is de vraag naar ŠKODA’s topmodel enorm gestegen. Tussen 2008 en 2015 produceerde het Tsjechische merk van de tweede generatie 618.500 exemplaren. Het huidige model heeft sinds zijn introductie in maart 2015 slechts vier jaar nodig had om de mijlpaal van 500.000 exemplaren te bereiken. In totaal zijn inmiddels 1,25 miljoen SUPERBs gebouwd. Later dit jaar verschijnt van de huidige generatie een plug-in hybride.

Superbus

De naam SUPERB stamt uit 1934, toen ŠKODA de 640 introduceerde. SUPERB is afgeleid van het Latijnse woord ‘superbus’, wat buitengewoon of grandioos betekent. Tot 1949 is de naam SUPERB gebruikt op ŠKODA’s luxe limousines. Toen ŠKODA in 2001 onderdeel werd van de Volkswagen Group, keerde de naam terug op een middenklasser die werd geprezen om zijn enorme binnenruimte. De tweede generatie van de SUPERB, die in 2008 debuteerde op de autosalon van Genève, deed daar nog een flinke schep bovenop. In 2009 volgde de ŠKODA SUPERB COMBI.

De huidige, derde generatie van de SUPERB verscheen in 2005. In Kvasiny zijn inmiddels 358.200 exemplaren geproduceerd. De ŠKODA SUPERB wordt ook in Aurangabad (India), Nanjing (China), Ust-Kamenogorsk (Kazachstan) en Solomonovo (Oekraïne) gebouwd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Fluisterstil en uitstootvrij

Het is een prettig vooruitzicht dat je in de grote, comfortabele SUPERB fluisterstil en uitstootvrij door stadscentra kunt rijden. Als de accu leeg raakt, springt de verbrandingsmotor automatisch aan. Door de auto regelmatig op te laden, kun je het brandstofverbruik fors terugdringen. Sterker nog: als je zonnepanelen hebt, rijd je op stroom die zo goed als gratis is.

Gebouwd in Kvasiny

Maar zo ver is het nog niet – de plug-in hybride SUPERB moet nog gebouwd worden. Hier gaat het allemaal gebeuren: in de ŠKODA-fabriek in Kvasiny, in het noordoosten van Tsjechië. Er werken ongeveer 9000 mensen. In 2018 is hier een recordaantal ŠKODA’s gebouwd: ruim 300.000. Niet eerder rolden zoveel auto’s van de band in Kvasiny. De modellen die hier gemaakt worden, zijn de SUPERB, de KODIAQ en de KAROQ.

Van KODIAQ tot SUPERB

Kort geleden is de Kvasiny-fabriek ingrijpend gemoderniseerd en uitgebreid. Niet eerder in de tachtigjarige geschiedenis van de fabriek, is hij zo grondig vernieuwd. Dit had alles te maken met ŠKODA’s suv-programma, dat begon met de KODIAQ. Vorig jaar opende een nieuw, multifunctioneel onderzoekscentrum zijn deuren. Hier worden nieuwe auto’s uitgebreid getest en worden pre-productiemodellen bewaard. We houden onze ogen open voor een SUPERB met een stekkerklepje …

Welkom Volkswagen Passat

Op dit moment wordt de fabriek klaargestoomd voor de start van ŠKODA’s elektrische toekomst. De SUPERB plug-in hybride rolt hier nog in 2019 van de band. Vanaf 2023 wordt ook de Volkswagen Passat gebouwd in deze fabriek.

Lees ook: Waar worden ŠKODA's gemaakt?

Zaterdag kan een dag zijn van ultieme ontspanning of extreme chaos. Wandelen met de hond, de kinderen naar voetbal, het verjaardagsfeestje waarbij je naar de feestlocatie moet – en weer terug. Goed vervoer met een grote gezinsauto kan daarbij vele taken uit handen nemen en je veel kopzorgen besparen. Hoe? Lees het hier!

Pupillenvoetbal in de modder
Een echte voetballer laat zich niet tegenhouden door wat regen, en kinderen al helemaal niet. Je levert ze schoon af op het veld in je grote gezinsauto, maar na een wedstrijd in het pupillenvoetbal is er niets meer over van de ooit zo witte shirts. Uiteindelijk krijgt je auto het zwaar te verduren met alle vieze schoenen en tassen! Gelukkig kan je je interieur beschermen tegen al het moddergeweld. De Octavia Combi is uitgerust met een dubbelzijdige mat, maar ook de rest van je auto kan soms wel wat extra bescherming gebruiken. Wel eens nagedacht over een rubberen mattenset?

De zee in met je hond
Wat is er nou fijner dan een frisse wandeling over de hei met je trouwe viervoeter? Wandelen met je hond is de ultieme ontspanning voor elke dierenliefhebber. We wonen helaas niet allemaal in het bos of aan de duinrand, maar als je deze plekken wilt opzoeken met je hond wil je dat zonder zorgen doen. Zowel de Superb Combi als de Octavia Combi zijn ruime auto’s die kunnen worden uitgerust met een bagagerek, zodat jouw trouwe vriend veilig zit én je auto veilig is van zijn vieze pootjes. Zo kan je hond gerust door de zee springen en kan jij je heerlijk ontspannen zonder zorgen over een vieze bekleding. 

Chaos op een kinderpartijtje?
Je kind kijkt er al maanden naar uit en jij bereidt je er al maanden op voor: zijn verjaardagsfeestje! Met al die kinderen op pad is geen gemakkelijke opgave. Gelukkig hoef je je over de ruimte geen zorgen te maken. In onze gezinsauto’s heb je meer dan genoeg ruimte voor een klein leger kids, maar ook voor alle spullen die je mee moet nemen: de picknickmand, de spelletjes, de EHBO-kist en niet te vergeten de berg met cadeautjes. Dat is alvast een zorg minder. Zo kan ook jij genieten van de speciale dag van de kleine! 

Zomers kamperen
Kamperen deze zomer doe je niet alleen. Met een tent, eten, drinken, slaapzakken en een grote voorraad wc-papier (want je neemt er toch maar een extra mee) zit je auto al goed vol; en dan komen je vrienden en familie er nog eens bij! Gelukkig is de weg er heen geen probleem in een van onze auto’s en kan ook die tas met pannen en het kampeerfornuis nog mee. En dankzij de handige opruimplekken in bijvoorbeeld de Fabia Combi kun je ook nog een boodschapje onderweg doen. Dat is nog eens een relaxed begin van je vakantie!

Zo zie je, een grote gezinsauto is handig voor veel meer dan de wekelijkse boodschappen. Nieuwsgierig geworden naar wat onze wagens nog meer voor je kunnen betekenen? Bekijk dan snel onze verschillende modellen en boek een proefrit in je favoriet! Zo heb je niet alleen een leuk tripje tijdens de zomervakantie, je kan meteen ervaren wat voor verschil extra ruimte maakt! Zien we je deze zaterdag?