Op basis van de ŠKODA 1000 MB

De eenzitter van ŠKODA krijgt in Mladá Boleslav de interne aanduiding Š 992. Dit is een verwijzing naar de productie-auto waarop hij is gebaseerd: de Š 990, of zoals jij hem kent, de ŠKODA 1000 MB. De personenauto met de motor achterin en achterwielaandrijving komt in de lente van 1964 op de markt. Het eerste exemplaar van de Š 992 was al in februari voltooid.

ŠKODA’s Formule 3-auto heeft een buizenframe van staal en onafhankelijke wielophanging. Met het oog op de stroomlijn van de auto, worden de schroefveren en schokdempers binnen de carrosserie gemonteerd en niet erbuiten. Naar het schijnt is de ŠKODA F3 de eerste auto in zijn klasse met deze aerodynamische oplossing.

ŠKODA F3: compact, licht en krap

Instelbare schokdempers maken het mogelijk om de bodemvrijheid van de ŠKODA F3 aan te passen. Zijn 13-inch lichtmetalen velgen met Dunlop-banden worden geremd met vier schijfremmen van het Britse merk Girling. De viercilindermotor van de ŠKODA 1000 MB ligt in lengterichting voor de achteras. Dit type motor is een lang leven beschoren: hij blijft met wat aanpassingen tot 2003 in productie en wordt voor het laatst gebruikt in de eerste generatie ŠKODA FABIA.

De coureur zit pal voor de motor en heeft weinig ruimte. De water- en oliekoelers bevinden zich bij zijn voeten en de brandstoftanks zitten links en rechts van hem. Deze tanks hebben een gezamenlijke inhoud van 30 liter. De slanke carrosserie bestaat uit verschillende afneembare delen. Aanvankelijk waren die gemaakt van aluminium, maar als snel worden ze vervangen door panelen van met glasvezel versterkte kunststof.

Het interieur is zo krap, dat het stuur noodgedwongen een diameter van slechts 30 cm kreeg. Het leeggewicht van ŠKODA’s Formule 3-auto bedraagt net geen 420 kilo. Daarvan rust 41,5 procent op de vooras en 58,5 procent op de achteras.

Successen van de ŠKODA F3

De eenlitermotor levert aanvankelijk 72 pk bij 7.250 tpm. Maar dankzij een verhoogde compressie en allerlei andere verbeteringen schopt de motor het tot 90 pk bij 8.000 tpm tegen de tijd dat het seizoen van 1966 aanbreekt. Tegelijkertijd wordt de auto 15 kilo lichter gemaakt. Ging de eenzitter tijdens een testrit in 1964 nog 188 km/h, amper twee jaar later doorbrak hij de magische grens van 200 km/h.

Vanaf het allereerste begin behoort de ŠKODA F3 tot de koplopers. Dat is hard werken voor mens en machine, want in die tijd worden de wedstrijden gehouden op straatcircuits met kasseien en putdeksels. In 1966 halen Václav en Jaroslav Bobek het goud en het zilver binnen en Jaroslav Bobek wordt Formule 3-kampioen van Tsjechoslowakije.

Formule 3-auto in het ŠKODA Museum

Na deze overwinningen komt er langzaam een eind aan de succesvolle carrière van ŠKODA’s indrukwekkende eenzitter. Eind jaren 60 moeten de auto’s tijdens internationale races steeds vaker opboksen tegen raceteams uit West-Europa, zoals Brabham en Tecno. Desalniettemin presteren de ŠKODA’s bewonderenswaardig in de vaak ongelijke gevechten.

Het lot van de Formule 3-racers uit Mladá Boleslav wordt bezegeld in 1971, wanneer de Formule 3-reglementen motoren met een cilinderinhoud van 1.600 cc voorschrijven. Daar heeft ŠKODA geen antwoord op. Niet getreurd: we zullen nooit vergeten hoe ŠKODA de Formule 3 op stelten heeft gezet in de jaren 60, want de raceauto van Václav Bobek maakt tegenwoordig deel uit van de collectie van het ŠKODA Museum.

Lees ook: 100 jaar geleden bouwde ŠKODA ook al stoere auto’s

Op 20 augustus, een maand na de finish van de Tour de France, start de Ronde van Spanje, ofwel de Vuelta. Voor de zesde achtereenvolgende keer is ŠKODA official partner. Het merk stelt meer dan 70 voertuigen ter beschikking aan de organisatie – een ŠKODA Superb voert het peloton aan als juryauto. Daarbij is ŠKODA in de Vuelta wederom officieel partner van de Groene trui voor de beste sprinter.

De Vuelta behoort tot de hoogtepunten van elk wielerseizoen. De 2016-editie vindt plaats van 20 augustus tot 11 september en omvat 21 etappes. De totale afstand: 3.315 km. De eerste etappe is een ploegentijdrit in Galicië in het noordwesten van Spanje. Klimspecialisten mogen zich verheugen op maar liefst tien aankomsten in de bergen. De 196 km lange etappe op 3 september met de finish op de roemruchte Col d’Aubisque in de Franse Pyreneeën geldt als koninginnenrit. De Rode Trui-drager (algemeen klassement) en de andere winnaars worden op 11 september in Madrid gehuldigd.

Grote betrokkenheid van het publiek
De Vuelta wordt ieder jaar door een miljoenenpubliek gevolgd, live of via de TV. ŠKODA is sinds 2011 official partner van de Vuelta en voor het tweede jaar op rij partner van de Groene Trui voor de beste sprinter. Een ŠKODA Superb fungeert in de Vuelta als ‘Red Car’. Dit in de toepasselijke kleur Corrida-rood uitgevoerde ‘mobiele zenuwcentrum’ van de organisatie rijdt voor het peloton uit. ŠKODA heeft zijn sponsorschap van de Vuelta en van de Tour de France in 2014 verlengd tot en met 2018.

Een betrouwbare karavaan van 70 ŠKODA’s
In de Ronde van Spanje worden meer dan 70 ŠKODA’s ingezet als volgauto’s. Het gaat dan vooral om Octavia’s en Octavia’s Combi. In vele grote wielerrondes hebben deze modellen onder zware omstandigheden hun betrouwbaarheid en veelzijdigheid ruimschoots bewezen. In de drie weken die de Vuelta duurt, leggen de ŠKODA’s samen circa een half miljoen kilometer af. Het totaal sinds 2011 komt op zo’n 2,5 miljoen km – en dat zonder ook maar één pechgeval.

Online voor de fans
De betrokkenheid van de ŠKODA bij de Vuelta komt ook online en op social media tot uiting. Op de ŠKODA-website www.WeLoveCycling.com zijn verslagen, video’s en (achtergrond)informatie over de Vuelta en de fascinerende wereld van het fietsen te vinden. De laatste updates zijn ook beschikbaar via www.facebook.com/skoda-cycling.

ŠKODA: ‘Engine of cycling’
ŠKODA heeft een speciale band met de wielersport. De historie van het merk begon 121 jaar geleden (1895) toen de oprichters Václav Laurin en Václav Klement startten met de productie van fietsen. Dat gebeurde in Mladá Boleslav, de plaats waar ook nu nog het hoofdkantoor van ŠKODA is gevestigd. De wielersport is dan ook een hoeksteen van de sponsorstrategie van het merk. Dit jaar was ŠKODA voor de 13^e keer officieel partner van de Tour de France. Sinds 2015 is ŠKODA in deze ronde ook partner van de Groene Trui (beste sprinter). Daarnaast ondersteunt ŠKODA andere nationale en internationale wielercompetities en -evenementen. Het uitgebreide portfolio van ŠKODA omvat uiteraard ook veel praktische accessoires voor amateurrenners en recreatieve fietsers.

De 44e editie van de AvD Oldtimer Grand Prix - van 12 t/m 14 augustus op de Nürburgring – staat voor ŠKODA in het teken van een bijzondere mijlpaal: precies 115 jaar geleden behaalde het merk namelijk zijn eerste overwinning in de gemotoriseerde sport. Tijdens het groots opgezette oldtimerspektakel brengen diverse ŠKODA’s 130 RS de glorieuze jaren ’70 en ’80 weer tot leven. Onder de in totaal 36 ŠKODA’s die hun opwachting in de Eifel maken, bevinden zich twee ware autosportschatten uit het ŠKODA Museum in Mladá Boleslav.

115 jaar geleden finishte Narcis Podsedníček met zijn Laurin & Klement motorfiets als eerste in de uitdagende rally van Parijs naar Berlijn. Dat was het begin van een groots succesverhaal dat een vervolg kreeg op de circuits en in de rallysport. Met een breed aanbod aan race-, rally- en sportwagens zet ŠKODA dit jubileum van 12 tot en met 14 augustus op de Nürburgring kracht bij tijdens de AvD Oldtimer Grand Prix. Daaronder bevinden zich twee extreem zeldzame pareltjes, die tijdens dit evenement voor het eerst aan de start verschijnen. Daarnaast kunnen liefhebbers zich tegoed doen aan tal van andere highlights uit de geschiedenis van de onderneming.

“De ŠKODA 1100 OHC uit 1957 is een indrukwekkend voorbeeld van Tsjechische engineering en tegelijkertijd een belangrijke mijlpaal in ŠKODA’s 115-jarige autosporthistorie,” verklaart Andrea Frydlová, Manager van het ŠKODA Museum. “Bij de ontwikkeling van de tweezitter kregen de engineers vrij spel en creëerden vervolgens een sportwagen van het allerhoogste niveau.” Hetzelfde geldt voor de Formule 3 monoposto uit 1965. Met dit model won Miroslav Fousek in 1968 het Oost-Europese Formule 3 Kampioenschap.

In de ŠKODA 1100 OHC zorgt een in lengte geplaatste viercilinder lijnmotor met twee bovenliggende nokkenassen en een inhoud van 1.089cc voor de raceprestaties. De compacte krachtbron onderscheidt zich met een vermogen van 85 pk per liter, een buitengewone waarde voor die tijd. Het koetswerk was eveneens geavanceerd en vervaardigd uit zeer licht glasvezel. De 92 pk sterke auto weegt slechts 550 kg. Destijds gaf de sportieve tweezitter de concurrentie het nakijken met snelle acceleraties en een topsnelheid van 200 km/u. In 1958 won de Tsjechische coureur Miroslav Fousek in Mladá Boleslav toen hij voor het eerst in de auto racete. Meer overwinningen volgden tijdens lokale race-evenementen.

ŠKODA presenteert in de Eifel tevens legendarische rallyauto’s uit de jaren ’70 en ’80. Een voorbeeld: de ŠKODA 110 R uit 1970. De serieproductie sportcoupé was destijds de droom van het Oostblok. Achterwielaandrijving, sportstoelen, een sportstuur, drie klokken en zijramen zonder sponningen behoorden tot 1976 tot de kenmerken van het tweedeursmodel.

De ŠKODA 110 R vormde tevens de basis voor de ‘Porsche van het Oosten’: de ŠKODA 130 RS - succesvol in de autosport en met name populair bij privateers - debuteerde in 1975. Tijdens de Monte Carlo-rally in 1977 won hij de Groep 2 categorie voor auto’s met een cilinderinhoud tot 1,3 liter. In 1981 won ŠKODA met dit model het constructeurskampioenschap in het Europese Toerwagenkampioenschap. Tijdens de AvD Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring toont ŠKODA zowel de rallyversie als de circuitvariant van de 130 RS. Laatstgenoemde neemt vandaag en morgenochtend deel aan respectievelijk de kwalificatie en hoofdrace voor de ‘AvD Touring Car and GT Trophy’. De rallyuitvoering zal op zaterdagmiddag (vanaf 13.40u) als onderdeel van de populaire ‘Slowly Sideways’ een laag rubber op het legendarische asfalt van de ‘Ring’ neerleggen.

Verder zal de nieuw opgebouwde ŠKODA 200 RS – gebaseerd op zijn historische voorganger en met zevenvoudig Duits rallykampioen Matthias Kahle achter het stuur – tijdens het event voor de nodige ophef zorgen. Het oorspronkelijke prototype van de coupé is ten opzichte van de 130 RS zo’n 15 centimeter lager en werd in 1974 maar enkele rally’s ingezet vanwege een verandering in de reglementen. Desondanks is de 200 RS een mijlpaal in de autosporthistorie van ŠKODA.

Vandaag en morgen zullen alle 36 ŠKODA’s enkele ronden over het circuit rijden. Een ŠKODA OCTAVIA World Rally Car zijn net als een ŠKODA RAPID, 120 GLS, FELICIA, SUPERB en TUDOR ook van de partij.

Tijdens de Olympische Zomerspelen in Rio strijdt profrenner Pavel Kelemen in twee wielrendisciplines voor een plek op het podium. De 25-jarige Tsjech maakt gebruik van ŠKODA’s uitgebreide technische kennis. Met behulp van de nieuwste luchtwervelinggegevens en moderne cameratechnologieën – technieken die normaliter uitsluitend worden aangewend bij de ontwikkeling van prototypen voor toekomstige auto’s – hebben de specialisten van ŠKODA de aerodynamische prestaties van de Olympische atleet en zijn fiets onderzocht. Een nauwkeurig 3D-model en de daaruit afgeleide CFD-simulatie laten precies de luchtwervelingen zien die zich rondom Kelemen en zijn fiets ontwikkelen. Deze geavanceerde technologie biedt de atleet de perfecte ‘finishing touch’, vooral gezien zijn postuur.

In de strijd om de Olympische medailles kan het verschil tussen winnen en verliezen bij het wielrennen zich beperken tot slechts enkele tienden van een seconde. Net als bij de autosport speelt optimale aerodynamica een cruciale rol. Naast hard trainen vertrouwen de profs tegenwoordig dus ook op aerodynamische finetuning. Hoe lager de luchtweerstand van de sporter en fiets, des te groter de kans om op het podium te eindigen.

Dankzij de steun van ŠKODA – officieel sponsor van het Tsjechische Olympisch Comité – kreeg de getalenteerde Tsjechische wielrenner Pavel Kelemen de mogelijkheid gebruik te maken van de allernieuwste luchtwervelingsonderzoeken in zijn voorbereiding voor de Olympische Spelen in Rio. Allereerst werden daarvoor de atleet en zijn fiets ‘gescand’. Met behulp van 150 high-definition camera’s creëerden de aerodynamicaspecialisten van ŠKODA vervolgens een driedimensionaal beeld van de wielrenner op zijn fiets. ŠKODA gebruikt deze technologie normaal gesproken in het diepste geheim voor de ontwikkeling van prototypen. Op basis van de verkregen data produceerde de aerodynamica-afdeling van ŠKODA een zogenaamde CFD-simulatie die alle windwervelingen tot in de kleinste details laat zien.

Samen met Kelemen’s trainer, Petr Klimeš, werd de verkregen digitale informatie nauwgezet geëvalueerd en geanalyseerd. Het resultaat: dankzij kleine aanpassingen in zijn houding kan de wielerprof ongewenste luchtstromen rond zijn helm, schouders, schenen en heupen minimaliseren of zelfs voorkomen. De gestroomlijnde fiets, die al zeer doordacht ontworpen is, biedt nauwelijks nog ruimte voor verbetering. Desondanks hadden de specialisten nog een bruikbare tip om de luchtwerveling net naast de velgranden te beperken.

Bij de finale van de Tour de France heeft de ŠKODA KODIAQ een sterk gastoptreden neergezet: de nieuwe SUV van het merk leidde het deelnemersveld naar de finish in Parijs. Stephen Roche, Tour-winnaar van 1987, was onder de indruk van de rijeigenschappen van de leidende auto.

Bij de slotetappe van de Tour de France die gisteren werd verreden, kwam de ŠKODA KODIAQ als eerste over de streep. De nieuwe SUV van het merk maakte op de hobbelige kasseien van de boulevard Champs-Elysées een goede indruk, zo vertelt de voormalige Tour-winnaar Stephen Roche. “De ŠKODA KODIAQ biedt een bijzonder goed ruimtegevoel”, aldus Roche, die de nieuwe SUV bestuurde. “Er is weinig afrolgeluid en hij volgt je bevelen nauwkeurig op. De KODIAQ bleek bij zijn Tour-debuut een uitermate plezierige auto te zijn”, aldus de Ier, die als merkambassadeur voor de Tsjechische autofabrikant werkzaam is.

Als autopartner stelt ŠKODA 250 auto’s ter beschikking als organisatie- en begeleidingsauto’s. Eén ervan was de rode juryauto – een ŠKODA Superb in Corrida Red, die tijdens de 21 etappes de officiële juryauto was. Met een vergelijkbaar uiterlijk – met rood-grijs-zwarte camouflagefolie – leidde bovendien de ŠKODA KODIAQ het peloton via de laatste etappe naar Parijs.

Interview met Stephen Roche: “Parijs zorgt simpelweg voor kippenvel”

Stephen, je hebt de finale van de Tour de France in Parijs al vaak meegemaakt – gaat je hart nog steeds sneller kloppen als je over de Champs-Elysées rijdt?
“Ja, dat kan ook niet anders. Deze geweldige stad, de vele mensen, het enthousiasme – dat zorgt simpelweg voor kippenvel. Ik heb direct de beelden van 1987 weer op mijn netvlies. In de wielersport is er niets mooier dan de finale van de Tour de France in Parijs. Hier bij de finish vallen alle inspanningen van de drie voorafgaande weken van je af. Dan ben je helemaal gelukkig.”

Dit jaar heb je de laatste etappe met een hele bijzondere auto gereden. Wat was je indruk daarvan?
“Tijdens de gehele Tour heeft de rode juryauto, een ŠKODA Superb, voor de renners uit gereden. Het is een fijne auto – ruim, comfortabel en eenvoudig te besturen. De grote verrassing was voor mij dit jaar echter de nieuwe ŠKODA KODIAQ. Het is de eerste SUV die de A.S.O. heeft toegelaten tijdens de finish in Parijs. Dat is een hele eer, maar het is dan ook een geslaagde auto. De ŠKODA KODIAQ biedt een bijzonder riant ruimtegevoel, het afrolcomfort is uitermate plezierig en hij volgt je bevelen uiterst nauwkeurig op. Deze auto maakt het rijden echt leuk.”

Hoe heb je als merkambassadeur van ŠKODA de Tour van dit jaar beleeft?
“Ik heb enkele etappes meegereden in de ŠKODA Superb. Ook was ik aanwezig bij meerdere evenementen. De gasten konden samen met mij fietsen en we hebben gezamenlijk naar de Tour gekeken.”

Welke indruk heeft ŠKODA als sponsor van de Tour de France op je gemaakt?
“ŠKODA maakte op mij een bijzonder professionele indruk. Het ŠKODA-team bestaat dan ook uit honderden mensen. Iedereen weet precies wat hij of zij moet doen en doet uitstekend werk – je merkt de nauwe band van het merk met de wielersport en de passie van de medewerkers. Ik wil ook de bestuurders van de auto’s complimenteren. Het is bijzonder lastig om de profs in het peloton te ondersteunen zonder ze daarbij te storen.”

Stephen Roche
Hij is een levende legende: in 1987 won Stephen Roche als eerste en tot op heden enige Ier de Tour de France. Na een intense strijd – waarbij de gele trui negen keer van eigenaar wisselde – ging hij met een voorsprong van slechts 40 seconden over de streep in Parijs. De als tweede geëindigde Spanjaard Pedro Delgado wist hij pas in de laatste tijdrit te passeren in het klassement. In datzelfde jaar wist Roche ook de Giro d’Italia te winnen en wereldkampioen wielrennen op de weg te worden. Alleen Eddy Merckx slaagde er ook in om deze triple crown te realiseren.

De ŠKODA KODIAQ wordt startklaar gemaakt voor zijn gastrol bij de Tour de France. Bij de slotetappe van komende zondag leidt het nieuwe SUV-model van ŠKODA de renners over de boulevard Champs-Elysées naar de eindstreep.

De ŠKODA KODIAQ wordt op dit moment klaargestoomd voor zijn optreden tijdens de laatste etappe van de Tour, die van Chantilly naar Parijs leidt. Met een nieuw uiterlijk zal de KODIAQ het peloton via de boulevard Champs-Elysées naar de eindstreep leiden. Daarbij zal de auto door een grootheid uit de wielersport worden bestuurd: de uit Ierland afkomstige ex-wielerprof Stephen Roche, Tour-winnaar in 1987 en tegenwoordig merkambassadeur van ŠKODA.

Op de eerste foto’s van de ŠKODA KODIAQ die de autofabrikant uit Mladá Boleslav onlangs verspreidde, is de SUV nog te zien in wit-grijs-zwarte camouflagekleuren. De rood-grijs-zwarte facetten van de nieuwe camouflage – waarvoor de huidige designtaal van ŠKODA als inspiratiebron diende – werden speciaal voor dit optreden ontworpen en geproduceerd. Circa 14.000 facetten camoufleren de complete auto en geven een voorproefje van het design en het karakter van ŠKODA’s SUV. Met behulp van 21 vierkante meter folie werd de nieuwe ŠKODA KODIAQ in circa 120 uur door vier specialisten bekleed om hem optisch af te stemmen op de rode juryauto, een ŠKODA Superb in Corrida Red. Deze welbekende Superb is de mobiele commandocentrale van de Tour de France en wordt gebruikt door Tour-directeur Christian Prudhomme.

Bij de Tour de France rijdt de ŠKODA KODIAQ nog gecamoufleerd door Parijs – pas bij zijn wereldpremière op 1 september 2016 in Berlijn en enkele weken later op de Autosalon van Parijs is hij in volle glorie te zien. Met de ŠKODA KODIAQ begint het Tsjechische automerk zijn nieuwe modeloffensief in het SUV-segment. De ŠKODA KODIAQ beschikt over alle sterke eigenschappen van het merk – een eigenzinnig, karakteristiek design, een buitengewoon ruimteaanbod, veel praktisch gebruiksgemak en de ‘Simply Clever’-oplossingen.

Met een lengte van 4,70 meter biedt de SUV met allround-kwaliteiten de grootste bagageruimte in zijn klasse en tegen meerprijs een derde zitrij. De uitgebreide connectiviteit, de moderne assistentiesystemen en het state-of-the-art infotainment zijn andere highlights van de ŠKODA KODIAQ, waarvan de verkoop begin 2017 start.

De naam van de ŠKODA KODIAQ is ontleend aan de kodiakbeer, die op het gelijknamige eiland voor de zuidkust van Alaska leeft. Formaat, kracht, een sterke familieband en outdoor-kwaliteiten – de beer en de SUV van ŠKODA hebben veel gemeen. 

Tussen 2 en 24 juli zetten wielrenliefhebbers van over de hele wereld weer koers richting Frankrijk voor de zwaarste en meeste beroemde wielerronde ter wereld: de Tour de France. Sinds 2004 is ŠKODA als officieel sponsor en officiële autopartner aan de Tour de France verbonden en dit jaar vervult het merk die rol voor de 13e keer. ŠKODA’s topmodel – de Superb – begeleidt de renners ook dit jaar op weg naar Parijs, als juryauto op kop van het veld. ŠKODA levert 250 auto’s aan de Tour, en is daarnaast opnieuw sponsor van de Groene Trui voor de beste sprinter.

De vloot ŠKODA’s staat al vele jaren aan de basis van ŠKODA’s activiteiten in de Tour de France. De grootste blikvanger is dit jaar de ŠKODA Superb, die als juryauto wordt ingezet. Deze Superb sedan is daarom traditioneel uitgevoerd in de opvallende kleur Corrida Rood. Daarnaast is de auto voorzien van een glazen panoramadak dat eenvoudig via een knop vanaf de tweede zitrij kan worden geopend. Waardoor Tourdirecteur Christian Prudhomme achterin kan staan, voor een optimaal zicht op het peloton alvorens hij voor iedere etappe met zijn vlag de start aankondigt. Daarnaast heeft de Superb tal van technische features aan boord om optimaal dienst te kunnen doen als mobiel controlecentrum voor de Tour de France.

Gedurende het drie weken durende evenement legt de 250 auto’s tellende ŠKODA-vloot zo’n 2,8 miljoen kilometer af. Sinds 2004 komt de totaal afgelegde Tour de France-afstand daarmee op meer dan 30 miljoen kilometer.

Na het FIFA WK voetbal en de Olympische Spelen is de Tour de France het derde grootste sportevenement ter wereld. De 103^e editie voert de rijders dit jaar in 21 etappes over een afstand van 3.519 kilometer naar Parijs. De Grand Départ vindt op 2 juli plaats op Mont-Saint-Michel, op 24 juli bereiken de renners de finish op de Champs-Elysées.

In de ware Tour-geest lanceert ŠKODA de ‘Meet the Vélo Family’ campagne. Het idee achter deze campagne: fietsen is de meest gebruikte en populairste methode van vervoer wereldwijd. Twee tot vier miljard mensen rijden regelmatig op hun fiets. Fietsliefhebbers delen die passie ook met gelijkgestemden over de hele wereld. Net als ŠKODA, al sinds de oprichting van de onderneming; de historie van het Tsjechische merk werd namelijk ingeluid met de bouw van fietsen.

Fietsen vormt de hoeksteen van ŠKODA’s sponsorstrategie. Naast de Tour de France en de Ronde van Spanje (de Vuelta) sponsort de autofabrikant diverse andere internationale fietsevenementen, evenals tal van nationale en internationale wielerrondes. Reden waarom ook fietsen en aanverwante accessoires deel uitmaken van ŠKODA’s uitgebreide productgamma.

Nederland

In ons land is ŠKODA actief als sponsor van de enige Nederlandse WorldTour-formatie: Team LottoNL-Jumbo. Ploegleiders en mecaniciens hebben de beschikking over achttien nieuwe Octavia- en Superb Combi-modellen. Bovendien heeft ŠKODA het sportieve werkterrein uitgebreid met een nieuw partnership. Ook de schaatsers van de Team LottoNL-Jumbo schaatsploeg gaan in Octavia’s Combi op weg naar nieuwe overwinningen en records.

Daarnaast heeft ŠKODA recent een Pop-Up store in het centrum van Utrecht geopend. Deze ‘winkel’ is geopend in de periode dat de Tour de France wordt verreden (29 juni- 24 juli). De Pop-Up store ‘ademt’ een echte wielersfeer en alle etappes zijn er live te volgen. Bezoekers kunnen er bovendien deelnemen aan het Tour-spel. Ze maken dan kans bijzondere wielerprijzen, waaronder een volledig verzorgde reis naar een Tour-etappe.

De zomer komt er weer aan en dat betekent naar buiten! Zet je fiets achterop je ŠKODA en rijd naar de mooiste plekjes van Nederland om daar op de fiets van de omgeving te genieten. Samen met mede-fietsfanaten zijn georganiseerde toertochten dé manier om plekjes te ontdekken die je anders nooit zou vinden. Sluit de dag af met een hapje en een drankje voor je voldaan naar huis rijdt. Wat wil je nog meer op een zomerse weekenddag?

Alleen al in Nederland worden elk jaar tientallen toertochten georganiseerd, de één nog mooier dan de ander. ŠKODA steunt de wielersport; van de professionele wielrenner tot de enthousiaste beginner. Daarom hebben we vier toertochten voor je op een rijtje gezet die je dit jaar absoluut niet mag missen!

13 Heuvelentocht (Ravenstein, 18 juni)
Hou je van heuvels, dan zit je met de 13 heuvelentocht helemaal goed. De route leidt je op alle afstanden door het prachtige landschap van Limburg, Noord-Brabant en Limburg en loopt deels langs de grens met Duitsland. De natuur is hier adembenemend en dankzij de vele heuvels is deze tocht geschikt voor sportievelingen en natuurliefhebbers tegelijk. Dames kunnen als ze willen meedoen aan de 90km Special Ladies Tour! 

Flipjes Toertocht (Tiel, 23 juli)
Bekijk de mooiste plekjes van de Betuwe tijdens Flipjes toertocht. De langste rit van deze fietstocht is maar liefst 185 kilometer waarbij je ook zo’n 1000 hoogtemeters af zal leggen. De perfecte tocht voor de echte fanatici! Geen racefiets? Geen probleem! De kortere afstanden kun je prima met een gewone of elektrische fiets afleggen.

Bauke Mollematocht (Groningen, 28 augustus)
Fiets mee met Bauke Mollema. Tijdens deze prachtige tocht in het hoge noorden heeft iedereen de kans om samen met deze wielrennerheld te fietsen. Hij heeft zelf de drie routes bepaald die vanuit de stad Groningen over het Noord-Groningse en Friese landschap voeren. Een absolute aanrader voor de enthousiaste fietser en fans!

Dam tot Dam Fietsclassic (Amsterdam, 18 september)
De Dam tot Damloop is natuurlijk hét hardloopevenement van Nederland, maar ken je de Dam tot Dam fietsclassic. Deze jubileumeditie vindt plaats op 18 september en is een ware Damtocht die je langs vele Dam-steden leidt: Volendam, Schardam, Zaandam en natuurlijk Amsterdam. Dit is de enige keer per jaar dat je op de fiets door de IJtunnel kan en zo veel fietsers verzameld op de Dam kan je als fietsfanaat niet missen! Met vier routes tussen de 40 en 145 kilometer is er voor iedereen een gepaste afstand.

Toertochten kalender
Met een goede fiets en een ŠKODA kom je op de mooiste plekjes van Nederland. Hopelijk hebben deze tochten je kunnen inspireren om er lekker op uit te trekken deze zomer. Kan je er geen genoeg van krijgen? Bekijk dan ook eens de toertochten kalender van de NTFU!

Of je nou in je eentje deel gaat nemen aan een toertocht of met meerdere mensen, je ŠKODA biedt een hoop ruimte. Jij kunt natuurlijk je fietsen op het dak zetten, maar wist je dat je bij sommige modellen ook je fiets gewoon achterin kan doen? Wel zo makkelijk. Als je deze zaterdag nog een uurtje over hebt, kan je zelf uitproberen tijdens een proefrit bij een van de ŠKODA dealers. Tot dan!

From 6 to 22 May, the sports world will be looking to Russia: The 80th IIHF Ice Hockey World Championship is to be hosted by Moscow and St. Petersburg. ŠKODA AUTO will be supporting the World Cup tournament this year for the 24th time in a row as the Official Main Sponsor.

ŠKODA's home market, the Czech Republic, is the hockey stronghold par excellence. 25 years ago, the Czech carmaker became part of the Volkswagen Group, and this is the 24th time that ŠKODA has been the Official Main Sponsor of IIHF Ice Hockey World Championships. In 1992, ŠKODA began their involvement as vehicle partner to the final round in Prague and Bratislava. Since 1993, the brand has been a popular sight on the ice at every IIHF Ice Hockey World Championship as the Official Main Sponsor.

Even before the first match on 6 May, ŠKODA will be warming up for the IIHF Ice Hockey World Championship finals, putting on spectacular events for ice hockey fans. These include large celebrations for the reopening of the ice hockey stadium in St. Petersburg in early April, which was supported by ŠKODA AUTO Russia. The Yubileyny Sports Palace Ice Arena is one of two World Cup venues, gleaming in a new light after extensive modernization work in time for the major sporting event. For the dedication ceremony, the national teams of Russia and Norway went up against each other on the ice in a fast-paced friendly match. ŠKODA was close to the action here, too, as the Russian importer has been the official partner of the Russian national ice hockey team since 2010.

As an additional highlight in Russia, ŠKODA AUTO invited all fans of the ‘cool’ sport to a big World Cup party in the heart of St. Petersburg. The long vehicle parade with models from the Czech carmaker drove from Nevsky Prospect - one of the most famous streets in Russia - to Palace Square. Alongside the ŠKODA vehicles there were also many prominent ice hockey personalities, such as Alexander Yudin, the silver medalist of 2002 World Championship and Vladislav Kamenev, the captain of Russia’s junior national team. Crowds of ice hockey fans and residents of the metropolis cheered the parade along the route, completing the impressive event. Arriving at the Palace Square in St. Petersburg, the sportsmen and vehicle parade were greeted with a flash mob in the form of a huge Mexican wave. As a symbolic countdown to the opening match of the 2016 IIHF Ice Hockey World Championship, thousands of white balloons were released into the skies over St. Petersburg for the grand finale.

At this year's IIHF Ice Hockey World Championship, a total of 16 teams will be competing for the title. In the opening match, the Czech Republic and the Russian hosts will be going head to head on May 6 at ‘Ice Palace’ in Moscow. IIHF WM matches will also be held at the Yubileyny Sports Palace Ice Arena in St. Petersburg.

Ice hockey, cycling and the Olympics: ŠKODA focuses on strong sports sponsorship. Traditionally, ŠKODA has been involved in many sports, of which ice hockey, cycling and motorsport are the most important pillars of the company's sponsorship strategy. ŠKODA has been a partner of the IIHF Ice Hockey World Championship since 1992. During the 2015 IIHF World Championship in the Czech Republic, the ŠKODA logo was featured on the jerseys and helmets of the national teams from the Czech Republic, Slovakia and the USA. In addition, ŠKODA supports the Champions Hockey League (CHL) as the official sponsor, and is also a partner to several ice hockey teams. The brand has been actively engaged in promoting up and coming stars since 2012. The ŠKODA Junior Ice Hockey Cup offers talented young people the opportunity to show off their skills.

Mladá Boleslav, 8 January 2016 – ŠKODA kicks off the 2016 motorsport year with the WRC 2 rally in Sweden (11th to 14th February). Like last season, the three works drivers Pontus Tidemand (S), Jan Kopecký (CZ) and Esapekka Lappi (FIN) will set their sights on winning titles for ŠKODA in the Fabia R5 rally car. New to the ŠKODA team is experienced co-driver Jonas Andersson (S), who is charged with guiding Asia-Pacific champion Tidemand to more success. The ŠKODA Motorsport team is particularly focussed on its appearance in the FIA World Rally Championship (WRC 2). The experienced Kopecký also lines up in the Czech Rally Championship (MČR), where he will be hungry to repeat last year’s triumph.

“We had an extremely successful first year with our new ŠKODA Fabia R5 in 2015. The fourth title in a row in the Asia-Pacific Rally Championship, four wins in the WRC 2 class of the World Rally Championship and five national titles exceeded our expectations,” said ŠKODA Motorsport Director Michal Hrabánek. “It goes without saying that we continued to work hard through the winter break with the ŠKODA team, and are looking forward to an eventful year of rallying with our fast and reliable Fabia R5 in 2016. Our goal is to exceed last year’s success in the WRC 2 with our three impressive drivers, Pontus Tidemand, Jan Kopecký and Esapekka Lappi. We would like to welcome Jonas Andersson to our ŠKODA racing family.”

Andersson is one of the most experienced co-drivers in the world and has enjoyed great success in the FIA World Rally Championship (WRC) in recent years. He will make his competitive debut alongside Swedish ŠKODA driver Tidemand at their home rally in Sweden. “We have already done a lot of testing together and can hardly wait to finally get started,” said Tidemand. Andersson has a clear goal for his first start in the ŠKODA works team: “We really want to be among the front-runners!”

Esapekka Lappi and Janne Ferm (FIN/FIN) line up as the second ŠKODA works duo at the second round of the WRC 2 season in the Swedish snow. Last year, the 2014 European champion contributed two WRC 2 victories to the ŠKODA Motorsport team’s impressive record, ending the season third overall in WRC 2. This year, the goal is to surpass last season’s excellent effort. Lappi: “We still have room for improvement. We obviously want to challenge for the WRC 2 title.”

Jan Kopecký und Pavel Dresler also have title ambitions. The all-Czech duo won the title in the Czech Rally Championship with a flawless record of five wins from five starts in 2015 and would love to repeat this remarkable success in 2016. Like the other ŠKODA Motorsport pairings, Kopecký and Dresler will also be in action at a number of rounds of the WRC 2 championship, in which he won one rally last year. “We are looking forward to the challenges we will face in WRC 2 and the MČR this year,” said Kopecký. “We have the perfect tool at our disposal, in the form of the ŠKODA Fabia R5. The goal is to tease even more out of the car in 2016.”

As in 2015, the high-tech, four-wheel drive powerhouse will this year sport the imposing green, black and white ŠKODA Motorsport livery, which thrilled fans around the world last year. “We promise our fans that we will do everything in our power to continue ŠKODA Motorsport’s successful run in 2016,” said ŠKODA Motorsport director Hrabánek.