De motor van de ŠKODA KODIAQ RS is een mijlpaal in de geschiedenis van het merk uit Mladá Boleslav. Door toepassing van twee in serie geschakelde turbo’s, produceert de 2.0 TDI-krachtbron een vermogen van 176 kW (240 pk) en 500 Nm koppel. De eerste turbo heeft een kleine turbine, elektronisch verstelbare turbinebladen en een klein compressorwiel. Hij zorgt voor een betere gasrespons, zelfs bij lage toerentallen. De tweede turbo heeft een grote turbine en compressorwiel, waarmee hij een hoge laaddruk van tot wel 3,8 bar kan bereiken bij hoge toerentallen.

0-100 in 6,9 seconden

Dankzij de biturbotechnologie levert de 2.0 TDI zijn maximumkoppel van 500 Nm al tussen 1750 en 2500 tpm. De vierwielaangedreven SUV sprint daarmee in 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u (als vijfzitter) en haalt een topsnelheid van 221 km/u. Ondanks zijn hoge prestaties is de KODIAQ RS buitengewoon zuinig. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt op 6,4 liter per 100 km, wat gelijkstaat aan een CO2-uitstoot van 167 g/km. De ŠKODA is uitgerust met een oxidatiekatalysator, SRC-katalysator, dieselpartikelfilter en voldoet aan de Euro 6d-TEMP-emissiestandaard.

Dynamic Sound Boost

Een sportieve auto heeft een sportieve soundtrack nodig. Daarom is de KODIAQ RS uitgerust met Dynamic Sound Boost. Het systeem kijkt naar het toerental van de motor, het koppel, de gekozen versnelling en de snelheid. Op basis daarvan genereert het systeem een motorsound die het originele uitlaatgeluid aanvult. Hoe de KODIAQ RS klinkt, is daarbij afhankelijk van de gekozen rijmodus. Er zijn drie geluidsmogelijkheden: Comfort, Normal of Sport. Als de bestuurder voor Eco kiest, produceert Dynamic Sound Boost geen aanvullend geluid.

Standaard met zeventraps DSG

De ŠKODA KODIAQ RS is standaard uitgerust met vierwielaandrijving en een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Die laatste schakelt onmerkbaar snel, soepel en is met flippers achter het stuur ook handmatig te bedienen. Het 4WD-systeem van de KODIAQ RS reageert in milliseconden en kan tot 85 procent van de aandrijfkrachten naar één wiel sturen als dat nodig is. Bij normaal gebruik worden alleen de voorwielen aangedreven. Dit om brandstof te besparen.

Eveneens standaard is Dynamic Chassis Control, dat een aantal rijmodi kent: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow en Off-Road. Als die laatste wordt ingeschakeld, is tot 30 km/u Hill Descent Control beschikbaar en worden het ABS, Electronic Stability Control (ESC), Traction Control (TCS) en de elektronisch aangestuurde sperdifferentiëlen in een speciale terreinstand gezet. In de Sport-modus grijpt het ESC minder snel in en staat het lichte drifts toe.

Nieuwe kleur Race Blue

De ŠKODA KODIAQ RS is duidelijk herkenbaar als lid van de RS-familie. Hij is aan de voor- en achterkant voorzien van opnieuw ontworpen RS-logo’s en staat op 20-inch lichtmetalen wielen in Xtreme-design. Sportieve voor- en achterbumpers, een uitlaatsysteem met twee eindpijpen en hoogglans zwarte exterieurdetails maken zijn looks compleet. Opvallend zijn de felrode remklauwen van de KODIAQ RS, die op de vooras 17-inch en op de achteras 16-inch schijven omklemmen. Nieuw is de metallic carrosseriekleur Race Blue. De ŠKODA KODIAQ RS is standaard uitgerust met Full LED-koplampen en -achterlichten.

RS-logo’s komen natuurlijk ook terug in het interieur: op het multifunctionele sportstuur, de pook van de zeventraps DSG-transmissie, de voorstoelen en twee buitenste achterzittingen. Voorin zijn de sportstoelen afgewerkt met leer, Alcantara en contrasterende rode stiksels. Dat laatste is ook terug te vinden op het stuurwiel en de deurpanelen. Het dashboard is afgewerkt met koolstofvezel en op de instaplijsten prijkt het KODIAQ-logo.

De Virtual Cockpit van de ŠKODA KODIAQ RS is volledig instelbaar en heeft een extra modus. Die Sport-stand positioneert de snelheidsmeter en toerenteller duidelijk in het midden, met de radio- en navigatie-informatie daar kleiner naast.

Vijf- of zevenzitter

Standaard biedt de KODIAQ RS plaats aan vijf inzittenden. Als optie biedt ŠKODA een derde zitrij aan met plaats voor twee extra personen. De vijfzitsvariant van de KODIAQ RS heeft een kofferbak met een inhoud van 725 liter. Die kan worden uitgebreid door de achterbank neer te klappen en is dan 1960 liter groot. Als zevenzitter heeft de KODIAQ RS een bagageruimte van 230 liter, die in stappen vergroot kan worden naar 715 liter (met de derde zitrij neergeklapt) en 1950 liter (met de derde en tweede zitrij neergeklapt).

Infotainmentsysteem

De ŠKODA KODIAQ RS is standaard voorzien van het Amundsen-infotainmentsysteem met Bluetooth en SmartLink+. Dit systeem biedt toegang tot de ŠKODA Connect-onlineservices en beschikt standaard over een inductielader voor de mobiele telefoon. Optioneel is het Columbus-systeem beschikbaar. ICC (In-Car-Communication) maakt het communiceren met de achterpassagiers gemakkelijker. Een microfoon pikt op wat de personen op de eerste rij zeggen en speelt dat versterkt af door de speakers.

Zoals alle ŠKODA’s is ook de KODIAQ RS uitgerust met meerdere Simply Clever-oplossingen. Klassiekers zijn de paraplu in de voorportier en de ijskrabber in de tankklep. Verder zijn er een verwijderbare led-zaklamp in de kofferbak, een elektrisch bedienbare achterklep, flessenhouders in de voorportieren, bagagenetten en deurrandbeschermers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn op basis van de prijzen die geldig zijn per 1 januari 2019, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie SKODA.nl.

Sinds het jaar 2000 dragen de sportiefste modellen van ŠKODA de twee veelzeggende letters RS. De ŠKODA KODIAQ RS is de eerste SUV van het merk in dit sportieve gezelschap. De Tsjechische autofabrikant voegt hiermee een nieuw voertuigsegment toe aan de 117-jarige motorsport- en rallytraditie van het merk. ŠKODA onderstreept deze stap met een nieuw, modern RS-logo met een aantal rode accenten.

In de beste traditie van de eerste RS-modellen uit 1974

De letters RS staan voor Rally Sport. Ze werden in 1974 voor het eerst gebruikt bij de twee rallyprototypen ŠKODA 180 RS en 200 RS. Hieruit ontstond in 1975 de ŠKODA 130 RS, die ook wel bekend stond als ‘de Porsche van het Oosten’. Met de sportcoupé behaalde ŠKODA in 1977 twee klasse-overwinningen tijdens de legendarische Monte Carlo Rally en de Acropolis Rally. In 2000 introduceerde ŠKODA de OCTAVIA RS, het eerste RS-serieproductiemodel.

Het nieuwe rode RS-logo debuteert in Parijs op de ŠKODA KODIAQ RS. De dynamische SUV draagt het logo met de twee lettertjes onder andere in de grille. De rode kleur symboliseert de sportiviteit en kracht van de RS-familie. De nieuwe, moderne looks van het embleem geven het sportieve uiterlijk van de KODIAQ RS extra glans.

Vierwielaandrijving en de sterkste dieselmotor uit de geschiedenis van ŠKODA

De sportieve ambities van de ŠKODA KODIAQ RS worden onderstreept door zijn krachtige motor. De 2.0-liter viercilinder TDI met vierwielaandrijving en bi-turbotechnologie levert in de nieuwe SUV 176 kW/239 pk en een maximumkoppel van 500 Newtonmeter. Dit maakt deze motor tot de krachtigste diesel in de ruim 120-jarige geschiedenis van het merk.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Fuchsröhre, Schwedenkreuz en Karussell; deze secties van het beroemde en beruchte Nordschleife-circuit zijn voor autosportliefhebbers wereldwijd welbekend. Geen ander circuit is uitdagender en nergens anders verkennen bestuurders en auto’s hun grenzen tot op de limiet als op het 20,832 km lange circuit in de Duitse Eifel. De ŠKODA KODIAQ RS doorstond de zware beproeving in de ‘Groene Hel’ en klokte een tijd van 9:29.84, een nieuw ronderecord op de Nordschleife voor zevenpersoons SUV’s.

30.000 ronden op de Nordschleife

Tijdens de recordronde was het Sabine Schmitz die de KODIAQ RS over de Nordschleife stuurde. Schmitz neemt regelmatig deel aan het Duitse lang-duurrace kampioenschap (VLN) en de 24-uurs race op de Nürburgring. In 1996 was ze zelfs de eerste vrouw die deze legendarische race won, een huzarenstukje dat ze een jaar later herhaalde. Dankzij een lange periode als bestuurder van de ‘Ring Taxi’ en als presentatrice van diverse auto TV-programma’s heeft Schmitz wereldwijd een breed publiek aan haar weten te binden. Naar schatting heeft ze inmiddels meer dan 30.000 ronden op de Nordschleife op haar conto staan.

“De ŠKODA KODIAQ RS biedt volop rijplezier op het circuit,” verklaart Sabine Schmitz. “Met de KODIAQ RS heeft ŠKODA het potentieel van zijn grote SUV maximaal benut. Ik kan me goed voorstellen dat ik hem in de toekomst op de Nordschleife regelmatig ga tegenkomen.”

František Drábek, Head of Compact Models van ŠKODA AUTO en verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de KODIAQ RS, was eveneens present bij de recordpoging. Hij onderstreept dat “de KODIAQ RS bij uitstek de veelzijdigheid en ruimte van een gezinsauto weet te combineren met emotie en sportiviteit.”

2.0 BiTDI met 176 kW/239 pk

De nieuwe 2.0 BiTDI in de KODIAQ RS is goed voor 176 kW/239 pk. Daarmee bezorgt hij de grote SUV sportieve prestaties en een uitstekende responsiviteit, ook bij lage toerentallen. Binnen het KODIAQ modelprogramma is de 2.0-liter BiTDI dieselmotor exclusief voorbehouden aan de RS. Dankzij Dynamic Sound Boost is het vermogen van de koppelsterke diesel nadrukkelijk hoorbaar. Met het adaptieve Dynamic Chassis Control (DCC) inclusief Driving Mode Select en progressieve besturing was de vierwielaangedreven auto – die voor deze gelegenheid in de Eifel nog was gehuld in een camouflage-trim – bij uitstek berekend op zijn taak om een nieuw ronderecord op de Nordschleife te klokken.

De ŠKODA KODIAQ RS beleeft zijn officiële wereldprimeur in oktober tijdens de autoshow van Parijs.

Een uitgebreid verslag van de recordronde met video en beeld is vergezeld van een artikel inclusief interviews met Sabine Schmitz en František Drábek beschikbaar op ŠKODA Storyboard. Het materiaal is voor media vrij te downloaden en te gebruiken.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.