Laten we alvast een tipje van sluier oplichten: het productiemodel van de Vision 7S wordt Škoda’s grootste elektrische SUV. Hij meet ongeveer 4,90 meter en krijgt plek voor maximaal zeven personen. De onthulling van het definitieve model staat gepland voor 2026. Op de pagina met toekomstige modellen vind je behalve de Vision 7S, ook meer informatie over de Škoda Epiq en de Vision O.

Auto’s met zeven zitplaatsen zijn ideaal voor grote gezinnen met drie of vier kinderen. Dan is er zelfs plek om een vriendje of vriendinnetje mee te nemen. En wanneer je de derde zitrij niet nodig hebt, verruil je hem voor een extra grote kofferbak. Logisch dus, dat Škoda’s grootste elektrische SUV een 7-persoons auto wordt.

Škoda Kodiaq met 7 zitplaatsen

De huidige Škoda Kodiaq is nu al leverbaar met 7 zitplaatsen. Het huidige model heeft 1,5 centimeter meer hoofdruimte dan zijn voorganger. Achter de derde zitrij zit een bagageruimte met een inhoud van 340 liter die je kunt oprekken tot 2.035 liter door de bank neer te klappen. Extra ruimte voor de klus die je Zaterdag gaat tackelen.  

Tijdelijk krijg je de derde zitrij gratis (normaal 1190 euro) als je kiest voor de stoere Sportline Business. Alleen de Kodiaq met mild hybride-motor is leverbaar als 7-persoons auto.

Andere Škoda’s met 7 zitplaatsen

Škoda bestaat 130 jaar. Welke modellen uit die lange geschiedenis waren ook leverbaar met zeven zitplaatsen? Gezien zijn naam is de Škoda Roomster (2006-2015) een goede gok, maar helaas: hij had slechts één slimme achterbank, niet twee. Ook de huidige Škoda Superb Combi heeft ‘maar’ vijf zitplaatsen, maar je bent wel warm.

Als je in het Škoda Museum bij de oer-Superb uit de jaren 30 naar binnen gluurt, dan tel je 7 zitplaatsen. Voorin de 5,2 meter lange limousine zitten de chauffeur en een assistent en helemaal achterin drie passagiers op een bank. En ertussen ontdek je een scheidingswand met rozenhout én twee reservestoelen. Dat maakt 7 zitplaatsen in totaal.

Voor een nog vroeger voorbeeld van een 7-persoons Škoda, gaan we terug naar 1908. Toen plaatste Montenegro een bestelling voor voertuigen die passagiers en pakketten konden vervoeren over steile en smalle bergwegen. De zogenaamde ‘Černá Hora-Montenegro’-bussen waren heel smal en hoog. Het is ons te doen om de personenbussen, met een passagiersgedeelte dat ruimte bood aan vijf mensen. Samen met de bestuurder en bijrijder voorin, vervoerde de Černá Hora-Montenegro zeven personen. Tsjakka!

Zeiden we tsjakka? We bedoelen natuurlijk Trekka – de Škoda Trekka uit de jaren 60! De voorloper van Škoda’s hedendaagse SUV’s werd ontwikkeld en gebouwd in Nieuw-Zeeland. Kopers hadden de keuze uit tal van carrosserievarianten. Zo was er een driedeurs pick-up met twee tot acht zitplaatsen. Ja, dat is er één meer dan de moderne Kodiaq, toch rekenen we dit antwoord ook goed.

Lees ook: Zo blijf je op de hoogte van de Škoda Vision 7S

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Škoda kijkt terug op een recordjaar in Nederland. In 2024 verkocht het merk hier 21.535 nieuwe auto’s en noteerde daarmee een absoluut verkooprecord. Een marktaandeel van 5,6 procent betekende voor Škoda een lichte stijging ten opzichte van het jaar ervoor (2023: 5,5%) en getuigt van Škoda’s focus op duurzame groei gedurende het afgelopen decennium. De Octavia was het afgelopen jaar het populairste model van Škoda, dat in 2024 een grootschalig modellenoffensief lanceerde en onder andere groen licht gaf voor de verkoopstart van de nieuwe Elroq. 

In een markt waarin de Nederlandse autoverkopen met zo’n 3,1 procent stegen tot in totaal 381.227 nieuwe auto’s, verkocht Škoda met 21.535 exemplaren niet eerder zoveel nieuwe auto’s als in 2024. De Octavia was als vanouds het bestverkochte model met 4.890 exemplaren, gevolgd door de Enyaq (3.783 auto’s) en de Kodiaq (3.584 auto’s). Ook in de leasemarkt deed Škoda afgelopen jaar uitstekende zaken, en eindigde het merk met ruim 15.000 Škoda’s - een plus van bijna 6 procent vergeleken met 2023 - op een vierde plaats.

Duurzame groei

De verkoopresultaten van 2024 geven opnieuw blijk van Škoda’s focus op een duurzame groei. Gedurende de afgelopen tien jaar zag het merk zijn marktaandeel in Nederland continu verder toenemen, inclusief enkele positieve uitschieters. En ook voor 2025 verwacht Škoda opnieuw een verdere toename van het marktaandeel, als gevolg van de vele nieuwe en vernieuwde modellen.

Offensief voor de toekomst

2024 stond voor Škoda in het teken van een indrukwekkende vernieuwing van het modellengamma. Zo debuteerden afgelopen jaar de geheel nieuwe Kodiaq en Superb, en de vernieuwde versies van de Octavia, Scala en Kamiq. Daarnaast gaf Škoda het startschot voor de voorverkoop van de Elroq, Škoda’s geheel nieuwe compacte SUV die binnenkort bij de Nederlandse dealers arriveert en die nu al kan rekenen op een grote belangstelling van Nederlandse autoconsumenten. Met dit verregaand vernieuwde gamma investeerde Škoda afgelopen jaar fors in zijn toekomst, en legde het de basis voor 2025, waarin de nieuwe modellen volop beschikbaar zijn.

Wereldpremière nieuwe Enyaq 

Maar daar blijft het niet bij. In 2025 gaat Škoda onverminderd door met zijn modellenoffensief, en introduceert het onder andere de nieuwe Enyaq, die begin deze maand zijn wereldpremière beleeft. Daarmee geeft Škoda een passend vervolg aan het succes van de grote elektrische SUV, die het afgelopen jaar na de Octavia het bestverkochte model van het merk was. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Elke SUV van Škoda heeft zo zijn eigen voordelen. De compacte Kamiq is de ‘stads-SUV’ van het drietal en net zo wendbaar als een hatchback, terwijl de grotere Kodiaq is uit te rusten als comfortabele 7-persoons SUV. De Karoq heeft de handigste achterbank.   

1: Škoda Kodiaq, 7-persoons SUV  

Door zijn enorme binnenruimte is de Kodiaq ideaal voor grote of samengestelde gezinnen. “Zelfs met alle 7 zitplaatsen in gebruik, blijft er nog 340 liter bagageruimte over”, vertelt Škoda’s SUV-expert Zbyněk Straškraba. “Hiermee is het de perfecte auto voor wie er in het weekend graag op uittrekt. De Kodiaq is bovendien de enige Škoda-SUV die als plug-in hybride leverbaar is.” 

2: Škoda Karoq, flexibele SUV  

De Karoq is compacter dan de Kodiaq, maar nog altijd geschikt voor gezinnen met lange kinderen. “Hij voelt zich thuis in zowel de stad als op de snelweg”, zegt Anežka Boudná van Škoda. “Wie een auto zoekt met een flexibel interieur heeft aan de Karoq ook een goeie. De optionele VarioFlex achterstoelen zijn verschuifbaar zodat je meer bagageruimte kunt creëren of juist meer beenruimte. De stoelen kun je zelfs helemaal uitnemen zodat er gemakkelijk een racefiets mee kan.”  

3: Škoda Kamiq, stads-SUV 

Dan de Kamiq. Dit is de meest compacte SUV van Škoda, perfect voor kleine gezinnen, koppels en startende automobilisten, want vanwege zijn handzame formaat rijd je er zo mee weg. Net als bij de Kodiaq en de Karoq heb je een hoge zit en stap je gemakkelijk in. En vergis je niet over de bagageruimte: die behoort met 400 liter tot de ruimste in zijn klasse.  

“De Kamiq is het schoolvoorbeeld van hoe aangenaam ruim een compacte SUV kan zijn”, vertelt Jan Hrbek van Škoda trots. “Tegelijkertijd biedt hij de rijeigenschappen van een sportieve hatchback.” 

Wie van de drie?  

Welke van de drie Škoda-SUV’s het meest geschikt is voor jou, hangt van je persoonlijke situatie af. Mocht je nog twijfelen, de Škoda-dealer kan je helpen de juiste keuze te maken. De meest luxe SUV van het drietal is zonder twijfel de Kodiaq, want zijn voorstoelen kun je uitrusten met ventilatie én een massagefunctie. 

Elektrische SUV 

Als je openstaat om elektrisch te gaan rijden, heb je nog meer keuze. Bij Škoda vind je evenzoveel elektrische SUV’s als SUV’s op benzine, namelijk de Škoda Enyaq, de Škoda Enyaq Coupé en, de allernieuwste, de Škoda Elroq. Hier lees je meer over op de infopagina van de elektrische modellen van Škoda. 

Lees ook: Scala of Kamiq? Dit zijn de verschillen en overeenkomsten

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Verschillende video’s zijn de revue al gepasseerd, maar in geen enkele video wordt de Kodiaq daadwerkelijk gestart. Tot nu. In onderstaande video is de Kodiaq aan het einde van de lopende band aangekomen. Hij is gereed voor zijn laatste controle, maar moet hiervoor wel naar de inspectieruimte kunnen rijden.  

Handig apparaatje  

De fabrieksmedewerker die je in de video ziet, heeft de eervolle taak om de Kodiaq tot leven te wekken. Dit doet hij met een handig apparaatje dat hij op het stuur zet en aan de auto koppelt. Hiermee controleert hij of het infotainmentscherm naar behoren werkt en ook of alle lichten het doen. Niet alleen de koplampen en achterlichten, maar ook de ‘verstopte’ lampjes achter het zonneklepje en in het dashboardkastje.  

Als alles werkt, wordt de motor gestart en rijdt de Kodiaq van de lopende band af, richting de inspectieruimte.  

Kodiaq: mild hybride en plug-in hybride 

De nieuwe Škoda Kodiaq is standaard leverbaar als zuinige mild hybride auto (150 pk, zonder stekker), maar ook als plug-in hybride (204 pk, met stekker) waarmee je over een lange afstand (tot 123 kilometer) elektrisch kunt rijden. In beide gevallen heb je de beschikking over een efficiënte benzinemotor. Zelf schakelen is niet nodig, een automaat is standaard.  

Lees ook: Zo krijgt jouw Kodiaq zijn stoelen en stuur

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

1: Korter  

De Elroq is kleiner dan de Enyaq. Zijn lengte bedraagt 4,48 meter en dat maakt ‘m 16 centimeter korter. Dat is vooral prettig in de stad, waar het vechten is om elke meter parkeerruimte. En toch zit je op de achterbank net zo ruim als in de Enyaq.

Dat komt omdat de wielbasis nagenoeg gelijk is.

2: Minder  

Eerlijk is eerlijk: als het op de bagageruimte aankomt, wint de Enyaq. Je kunt maar liefst 585 liter kwijt, tot aan de voorstoelen zelfs 1710 liter. Dat wil niet zeggen dat je in de Elroq alleen je toilettas kunt meenemen. Zijn kofferbak meet 470 liter. Dat kun je vergelijken met vijf koffers met een hoogte van ongeveer 70 centimeter. Best groot dus. 

Aangezien een rolkoffer voor handbagage ongeveer 45 liter groot is, kun je zelfs het dubbele aantal kwijt. En met de achterbank neergeklapt, past er 1580 liter in de Elroq. Dat is genoeg voor 35 rolkoffers! 

Kleine kanttekening: het meten met (rol)koffers valt in de categorie ‘don’t try this at home’. Je zult altijd zien dat jij net één koffer minder kwijt kunt. Dan heb je die andere 34 rolkoffers voor niks lopen sjouwen.  

3: Kleiner  

De Enyaq heeft een actieradius tot 580 kilometer (WLTP). Die van de Elroq is kleiner, maar het verschil is zo klein dat het geen invloed heeft op welke elektrische SUV jouw voorkeur heeft. De actieradius van de Elroq bedraagt namelijk 579 kilometer (WLTP). Daar laat je hem niet voor staan.  

4: Goedkoper  

De Elroq staat in het modelaanbod van Škoda onder de Enyaq. De grootste van de twee kost natuurlijk het meest, al is een basisprijs van 42.990 euro voor een dergelijk ruime elektrische SUV evengoed aantrekkelijk. De prijzen van de Elroq beginnen bij een scherpe 34.990 euro en dat maakt elektrisch rijden voor nog meer mensen bereikbaar.  

Lees ook: Waar moet ik op letten bij een elektrische proefrit?

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De enige overeenkomst die de stoelen van een moderne Škoda hebben met die van klassieke modellen, is dat je erop kunt zitten. Aan veiligheid en zitcomfort werd vroeger amper gedacht. Het was al een hele luxe als je de rugleuning kon verstellen. Verder waren stoelen zo dun als papier, je voelde het frame in je billen prikken. 

Prinsheerlijk  

De stoelen van de Kodiaq zitten zo prinsheerlijk dat je ze het liefst binnen in huis wil zetten. Pal voor de openhaard, met een warme chocolademelk ernaast. Maar ze zijn ook dikker, groter en zwaarder. Als je elke dag tientallen stoelen moet monteren, is dat niet te doen. Dus krijgen de fabrieksmedewerkers hulp van een sterke robotarm. Die tilt de stoel op en de medewerker aan de lopende band hoeft de stoel alleen maar te leiden.  

Cognac en koffiebonen 

Zoals je ziet worden eerst de bestuurdersstoel en het stuur gemonteerd. De warme, fraaie kleur van de bestuurdersstoel behoort trouwens tot de interieuroptie ‘Suite cognac’, leverbaar op de Business Edition. De kleur doet inderdaad denken aan een glaasje cognac, maar komt verrassend genoeg van koffiebonen.  

Lees ook: Waarom de portieren als laatste gemonteerd worden

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Vanaf het moment dat de productielijn begint te lopen, zijn de fabrieksmedewerkers voortdurend bezig om iets in de Kodiaq te monteren. Dashboard, stoelen, stuur, noem het maar op. Vandaar dat de montage van de portieren tot het laatst bewaard wordt. Anders blijf je de deuren openen en sluiten. Simply not clever.

‘Ik til me geen breuk’

De portieren worden in zijn geheel gemonteerd. Dat wil zeggen: inclusief het glas, de binnenbekleding en bedrading voor de elektrisch bedienbare ruiten. En alhoewel het portier van de Kodiaq zwaarder is dan van bijvoorbeeld een oude Škoda Favorit, hoeven de fabrieksmedewerkers zich geen breuk te tillen. Een robotarm assisteert ze hierbij.

Eerst worden de portieren achter gemonteerd. De sterke robotarm werkt heel precies en zorgt er ook voor dat alle bedrading keurig op elkaar aansluit zodat de elektrisch bedienbare ruiten en buitenspiegels naar behoren werken.

Lees ook: Video, ontdek de Škoda Kodiaq in 60 seconden

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met de introductie van de Kodiaq Sportline Business krijgt de line-up van Škoda’s grootste SUV een nieuwe sportieve dimensie. De Kodiaq Sportline Business combineert uitgesproken dynamische in- en exterieurelementen met pure luxe. Die features gaan samen met bekende Kodiaq-eigenschappen als héél veel ruimte én de integratie van hightech connectiviteits- en veiligheidsvoorzieningen. 

Afgelopen jaar kreeg de nieuwe Kodiaq niet alleen een nog scherper en gestroomlijnder design, maar ook een nieuw, gedigitaliseerd interieur met onder meer een Virtual Cockpit, een centraal geplaatst touchdisplay en smart dials. Ruimte is misschien wel hét Kodiaq-kenmerk: het interieur biedt volop ruimte en comfort voor vijf inzittenden en de bagageruimte heeft een inhoud van maar liefst 910 liter, en zelfs 2.105 liter met neergeklapte achterbank.

Sportief design

De Kodiaq Sportline Business komt krachtig voor de dag met Full LED matrixkoplampen en 19 inch lichtmetalen velgen. Zijn onderscheidende vermogen zit hem ook in diverse in (deels hoogglans) zwart uitgevoerde elementen als de grille, D-stijlen, spiegelkappen én dakreling. Ook de (akoestische) ramen achter zijn donker getint. De voor- en achterbumper zijn volledig in carrosseriekleur uitgevoerd en een rode LED-strip verbindt de LED-achterlichtunits met elkaar. In het interieur vallen naast het driespaaks sportstuur en de met leder/suedia beklede (verwarmde) sportstoelen ook aluminium pedalen en zwarte hemelbekleding op.

Pure luxe

Ook luxe krijgt alle ruimte in de Kodiaq Sportline Business. Zo beschikt hij over het infotainmentsysteem met het grote (33 cm) centrale touchdisplay, volautomatische 3-zone airconditioning en KESSY Advanced (Keyless entry met walk away locking functie). Smart dials, Wireless Smartlink, de achteruitrijcamera en Virtual Pedal (voetbediening voor de elektrisch bediende achterklep) dragen bij aan comfortabel gebruiksgemak. Ook een alarmsysteem, parkeersensoren voor en achter en de adaptieve cruise control zijn standaard.

Efficient: mild-hybride of plug-in hybride

De Kodiaq Sportline Business is er als 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI MHEV mild-hybride inclusief de automatische DSG-transmissie vanaf € 52.490*. Daarnaast is hij er ook als 1.5 TSI PHEV met 150 kW/204 pk en geavanceerde plug-in hybridetechnologie, waarmee een elektrische actieradius van maximaal 123 km** (WLTP) mogelijk is. De Kodiaq Sportline Business PHEV met standaard DSG-transmissie is er vanaf € 52.490*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheersbijdrage. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De Kodiaq is met recht het topmodel van de SUV-familie van Škoda, met een stijlvol design, een ruim interieur en de nieuwste snufjes op het gebied van uitrusting en infotainment. Het valt niet mee om dit allemaal in 60 seconden te benoemen, maar het is de videomakers van Škoda toch gelukt.

Aan ruimte geen tekort

Zoals je aan het einde van de video kunt zien, gaat Mike het avontuur tegemoet met zijn Kodiaq. Daar is de SUV dan ook heel geschikt voor. Er kan maar liefst 910 liter aan bagage mee (754 liter voor de plug-in hybride). Dat is meer dan het dubbele van wat er in een Škoda Fabia past. En dan kun je nog steeds vier gezinsleden of vrienden meenemen.

Slimme bagageruimte

Ga je net als Mike liever alleen op avontuur, dan kun je zelfs tot 2035 liter aan bagage meenemen. Wie kiest voor het Simply Clever Bagage Pakket van 150 euro, krijgt bovendien opbergvakken en haken voor tassen, een set van verschillende bagagenetten om je spullen op hun plek te houden én een dubbelzijdige kofferbakmat. Hiervan is één kant makkelijk schoon te maken, handig voor met modder besmeurde schoenen.

Reizen met comfort

Op avontuur gaan is leuk, maar het mag wel een beetje comfortabel. Ook dan is de Kodiaq een goede keuze. Je hebt een groot centraal infotainmentscherm van minimaal 10 inch. Navigatie is standaard vanaf de Business Edition. Op die manier hoeft een avontuur niet te eindigen in een urenlange zoektocht naar je eindbestemming. En wat vind je van de handige Smart Dials? Hiermee bedien je verschillende functies.

Lees ook: Nieuwe Kodiaq, groot(s) in ruimte, gebruiksgemak en efficiency

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Als je vroeger fabrieksmedewerkers met zweetdruppels op hun voorhoofd zag lopen, wist je genoeg: dit zijn de mensen die de wielen monteren. Dat was namelijk heel zwaar werk. Terwijl wielen vaak kleiner waren dan tegenwoordig. De Kodiaq is standaard uitgerust met grote exemplaren van 17 inch.  

Maar de tijd staat niet stil, ook niet in de Škoda-fabriek in Kvasiny, Tsjechië, waar de Kodiaq gebouwd wordt. Het optillen van, en sjouwen met de wielen is overgenomen door robotarmen. Die zijn heel flexibel, de fabrieksmedewerkers hoeven de armen alleen maar te begeleiden. 

Tijdrovende klus 

Hoe gemakkelijk dit ook lijkt, de montage van de wielen en de banden is een tijdrovende klus en moet heel secuur gebeuren. Je moet er niet aan denken dat het fraaie lichtmetaal krasjes oploopt of het rubber van de band beschadigt raakt. Vandaar dat het nog altijd deels mensenwerk is en elke kant van de auto zijn eigen fabrieksmedewerker heeft. 

Twee belangrijke stappen 

Het werk bestaat uit twee belangrijke stappen: de daadwerkelijke montage en het stevig aandraaien van de wielbouten. Dat is wat je ziet in de video. Hierna kan de Kodiaq eindelijk op zijn eigen ‘benen’ staan. Voor de ouder (Škoda) is dit niet altijd even gemakkelijk. Het betekent dat de Kodiaq binnenkort zijn ouderlijk huis, de fabriek, verlaat. Een emotioneel moment.  

Lees ook: Škoda Kodiaq in de lakstraat, handjes in de lucht 

Lees ook: Zo vindt het dashboard zijn weg naar de Kodiaq 

Lees ook: Hier krijgt de Škoda Kodiaq zijn gezicht

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De gloednieuwe Škoda Kodiaq en Superb hebben hoge scores behaald in de onafhankelijke veiligheidstests van Euro NCAP. Beide modellen scoorden het maximale aantal van vijf sterren, wat een ononderbroken resultaat oplevert – zelfs onder de strengere beoordelingscriteria die in 2023 werden geïntroduceerd. Sinds 2008 heeft elk nieuw Škoda-model bij de botsproeven een score van vijf sterren behaald.

‘‘De veiligheid van onze klanten en alle andere weggebruikers is onze topprioriteit. Daarom zijn we verheugd dat we opnieuw vijf sterren hebben gekregen voor de nieuwe Kodiaq en Superb. We zijn vooral trots op onze sterke resultaten voor de bescherming van volwassen inzittenden en kinderen”, verklaart Johannes Neft, Škoda Auto bestuurslid voor Technische Ontwikkeling.

Hoge scores

Volgens de in 2023 door Euro NCAP geïntroduceerde strengere criteria ontvingen de nieuwe Superb en Kodiaq vijf sterren voor de bescherming van inzittenden. De Kodiaq behaalde daarbij 84% van het totale aantal punten, die worden gegeven over een scoringspercentage in vier categorieën: de bescherming van volwassen inzittenden (89%), de bescherming van kinderen (83%), de bescherming van kwetsbare weggebruikers (82%) en voor de aanwezige veiligheidsassistentiesystemen (78%).

De nieuwe Superb scoorde 87% van het totaal aantal punten en noteerde 93% voor het beschermen van volwassen inzittenden, 87% voor de bescherming van kinderen, 82% voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers en 80% voor de aanwezige veiligheidssystemen. Die score zet de Superb op de plek van op één na veiligste auto in de Euro NCAP ranglijst voor 2024 – een uitzonderlijke prestatie.

Stevig als een Škoda

De carrosserie van beide modellen is ontworpen volgens de nieuwste normen en bevat onder warmte gevormde stalen onderdelen. Dit extreem sterke staal wordt voornamelijk toegepast in de A- en B-stijlen, het schutbord en de tunnelconsole. Bij een ongeval worden de inzittenden van beide modellen niet alleen beschermd door de stijve carrosserie en royale kreukelzones, maar ook door maximaal tien airbags voor de Škoda Superb (maximaal negen airbags voor de Kodiaq), waaronder een centrale airbag tussen de voorstoelen.

Nieuwste veiligheidstechnologie

Talrijke geavanceerde hulpsystemen in zowel de nieuwe Kodiaq als de Superb waarschuwen de bestuurder voor mogelijke aanrijdingen en helpen actief om deze te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Op beide modellen is de lijst met standaard veiligheidssystemen aanzienlijk; deze omvat Front Assist met voorspellende bescherming voor voetgangers en fietsers, Side Assist inclusief Rear Traffic Alert, evenals Collision Avoidance Assist, Turn Assist, Crossroad Assist en Exit Warning. Travel Assist ondersteunt de bestuurder actief bij het controleren van de auto in lengte- en dwarsrichting en omvat naast Adaptive Cruise Control (ACC) ook Adaptive Lane Assist met wegwerk-herkenning, Crew Protect Assist, Traffic Jam Assist en Emergency Assist. Nieuwe nano-radarsensoren in de rechter- en linkerhoek van de voorbumper verbeteren de prestaties van assistentiesystemen als Front Assist of Crossroad Assist. De nano-radarsensoren in de achterste bumperhoeken vergroten het bereik van het aanwezige Side Assist. De nieuwe Vermoeidheidsherkenning controleert het gedrag van de bestuurder, beoordeelt het mogelijke vermoeidheidsniveau en activeert indien nodig visuele en akoestische waarschuwingen in de Virtual Cockpit.

Over Euro NCAP

Het European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), opgericht in 1997, is een samenwerking tussen transportministeries, automobielclubs, verzekeringsverenigingen en onderzoeksinstituten uit acht Europese landen. Het programma voert botsproeven uit op nieuwe automodellen en beoordeelt hun actieve- en passieve-veiligheidvoorzieningen, evenals hun capaciteiten voor redding en herstel. Sinds 2020 worden de criteria om de drie jaar aangepast, waarbij het toepassingsgebied wordt uitgebreid met tertiaire veiligheidsaspecten als de noodoproepfunctie en de verspreiding van informatie over voertuigschade voor geïntegreerde reddingsoperaties.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De grootste en ruimste SUV van Škoda wordt geproduceerd in de fabriek in Kvasiny, Tsjechië. Nadat de carrosserie is gekoppeld aan het chassis en de aandrijflijn, is het tijd om de Kodiaq zijn gezicht te geven. Dat wil zeggen: zijn grille, voorbumper en koplampen. Dit is een bijzonder moment, want nu zie je eindelijk heel duidelijk welk Škoda-model eigenlijk gemaakt wordt. 

Wel of geen Light & View pakket  

Als eerste worden de koplampen gemonteerd. Dat zijn in het geval van de Kodiaq standaard LED-koplampen, maar het kunnen ook nog meer geavanceerde Full LED Matrix koplampen met adaptieve verlichting (AFS, Adaptive Frontlight System) zijn. Die maken deel uit van het Light & View pakket dat optioneel leverbaar is. Wie hiervoor kiest, krijgt ook dynamische richtingaanwijzers achter.  

Echt handwerk  

Na de koplampen worden de voorbumper en de grille geplaatst. Ook dat laatste onderdeel kan afwijken; het Light & View pakket bestaat namelijk ook uit een lichtstrip over de volle breedte van de grille. Staat supersjiek. In de video zie je dat de montage echt handwerk is. Er komt deze keer geen robot aan te pas. Let ook op het gemak waarmee de fabrieksmedewerkers de grote bumper met grille op zijn plek zetten.  

Lees ook: Škoda Kodiaq in de lakstraat, handjes in de lucht

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

1: QR-code op een gekke plek  

Een QR-code vind je in magazines, maar in de bagageruimte van een auto? Wie de code in de bagageruimte van de Kodiaq met zijn smartphone scant, wordt doorgeleid naar een instructievideo. Hierin wordt helder uitgelegd hoe je alle ruimte zo efficiënt mogelijk benut. Niet dat het ooit passen en meten wordt, want achter de tweede zitrij past 910 liter. En wie de leuning neerklapt, kan 2105 liter kwijt.  

2: Balkje om de boel schoon te houden 

Geef toe: ook jij stoort je mateloos aan de vingerafdrukken op het centrale touchscreen van een auto. Vooral als de zon erop staat, lijkt het wel alsof talloze nieuwsgierige kindertjes met hun snufferd tegen het display hebben gestaan. De oplossing is even simpel als doeltreffend: een balkje met een zacht omhulsel waarmee je het scherm gemakkelijk en snel schoonmaakt. Je vindt deze displayreiniger in een hiervoor bestemd vakje in de middenconsole van de Kodiaq.  

3: Twee smartphones tegelijk opladen 

De keuzehendel van de automaat is van de middenconsole verhuisd naar de stuurkolom. Op die manier ontstond er ruimte om twee smartphones tegelijkertijd draadloos op te laden. Achterin vind je twee USB-C-aansluitingen zodat ook de achterpassagiers nooit met een lege telefoon onderweg zijn. Als ze hun ogen even rust willen geven, bergen ze de telefoon simpelweg op in een speciaal hiervoor bestemd vak in de leuning van de voorstoelen.  

4: Simply Clever voor het hele gezin  

Voor een geringe meerprijs rust Škoda de Kodiaq uit met een zogeheten Simply Clever Familie Pakket. Je krijgt een tablethouder, een opbergvak in de middenconsole en een flexibel opbergvak in de bagageruimte, voor bijvoorbeeld een paar sneakers. Wie zich een beetje als een filmster wil voelen, maakt gebruik van de zonwering voor de zijruiten achter. Dan zit je lekker beschut tegen de zon én nieuwsgierige ogen. Ook inbegrepen: deurbescherming voor alle portieren.  

5: Nog meer slimmigheidjes  

Andere Simply Clever-oplossingen zijn de in lengterichting verschuifbare armsteun op de achterbank en een uitneembaar bakje voor je zonnebril of muntgeld in het dashboardkastje. En wat denk je van de handige Smart Dials waarmee je meerdere functies van de auto kunt bedienen? 

Lees ook: waarom Škoda geen afscheid neemt van echte bedieningsknoppen

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Verschillende autojournalisten hebben de nieuwe Kodiaq al kunnen ervaren. Omdat het testen van auto’s hun dagelijks werk is, weten ze precies waar ze op moeten letten. De eerste reviews van de nieuwe Kodiaq staan inmiddels online. Zo weet jij of de ruime SUV iets voor jou is.  

Compliment aan designers 

Bij Auto Review maakt het ruime interieur veel indruk: “De hoeveelheid binnenruimte is overweldigend. Je zit op de tweede zitrij heel riant, met ruim voldoende plek voor je benen, knieën en hoofd.”  

Het magazine geeft tevens een compliment aan de designers van de Škoda Kodiaq: “Het knappe is dat de Kodiaq er ondanks de enorme hoeveelheid ruimte niet reusachtig of lomp uitziet.” 

Lees het volledig verslag van Auto Review   

Bizar ruim 

Autoweek maakte een videoverslag. De beenruimte op de tweede zitrij noemt het weekblad “bizar ruim” en de afwerking “erg netjes”. Dat de plug-in hybride Kodiaq met 50 kW kan snelladen, is volgens Autoweek “niet uniek, maar zelfs bij premiummerken bepaald nog geen vanzelfsprekendheid”. 

Over de prijs van de Kodiaq zegt Autoweek: “De vanafprijs van krap 45.000 euro is extreem concurrerend in tijden dat dure B-segmenters al ver over de 30.000 euro heen gaan.” 

Bekijk het videoverslag van Autoweek

Ruimtekanon 

Tot slot Autovisie. Ook dit autoblad is getuige van de titel boven het videoverslag onder de indruk van de binnenruimte. “De Kodiaq is een echt ruimtekanon”, zegt de journalist in kwestie terwijl de achterklep automatisch opent. “Met de tweede zitrij op zijn plek heb je 910 liter tot je beschikking, 75 liter meer dan voorheen.”  

Bekijk het videoverslag van Autovisie 

 Lees ook: Nieuwe Kodiaq, groot(s) in ruimte, gebruiksgemak en efficiency

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Škoda Kodiaq is op alle fronten compleet vernieuwd. De grote SUV is scherper gelijnd, nóg ruimer dan voorheen en biedt het nieuwste op het gebied van connectiviteit en veiligheid. Als efficiënte plug-in hybride maakt de nieuwe Kodiaq nu nog meer indruk, met onder andere een elektrisch rijbereik tot 123** kilometer. De Kodiaq plug-in hybride is als aantrekkelijke Business Edition nu te bestellen vanaf € 48.990*.

Recent debuteerde de nieuwe Kodiaq al als aantrekkelijke Business Edition. Nu is deze uitvoering ook leverbaar in combinatie met een efficiënte plug-in hybride aandrijflijn. Daarbij werkt een 1.5 TSI turbo-benzinemotor samen met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 150 kW/204 pk. De 27,5 kWh accu maakt een elektrische actieradius tot zelfs 123 kilometer** mogelijk, wat meestal ruim voldoende is voor dagelijks gebruik. De accu is te laden met 11 kW (openbare laadpunten, wallboxes) en bij 50 kW gelijkstroomlaadpunten.

De luxe van de Business Edition

De Kodiaq plug-in hybride combineert deze efficiënte prestaties met de luxe van het Business Edition uitrustingsniveau. Deze introductieversie biedt een scala aan indrukwekkende features, zoals 18 inch lichtmetalen velgen met een onderscheidend design, en comfortverhogende opties als Drive Mode Select (exclusief voor de plug-in hybride), KESSY Advanced (keyless entry met walk away locking functie) en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. Ook luxe stoffen bekleding en de Virtual Pedal, voor de elektrische bediening van de achterklep, zijn standaard inbegrepen. Specifiek voor de Kodiaq plug-in hybride zijn ook de Škoda Connect-diensten. Via de app zijn veel functies van de Kodiaq plug-in hybride online te bedienen. Het is zelfs mogelijk om bijvoorbeeld navigatie-, klimaat- en ambient light-functies online aan te schaffen en te activeren.  

De Kodiaq plug-in hybride Business Edition biedt een sterke mix van elegantie, ultiem comfort en indrukwekkende prestaties, en is nu - uitsluitend als vijfpersoonsversie - te bestellen vanaf € 48.990*. Deze zomer staat hij in de Nederlandse showrooms.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.

“Škoda houdt wel van een uitdaging, en dat is maar goed ook”, begint Oliver lachend. “Want het valt niet mee om een auto te ontwerpen die er vanbuiten elegant uitziet, maar tegelijkertijd uitstraalt dat-ie enorm ruim en heel praktisch is. Maar het is gelukt: de nieuwe Kodiaq oogt stijlvol en je ziet meteen hoe ruim en praktisch hij is.” 

Pareltjes  

De nieuw ontworpen grille is een eyecatcher die zich helemaal tot de koplampen uitstrekt. Horizontale lichtstreepjes in de grille verbinden de dagrijverlichting van bovenste koplampen links en rechts. Hierdoor herken je de Kodiaq meteen in het donker. Ook de achterlichten zijn pareltjes. Ze zijn, zoals je van Škoda gewend bent, C-vormig en benadrukken de breedte van de auto.  

“In het interieur lag de focus op functionaliteit”, vervolgt Oliver. “Om in de middenconsole ruimte te maken voor het draadloos opladen van smartphones, is de keuzehendel van de automaat naar de stuurkolom verhuisd. De drie Smart Dials die je onder het centrale scherm ziet, zijn een ander uitstekend voorbeeld van hoe prettig de bediening van de Kodiaq is.” 

Door op de Smart Dials te drukken, kies je de gewenste functie, bijvoorbeeld de stoelverwarming of de rijstanden. Een klein display in de knop laat zien welke functie actief is. De middelste knop kan wel zes functies bevatten.  

Met de hulp van koffiebonen 

Oliver: “Dat het interieur behalve functioneel ook stijlvol is, is vooral te danken aan de gebruikte materialen die er niet alleen goed uitzien, maar ook prettig aanvoelen. Bovendien zijn het duurzame materialen. Zo is het leer van de stoelen op milieuvriendelijke wijze gelooid met behulp van koffiebonen.”  

Zo ruim is de Škoda Kodiaq 

Maar hoe zit het met de ruimte? Die is nog groter dan bij de eerste generatie. De bagageruimte bedraagt 910 liter. Niet met een neergeklapte achterbank, maar met vijf personen in de auto. De Kodiaq is er ook als 7-zitter. En zelfs dan is er nog 340 liter bagageruimte over, slechts 40 liter minder dan de Škoda Fabia (380 liter).  

Ga je met zijn tweeën op pad en klap je de achterbank neer, dan gaat er zelfs 2105 liter aan bagage mee. Ook de ruimte óp de achterbank is indrukwekkend. Hier is meer dan genoeg bewegingsruimte voor hoofd, knieën en benen.  

Lees ook: Nieuwe Škoda Kodiaq, nu te bestellen als First Edition en zeer complete Business Edition

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het dashboard van de Kodiaq is een van de eerste onderdelen die in de nieuwe SUV een plekje vindt. Omdat het heel groot is, lijkt dat gek, maar dit is juist ‘simply clever’. Hoe completer het interieur, hoe lastiger het is om het dashboard erin te manoeuvreren en op de juiste plek te krijgen.

Vol dienblad

Het dashboard gaat in één rechte lijn het interieur in. Zoals je ook in een zelfbedieningsrestaurant doet met een vol dienblad dat je na afloop in een hiervoor bestemd rek schuift. Daarbij moet je wel oppassen dat je het dienblad niet te ver doorschuift, want dan komt het er aan de andere kant weer uit.

Dat gebeurt bij de Kodiaq uiteraard niet. De robot die in de fabriekshal het dashboard aanreikt, weet precies tot hoever hij kan gaan. Bovendien staan er fabrieksmedewerkers aan elke kant van de auto om alles in goede banen te leiden.

Het hele dashboard wordt in één keer gemonteerd. Dat wil zeggen: inclusief het instrumentenpaneel (Virtual Cockpit), het grote centrale infotainmentscherm van 10 dan wel 13 inch en het dashboardkastje.

Het enige wat nog ontbreekt, is het stuurwiel. Dit wordt verder op de productielijn toegevoegd. Dat kan gemakkelijk, want het stuur is lang niet zo groot en zwaar als het dashboard.

Koffiebonen

De Škoda Kodiaq die in de video tot leven komt, is gespoten in de stijlvolle carrosseriekleur ‘Bronx Gold’. Op het dashboard zie je al een stukje van het cognackleurige leer van de Design Selection ‘ecoSuite’. De leren stoelbekleding hiervan is op milieuvriendelijke wijze gelooid, met behulp van koffiebonen. Wie deze Kodiaq heeft besteld, is gezegend met een uitstekende smaak.

Lees ook: Škoda Kodiaq in de lakstraat, handjes in de lucht

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe Kodiaq is next level. Hij is scherper gelijnd, het nieuwe interieurconcept maakt de bediening eenvoudiger, hij is nóg ruimer en hij heeft het nieuwste op het gebied van connectiviteit en veiligheid aan boord. De nieuwe versie van Škoda’s grootste SUV debuteert als complete en aantrekkelijk geprijsde First Edition en als zeer complete en luxe Business Edition. Beide beschikken over mild-hybridetechnologie en een automatische DSG-transmissie. De gelimiteerd beschikbare Kodiaq First Edition is leverbaar vanaf € 44.990*, terwijl de Business Edition voor een meerprijs van € 3.000 een riant pakket aan extra comfort en luxe biedt.

Opvallende elementen in het nieuwe, krachtige design van de Kodiaq zijn de gewijzigde grille en de standaard LED-koplampen. Nieuwe bumpers met air-curtains en ‘glad’ afgewerkte velgen dragen bij aan de goede stroomlijn (cW-waarde 0,282). Het interieur biedt volop ruimte voor vijf inzittenden, en hij is er naar wens ook als zevenzitter. Daarbij is het volume van de bagageruimte gegroeid naar 910 liter. Met neergeklapte achterbank is maar liefst 2.105 liter beschikbaar.

Nieuw interieurconcept
De nieuwe Kodiaq heeft standaard een Virtual Cockpit en een centraal geplaatst touchdisplay. Smart dials vergoten het bedieningsgemak. Met deze draai-drukknoppen met geïntegreerd kleurendisplay zijn functies naar keuze te bedienen. Uiteraard is de nieuwe Kodiaq altijd online. Zo biedt hij toegang tot vele handige diensten en zijn over-the-air updates mogelijk.

First Edition: compleet vanaf € 44.990*
Met de Kodiaq First Edition viert Škoda de marktintroductie van de nieuwe Kodiaq. Dit gelimiteerd beschikbare model is in de basis ook al heel compleet. Standaard zijn bijvoorbeeld LED-koplampen en 17 inch lichtmetalen velgen. In het interieur smelten luxe en hightech samen door standaard voorzieningen als de 10 inch Virtual Cockpit, het infotainmentsysteem met centraal 10 inch touchdisplay, volautomatische Climatronic airconditioning met drie klimaatzones en natuurlijk de nieuwe smart dials. Bij het starten van de motor kan de sleutel op zak blijven (KESSY Start & Stop). De voorstoelen zijn verwarmd en smartphones zijn eenvoudig te verbinden met Wireless Smartlink. De achteruitrijcamera maakt manoeuvreren met de auto makkelijker.

Aantrekkelijke luxe: Kodiaq Business Edition vanaf € 47.990*
Bij de marktintroductie is de Kodiaq er direct in een zeer complete en luxe Business Edition, met vrijwel alles erop en eraan. Onderscheidende elementen zijn om te beginnen de in het oog springende 18 inch lichtmetalen velgen. Het interieur ademt comfort, bijvoorbeeld met KESSY Advanced (Keyless entry met walk away locking functie), de elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie en de luxe stoffen bekleding. Ook het grote 13 inch centrale infotainmentsysteem inclusief navigatie is aan boord. Eveneens inbegrepen is de Virtual Pedal, de voetbediening voor de elektrisch bediende achterklep. Voor maximale veiligheid en optimaal comfort beschikt de Kodiaq Business Edition ook over een alarmsysteem, parkeersensoren voor en achter en de adaptieve cruise control. De Kodiaq Business Edition is leverbaar vanaf € 47.990*. Dat betekent dat het omvangrijke pakket aan extra’s beschikbaar is voor een meerprijs van slechts € 3.000 ten opzichte van de First Edition.

Ook efficiency is standaard
Standaard worden de Kodiaq First Edition en Business Edition geleverd met de 1.5 TSI mHEV (110 kW/150 pk) met mild-hybridetechnologie, die voor maximale efficiency gebruikmaakt van een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De comfortabele 7-traps automatische DGS-transmissie is standaard.

De Kodiaq First Edition en Kodiaq Business Edition zijn per direct te bestellen en staan vanaf eind april bij de Nederlandse Škoda-dealers. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

De video’s geven je een goed beeld van hoe de Kodiaq in de Škoda-fabriek in Mladá Boleslav geproduceerd wordt, vanaf het prille begin tot het moment waarop de auto de fabriekshal verlaat. Het eerste wat in de lakstraat gedaan wordt, is het ontvetten van de carrosserie. Als je thuis de keukenkastjes gaat verven, moet je dat immers ook doen.

Škoda Kodiaq in bad

Zodra het ontvetten achter de rug is, gaat de Škoda Kodiaq in bad. Hier krijgt de carrosserie een beschermende laag waardoor roest er geen vat op krijgt. Hierna begint het daadwerkelijke lakken van de auto. Eerst wordt een grondlaag aangebracht, ook wel primer genaamd.

Buitenaardse wezens

Nadat de grondlaag gedroogd en gecontroleerd is, krijgt de Kodiaq zijn uiteindelijke kleur. Dit wordt aangebracht door de robotarmen die je in de video ziet. Ze lijken een beetje op buitenaardse wezens die jou van top tot teen inspecteren wanneer je hun domein binnenkomt, maar ze zijn juist alleraardigst en spuiten de Kodiaq in de door jou gewenste kleur.

De Kodiaq in de video krijgt de metallickleur Bronx Gold. Dit is de kleur waarmee Škoda zijn nieuwste SUV introduceert. Je kunt ook kiezen voor Velvet Red of Race Blue. Als je wat minder wilt opvallen, zijn de carrosseriekleuren Black Magic en Graphite Grey een uitstekende keuze. Wist je trouwens dat Black Magic de populairste kleur uit het Škoda-palet is?

Škoda Kodiaq: 9 carrosseriekleuren, 4 interieurstijlen

Het maakt de robotarmen in de lakstraat niet uit welke kleur je kiest; ze lakken de carrosserie in elk van de 9 carrosseriekleuren waarin de Škoda Kodiaq leverbaar is. Op skoda.nl bekijk je de Kodiaq in alle kleuren en bepaal je na het nodige wikken en wegen welke kleur jouw favoriet is. Hier kun je ook de 4 interieurstijlen ervaren: Suite Cognac, Suite Black, Lounge en Loft.

Lees ook: Nieuwe videoserie, zo wordt de Škoda Kodiaq gebouwd

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De video van 1:16 minuut is geschoten in de laswerkplaats van de Škoda-fabriek in Kvasiny, Tsjechië. Hier is onlangs gestart met de productie van de nieuwste generatie Škoda Kodiaq. Hiermee was een investering gemoeid van maar liefst 49 miljoen euro. Een deel van dat geld is naar de laswerkplaats gegaan.

In de laswerkplaats worden de afzonderlijke carrosseriedelen (zoals het dak en de vloer) eerst met elkaar verlijmd. Een aantal industriële robots werkt nauw samen, brengt uiterst secuur een lijmlaag aan en last de delen vervolgens aan elkaar. Het resultaat is een carrosserie waarvan de afzonderlijke delen perfect op elkaar aansluiten en de constructie heel sterk is.

De nauwkeurigheid waarmee de carrosseriedelen aan elkaar gelast zijn, wordt kritisch gecontroleerd door geautomatiseerde meetstations die deel uitmaken van de productielijn.  

Razendsnel

Zoals je ziet, werken de robots met uiterste precisie. En doordat ze razendsnel zijn, is het mogelijk om 410 Kodiaq-modellen per dag te maken. Maar deze robots hebben dan ook de nodige ervaring: eerder werkten ze aan de Škoda Superb. De productie hiervan is verplaatst naar de fabriek in Bratislava (Slowakije).

Zo hebben ze alle tijd voor de Kodiaq. Dat is hard nodig, want de nieuwe 7-persoons auto verschijnt al in mei bij de Nederlandse Škoda-dealers. En vanaf maart kun je hem hier al bestellen.  

Lees ook: Nieuwe Kodiaq, groot(s) in ruimte, gebruiksgemak en efficiency

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

“Voor beide topmodellen zochten we naar iets dat de koplampen nog sprekender maakt”, begint Petr Nevřela, die zich bij Škoda bezighoudt met het ontwerp van de verlichting. “Een collega kwam op het idee om kleur te gebruiken. Dat wordt ook toegepast in de glasindustrie, dus waarom niet in de auto-industrie?”

“De led-matrix koplampen van de nieuwe Škoda Kodiaq en Superb hebben we voorzien van ijsblauwe, kristallen designelementen. Die benadrukken de scherpe contouren van de koplampunits en geven de modellen een innovatieve en herkenbare uitstraling.”

Verrassingseffect

Het blauwe kristal zorgt voor een verrassingseffect zodra de verlichting wordt ingeschakeld. Maar het was een hele uitdaging om het te monteren. “De wet schrijft voor dat de koplampen van een auto geen andere kleur mogen verspreiden dan wit of geel, zoals je vroeger veel bij Franse auto’s zag”, legt Petr uit. “Dus als ontwerpers toch een andere kleur willen toepassen, moeten ze naar een manier zoeken om dit op een legitieme manier te doen. Vaak betekent dit dat de hele verlichting opnieuw moet worden ontworpen, iets toevoegen aan bestaande koplampen is niet aan de orde.”

Petr: “Voor zowel de Kodiaq als de Superb werkte één designer aan het ontwerp van het kristallen element. Vervolgens beoordeelde een team van typegoedkeuringsspecialisten het ontwerp. Om aan alle eisen te voldoen, moest de vorm precies goed zijn.”

“Tegelijkertijd wilden we dat het kristallen element verlicht zou worden door het licht dat al in de koplamp aanwezig is. Bij een montage op de zijkanten van de led-modules bleek dit het geval te zijn. Een afzonderlijke verlichtingsbron was een optie, maar dit zou leiden tot hogere kosten. En bij Škoda zijn we niet dol op hoge kosten”, glimlacht Petr.

Best spannend

Het was best spannend of de extra verlichtingselementen het algehele design van de koplampen niet zouden verstoren. Petr: “De ideale situatie vanuit design-oogpunt is tegenwoordig dat de koplampen zo laag en langwerpig mogelijk zijn, en zo dicht mogelijk tegen de zijkanten van de auto kunnen worden gemonteerd. Dit heeft een gunstig effect op de proporties van de auto en zorgt ervoor dat-ie breder lijkt. Elk extra detail, hoe klein ook, kan deze balans verstoren.”

Precisie Klus

Ondanks al deze uitdagingen zijn de Škoda-designers erin geslaagd een manier te vinden die de kristallen elementen verlicht zónder dat hierbij een extra lichtbron wordt gebruikt. Bepaalde lichtstralen uit de verlichtingsmodule zijn gericht op het kristal terwijl de rest volledig omsloten is. Op die manier komt het licht alleen daar waar het de bedoeling is. “Een precisieklus waarbij we voldoen aan alle homologatie-eisen”, vertelt Petr zichtbaar trots.

Waarom blauw?

Waarom is er eigenlijk gekozen voor de kleur blauw en niet voor groen, de huiskleur van Škoda? “Dat hebben we geprobeerd en dat zag er best goed uit. Maar we wilden ons niet laten beperken tot deze voor de hand liggende keuze. Bovendien past ijsblauw beter bij meerdere carrosseriekleuren. Ook wekt die kleur de gewenste associaties met innovatieve technologie. Want de nieuwe Kodiaq en Superb zijn bovenal vooruitstrevende auto’s. Maar reken erop dat de technologie ook zijn weg vindt naar andere toekomstige Škoda-modellen”, besluit Petr.

Lees ook: Škoda geeft startschot voor productie nieuwe Kodiaq

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe Kodiaq is in alles next level. Zijn looks zijn krachtiger, het nieuwe interieurconcept maakt de bediening nog eenvoudiger en door de komst van mild-hybride- en plug-in hybridetechnologie zet de grote SUV ook de volgende stap op het gebied van efficiency. De Kodiaq PHEV heeft zelfs een elektrische range van meer dan 100 kilometer*. In de nieuwe Kodiaq krijgt ook geavanceerde technologie alle ruimte. Alle modellen hebben standaard een automatische DSG-transmissie en de nieuwste generatie LED-verlichting maakt zijn opwachting. 

De nieuwe Kodiaq is gegroeid tot 4,76 meter (+6,1 cm). Hij is 1,86 meter breed en 1,66 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,79 meter. De Kodiaq is er als vijf- en zevenzitter. In die laatste versie hebben inzittenden nu 1,5 cm extra hoofdruimte. De vijfzitter heeft nu een bagageruimte van 910 liter (+75 l). Met neergeklapte achterbank bedraagt het volume zelfs 2.105 liter (+40 l). Achter de derde zitrij van de zevenzitter bevindt zich een bagageruimte met een inhoud van 340 liter (+80 l). Door de derde rij neer te klappen komt dit op een volume van 2.035 liter (+30 l).

Krachtig design

Bij de nieuwe Kodiaq begint efficiency met een gestroomlijnd design. Door de verlengde, licht aflopende daklijn met geïntegreerde dakspoiler, de geoptimaliseerde vorm van bumpers en buitenspiegels en de inzet van air-curtains en ‘glad’ afgewerkte wielen bedraagt de cW-waarde nu 0,282. De typische, zeshoekige grille is net als andere elementen afgewerkt in donker chroom. Een verlichte grille is optioneel. 

LED-verlichting is standaard op elke Kodiaq. De nieuwe TOP LED Matrix LED-koplampen met optionele LED-verbindingsstrip laten de Kodiaq shinen. Hun lichtopbrengst is met 15% toegenomen. De TOP LED-lampen zorgen met onder elkaar geplaatste Bi-LED- en Matrixmodule voor een opvallende ‘vier-oogs-look’. Gekleurde Crystallinium-elementen dragen ook bij aan de elegante uitstraling. Elke Kodiaq heeft scherp getekende, onderling verbonden LED-achterlichten met C-signatuur. Bij de luxere versies hebben de achterlichten ook een welkomfunctie en dynamische richtingaanwijzers. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Kodiaq lichtmetalen velgen die in maatvoering variëren van 17 tot en met 20 inch.

Ruimtelijk interieurontwerp, maximaal gebruiksgemak

Het interieur van de Kodiaq is compleet nieuw. Het komt nu nog ruimtelijker over, bijvoorbeeld doordat de selector voor de DSG-transmissie voortaan op de stuurkolom is geplaatst. Dat levert in de middenconsole 2,1 liter extra opbergruimte op. De draai-drukknoppen met geïntegreerd kleurendisplay (Smart Dials) zijn een coole noviteit. Met een Smart Dial bedient de bestuurder functies naar keuze: van geluidsvolume via ventilatiekracht en smart airconditioning tot driving mode en inzoomen op de navigatiekaart. Via vier extra fysieke knoppen zijn andere klimaatfuncties direct toegankelijk en met de configureerbare knop van het Climate Control Menu is ook de verwarming van stoelen, stuur en voor- en achterruit eenvoudig te activeren en te stoppen. 

De nieuwe Kodiaq heeft standaard een Virtual Cockpit (10,25 inch) en een centraal geplaatst 10 inch touchdisplay. Een 13 inch scherm is net als een head-up display optioneel. DAB+ en voice- en gesture-control zijn standaard en ook vier USB-C-aansluitingen met voldoende vermogen voor het opladen van laptops (45 W) zijn inbegrepen. In de optionele phonebox zijn twee smartphones gelijktijdig draadloos te laden. De telefoons worden daarbij gekoeld.

Voor maximaal comfort zijn Ergo-stoelen leverbaar. De pneumatische massagefunctie is naar eigen wens in te stellen.

Duurzame materialen, handiger dan ooit

Bij alle nieuwe Kodiaq-modellen zijn stoelbekleding, vloerbedekking en de hemelbekleding gemaakt van 100% gerecycled polyester. In de Kodiaq Design Selection wordt gerecycled garen met 40% natuurlijke wol gebruikt en het leder van de ecoSuite Design Selection is op een milieuvriendelijke manier gelooid. Typische Simply Clever-features als de paraplu en ijskrabbers zijn gemaakt van gerecyclede materialen. De handige deurbeschermers zijn gebleven. Nieuw in de Simply Clever line-up zijn schermreinigers voor de displays. 

Goed verbonden

De nieuwe Kodiaq is altijd online. Dat maakt over the air-updates en nauwkeurige online routeplanning mogelijk. Ook is er altijd toegang tot Škoda Connect-diensten. Bij de nieuwe Kodiaq PHEV zijn via de app veel functies online te bedienen. Het is zelfs mogelijk om bijvoorbeeld navigatie-, klimaat- en ambient light-functies online aan te schaffen en te activeren. 

Voor het eerst met mild-hybride- en plug-in hybridetechnologie

De nieuwe 5-persoons Kodiaq is er ook met plug-in hybridetechnologie (PHEV). Daarbij werkt een 1.5 TSI samen met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 150 kW/204 pk. De 27,5 kWh accu maakt een elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer* mogelijk, wat meestal ruim voldoende is voor dagelijks gebruik. De accu is te laden met 11 kW (openbare laadpunten, wallboxes) en bij 50 kW gelijkstroomlaadpunten. 

Ook mild-hybridetechnologie is nu beschikbaar. De Kodiaq 1.5 TSI mHEV (110 kW/150 pk) maakt voor maximale efficiency gebruik van een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De 7-persoons Kodiaq is enkel met deze laatste aandrijflijn beschikbaar. Elke Kodiaq heeft standaard een automatische DSG-transmissie. 

Intelligente assistentie, automatisch inparkeren

Voor veiligheid én comfort van hoog niveau beschikt de nieuwe Kodiaq over veel nieuwe rijassistentiesystemen. Turn Assist waarschuwt bij het afslaan voor tegemoetkomend verkeer. Indien nodig volgt een automatische remingreep. Collision Avoidance Assist versterkt plotselinge stuurbewegingen die bedoeld zijn om uit te wijken. Crossroad Assist maakt gebruik van radartechnologie. Het waarschuwt bij het verlaten van een (blinde) uitrit voor kruisend verkeer, fietsers en voetgangers. Ook hierop kan een remingreep volgen. Exit warning waarschuwt bij een geopende deur met akoestische en visuele signalen voor achteropkomend verkeer (range: 35 meter, gedekte hoek: 120 graden). 

Parkeergemak

Met het nieuwe, intelligente Park Assist kan de Kodiaq automatisch inparkeren. De snelheid en stuurbewegingen worden automatisch aangestuurd. Indien nodig (bijvoorbeeld bij een obstakel of een passerende voetganger) komt de auto automatisch tot stilstand. Het systeem werkt zeer precies, omdat het naast sensoren nu ook een Rear View Camera gebruikt. Met Remote Park Assist is de Kodiaq zelfs via de app te parkeren. Dit kan als de bestuurder dichtbij de auto is (max. 5 m). De app fungeert dan als afstandsbediening. Het systeem kan de parkeermanoeuvre bij naderende objecten en verkeersdeelnemers automatisch stoppen. 

Nog beter: Side Assist en Travel Assist

Dankzij nieuwe sensoren ‘ziet’ Side Assist achteropkomend verkeer al op 90 meter afstand (voorheen 70 m). Front Assist heeft nu een anticiperende fietserbeschermingsfunctie. Travel Assist maakt voertuigen in de buurt nu nog beter zichtbaar via de Virtual Cockpit en het head-up display. Travel Assist is onderdeel van het Assisted Drive-pakket. Inbegrepen daarbij zijn Adaptive Lane Assist en Adaptieve Cruise Control. Door de samenwerking met het navigatiesysteem en verkeerstekenherkenning kan Travel Assist de snelheid van de auto automatisch aanpassen. Ook geautomatiseerd starten, afremmen en sturen in druk verkeer (tot 60 km/u) is mogelijk. Crew Protect Assist zorgt in noodsituaties voor het automatisch sluiten van ramen en het panoramadak (indien aanwezig). De gordels worden dan extra aangespannen en de alarmlichten gaan aan. Emergency Assist vermindert het risico op een ongeval als de berijder niet meer in staat is om de auto te besturen, bijvoorbeeld door een medisch noodgeval. Als het systeem ziet dat zo’n situatie zich voordoet, zorgt het ervoor dat de auto in de rijbaan blijft, schakelt het de alarmlichten in en brengt het de auto tot stilstand. Aansluitend worden de deuren ontgrendeld, gaat de interieurverlichting aan en doet eCall een noodoproep.

Design Selections: de Enyaq-analogie

De nieuwe Kodiaq is er net als de Enyaq met een keuze uit vier Design Selections, elk met een eigen uitstraling. Het topmodel van de range is de sportieve Kodiaq Sportline. Aan de buitenzijde springen daar de TOP LED Matrix-koplampen, de in hoogglans zwart uitgevoerde D-stijl en andere zwarte accenten in het oog. Blikvangers in het interieur zijn de sportstoelen met specifieke bekleding en afwerkingsaccenten in metal-look. 

De nieuwe Kodiaq wordt vanaf]medio mei op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen en aanvullende specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. 

Met de vrijgave van een videoteaser blikt Škoda alvast vooruit op de tweede-generatie Kodiaq. In de video zijn al details te zien van het nieuwe ex- en interieur van de grote SUV, die als eerste elementen krijgt van Škoda’s nieuwe ‘Modern Solid’ designtaal. De wereldpremière van de Kodiaq staat gepland voor 4 oktober, de livestream is vanaf 18.45 uur te volgen op de newsroom van Škoda.

De teaservideo onthult belangrijke features, waaronder de nieuwe Škoda-signatuur op de achterklep, in lijn met de actuele designtaal van het merk. Andere highlights zijn een compleet vernieuwd interieur met Smart Dials-bediening en een op de stuurkolom geplaatste versnellingskeuzehendel. Deze updates gaan vergezeld van nieuwe ‘Modern Solid’ designaccenten. De Kodiaq, die recent de drie miljoenste SUV van Škoda symboliseerde, krijgt onder meer een nieuwe plug-in hybride aandrijflijn met een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer.

De livestream van de wereldpremière is op 4 oktober vanaf 18.45 uur hieronder te bekijken:

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Een week vóór zijn officiële wereldpremière heeft Škoda de eerste exterieurschetsen van de compleet nieuwe Kodiaq vrijgegeven. De beelden onthullen een krachtig en aantrekkelijk design. Tot de highlights behoren een robuust front, opvallend hoekige wielkasten, wielen die wat maatvoering betreft uiteenlopen van 17 tot en met 20 inch en een stoere achterbumper. Een eyecatcher zijn de tweede-generatie TOP LED Matrix-koplampen. 

“De nieuwe Kodiaq is modern en dynamisch, met opvallende en onderscheidende looks. In lijn met onze ‘vorm volgt functie’ filosofie hebben we de eerste elementen van onze toekomstige designtaal ‘Modern Solid’ al in het ontwerp van de Kodiaq verwerkt. Het design belicht nadrukkelijk de praktische eigenschappen van het model, terwijl de dynamische vormen zorgen voor nog betere aerodynamische eigenschappen”, verklaart Oliver Stefani, hoofd Škoda Design.

De nieuwe Kodiaq combineert een onderscheidend design met grotere afmetingen, die hinten naar nog meer interieurruimte. De grote SUV heeft een scherp gelijnde motorkap, hoekige wielkasten en wielopties tot zelfs 20 inch. Nog zo’n optische highlight is de optionele D-stijlafwerking in de bijzondere kleur Dark Chrome.

TOP LED Matrix-koplampen van de tweede generatie debuteren op de Kodiaq. Achter lopen de opvallend brede C-vormige lichtunits door richting het midden van de achterklep. Daaronder verbindt een rode band de twee achterlichtclusters met elkaar en versterkt de stoere achterbumper het ontwerp van de Kodiaq. Een nieuwe Škoda-signatuur centraal op de achterklep rondt het design af.

De wereldpremière van de nieuwe Kodiaq is op 4 oktober vanaf 18.45 uur live te volgen op Škoda Storyboard en op het YouTube-kanaal van Škoda.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe-generatie Škoda Superb en Škoda Kodiaq hebben met succes een intensief testprogramma doorstaan. Beide modellen zijn in aanloop naar hun naderende wereldpremière grondig getest. Gedurende twee jaar legden ze meer dan een miljoen kilometers af. De testritten brachten de auto‘s naar temperaturen van -30°C ten noorden van de poolcirkel, maar ook naar bijna 50°C in de woestijn van Arizona. 

Ook liet Škoda de beide nieuwe modellen aanhangers trekken op de Grossglockner Hochalpstrasse en is er diverse oplaadinfrastructuur getest voor de varianten met plug-in-hybride aandrijving. De talloze beproevingen simuleren 40 jaar gebruik, zodat de Superb en Kodiaq voldoen aan de hoogste kwaliteitseisen wanneer ze gelanceerd worden. Johannes Neft, Bestuurslid voor Technische Ontwikkeling bij Škoda Auto: “We leven volgens de woorden die onze oprichters Laurin en Klement in 1895 uitspraken: ‘alleen het beste is goed genoeg voor onze klanten’. Daarom stellen we onze auto’s op de proef, waarbij we alles simuleren en testen dat onze klanten tijdens hun reizen kunnen tegenkomen. Onze auto’s legden binnen een paar maanden tijd ruim een miljoen kilometer af in stadsverkeer, op landwegen en snelwegen - een afstand die een gemiddelde klant 40 jaar zou kosten.”

Florian Weymar, Hoofd Kwaliteitscontrole bij Škoda Auto, voegt toe: "Vóór de productie van start gaat, beoordelen we alle 7.000 individuele onderdelen die in de auto’s zitten. Onze rigoureuze testprogramma’s leveren nauwkeurige gegevens op over de veerkracht, duurzaamheid en algehele kwaliteit van elk onderdeel. Uit deze extreme tests halen we inzichten in factoren als thermische weerstand en zelfs de duurzaamheid van lakken en afwerkingen. Dat stelt ons in staat om eventueel benodigde aanpassingen te identificeren en door te voeren.”

Presteren onder alle omstandigheden

De eerste (virtuele) tests voor een nieuw model beginnen ongeveer vier jaar vóór zijn lancering. De praktijktests starten ongeveer twee jaar later. Deze sessies beoordelen de algehele kwaliteit en duurzaamheid van de auto zo grondig mogelijk - van het chassis en de carrosserie tot de aandrijflijn en elektrische systemen. Zo worden de prestaties zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden gewaarborgd. Daarnaast worden veel individuele componenten en systemen, zoals het nieuwe DCC Pro-systeem en de nieuwe LED matrix-koplampen, getest op speciale testbanken en in het laboratorium.

Extreme confrontaties: van bittere kou tot woestijnzon

Vóór hun aanstaande wereldpremière hebben de nieuwe-generatie Superb en Kodiaq zware tests ondergaan, onder de meest extreme weersomstandigheden. De auto’s werden blootgesteld aan temperaturen zo laag als -30°C ten noorden van de poolcirkel, evenals tests in de verzengende hitte van Spanje, Afrika en de woestijn van Arizona bij temperaturen tot 50°C. De beoordelingen onthulden ook details over het thermische gedrag van de nieuwe plug-in-hybride aandrijflijn. Op de Grossglockner Hochalpstrasse in de Oostenrijkse Alpen hebben de nieuwe Superb en Kodiaq hun waarde als trekvoertuigen bewezen. Deze bergwegtests, waarbij de auto’s met maximaal aanhangergewicht hellingen tot 13% hebben bestegen, leverden waardevolle inzichten op over rem-efficiëntie en thermoregulatie. Omdat de nieuwe Superb en Kodiaq tevens verkrijgbaar zullen zijn als plug-in hybride (met een elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer), heeft Škoda het initiatief genomen om gedurende de tests een variatie aan oplaadmogelijkheden en infrastructuur te beoordelen.

Na het succesvol afronden van het intensieve testprogramma zijn beide modellen nu klaar voor hun wereldpremières, die de komende weken plaatsvinden. De nieuwe Superb en Kodiaq vormen een perfecte aanvulling op het uitgebreide modellengamma van Škoda.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Voorafgaand aan de wereldpremières van de nieuwe Kodiaq en Superb onthult Škoda het volledig nieuw ontworpen interieur van de twee modellen. Beide krijgen ze een digitale cockpit, een head-up display en een vrijstaand 12,9 inch groot infotainmentdisplay. De bediening van de DSG-transmissie is naar de stuurkolom verhuisd, waardoor de ruim opgezette middenconsole nu extra opbergruimte biedt. Daarnaast verbeteren de aanpasbare Škoda Smart Dials de vereenvoudigde bediening. Elke draai-drukknop biedt intuïtieve toegang tot verschillende voertuigfuncties. Een digitaal display zorgt op ieder moment voor een snel en uitgebreid overzicht. Daarnaast gebruikt Škoda nu bekleding van 100% gerecycled polyester voor zowel de nieuwe Kodiaq als de Superb.

“Škoda-interieurs staan ​​voor intuïtiviteit, eenvoud, klantgerichtheid en slimme oplossingen,” aldus Peter Olah, hoofd Interior Design bij Škoda. “Met de Škoda Smart Dials - onze nieuwste innovatie - breiden we de intuïtieve opties voor het bedienen van de autofuncties verder uit. Daarbij combineren we het beste van twee werelden: draai-drukknoppen die op slimme wijze haptische en digitale componenten integreren voor een meer intuïtieve ervaring en digitale displays. Het interieur van de Kodiaq en Superb is nu voorzien van een groot, vrijstaand scherm, DSG-bediening aan de stuurkolom en een overzichtelijke middenconsole. Deze verbeteringen hebben de weg vrijgemaakt voor een ruimer en behaaglijker interieur dat niet alleen mooi is om naar te kijken, maar ook functionaliteit en toegevoegde waarde biedt voor de inzittenden.”

Slimme nieuwe functies voor nog meer comfort

Škoda heeft het interieur van beide nieuwe modellen vanaf de basis opnieuw ontworpen, inclusief verbeteringen aan het stuur, het instrumentenpaneel, het dashboard en de decoratieve afwerkingsdetails. Andere primeurs zijn onder meer een head-up display als aanvulling op de 10,25 inch Virtual Cockpit, en een vrijstaand centraal infotainmentdisplay dat met 12,9 inch groter is dan ooit. 

Škoda Smart Dials: draai-drukknoppen met digitale displays

Met de introductie van Škoda Smart Dials tilt de Tsjechische autofabrikant de beproefde combinatie van haptische en digitale bedieningselementen in zijn auto’s naar een nog hoger niveau. Deze geheel nieuwe systematiek bestaat uit drie draai-drukknoppen onder het infotainmentscherm, elk met een digitaal display. Ze bieden afhankelijk van het uitrustingsniveau snelle toegang tot talrijke voertuigfuncties. De twee buitenste Smart Dials voor de bestuurder en voorpassagier regelen de interieurtemperatuur, stoelverwarming en stoelventilatie en geven de functie die op dat moment actief is weer. De middelste Smart Dial bestuurt tot vier verschillende functies, zoals het infotainmentvolume, de ventilatorstand, de uitstroom van de lucht, slimme airconditioning, rijmodi en kaartzoom. 

Uitgebreid assortiment Simply Clever-functies

Het verder verhoogde comfortniveau komt ook tot uiting in de uitbreiding van de opties, waaronder de Phone Box met snelle draadloze oplaadmogelijkheden tot 15 W voor smartphones – in de Kodiaq tot twee telefoons. Bovendien profiteren inzittenden van maximaal vier USB-C-poorten met een uitgangsvermogen van 45 W, naast een handige 15 W USB-C-poort op de achteruitkijkspiegel. De nieuwe Kodiaq is verkrijgbaar met ergonomische stoelen inclusief massagefunctie. Voor de passagiers is er een nieuw opbergvak in de middentunnel. In de Superb worden een nieuw ontworpen stuur, instrumentenpaneel en decoratieve afwerkingsdetails verder aangevuld door verbeterde optionele massagestoelen. Deze omvatten nu tien massagekussens en een uitgebreide keuze aan programma's, met een lendensteun die in vier richtingen is te verstellen. 

Duurzame materialen voor de bekleding en twee populaire Simply Clever-functies

Verder gebruikt Škoda verantwoorde materialen in de bekleding van het interieur. Uiteraard komen bij de nieuwe modellen twee iconische Simply Clever-kenmerken terug: de paraplu in het bestuurdersportier en de ijskrabber. In navolging van andere Škoda-modellen zijn de traditionele uitrustingslijnen vervangen door het Design Selections-concept: in de Kodiaq kunnen klanten kiezen voor Loft, Lounge of ecoSuite in zwart of cognac, met textiel vervaardigd uit 100% gerecycled polyester. Škoda hanteert bij het leer in de ecoSuite Design Selection een milieuvriendelijk looiproces waarbij gebruik wordt gemaakt van residuen van koffiebonen die bij de verwerking zijn overgebleven. Met keuzes voor het Selection uitrustingsniveau, waaronder Loft en Lounge, evenals de Design Selection Suite in zwart en cognac. Het Laurin & Klement topmodel is uit te breiden met de Design Selection L&K Suite in zwart en cognac, met leer dat duurzaam is gelooid met gebruikmaking van afvalwater van de olijvenverwerking.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Hoogtepunt 1: een vriendelijke reus

De huidige Škoda Kodiaq is op 1 september 2016 in Berlijn gepresenteerd. Leuk weetje: ook de nieuwe generatie wordt hier voor het eerst aan de wereld getoond. De Kodiaq is de eerste suv van Škoda en meteen de grootste en ruimste. Met een lengte van bijna 4,7 meter en een bagageruimte waar een bestelauto jaloers op is: 2065 liter met neergeklapte achterbank.

Hoogtepunt 2: een beer van een suv

In tegenstelling tot het tweede topmodel van Škoda, de Superb, is de naam Kodiaq nieuw in de 128-jarige historie van het merk. Die naam is niet uit de lucht komen vallen. Hij verwijst naar de Kodiaq-beer die op een eiland dicht bij Alaska leeft. De Kodiaq is dan ook een beer van een suv. De nieuwe grote Škoda straalt kracht en bescherming uit, net als de Kodiaq-beer die nog groter is dan een grizzlybeer.

Hoogtepunt 3: een suv voor Zaterdagfamilies

Tegelijkertijd met de introductie van de eerste Kodiaq claimt Škoda de zaterdag. Dit is voor veel gezinnen de drukste dag van de week. Je rijdt van hot naar her. Naar het sportveld, de supermarkt, de bouwmarkt en familie. De Kodiaq is hier uiterst geschikt voor. Zeven jaar na zijn introductie zijn de Zaterdagfamilies van Škoda een begrip geworden.

Hoogtepunt 4: een power-suv

In december onthult Škoda de Kodiaq RS. Het is de eerste suv ooit in Škoda’s sportieve RS-modellenreeks. Het vermogen van de power-suv bedraagt 240 pk. Hiermee is de 2.0 TDI-motor de krachtigste diesel van Škoda ooit. De Kodiaq RS klokt een recordtijd op de Nürburgring.

Inmiddels heeft de Kodiaq het RS-stokje overgedragen aan de Škoda Enyaq Coupé. Die is volledig elektrisch en gooit er met 299 pk nog een schepje bovenop.

Hoogtepunt 5: een miljonairs-suv

Slechts twee jaar na zijn introductie bereikt de Kodiaq de mijlpaal van een kwart miljoen geproduceerde exemplaren. Daarmee is het in 2018 een van de succesvolste Škoda-modellen. Een schot in de roos. De suv loopt van de band in onder meer Tsjechië, China en India. De 250.000ste Kodiaq is een Sportline in de kleur staalgrijs en werd afgeleverd in Frankrijk. Wie hem spot, verdient eeuwige roem.

Hoogtepunt 6: een suv met 4x4

In 2017 volgen twee nieuwe uitvoeringen: Scout en Sportline. De Scout ziet er extra stoer uit met zowel voor als achter opvallende bodemplaatbescherming. Verder heeft-ie zilverkleurige designaccenten en 19-inch velgen die exclusief voor de Scout ontworpen zijn. 4x4 is standaard. De Sportline heeft juist een sportiever design, eveneens met speciale wielen en een vermogen tot 190 pk. Ook hier is vierwielaandrijving standaard.

Hoogtepunt 7: een suv met confetti-kanon

De meest opvallende uitvoering is zonder twijfel de Kodiaq Piñata. Deze bontgekleurde Kodiaq is bedoeld om kleine feestgangers in de leeftijd 4-12 jaar op zaterdag veilig naar hun kinderpartijtjes te brengen. De Kodiaq Piñata wordt alleen in bruikleen gegeven, inclusief een dino- of prinsessenchauffeur die net zo vrolijk is uitgedost als de auto zelf. En op het dak zit een heus confetti-kanon. Ik durf het bijna niet te vragen, maar mag ik even?

Hoogtepunt 8: een suv met voordeel

Ook al is het werelddebuut van de nieuwe Kodiaq nabij, het duurt nog even voordat de suv in de showroom van de Škoda-dealer staat. Maar weet dat de huidige Kodiaq hier nog wel te vinden is. En bovendien met voordeel. Zoals een gratis panoramadak op de Sportline Tour Edition en een extra inruilvoordeel van 2000 euro.

Bekijk alle acties op de Škoda Kodiaq

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.