Het goede van elektrisch rijden

Een ŠKODA e-TEC kijkt de goede eigenschappen van een (semi) elektrische auto af - soepel accelereren, remenergie terugwinnen en minder brandstof verbruiken – maar behoudt zijn grote bereik. Om dat mogelijk te maken, is zijn elektrische hulpmotor direct gekoppeld aan de krukas van de verbrandingsmotor. Zo kan hij de verbrandingsmotor actief ondersteunen.

De elektrische hulpmotor in een ŠKODA met e-TEC-motor doet zijn werk zo soepel en onopvallend, dat je bijna geen verschil merkt met een traditionele brandstofauto. Hooguit dat de auto iets krachtiger presteert en vlotter accelereert.

Je hoeft een ŠKODA e-TEC niet op te laden; dat doet hij zelf. Maar let wel: met een mild hybrid is het niet mogelijk om volledig op stroom te rijden. De plug-in hybride ŠKODA iV kan dat wel – tot wel 60 kilometer ver*.

Remenergie terugwinnen

De hulpmotor van de ŠKODA e-TEC doet ook dienst als startmotor en als generator. Dus bij uitrollen of remmen zet hij bewegingsenergie om in elektrische energie. Die belandt in een 48-Volt batterij. De opgeslagen energie wordt hergebruikt bij het optrekken en inhalen, en voedt de gewone 12-Volt accu waarop de elektrische systemen draaien.

Door bijna de helft van de remenergie om te zetten en her te gebruiken voor de verbrandingsmotor en de elektrische systemen van de auto, verbruikt een ŠKODA met e-TEC-motor minder brandstof en valt de uitstoot iets lager uit. Denk aan een winst van ongeveer 0,4 liter benzine per 100 kilometer.

Mild hybrid standaard met DSG-automaat

ŠKODA’s met een e-TEC-motor zijn er ook op gebrand om de verbrandingsmotor uit te schakelen zodra de bestuurder zijn voet van het gaspedaal haalt. Uitrollen met de motor uit wordt ook wel ‘zeilen’ of ‘coasten’ genoemd; als het weer nodig is, start de verbrandingsmotor bijna onmerkbaar op. Deze korte onderbreking draagt bij aan een laag verbruik.

Als je kiest voor een ŠKODA met mild hybrid-techniek profiteer je ook op comfortgebied. Zo wordt de OCTAVIA 1.0 TSI e-TEC altijd geleverd met een automatische 7-traps DSG-transmissie. Dat maakt de autokilometers van de e-TEC-rijder nog aangenamer. 

Lees ook: ŠKODA introduceert nieuwe motoren voor OCTAVIA

10-inch touchscreen met vertrouwde bediening

Niet eerder plaatste ŠKODA zo’n groot touchscreen. Het meet 10 inch diagonaal (25 centimeter), is vrijstaand en heeft een smalle rand. Het lijkt wel een tablet of een reusachtige smartphone. 

Als je weet hoe een tablet of smartphone werkt, voelt het infotainmentsysteem van de nieuwe ŠKODA OCTAVIA direct vertrouwd aan. Je drukt op icoontjes om door het menu te bewegen, je spreidt of knijpt met twee vingers om de navigatiekaart in- of uit te zoomen en er is een thuisscherm waar je regelmatig naar terugkeert. De functies die je het meest gebruikt, kun je daar een plekje geven. Op die manier wordt de OCTAVIA steeds meer van jou.

Het gebruiksgemak van echte knoppen

ŠKODA hecht nog altijd veel waarde aan het gebruiksgemak van echte knoppen. Zo bedien je het volume van de radio met knoppen op het stuur. Jij en je bijrijder kunnen ook de touch control slider gebruiken. Dit is een aanraakgevoelige strip onder het centrale display die je op de tast kunt vinden en gebruiken. Je veegt met een vinger naar links voor zachter en naar rechts voor harder. Ondertussen houd je je ogen veilig op de weg.

De touch control slider is ook handig wanneer je even de weg niet weet. Veeg simpelweg met twee vingers over de aanraakgevoelige strip om de navigatiekaart groter te maken en je weg te vinden. Doe je inzoomen liever op de ‘telefoonmanier’, door twee vingers te spreiden op het touchscreen, dan snapt de nieuwe OCTAVIA dat ook. Hij luistert eveneens naar gesproken opdrachten en heeft sensoren die handgebaren herkennen – ‘gesture control’ heet dat.

Een rij knoppen en slimme klimaatregeling

Onder het vrijstaande beeldscherm en de touch control slider zit een rij fysieke knoppen. Dit zijn sneltoetsen waarmee je eenvoudig het menu van de voertuiginstellingen of de klimaatregeling opent. De vierde generatie OCTAVIA weet ook raad met opdrachten zoals ‘Koel mijn voeten’ of ‘Ontwasem ramen’. Je geeft deze opdrachten met een druk op de knop in het menu van de klimaatregeling. Op die manier hoef je niet handmatig de luchtstromen aan te passen – dat kan nog steeds, maar dankzij de slimme klimaatregeling hoeft het niet.

Draadloze Smartlink+ voor nieuwe OCTAVIA

Hoe minder kabels, hoe mooier. Daarom is de nieuwe OCTAVIA leverbaar met Smartlink+; een draadloze verbinding tussen je telefoon en het infotainmentsysteem. Je hebt dus niet langer een kabeltje nodig voor Apple CarPlay. Ook niet voor het opladen van je toestel, want een draadloze oplaadfunctie behoort eveneens tot de mogelijkheden. De luxe uitgevoerde ŠKODA OCTAVIA First Edition beschikt standaard over beide functies: Smartlink+ en draadloos opladen. Plus het eerdergenoemde 10-inch touchscreen, het flitsende tweespaaks stuur met bedieningsknoppen en de touch control slider.

Lees ook: Over 60 seconden wil jij de nieuwe OCTAVIA hebben!

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe OCTAVIA is nog ruimer dan zijn voorganger, 100% connected en leverbaar met de allernieuwste assistentiesystemen. Met zijn nieuwe design en innovatieve interieurconcept spreekt hij nu nog meer tot de verbeelding. Dit alles combineert de OCTAVIA met superieure (bouw)kwaliteit en natuurlijk een flink aantal Simply Clever-details.

Standaard rijk uitgerust 

De First Edition is zeker niet de eerste de beste; standaard kan de koper rekenen op een hoop feautures zoals een multimediascherm van 10 inch met navigatiemogelijkheid en innovatieve “touch slider”. Ook een digitaal instrumentenpaneel, adaptive cruise control, Full LED achterlichten met dynamische richtingaanwijzers, Full LED Matrix koplampen, stoelverwarming op de voorstoelen en parkeersensoren voor en achter zijn bij de prijs inbegrepen. Motorisch beschikt de OCTAVIA First Edition over de hypermoderne en zeer efficiente 1.5 TSI Greentech viercilinder. De 110 kW/150 pk sterke turbo-benzinemotor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Eind deze zomer worden de overige motoren en uitvoeringen aan het OCTAVIA-gamma toegevoegd. 

Simply Clever

Natuurlijk komt de nieuwe OCTAVIA opnieuw met vele Simply Clever-oplossingen. Alle OCTAVIA’s bezitten bijvoorbeeld een multifunctioneel opbergvak onder de bagageruimte. De COMBI heeft tevens een automatisch afdekscherm voor de bagageruimte. De opbergruimte in de voorportieren biedt nu ook ruimte aan een sneeuwborstel in plaats van een paraplu. Ook heel handig: de vulopening voor de ruitenwisservloeistof heeft een geïntegreerd trechtertje.

De ŠKODA OCTAVIA COMBI staat vanaf 3 april bij de dealer, de HATCHBACK arriveert vlak voor de zomer.

Download hier de prijslijst van de OCTAVIA First Edition.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie skoda.nl.

Christiaan Strube, ŠKODA AUTO bestuurslid voor Technische Ontwikkeling: “Wij zijn erg tevreden met de vijf-sterrenscore van Euro NCAP-test. Wij werken er hard aan om het niveau van de passieve en actieve veiligheid van onze modellen nog verder te verhogen en weggebruikers maximale veiligheid te bieden. De omvangrijke veiligheidsuitrusting van deze nieuwe generatie OCTAVIA wordt nog verder versterkt door nieuwe rijassistentiesystemen die tot dusver enkel beschikbaar waren voor auto’s in hogere segmenten.”

De maximale score van vijf sterren die de OCTAVIA COMBI heeft behaald in de Euro NCAP crashtest geldt tevens voor de OCTAVIA hatchback. Met een score van 88 procent is de vierde generatie OCTAVIA tot nu toe één van de veiligste auto’s op het gebied van bescherming van inzittende kinderen. Ook op het gebied van assistentiesystemen doet de OCTAVIA het met 79 procent uitstekend. De veiligheid van volwassen inzittenden is met 92 procent zelfs uitmuntend te noemen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In het voordeelpeloton van ŠKODA laten de FABIA, FABIA COMBI en RAPID SPACEBACK zich nadrukkelijk van voren zien. Deze modellen zijn er tijdens de Tour in de extra complete Clever-uitvoering, met standaard onder meer het navigatiesysteem Amundsen met 6,5" touchscreen, ŠKODA Surround 3D Soundsysteem, cruise control met snelheidsbegrenzer, parkeersensoren achter en lichtmetalen velgen. De FABIA Clever is er vanaf € 18.490* (COMBI vanaf € 19.390*) en de RAPID SPACEBACK Clever vanaf € 20.490*. De meerprijs van de RAPID SPACEBACK bedraagt hierdoor slechts € 1.100 ten opzichte van de FABIA COMBI. Het klantvoordeel op deze Clever-versies loopt op tot € 2.010. 

OCTAVIA COMBI, KAROQ EN SUPERB: de Clever Editions 

De OCTAVIA COMBI, KAROQ en SUPERB/SUPERB COMBI in Clever Edition bieden tegen een scherpe prijs comfort en luxe voor de zakelijke rijder. Standaard zijn onder andere Navigatie Amundsen met 8″ kleuren touchscreen, Bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief WLAN en Phonebox voor draadloos opladen, DAB digitale radio en 1 jaar ŠKODA Connect – Infotainment Online, Smartlink+ en lifetime Mapcare en nog veel meer. Een belangrijk bijkomend voordeel is dat deze ruime en veelzijdige modellen snel te rijden zijn. Door hun scherpe prijsstelling zijn ze daarnaast ook erg bijtellingsvriendelijk. 

Het voordeel van Tech

Omdat techniek in La Grande Boucle een hoofdrol speelt, zijn er tijdelijk aantrekkelijke Tech-pakketten voor diverse OCTAVIA en SUPERB-modellen. Voor de OCTAVIA’s omvat dit pakket met leder/stof beklede stoelen, stoelverwarming, een multifunctioneel met leer bekleed sportstuur en het MaxiDot kleurendisplay. Voor de OCTAVIA Style Business-uitvoeringen komt daar lederen bekleding bij. Bij de SUPERB-modellen staat Tech voor een uitbreiding van de standaarduitrusting met een panoramisch schuif-/kanteldak, Travel Assist en een elektrisch bedienbare achterklep (voor de Ambition Business). De Style Business heeft naast een standaard elektrische achterklep ook lederen bekleding. De Tech-pakketten staan voor een voordeel tot wel € 1.770.

Sprinters gaan voor SUPERB

In het geval van de SUPERB zijn zelfs drie acties te combineren: de gratis Business-upgrade, een ruime korting op de 2.0 TDI (110 kW/150 pk) én het Tech-pakket. Daardoor loopt het maximale Tour-voordeel in dit geval op tot maar liefst € 9.810. Bovendien is tijdens de Tour-periode ook nog eens een inruilvoordeel van kracht. Afhankelijk van het gekozen model kan dit oplopen tot € 1.200.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.skoda.nl.