Leuk weetje: de modelnamen KAMIQ, KAROQ en KODIAQ komen uit de taal van de Inuit in Alaska. De elektrische ENYAQ iV dankt zijn naam aan de Ierse naam Enya, die ‘bron van leven’ betekent.

ŠKODA KAMIQ: stoer in de stad

De KAMIQ is compact vanbuiten en ruim vanbinnen. Dat maakt ’m ideaal voor druk stadsverkeer en smalle jaren 30-straatjes. Je zit hoger dan in de SCALA waarmee hij zijn MQB-platform deelt. Zo zie je goed wat er rondom de auto gebeurt. De KAMIQ kijkt bovendien met je mee: Front Assist remt automatisch voor obstakels en Lane Assist houdt de auto in de juiste rijstrook. Met een vanafprijs van 26.290 euro is de KAMIQ tevens onze voordeligste SUV.

Stoelendansen met de ŠKODA KAROQ

De KAROQ is onlangs vernieuwd. De avontuurlijke SUV ziet er nu nog stoerder uit, met zijn zeshoekige grille, nieuwe voorbumper en LED-koplampen plus -achterlichten. Voor optimaal zicht in het donker, bestel je de nieuwe Full-LED Matrix-koplampen. Voor een warm gevoel vanbinnen, kies je het Eco-pakket met stoelbekleding gemaakt van gerecyclede petflessen.

Uniek voor ŠKODA’s middelgrote SUV zijn de optionele VarioFlex-achterstoelen. Dan bestaat de achterbank uit drie losse stoelen die je afzonderlijk kunt neerklappen of verwijderen. Dat maakt de KAROQ opvallend veelzijdig. Met de VarioFlex-zitplaatsen neergeklapt, past er 1.605 liter aan bagage achterin. Til je de handige stoelen uit de auto, dan groeit de bagageruimte tot maar liefst 1.810 liter. Zo kan één SUV aan de eisen van een heleboel ŠKODA-rijders voldoen.

De vernieuwde KAROQ komt eraan: zoals het er nu naar uitziet, kun je de eerste exemplaren vanaf half april bekijken in de showroom. De KAROQ online configureren en bestellen kan al wel. 

ŠKODA KODIAQ met 5 of 7 zitplaatsen

De KODIAQ is baas boven baas, oftewel de ruimste ŠKODA van allemaal. Zijn kofferbak is 2.065 liter groot als je de achterbank neerklapt en je kunt hem bestellen met vijf of zeven zitplaatsen. Kortom, KODIAQ-rijders kennen de betekenis van het woord ‘ruimtegebrek’ niet. Het maximale trekgewicht is trouwens ook indrukwekkend: tot 1.800 kilo.

In 2021 werd de KODIAQ uitgebreid vernieuwd, de KAROQ was daarna aan de beurt. De rechtopstaande grille en de hoge motorkap geven de 7-persoons auto een robuust uiterlijk. Het interieur ziet er juist hightech uit, dankzij de optionele Virtual Cockpit, de LED-sfeerverlichting en het nieuwste infotainmentsysteem. Voor het allerbeste zitcomfort kies je de Ergo Comfortstoelen. Deze met zwarte leer beklede zetels kun je elektrisch bedienen en hebben een verstelbare lendensteun, een massagefunctie en een verlengbare zitting voor mensen met lange benen.

ENYAQ iV: ŠKODA’s ruime elektrische SUV

Het is heus even wennen als je van een ‘gewone’ auto naar een elektrische gaat. Toch voelt de ENYAQ iV meteen vertrouwd aan, want hij biedt hetzelfde ruime interieur en dezelfde slimme handigheidjes als andere ŠKODA-modellen. Het is geweldig om te zien dat duizenden Nederlanders met interesse voor elektrisch rijden de elektrische SUV van ŠKODA zagen en dachten: Bingo! Dat wordt ’m. Met als gevolg dat één op elke vijftig nieuw verkochte auto’s van alle merken, in 2021 een ŠKODA ENYAQ iV was.

Misschien dacht jij wel iets soortgelijks toen de nieuwe ENYAQ COUPÉ iV onthuld werd. Het extra stijlvolle broertje van de ENYAQ iV heeft een elegant aflopende daklijn met een donker getint panoramadak. Die daklijn maakt de auto sportiever én gestroomlijnder, waardoor hij nog verder komt op een acculading stroom. Mede hierdoor is een maximale actieradius van 545 km* mogelijk. De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV wordt in mei in Nederland verwacht.

Weet je al welke SUV het gaat worden of twijfel je nog? Jouw ŠKODA-dealer in de buurt denkt graag met je mee!

Lees ook: 6 redenen om je te verheugen op de nieuwe ŠKODA KAROQ

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

** Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

De nieuwe versie van de succesvolle SUV van ŠKODA valt direct op met zijn zeshoekige grille, de kenmerkende dagrijverlichting en nieuwe bumpers. De opvallend vlakke koplampunits zijn standaard voorzien van LED-technologie en kunnen optioneel worden uitgerust met full-LED Matrix-verlichting. Ook de scherp gesneden achterlichten met het kenmerkende C-design maken gebruik van LED-technologie. De grote achterspoiler geeft de KAROQ een dynamische look en draagt bij aan een optimale stroomlijn.

Het interieur: ruim, flexibel en vegan

De nieuwe KAROQ onderscheidt zich vanbinnen met nieuwe, veganistische materialen en de nieuwe LED-sfeerverlichting biedt keuze uit tien kleuren. De passagiersstoel is nu ook leverbaar met elektrische verstelling inclusief een geheugenfunctie. Met het VarioFlex-systeem is de achterbank verschuifbaar en in drie delen neerklapbaar (40/20/40). De maximale inhoud van de bagageruimte meet 588 liter of 1.605 liter met een neergeklapte achterbank. Wanneer de achterste zitplaatsen worden verwijderd, is zelfs 1.810 liter beschikbaar. 

Connected en digitaal

De infotainmentsystemen van de nieuwste generatie zijn standaard uitgerust met DAB+ digitale radio en, dankzij de ingebouwde eSIM is de KAROQ altijd online. Laura, de digitale stemassistent, begrijpt commando’s in maar liefst 15 talen. Software- en navigatie-updates kunnen ‘over the air’ worden uitgevoerd. Speciale infotainment-apps kunnen nieuwsitems en de weersverwachting weergeven en ze maken het mogelijk om de persoonlijke Google-kalender aan de auto te koppelen. Over koppelen gesproken: smartphones zijn draadloos te verbinden met Apple CarPlay en Android Auto, en met de optionele Phonebox zijn smartphones draadloos op te laden.

Rijke Business-uitvoeringen vol comfort en assistentiesystemen

ŠKODA levert de nieuwe KAROQ in eerste instantie in drie zeer rijk uitgeruste Business-uitvoeringen. De Business Edition is standaard onder meer voorzien van het infotainment- en navigatiesysteem Amundsen met 8” touchscreen en lifetime Mapcare, KESSY FULL (Keyless Entry, Start & Stop) en Virtual Pedal, de elektrisch te openen en sluiten achterklep met voetsensor. Ook standaard zijn de Climatronic airconditioning met 2 zones, cruise control, parkeersensoren achter en het draadloze Smartlink met Ready to connect. Vanbuiten onderscheidt hij zich met de 16” Castor-velgen, extra getinte Sunset-ramen achter, LED-koplampen en LED-achterlichten met dynamische knipperlichten. Al in de basis staat de KAROQ bol van de assistentiesystemen, waaronder de Driver Activity Assistant, Hill Hold Control, City Emergency Braking en Front assist met voetgangersbescherming.

De Business Edition Plus biedt bovenop de features van de Business Edition onder meer comfortstoelen met stoelverwarming, stuurwielverwarming, Adaptive Cruise Control, Driving Mode Select, parkeersensoren rondom, een achteruitrijcamera, koplampsproeiers en verwarmde ruitensproeiers. Het interieur is extra luxe afgewerkt en van buiten vallen direct de achterspoiler en 17” SCUTUS Aero SIlver-velgen.

De Sportline Business onderscheidt zich van de andere twee uitvoeringen met zijn sportline bumpers, wielkasten en achterspoiler in carrosseriekleur, 18" PROCYON Aero Black velgen en de  Full LED Matrix koplampen met Adaptive Frontlight System en automatische Range Control. De buitenspiegelkappen, grille, raamomlijstingen en dakreling zijn uitgevoerd in hoogglans zwart. Het sportieve interieur is voorzien van sportstoelen, een zwarte dakhemel en LED-interieurverlichting. Ook deze sportieve uitvoering biedt features zoals het infotainment- en navigatiesysteem Amundsen met 8" touchscreen en lifetime Mapcare, parkeersensoren en een achteruitrijcamera.

Nu te bestellen vanaf € 33.490

De drie uitvoeringen van de nieuwe ŠKODA KAROQ zijn vanaf vandaag te bestellen. De Business Edition is er vanaf € 33.490* (1.0 TSI Greentech met zesbak). Deze uitvoering is er ook als 1.5 ACT Greentech met zesbak of DSG-7 automaat. De Business Edition Plus en de Sportline Business zijn uitsluitend leverbaar als 1.5 TSI ACT Greentech. De Business Edition Plus is er vanaf 

€ 38.690* (inclusief DSG-7 automaat) en de Sportline Business is te bestellen vanaf € 38.990*. Alle drie uitvoeringen zijn op persoonlijke smaak te brengen met een keur aan individuele opties en optiepakketten. 

De eerste exemplaren van de nieuwe KAROQ staan naar verwachting vanaf medio april in de showroom. De nieuwe ŠKODA kan hier worden geconfigureerd en de volledige prijslijst is hier te vinden.

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven, kunnen zich inschrijven voor de nieuwsbrief. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

1. Blijf kalm en ga langzamer rijden

Denk aan de vuistregel voor mist: halveer je snelheid en verdubbel de afstand tot je voorligger. Want op een beijzelde weg kan je remweg wel drie tot vier keer zo lang zijn. Reageer rustig, ga niet abrupt sturen en remmen. Rijd voorzichtig en houd minimaal drie seconden afstand tot je voorligger. Simpel gezegd: rijd alsof hoofdontwerper Oliver Stefani op de achterbank van je auto zit en de allerkleinste details van een nieuwe ŠKODA schetst.

2. Wees voorzichtig met sneeuw

Niet alleen ijzel kan de weg veranderen in een ijsbaan, sneeuw kan er ook wat van. De sneeuw wordt vastgereden door andere weggebruikers, waarna de bovenlaag bevriest en spekglad wordt. Of het tegenovergestelde gebeurt: strooizout verandert de sneeuw in een natte brij, waar zelfs winterbanden een hele kluif aan hebben. Kortom, wees voorzichtig met sneeuw.

3. Rustig optrekken vanuit stilstand

In moderne ŠKODA’s helpt de tractieregeling bij het optrekken vanuit stilstand. Werkt dat niet, dan is je rechtervoet de tractieregeling. In auto’s met een handgeschakelde versnellingsbak kun je proberen op te trekken in de tweede versnelling. Om te voorkomen dat de motor afslaat, speel je voorzichtig met de koppeling en het gaspedaal.

4. Rijd rechts op de snelweg

De rechterstrook is de langzame baan. Als je daar rijdt, hoef je je niets aan te trekken van het snellere verkeer links van je. Bovendien is de vluchtstrook vlakbij. Raak je in de slip of moet je plotseling uitwijken, dan heb je een lege strook asfalt tot je beschikking. Een betonnen back-up. 

5. Volg de strooiwagens

Strooiwagens en sneeuwschuivers worden de hoofdwegen opgestuurd, dus grote kans dat die het best begaanbaar zijn. Zo kan het gebeuren dat het op de snelweg allemaal wel lijkt mee te vallen, totdat je een kleinere weg opdraait of een woonerf betreedt. Dus juich niet te vroeg. Het nadeel van sneeuwschuivers in de stad, is dat ze langs de straat geparkeerde auto’s ‘klemschuiven’ met een muur van ijs en sneeuw. Als jou dat een keer overkomt, leg je heel snel een schep in je kofferbak.

6. Raak je toch in de slip? Houd je hoofd koel!

Onthoud deze stappen als je toch in de slip raakt: trap de koppeling in, kijk in de richting waar je naartoe wilt gaan en corrigeer met rustige stuurbewegingen. Als je móet remmen, doe het dan vol overgave. Blijf het rempedaal tot de bodem intrappen, terwijl het ABS er trillend voor zorgt dat de wielen niet blokkeren en de auto afremt. 

7. Bereid je goed voor

Wat je nu al kunt doen, is controleren welke banden er onder je ŠKODA zitten (zomer-, winter- of vierseizoenenbanden) en wat de bandenspanning en de profieldiepte zijn. Als het zomerbanden betreft, kun je besluiten om sowieso thuis te blijven als het sneeuwt. Of om de ŠKODA-dealer om winterbanden te vragen. Winterbanden zijn gemaakt voor vrieskou, gladheid en sneeuw, en werken het best met een profieldiepte van 4 millimeter of meer.

Als je weet dat het glad is wanneer je de weg opgaat, maak het jezelf dan zo makkelijk als mogelijk. Vertrek op een rustig moment, maak de auto helemaal sneeuw- en ijsvrij zodat je uit alle ramen kunt kijken en bouw extra reistijd in. Zet je bestemming in het navigatiesysteem om verkeersupdates te ontvangen en alternatieve routes op te vragen. Veilige reis!

Lees ook: ŠKODA Wintercheck: helemaal gratis voor connected ŠKODA-rijders

Het succes van de KAROQ wordt treffend geïllustreerd door de verkoopcijfers. Sinds de introductie in 2017 werden maar liefst 500.000 exemplaren van de compacte SUV afgeleverd. Uiteraard biedt ook het nieuwe model veel ruimte, gebruiksgemak én natuurlijk value for money. 

Scherper design

De nieuwe KAROQ dankt zijn frisse en stoere presence aan een brede, zeshoekige grille, nieuwe bumpers, een grote achterspoiler en slimme lichttechnologie. Opvallend vlakke koplampunits herbergen altijd LED-technologie en voor het eerst zijn ook full-LED Matrix-koplampen leverbaar. Een ander opvallend lichtkenmerk is de LED-dagrijverlichting met de opdeling in twee segmenten. Ook de scherp gesneden achterlichten met het kenmerkende C-design maken gebruik van LED-technologie. De grote achterspoiler geeft de KAROQ een gestrekte look en hij draagt bij aan een optimale stroomlijn. Die laatste wordt verder versterkt dankzij de aero-afwerking van diverse lichtmetalen velgen. Met een Cw-waarde van slechts 0,30, wat zich ook vertaalt in gunstige verbruikscijfers, behoort de KAROQ tot de meest gestroomlijnde auto’s in zijn klasse.

Interieur: duurzaam comfort, slim gebruik van ruimte 

De nieuwe KAROQ wordt leverbaar met het Eco-pakket. Daarbij wordt gebruikgemaakt van gerecyclede of teruggewonnen materialen. Zo is de stoelbekleding vervaardigd van gerecyclede PET-flessen. De stijlvolle lederlook-afwerkingselementen zijn net als de zachte Suedia-accenten gemaakt van vegan-materialen. LED-sfeerverlichting biedt kopers keuze uit tien kleuren. De passagiersstoel is er nu ook met elektrische verstelling inclusief geheugenfunctie. Met het VarioFlex-systeem is de achterbank verschuifbaar en in drie delen neerklapbaar (40/20/40). De maximale inhoud van de bagageruimte meet 588 liter of 1.605 liter met een neergeklapte achterbank. Door de achterste zitplaatsen te verwijderen komt zelfs 1.810 liter beschikbaar. Bij KAROQ-modellen zonder VarioFlex varieert de inhoud van de bagageruimte van 521 tot 1.630 liter. 

Connected en digitaal

In eerste instantie kan ŠKODA de nieuwe KAROQ nog leveren met een analoog instrumentenpaneel. In de loop van 2022 wordt een digitaal instrumentarium met 8 inch display standaard. De Virtual Cockpit met 10,25 inch display kent vijf weergavemogelijkheden en is naar eigen wens in te stellen. De Bolero en Amundsen infotainmentsystemen met 8 inch touchscreen zijn net als het Columbus-systeem met 9,2 inch touchdisplay van de nieuwste generatie. Ze zijn standaard uitgevoerd met DAB+ digitale radio. Dankzij de ingebouwde eSIM is de KAROQ altijd online. Deze infotainmentsystemen zijn te bedienen via het touchscreen, het multifunctionele stuur of met de stem. Laura, de digitale stemassistent, begrijpt commando’s in maar liefst 15 talen. Software- en navigatie-updates kunnen ‘over the air’ worden uitgevoerd. 

In de KAROQ zijn veel online functies en diensten onder handbereik. Speciale infotainment-apps kunnen nieuwsitems en de weersverwachting weergeven en ze maken het mogelijk om de persoonlijke Google-kalender aan de auto te koppelen. Over koppelen gesproken: smartphones zijn draadloos te verbinden via Wireless Smartlink-technologie. Er is dan toegang tot Apple CarPlay en Android Auto. In de optionele Phonebox zijn smartphones draadloos op te laden. 

Maximaal veilig

In de nieuwe KAROQ worden inzittenden beschermd door maximaal negen airbags en tal van rijassistentiesystemen. Front Assist met vooruitziende voetgangersbescherming en City Emergency Braking zijn standaard. Crew Protect Assist is optioneel. Als de sensoren van dit systeem een plotselinge remactie vaststellen of een aanrijding zien aankomen, gaan de ramen en (eventueel) het panoramadak automatisch dicht. Tegelijkertijd worden de gordels strakker getrokken en gaat de alarmverlichting aan. Na een aanrijding voorkomt Multi Collision Brake het ongecontroleerd doorschieten van de auto. In het optionele Travel Assist komen geavanceerde assistentiesystemen samen. Er zijn twee versies. Bij beide is de Predictive Cruise Control inbegrepen. Die maakt gebruik van navigatiegegevens en van informatie van camera’s om de snelheid van de auto proactief aan te passen, bijvoorbeeld bij het naderen van bocht of bij een snelheidslimiet. In combinatie met de Stop & Go-functie kunnen KAROQ-modellen met DSG-transmissie zelfs automatisch tot stilstand komen én weer optrekken. De verkeerstekenherkenning is nog nauwkeuriger en Adaptive Lane Assist herkent nu ook alle wegmarkeringen en wegwerkzaamheden. Bij de uitgebreidere versie van Travel Assist zijn Park Assist en Side Assist met Rear Traffic Alert inbegrepen. En dan is er Hands-on Detect. Als het stuur ‘merkt’ dat het 15 seconden of langer niet wordt vastgehouden, kan Emergency Assist de alarmlichten activeren en de auto automatisch tot stilstand brengen in de huidige rijbaan. Manoeuvre Assist maakt parkeren makkelijker. Dit systeem detecteert bij het parkeren objecten voor en achter de auto. Indien nodig remt de KAROQ automatisch af. Area View met 360-graden camera en trailer assist zijn leverbaar als optie. 

EVO-motoren

Voor de KAROQ staan twee efficiënte EVO-motoren klaar. Het gamma start met de 1.0 TSI (81 kW/110 pk, 200 Nm) in combinatie met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Vervolgens is er de 1.5 TSI met cilinderuitschakeling (110 kW/150 pk, 250 Nm), naar keus met handgeschakelde zesbak of de automatische zeventraps DSG-transmissie. 

De marktintroductie van de nieuwe KAROQ staat gepland voor 2022. In aanloop naar de introductie maakt ŠKODA meer details over het leveringsgamma, de specificaties en de prijzen bekend. Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven, kunnen zich inschrijven voor de nieuwsbrief. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

• Succesvolle KAROQ SUV krijgt visuele en technologische upgrades
• Digitale presentatie start om 10.00 uur op ŠKODA Storyboard en YouTube 

In 2017 markeerde de introductie van ‘de kleine broer van de KODIAQ’ voor ŠKODA een cruciale stap in het SUV-offensief van het Tsjechische merk. Sindsdien rolden er ruim een half miljoen KAROQs van de productielijn en groeide het model uit tot de best verkochte SUV van ŠKODA.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

ŠKODA heeft nu een manier gevonden om ŠKODA-modellen die tot 12 jaar oud zijn, ook met je telefoon te laten ‘praten’. Functies van de auto bedienen is niet mogelijk, maar je kunt wél van alles aflezen. Met behulp van de achteraf te plaatsen DataPlug (gratis tot 31 december 2021) gaat er een digitale wereld voor je open. De bijbehorende app voor je telefoon heet ŠKODA Connect LITE.

De voordelen van ŠKODA Connect LITE

Met de ŠKODA Connect LITE-app krijg je een inniger band met je auto. Je ziet op je telefoon zowel algemene informatie zoals de actuele kilometerstand en het brandstofpeil, als een uitgebreide brandstofmonitor waarmee je bijhoudt hoe vaak je tankt en wat elke rit kost. Het digitale logboek houdt alle ritten bij en geeft je ook inzicht in jouw rijstijl. De app maakt er zelfs een wedstrijdje van om zo zuinig mogelijk te rijden. Hij moedigt je aan met uitdagingen en beloont je met punten en trofeeën. Kun jij het winnen van andere ŠKODA-rijders?

In deze drie situaties is het ook handig om Connect LITE te hebben. Om je auto terug te vinden na een dag uitwaaien aan zee (hij verschijnt op een kaart op je telefoon), om op te zoeken wat een bepaald waarschuwingslampje betekent en om eenvoudig een afspraak te maken met een ŠKODA-dealer in de buurt. Over de dealer gesproken: liggen de winterbanden er al onder?

Deze ŠKODA-modellen werken met Connect LITE

Als jouw ŠKODA twaalf jaar of jonger is, kun je hem uitlezen met de Connect LITE-app. De benodigde DataPlug die jouw auto met het internet verbindt, wordt door de ŠKODA-dealer geïnstalleerd. Laat dit snel doen, want tot 31 december 2021 is dit helemaal gratis.

We hebben een lijst van ondersteunde ŠKODA-modellen gemaakt. De kans is groot dat jouw ŠKODA daarbij staat, want de lijst bevat allerlei modellen, van de compacte CITIGO tot de chique SUPERB. De grondlegger van de Simply Clever-oplossingen - de ŠKODA ROOMSTER – wordt ook ondersteund. Evenals de eigenwijze ŠKODA YETI, zowel de oerversie met ronde mistlampen uit 2009 als het serieuzere faceliftmodel uit 2013.

Altijd verbonden met jouw ŠKODA

Wil je je trouwe ŠKODA weer hypermodern maken? Tot 31 december 2021 is de DataPlug (t.w.v. 39 euro) helemaal gratis. De ŠKODA-dealer installeert hem voor je. De Connect LITE-app download je zelf op je telefoon in de App Store of Google Play Store. Er zijn geen abonnementskosten aan verbonden. Kijk voor meer informatie en een simpele handleiding op onze Connect LITE-pagina.

Connect LITE-klanten profiteren ook van: ŠKODA Wintercheck: helemaal gratis voor connected ŠKODA-rijders

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het opnieuw ontworpen front wordt gekenmerkt door een bredere ŠKODA-grille en afgeslankte koplampen. Bovendien creëren de opnieuw geconfigureerde LED-modules van de full LED Matrix-koplampen een kenmerkende vierogige look. Aan de eveneens vernieuwde achterzijde vallen vooral de opnieuw ontworpen achterlichten op.

De nieuwe ŠKODA KAROQ maakt zijn debuut tijdens de digitale mediapresentatie ‘The Faces of KAROQ’, op 30 november om 10.00 uur CET.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Eén van de twee designschetsen toont het vernieuwde, nog opvallender front van de opgefriste KAROQ. De ŠKODA-grille is in de breedte gegroeid en heeft nu forse, dubbele lamellen en een nieuw, zeshoekig ontwerp met daaronder een brede luchtinlaat. Ten opzichte van zijn voorganger zijn de koplampen van de vernieuwde KAROQ smaller geworden en lopen nu helemaal door tot in de grille. Hun dynamische lijn wordt versterkt door de nieuw-getekende dagrijverlichting die voortaan bestaat uit twee gescheiden elementen. Eronder bevindt zich een tweede lichtunit voor de mistlampen of - voor het topmodel - een aparte LED-module. Dit frontverlichtingsdesign creëert in het donker een herkenbare, vierpits lichtsignatuur.

Herkenbaar ŠKODA

Op de tweede schets is de vernieuwde achterzijde van de KAROQ te zien. Naast een langere achterspoiler en een optisch aangescherpte achterbumper inclusief zwarte diffuser hebben ook de achterlichten een nieuw, scherper design gekregen. Net als de koplampen zijn ze smaller geworden en zetten ze de breedte van de auto extra aan. In kenmerkende ŠKODA-stijl geven kristallijnstructuren de lichtunits - die hun bekende C-vorm hebben behouden - een speciaal visueel effect.

In 2017 gaf de ŠKODA KAROQ het SUV-offensief van ŠKODA als het kleinere broertje van de KODIAQ een extra impuls. De vernieuwde versie van de KAROQ beleeft op 30 november aanstaande zijn digitale wereldpremière.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

“Met zijn royale hoeveelheid ruimte en slimme ŠKODA-oplossingen heeft de KAROQ onze klanten vanaf het begin weten te boeien,” verklaart Martin Jahn, ŠKODA-bestuurslid voor sales en marketing. Hij was het afgelopen jaar en de eerste helft van 2021 ons populairste SUV-model, wat het belang ervan binnen onze range illustreert. Ik ben ervan overtuigd dat we met de vernieuwde versie van de KAROQ voortbouwen op dit succesverhaal en nieuwe klanten naar het merk gaan trekken.”

Typisch ŠKODA

De KAROQ volgt dezelfde designstijl als de KODIAQ, inclusief kristallijn-elementen, dynamische vormen en scherp getrokken lijnen. Zijn compacte afmetingen maken van de KAROQ de perfecte auto voor stedelijke omgevingen, terwijl de offroad-modus, de grote bodemvrijheid en de optionele vierwielaandrijving ervoor zorgen dat hij ook buiten de gebaande paden zijn mannetje staat. Met zijn uitzonderlijke ruimte en grote bagageruimte is dit de ideale auto voor gezinnen en klanten die hechten aan lifestyle. Optionele VarioFlex-stoelen achterin zijn slechts één van de vele Simply Clever-functies van de KAROQ. Hij biedt ook superieure actieve en passieve veiligheid, talrijke assistentiesystemen, nog meer comfort en een schat aan geavanceerde connectiviteitsfuncties. De KAROQ is momenteel beschikbaar in zestig landen over de hele wereld. ŠKODA produceert het model in Tsjechië en Slowakije, maar ook in Rusland en China.

Talrijke onderscheidingen van de internationale automedia

Naast zijn grote populariteit bij klanten staat de ŠKODA KAROQ zeer hoog aangeschreven bij de internationale automedia, zoals blijkt uit de goedgevulde prijzenkast met onderscheidingen die de KAROQ sinds zijn debuut in 2017 heeft vergaard. In het eerste verkoopjaar werd de KAROQ geprezen door de meest vooraanstaande automagazines van Duitsland. Auto Bild kende hem bijvoorbeeld ‘Het Gouden Stuurwiel’ toe als de beste compacte SUV, terwijl Auto Motor und Sport hem de ‘AUTONIS’-prijs gaf voor het beste nieuwe ontwerp voor een compacte SUV. De KAROQ won in 2017, 2018 en 2019 ook de ‘Auto Trophy’ van Auto Zeitung als de beste import-SUV in de prijsklasse tot 25.000 euro. De titel ‘beste importauto’ in de categorie voor compacte SUV's en terreinwagens kenden de lezers van Auto Motor und Sport hem toe. Ook in thuisland Tsjechië, in Griekenland, Bulgarije, Rusland en in het Verenigd Koninkrijk behaalde de ŠKODA KAROQ prestigieuze awards.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Gezinsauto’s van ŠKODA

Veel gezinnen kiezen voor een gezinsauto van ŠKODA. Dan zijn ze er zeker van dat ze een auto krijgen die veel ruimte biedt en uitblinkt in praktisch gemak, dankzij de vele Simply Clever-oplossingen. Zo is er een plekje voor alles van de kinderwagen tot het parkeerkaartje dat je met een handig klemmetje achter de voorruit steekt.

Om de veiligheid van inzittenden en voorbijgangers te vergroten, gebruikt ŠKODA moderne techniek en slimme assistenten. Bekijk de korte video’s van de slimmigheden van ŠKODA om te zien wat er allemaal mogelijk is. En door onderstaande vragen te beantwoorden, vind jij de ideale ŠKODA voor jouw gezin.

Hoeveel ruimte heb je nodig?

ŠKODA staat bekend om zijn ruime auto’s: elk model behoort tot de grootste in zijn klasse. Veel gezinnen met 1 of 2 kinderen kiezen voor een conventionele 5-persoons auto, maar grote gezinnen met 3 of meer kinderen zweren bij een ruime 7-persoons auto zoals de ŠKODA KODIAQ.

Dan de kofferruimte. Als je gemakkelijk veel spullen wilt vervoeren, is een stationwagen ideaal. ŠKODA heeft er drie - één voor elk budget. De FABIA COMBI met maximaal 1.395 liter, de OCTAVIA COMBI met 1.700 liter en de SUPERB COMBI met ruimte voor maar liefst 1.950 liter. Je zult begrijpen: hoe groter de kofferbak, hoe gemakkelijker je spullen met een onhandig formaat meeneemt, zoals racefietsen, bureaustoelen en tuinpalen – wat je zaterdag ook maar van plan bent.

Verkijk je echter niet op de maximale kofferruimte van onze SUV-modellen. De KAMIQ, KAROQ en KODIAQ doen met respectievelijk 1.395, 1.810 en 2.065 liter absoluut niet onder voor de stationwagens. Sterker nog, met alle banken plat is de KODIAQ zelfs nog ruimer dan de SUPERB COMBI. Bovendien geniet je met een SUV van een hoge zitpositie.

Wil je zelf schakelen of een automaat?

Niet zo lang geleden gold een automaat nog als onbereikbare luxe. Tegenwoordig kan alles: jij wijst naar je favoriete ŠKODA en wij leveren hem desgewenst met automaat. En dan niet zomaar een automaat, maar een DSG-transmissie met dubbele koppeling. Dankzij die dubbele koppeling heeft-ie de volgende versnelling altijd paraat. Op die manier schakelt een ŠKODA met DSG sneller, soepeler én zuiniger dan een gewone automaat.

Belangrijk om te weten als je een auto met automaat wilt: in de iV-modellen van ŠKODA schakel je nooit met de hand. De plug-in hybride SUPERB iV en OCTAVIA iV hebben standaard een zestraps DSG-transmissie en de volledig elektrische ENYAQ iV werkt ook zonder koppelingspedaal.

Hoe zuinig wil je rijden?

Zuinig rijden is goed voor het milieu en je hoeft minder peperdure benzine te kopen. Een mild hybrid springt uit zichzelf zuinig met brandstof om. Een piepkleine elektromotor gebruikt teruggewonnen remenergie om de verbrandingsmotor te ondersteunen. ŠKODA duidt zijn mild hybrid-motoren aan met ‘e-TEC’ of ‘MHEV’. 

Als je flink wilt snijden in het brandstofverbruik, zet een plug-in hybride zoals de SUPERB iV of OCTAVIA iV pas echt zoden aan de dijk. Daarbij is de elektrische hulpmotor sterk genoeg om zelfstandig de auto aan te drijven. De benodigde stroom stop je er zelf in door op te laden bij een wallbox of laadpaal. Doe je dat fanatiek, dan holt je benzineverbruik achteruit.

De meest efficiënte ŠKODA van allemaal is de ENYAQ iV. Als je deze volledig elektrische SUV oplaadt met de laadpas van Shuttel, rijd je altijd CO2-neutraal.

Ga je kleiner rijden?

Als je in een krappe binnenstad woont of de kinderen het huis uit zijn, ben je juist gebaat bij een compacte ŠKODA. Modellen zoals de nieuwe FABIA, de SCALA en onze stedelijke SUV, de KAMIQ, combineren compacte buitenmaten met een ruim interieur. Bovendien zijn luxe extra’s zoals een digitaal instrumentarium, een draadloze oplader voor je telefoon en Adaptive Cruise Control gewoon leverbaar voor het betaalbare segment.

Wil je een caravan of aanhanger trekken?

Als je op vakantie gaat met de caravan of op zaterdag met een aanhanger zandbakzand wilt halen, dan heb je een auto met een trekhaak en een hoog trekgewicht nodig. De OCTAVIA HATCHBACK (trekgewicht tot 1.500 kilo) en SUPERB HATCHBACK (tot 2.000 kilo) zijn vanwege hun sierlijke daklijn misschien wel de mooiste modellen, maar natuurlijk beschikt elke ŠKODA over een aanzienlijk trekgewicht. Hoeveel kilo jouw favoriete ŠKODA mag trekken, vind je in de prijslijst van het betreffende model. Dit verschilt per motorisering.

Hopelijk weet je nu welke ŠKODA het best bij jouw gezin past. Als je nog vragen hebt, ga dan eens langs bij je ŠKODA-dealer. Dan kun je meteen even proefzitten of een testrit maken. Dat werkt verhelderend.

Lees ook: 5 redenen om de ENYAQ iV zelf te bekijken bij de dealer

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Wat is Lane Assist+ en wat heb je eraan?

ŠKODA heeft twee rijstrookassistenten: conventionele Lane Assist en Lane Assist+. Met gewone Lane Assist blijf je altijd tussen de lijnen rijden. Word je afgeleid? Dan brengt Lane Assist je terug in het spoor met een automatische stuurbeweging. Het systeem is actief vanaf een snelheid van 60 km/h.

Lane Assist+ doet hetzelfde, maar weet ook raad met rijstrookveranderingen bij wegwerkzaamheden. De camera achter de voorruit ziet de tijdelijke markering op de weg en je ŠKODA is pienter genoeg om die te volgen. Simpel en veilig. 

Zo bedien je Lane Assist+

Lane Assist+ valt onder de noemer ‘Lane Assist’ en staat in de lijst met rijhulpsystemen die je oproept als je op het stuur op de knop drukt met het auto-icoontje. Vervolgens kun je Lane Assist eenvoudig in- of uitschakelen met het scrollwiel. De rijstrookassistent wordt trouwens automatisch geactiveerd bij het inschakelen van het contact.

Vind je het niet prettig dat het stuur trilt wanneer je onbedoeld de rijstrook verlaat, ga dan via het centrale touchscreen naar het menu met assistentiesystemen. In het scherm voor Lane Assist kun je deze functie uitschakelen.

ŠKODA-modellen leverbaar met Lane Assist+

Conventionele Lane Assist is leverbaar voor bijna alle modellen van ŠKODA, van de SCALA, OCTAVIA en SUPERB, tot de KAMIQ, KAROQ en KODIAQ.

Lane Assist+ dat ook rijstrookveranderingen bij wegwerkzaamheden herkent, is voorbehouden aan de nieuwe ŠKODA OCTAVIA en de volledig elektrische ŠKODA ENYAQ iV.

Lees ook: Bekijk alle handige functionaliteiten van ŠKODA

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De autoproductie in Mladá Boleslav dateert van het bedrijf Laurin & Klement, het latere ŠKODA AUTO. De oprichters besloten in 1905 te stoppen met het bouwen van fietsen en zich volledig te storten op de productie van motorfietsen en auto's. De historische fabriekshallen van waaruit de eerste auto van het bedrijf - de Voiturette Type A - rolde, bestaan nog steeds. Sinds enkele jaren is het ŠKODA-museum er gehuisvest. 

Aan de andere kant van de straat bevindt zich de moderne autofabriek waar momenteel ruim 29.000 werknemers zes verschillende ŠKODA-modellen produceren: de FABIA, SCALA en OCTAVIA, de SUV’s KAMIQ en KAROQ en sinds eind vorige jaar de volledig elektrische ENYAQ iV. Om dat laatste model te vervaardigen, heeft het bedrijf een bestaande productielijn omgebouwd en aangepast voor MEB-voertuigen. Dit betekent dat dit de enige productielijn binnen de Volkswagen Groep is die het mogelijk maakt om gelijktijdig modellen te produceren op basis van zowel de Modular Electrification Toolkit (MEB) als de Modular Transversal Toolkit (MQB). 

Succes onder de paraplu van de Volkswagen Groep

De opkomst van de hoofdfabriek van ŠKODA en de mijlpaal van 15 miljoen voertuigen zijn nauw gelinkt aan de toetreding van het merk tot de Volkswagen Groep in 1991. Sindsdien zijn er alleen al in Mladá Boleslav meer dan 10,7 miljoen auto's gebouwd. Dankzij de samenwerking met deze wereldspeler groeide ŠKODA uit van een regionale marktleider tot een internationaal succesvol volumemerk. Tegenwoordig speelt de fabriek in Mladá Boleslav een centrale rol bij de implementatie van de e-mobilitystrategie van de fabrikant. De ENYAQ iV is het enige op MEB gebaseerde voertuig van de Volkswagen Group in Europa dat buiten Duitsland wordt geproduceerd.

Naast de hoofdfabriek heeft ŠKODA AUTO ook eigen productiefaciliteiten in Kvasiny en Vrchlabí. In Kvasiny bouwt de fabrikant de ŠKODA SUPERB en SUPERB iV met plug-in hybrideaandrijving, naast de SUV-modellen KODIAQ en KAROQ. De ultramoderne componentenfabriek in Vrchlabí produceert de automatische DQ200-versnellingsbak met dubbele koppeling (DSG). Vorig jaar rolden er op de Tsjechische locaties meer dan 750.000 auto’s van de productielijnen, ondanks de tijdelijke sluiting vanwege de coronasituatie. ŠKODA produceert ook auto’s in Slowakije, Oekraïne, China, India en Rusland. In totaal heeft het merk sinds 1905 wereldwijd meer dan 24,8 miljoen auto’s gefabriceerd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Per 1 juli is de BPM op nieuwe personenauto’s verhoogd. Desondanks voert ŠKODA geen prijswijzigingen door voor belangrijke modellen als de KAROQ, KODIAQ en SUPERB. De KAROQ is er nu vanaf € 29.990*, de KODIAQ vanaf € 36.490* en de SUPERB vanaf € 35.490*. Oftewel: onverminderd veel value for money zonder een negatieve invloed op de bijtelling. Klanten die kiezen voor een SUPERB uit voorraad profiteren bovendien van een voordeel van maar liefst € 3.000.

De KAROQ en SUPERB Business Edition

Nieuw in het ŠKODA-gamma zijn de scherp geprijsde Business Editions van de KAROQ en SUPERB. De KAROQ Business Edition beschikt ten opzichte van de Ambition-uitvoering over extra’s als Navigatie Amundsen, een kleurendispay (maxidot) Climate Control, Smartlink+, elektrisch bediende buitenspiegels en driver alert. Het klantvoordeel voor dit model bedraagt € 1.600. De SUPERB Business Edition heeft standaard aantrekkelijke zaken als Navigatie Amundsen, KESSY (keyless access en start), een multifunctioneel stuurwiel, parkeersensoren achter en 16 inch lichtmetalen velgen. De SUPERB Business Edition is leverbaar vanaf € 36.990*. De nog completere SUPERB Business Edition PLUS, die de STYLE-uitvoering als basis heeft, is er vanaf € 39.990*.

Compacte KAMIQ met groots voordeel

De KAMIQ, de populaire stads-SUV van ŠKODA, laat in de zomeractieperiode ook van zich horen. Voor dit model geldt tijdelijk een inruilpremie van maar liefst € 2.000 en hij is er nu voor een extra scherp private lease-bedrag vanaf slechts € 329** per maand (inclusief BTW). Private lease voor particulieren staat bij ŠKODA voor zorgeloos en bijtellingvrij rijden voor een vast maandbedrag. 

OCTAVIA: voordeel op alle fronten

Voor run-out modellen van de OCTAVIA en OCTAVIA COMBI hanteert ŠKODA deze zomer extra scherpe prijzen. Klanten die opteren voor een model uit voorraad, kunnen rekenen op een voordeel van maximaal € 3.300 en een inruilpremie die kan oplopen tot € 2.500. Bovendien wordt de upgrade naar de Sport Business-uitvoering nu aangeboden voor slechts € 990. Ook de OCTAVIA (voorraad modeljaar 2020) is er deze zomer voor een buitengewoon scherp private-leasebedrag vanaf € 359** per maand.

Overigens is de compleet nieuwe OCTAVIA inmiddels ook leverbaar bij de ŠKODA-dealers, als aantrekkelijke First Edition die al te rijden is vanaf € 32.850* (OCTAVIA COMBI First Edition vanaf € 34.150*).

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

** ŠKODA Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door ŠKODA Financial Services, handelsnaam van Volkswagen Leasing B.V., ingeschreven in het Handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. De Algemene Voorwaarden, Privacy Statement en het Inleverprotocol zijn hier te vinden.

Alle ŠKODA-dealers in Nederland bieden de Zomercheck aan voor slechts € 20. De check omvat maar liefst dertig belangrijke punten en bovendien worden de vloeistoffen ook direct bijgevuld. Om te beginnen wordt het koelsysteem aan een nauwkeurige inspectie onderworpen. De technici die elke ŠKODA tot in detail kennen, checken uiteraard ook het peil van olie en ruitenwisservloeistof en focussen op veiligheid. Banden, remmen en ruitenwissers worden tijdens de controle nauwkeurig nagekeken. Ook de staat van de voorruit en de werking van de verlichting en ruitenwissers en -sproeiers zijn opgenomen in de uitgebreide controlelijst. En dat geldt natuurlijk ook voor het functioneren van hét zomer-feature bij uitstek: de airco. Een ŠKODA die op alle controlepunten goed voor de dag komt, is klaar voor een zorgeloze zomer(vakantie). En mochten er aandachtspuntjes zijn: de ŠKODA-dealer laat gelijk weten hoe deze goed én snel zijn te verhelpen.

Handig en hygiënisch: gratis displaycleaner

Elke ŠKODA-rijder die de Zomercheck laat uitvoeren, krijgt de auto terug met een gratis ŠKODA displaycleaner. Hiermee is het scherm van het navigatiesysteem - maar ook dat van een smartphone - snel schoon te maken: handig en hygiënisch.

Meer zomervoordeel

Om in de zomer maximaal te profiteren van optimale verkoeling én 100% zuivere lucht, biedt de ŠKODA-dealer nu een airco-onderhoudsbeurt inclusief geurbehandeling aan voor maar € 139. Dit is perfect in te plannen in combinatie met de Zomercheck. En bij dat alles hanteert de ŠKODA-dealer tijdelijk extra scherpe prijzen voor handige zomeraccessoires als dak- en fietsendragers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Expres lijnen veranderen met piepschuim

De meest voorkomende vorm van camouflage is plakfolie met vreemde patronen. Die maken het voor nieuwsgierige weggebruikers moeilijk om een volledig beeld te krijgen van alle lijnen en details. Deze vermomming bedekt vaak ook een deel van de koplampen, de grille en andere delen van de auto. Soms worden vouwen en lijnen in de carrosserie expres veranderd met piepschuim.

ŠKODA heeft specialisten in dienst die de kunst van het vermommen inzetten om de aandacht van fans te trekken. Zonder te veel weg te geven, uiteraard. Zo gebruikt ŠKODA speciaal gecamoufleerde prototypes om het nieuwe model te promoten, in de aanloop naar de officiële onthulling. Het ontwerpen van gave camouflage is zowel een wetenschap als een kunst. Kijk maar naar de volgende voorbeelden.

ŠKODA KAROQ: grijs, zwart en wit

In 2017 begon een vermomde ŠKODA KAROQ aan een 1500 kilometer lange reis door Europa. De auto was gecamoufleerd met een patroon van grijs, zwart en wit. Grote delen van de ramen waren afgeplakt en het was onduidelijk hoe de koplampen en achterlichten er precies uitzagen.

ŠKODA KODIAQ RS: subtiel maar snel

Subtiel is de camouflage van de ŠKODA KODIAQ RS zonder twijfel. De sportiefste versie van ŠKODA’s grootste SUV werd in 2018 getest op de beroemde Nordschleife van de Nürburgring. Coureur Sabine Schmitz vestigde een baanrecord in de categorie voor zevenpersoons SUV’s.

ŠKODA SCALA: kleurrijke lappendeken

Hoe compleet anders en geheel niet subtiel is deze gecamoufleerde ŠKODA SCALA. Zijn feestoutfit is geïnspireerd op de bonte Lennonmuur in Praag waarbij de nieuwe gezinsauto werd gefotografeerd. De Tsjechische straatartiest Chemis creëerde de kleurrijke lappendeken.

ŠKODA OCTAVIA: kanariecamouflage

De ŠKODA OCTAVIA in kanariecamouflage werd intensief gebruikt voordat hij in november 2019 in première ging. De auto diende zelfs als inspiratie voor kunstenaars. En ŠKODA had een internationale actie opgezet waarbij fans kaartjes konden winnen voor de officiële première van het populaire model.

ŠKODA ENYAQ: groen als gras

Dit jaar kreeg de volledig elektrische ŠKODA ENYAQ een groen camouflagepak aangemeten. Later in 2020 wordt het definitieve ontwerp onthuld. Kun je al zien wat het gaat worden? Het is een lastige, want zelfs de grille is afgeplakt. Kun je bij een elektrische auto überhaupt van een grille spreken?

Lees ook: De ENYAQ - elektrisch rijden à la ŠKODA

ŠKODA heeft de voorraadmodellen van de OCTAVIA nu extra aantrekkelijk geprijsd. Naast een prijsverlaging met maximaal € 2.000 geeft ŠKODA nu tijdelijk een inruilpremie tot zelfs € 2.500. Bovendien zijn ook de aantrekkelijke Upgrade-pakketten voor de OCTAVIA – én alle andere ŠKODA-modellen – nog steeds leverbaar.

Niet alleen de OCTAVIA profiteert van voorraadvoordeel; ook de SUPERB is bereikbaarder dan ooit. Tijdelijk heeft ŠKODA de prijzen van een SUPERB uit voorraad met liefst € 3.000 verlaagd. Bovendien kunnen kopers van een SUPERB nu rekenen op een inruilpremie van € 1.500 en blijft de DSG-transmissie zonder meerprijs onveranderd leverbaar. Ook voor kopers van een nieuwe KAROQ of KODIAQ is er goed nieuws. ŠKODA heeft de prijzen van de twee SUV’s gemiddeld met respectievelijk € 600 en € 1.100 naar beneden toe aangescherpt. Kopers van een KAROQ profiteren daar bovenop van een inruilpremie van nog eens € 1.000.

Private lease volgens ŠKODA

Naast de aantrekkelijke voorraaddeals introduceert ŠKODA zeer scherpe private-leasetarieven op voorraadauto’s én nieuw te bestellen ŠKODA’s. Zo zijn de prijzen voor het privéleasen van een FABIA (vanaf € 259* p/m), SCALA (vanaf € 299* p/m) en KAMIQ (vanaf € 339* p/m) fors verlaagd en is ook een OCTAVIA uit voorraad nu bereikbaarder dan ooit via ŠKODA Private Lease. Zo is de OCTAVIA HATCHBACK er al vanaf € 359* per maand, en de COMBI vanaf € 379*.

Kijk voor meer informatie over alle voorraad- en private-leaseacties op de website van ŠKODA.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* ŠKODA Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door ŠKODA Financial Services, handelsnaam van Volkswagen Leasing B.V., ingeschreven in het Handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Aanbod geldig tot en met 30 juni 2020, zolang de voorraad strekt. De Algemene Voorwaarden, Privacy Statement en het Inleverprotocol zijn hier te vinden.

Hier zijn ze dan: de video’s van Steffen Haars, gemaakt met een digitale camera, die van Johan Kramer met een acht-millimeter-camera en de video van From Form Studios op basis van stop-motion-techniek. We laten de makers aan het woord: hoe verliep hun ŠKODA SHOT@HOME-project en wat waren hun uitdagingen? En belangrijker nog: wat is het eindresultaat?

Steffen Haars

Voor vrijwel iedereen is het een uitdaging om ongestoord thuis te kunnen werken. Overal in huis wordt je wel door iets afgeleid. Dit inspireerde Steffen Haars, bekend als regisseur, producent en acteur van de New Kids-serie. In zijn commercial wordt de hoofdrol gespeeld door een vader die voortdurend wordt afgeleid door een kleine speelgoedauto, een KODIAQ. Steffen: “Ik was benieuwd hoe het zou zijn om te werken met een kleine crew bestaande uit mezelf en mijn vriendin. Zij was degene die de beelden opnam toen ik aan het acteren was.

Wat hij het leukst vond, was de eenvoud van het project: “Ik genoot van het vertrouwen van alle betrokkenen. Omdat we echt veel vrijheid en ruimte kregen, wat niet gebruikelijk is, werden alle vibes en positieve energie direct op de gevoelige plaat gezet.”

Johan Kramer

Paco, de vriendelijke viervoeter van Johan Kramer - de bekende reclame- en filmmaker - was samen met een miniatuurversie van de KAROQ de ster van de show in deze productie. “Beperkingen zijn altijd geweldig voor de creativiteit. Ik vond dat geweldig. Wat indruk op me maakte, was dat ŠKODA iets homemade wilde hebben; iets in een herkenbare setting waar iedereen zich momenteel mee kan identificeren. Het aantal betrokken mensen was ook minimaal in vergelijking met de gebruikelijke shoots: dit keer waren het alleen mijn oudste dochter en ik . En Paco, mijn hond natuurlijk. We moesten zelfs onze eigen koffie zetten op de set - regisseur, cameraploeg en catering in één,” aldus Kramer, die toegeeft dat hij de opnames erg leuk vond.

Om de film een ​​echte cinematografische look te geven, besloot hij met Super 8-film te schieten, een techniek die veel in de jaren zeventig werd gebruikt. Hij koos de nieuwe Ektachrome-versie met levendige kleuren. “Een grote uitdaging is dat je geen videoweergave hebt, zodat je niet kunt zien wat je hebt gedaan. De film is zelfs thuis ontwikkeld: een vriend van mij heeft dat in een minilab gedaan. Het was dus echt een thuisproductie.” En wat was de slimste truc die hij tijdens de shoot gebruikte? “Genoeg hondensnacks om Paco scherp te houden”, zegt hij lachend. Johan Kramer gebruikte ook de stop-motion techniek: een oude truc waarbij de auto frame voor frame beweegt. Op die manier kun je het model een teddybeer laten beklimmen.

From Form Studios

Ook From Form Studios, opgericht door het duo Jurjen Versteeg en Ashley Govers, maakte gebruik van frame-by-frame-techniek voor hun clip. Door echte huishoudelijke items, een menselijke hand en speelgoed met elkaar te verbinden, creëerden ze het gevoel van een ‘echte’ autocommercial. “Het bracht ons terug naar onze kindertijd. Als iemand ons had verteld dat we ooit een achtervolging zouden uitvoeren voor een echte autofabrikant, dan hadden we het helemaal niet geloofd.”

Beide makers zijn gewend om in een minimalistische set en met een klein team te werken, maar hadden nog niet eerder thuis opnames gemaakt. De stop-motion-techniek heeft hun geduld behoorlijk op de proef gesteld omdat de scènes beetje bij beetje tot leven kwamen. “We wonen in een kleine stadsflat, dus waar we het meest mee worstelden, was de ruimte. We moesten alles zorgvuldig plannen en van kamer tot kamer werken. Voor je het weet, staat je hele huis vol met statieven, verlichting en liggen er overal kabels”, aldus Govers. “Omdat we veel dingen tegelijk moesten doen hadden we vaak een tekort aan handjes. Op een gegeven moment speelde Jurjen de achtervolgende hand, stelde hij ook de camera scherp en gebruikte hij zijn teen om op een draadloos toetsenbord te tikken om elk frame te vast te leggen”.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. 

YETI Concept: ronde mistlampen en een dubbele achterklep

Op de YETI Concept zie je al de ronde mistlampen die de definitieve YETI zijn herkenbare gezicht gaan geven. De zwarte A-stijlen wekken de illusie dat de voorruit en de ramen in de voorportieren samen een grote glaspartij vormen. Voor 2005-begrippen staat de voorruit nogal rechtop en de achterkant is scherp afgesneden. Dit heeft een praktische reden: met verticale ramen warmt de cabine minder snel op in de zon. En dankzij het hoge dak hebben alle inzittenden veel hoofdruimte.

De concept car demonstreert ook een aantal nieuwe uitvindingen. Zoals de enkele ruitenwisser die in zijn eentje de hele voorruit bedient en daarna in de rechter A-stijl verdwijnt. De achterklep bestaat juist uit twee delen: het bovenste gedeelte gaat naar boven open, het onderste klapt naar beneden. Het onderste gedeelte is extra bijzonder omdat het uit twee lagen bestaat. De buitenkant klapt naar beneden en doet dienst als bankje of fietsendrager. De binnenkant houdt het interieur droog.

Het interieur schreeuwt trouwens ‘avontuurlijk’. Veel knoppen en hendels zijn zo groot, dat je ze met handschoenen aan kunt bedienen. In de middenconsole zit een gekoeld waterreservoir waaruit je drinkt met een slangetje, zoals wielrenners dat ook doen. Het navigatiesysteem is uit het dashboard te tillen en te gebruiken als GPS-tracker tijdens het wandelen.

YETI Concept als oranje pick-up

Na zijn koele werelddebuut in Genève, gaat het dak eraf in Frankfurt. Daar wordt de YETI Concept getoond als opvallende pick-up. De ijsblauwe kleur is verruild voor fel oranje. Doordat het dak bestaat uit een afneembare hardtop boven de voorstoelen en een inklapbaar canvasdak boven de achterstoelen, kan er op verschillende manieren open of dicht worden gereden. 

Met het achterste dak en de passagiersstoelen neergeklapt, ontstaat een open laadbak met een vlakke bodem. Hoe pick-up wil je het hebben? De hardtop boven de voorstoelen is wit geverfd en past gemakkelijk in de kofferbak. Het hele systeem is ontwikkeld in samenwerking met Karmann, het Duitse bedrijf dat bekendstaat om zijn cabrio’s en dakconstructies. 

ŠKODA had geen productieplannen voor een SUV

De respons op de YETI Concept is overweldigend. Zowel autojournalisten als consumenten zijn dolenthousiast. “Aanvankelijk was ŠKODA niet van plan om wat voor SUV dan ook in productie te nemen, want dat segment was destijds niet zo populair als nu”, vertelt Jiří Hadaščok. Hij heeft als exterieurontwerper meegewerkt aan de twee studiemodellen. “Pas toen ŠKODA alle positieve reacties zag, kreeg de YETI groen licht. De serieproductie begon in 2009 in Kvasiny.”

Voordat de YETI in productie gaat, heeft het ontwikkelingsteam een lange lijst met uitdagingen te tackelen. Zo staat de YETI Concept op het onderstel van de FABIA, wat betekent dat vierwielaandrijving technisch niet mogelijk is. Toch kan de ŠKODA-rijder in 2009 een YETI 4x4 bestellen. Het valt ook niet mee om de opvallende ronde mistlampen zo dicht bij de koplampen de plaatsen. Hier staat tegenover dat veel oplossingen hun nut jarenlang zullen bewijzen. “De hoekige wielkasten gebruiken we nu bij alle ŠKODA SUV’s”, weet Jiří Hadaščok.

“De YETI Concept droeg de merknaam ŠKODA in grote letters op de achterklep. Dat zie je nu ook op onze nieuwste modellen. Destijds was de merknaam in reliëf aangebracht op de carrosserie, maar dat is technisch niet echt haalbaar voor massaproductie,” vertelt Jiří Hadaščok.

YETI Concept staat in het ŠKODA MUSEUM

De YETI is een belangrijk model in de recente geschiedenis van ŠKODA. Het feit dat je vandaag de dag kunt kiezen uit de KODIAQ, de KAROQ en de KAMIQ is voor een deel aan hem te danken. De twee studiemodellen waarmee het allemaal begon, staan in het ŠKODA MUSEUM in Mladá Boleslav.

Lees ook: Hiermee gaat elke KAMIQ-rijder opscheppen

Voorkom dat je ongemerkt te hard rijdt

Het zal onwennig aanvoelen om 100 km/h te rijden op de plekken waar je altijd 120 of 130 km/h ging. Om te voorkomen dat je ongemerkt te hard rijdt, kun je de Snelheidsregelaar of de Cruise Control van je ŠKODA gebruiken. Met de Snelheidsregelaar stel je 100 km/h in als bovengrens en bedien je zelf het gaspedaal. Je krijgt een melding zodra je te snel rijdt. Het is nog handiger om met de Cruise Control een snelheid te kiezen die door je ŠKODA wordt vastgehouden – bijvoorbeeld 100 km/h.

Adaptive Cruise Control (ACC) gaat een stap verder en anticipeert op je voorliggers. Het systeem remt en accelereert automatisch. Dat is reuze handig, want alle snelweggebruikers zullen in meer of mindere mate worstelen met de nieuwe snelheidsverlaging. In plaats van zelf continu het tempo aan te passen, doet de ACC dat voor je.

Zo werkt Adaptive Cruise Control

Een ingebouwd radarsysteem meet voortdurend de afstand, richting en snelheid van de auto voor je. Kom je te dichtbij, dan remt de Adaptive Cruise Control automatisch af. Is er weer ruimte, dan versnelt je ŠKODA weer naar de ingestelde snelheid. Afhankelijk van de uitrusting, werkt de ACC bij snelheden van 30 tot 160 km/h of 30 tot 210 km/h. ŠKODA’s met een automatische versnellingsbak kunnen door het systeem volledig tot stilstand worden gebracht en weer optrekken – handig bij filerijden.

De afstand tot je voorligger wordt gemeten in seconden en kan in vijf standen worden ingesteld. Van ‘Zeer klein’ (1 seconde) tot ‘Zeer ver’ (3,6 seconden). Op het display achter het stuur zie je de afstand tussen jou en je voorligger, uitgedrukt met één tot vijf strepen.

Adaptive Cruise Control instellen en bedienen

ŠKODA’s met Adaptive Cruise Control hebben links bij het stuur een extra hendel voor de bediening. Trek de hendel naar je toe om de ACC te starten. Schakel het systeem uit door de hendel van je af te duwen. Om de snelheid in te stellen die je op dat moment rijdt, druk je de knop op de zijkant van de hendel naar beneden – richting ‘SET’. De auto houdt nu deze snelheid vast. Met diezelfde knop kun je de ingestelde snelheid wijzigen. Plus voor sneller, min voor langzamer.

De afstand tot je voorligger stel je in door de schakelaar boven op de hendel naar plus of min te bewegen. Zoals hierboven uitgelegd, zijn er vijf standen om uit te kiezen. Om de Adaptive Cruise Control te pauzeren, druk je de bedieningshendel licht van je af. Wil je de laatst ingestelde snelheid weer hervatten, haal dan de hendel helemaal naar je toe.

Deze ŠKODA’s hebben Adaptive Cruise Control

Gewone Cruise Control is leverbaar voor alle ŠKODA-modellen: van de elektrische CITIGOe iV tot de grote en luxe SUPERB COMBI. Voor de meer geavanceerde Adaptive Cruise Control ben je aangewezen op de ŠKODA SCALA en groter (OCTAVIA en SUPERB) en de drie SUV-modellen van ŠKODA: KAMIQ, KAROQ en KODIAQ. Het gemak dat het rijhulpsysteem je bezorgt, weegt ruimschoots op tegen de meerprijs die je ervoor betaalt. Zeker wanneer heel autorijdend Nederland moet wennen aan 100 km/h.

Het beste weer voor winterbanden

Winterbanden presteren het best bij lage temperaturen, sneeuw en ijs. Dan bieden ze de onmisbare grip die nodig is om je auto veilig te laten rijden en krachtig te laten remmen. Ook op een droge weg staat een auto met winterbanden bij lage temperaturen eerder stil dan een auto met zomerbanden. Rond het vriespunt is het verschil in remweg al 3 meter, bij -10 graden Celsius hebben we het over 7 meter. In dat gat kun je de nieuwe ŠKODA SUPERB COMBI parkeren!

Wat is het verschil tussen zomerbanden en winterbanden?

Dat winterbanden meer grip bieden bij lage temperaturen en op sneeuw en ijzel heeft twee belangrijke oorzaken. Allereerst is de rubbersamenstelling anders: winterbanden zijn zachter dan zomerbanden en kunnen daardoor beter tegen de vrieskou. Als je naar een winterband kijkt, zie je dat het bandenprofiel ook anders is. Een heleboel groeven, inkepingen en andere openingen zijn aangebracht om sneeuw en water af te voeren. De honderden lijntjes in het loopvlak zijn maar klein, toch maken ze een wereld van verschil.

Winterbanden verplicht in Duitsland

In Nederland zijn winterbanden niet verplicht, maar wel de veiligste keuze. De ANWB adviseert iedereen die zijn auto in de winter dagelijks gebruikt, te kiezen voor winterbanden. Het weer voor volgende week is lastig te voorspellen, laat staan dat van de hele winter. Met winterbanden onder je auto kom je niet voor nare verrassingen te staan.

Als je op wintersport gaat, zijn winterbanden essentieel. In veel landen zijn ze verplicht. Dat begint al zodra je de grens met Duitsland oversteekt. Goed om te weten: de aanduiding M+S voldoet niet meer als kwalificatie voor winterbanden, let daarom op het verplichte sneeuwvlokjessymbool.

Zomerbanden zelf opslaan

Stel: je neemt het zekere voor het onzekere en gaat winterbanden bestellen. Waar laat je je zomerbanden? Zelf opslaan is een goede optie. Doe dat in een goed geventileerde, droge ruimte en bescherm ze tegen direct zonlicht. Belangrijk: banden met velg kun je ophangen of opstapelen, banden zónder velg zet je rechtop (zo zitten ze ook onder de auto). Optie 2 is nog eenvoudiger: laat je bandenset overwinteren in het ŠKODA bandenhotel. Dan verzorgt de dealer alles: hij wisselt je banden en slaat ze correct op.

Wist je trouwens dat je een nieuwe ŠKODA kunt private leasen mét winterbanden? Deze extra service kost een vast bedrag per maand en je hebt er geen omkijken naar.

Lees ook: Lege accu in de winter? Zo kun je dat voorkomen

Rekenvoorbeeld met ŠKODA KAROQ

Stel, je staat voor de keuze een nieuwe SUV te bestellen. Dat het een ŠKODA KAROQ moet worden, staat buiten kijf. Maar welke motorvariant kies je? Benzine of diesel? De keuze lijkt heel eenvoudig. In de KAROQ 1.6 TDI Greentech profiteer je van een lager verbruik: gemiddeld 4,8 l/100 km, ten opzichte van 5,4 liter voor de benzineversie. Bovendien is een liter diesel een stuk goedkoper dan een liter benzine: aan de kassa scheelt het zomaar 25 eurocent per liter! Tel uit je winst.

Toch is het voor de meeste autokopers financieel interessanter om een auto met benzinemotor te kiezen dan een dieselauto. Dat komt deels door de lagere aanschafprijs, maar ook door het grote verschil in wegenbelasting. Als inwoner van Zuid-Holland, ben je voor de 1295 kilo wegende KAROQ 1.5 TSI ACT elk kwartaal 177 euro wegenbelasting kwijt. Voor de 75 kilo zwaardere en op diesel rijdende KAROQ 1.6 TDI Greentech valt elke drie maanden een acceptgiro van 387 euro in de bus. Een verschil van 210 euro (!).

Reden: compensatie voor invoerrechten

Waarom betaal je voor een dieselauto zo veel wegenbelasting? We gaan precies 80 jaar terug in de tijd. Toen bepaalde de Nederlandse overheid dat het verschil in invoerrechten op benzine en diesel gecompenseerd diende te worden, en werd het tarief voor de wegenbelasting op dieselvoertuigen stapsgewijs verhoogd, telkens met 25 procent. Tegenwoordig wordt vooral het verschil in accijns op diesel (34% van de literprijs) en benzine (45%) gecompenseerd met de Motorrijtuigenbelasting. Dit is vooral om het beroepsvervoer tegemoet te komen.

Wie als eigenaar van een personenauto onder de streep goedkoper uit wil zijn op diesel, zal op jaarbasis dus heel veel kilometers moeten rijden. Met de Autokostentool van de ANWB kun je berekenen welke optie voor jou het gunstigst is.

Lees ook: Géén wegenbelasting voor elektrische auto’s t/m 2024

Traditionele handrem

De techniek van de vertrouwde handremhendel is mechanisch: als je eraan trekt, worden de handremkabels gespannen en de achterwielen vastgezet. Dat maakt het een betrouwbare back-up voor het geval dat tijdens het rijden de voetrem weigert. Maar de tijd waarin dat een risico was, ligt heel ver achter ons. Wat dat betreft kan de traditionele handremhendel veilig plaatsmaken voor een moderne vervanger. Een systeem dat niet vastvriest in de winter; de reden dat veel bestuurders hebben aangeleerd om hun auto in de eerste versnelling te parkeren en de handrem ongemoeid te laten.

Elektrische handrem

Bij een elektrische handrem worden de achterwielen vastgezet door een kleine elektromotor. De knop waarmee je hem inschakelt, kan in theorie overal op het dashboard geplaatst worden. Maar het is logisch om hem onder de rechterarm van de bestuurder te houden.

Een voordeel van zo’n knop is dat-ie veel minder ruimte inneemt, zodat tussen de voorstoelen grotere opbergvakken en langere armsteunen passen. De elektrische handrem geeft de interieurontwerpers sowieso meer vrijheid, want ze hoeven geen rekening te houden met de handremkabels.

Hill Hold Control

Nog een voordeel is de Hill Hold Control-functie. Zodra een auto een elektrische handrem heeft, is het een kleine moeite om de wegrij-assistent in te bouwen. Hill Hold Control schakelt automatisch in als je even stilstaat op een helling van 5 procent of meer en voorkomt dat de auto onbedoeld achteruit rolt. Zodra je het rempedaal weer loslaat – bijvoorbeeld omdat het verkeerslicht op groen springt – heb je ongeveer twee seconden de tijd om op te trekken. Daarmee neemt de auto je de hellingproef uit handen. Veilig en comfortabel.
 

Lees ook: Parkeren eng? Parkeerassistent stuurt voor je!

“De verkopen van de afgelopen zes maanden onderstrepen de kracht van ons modelprogramma wereldwijd,” verklaart Alain Favey, ŠKODA AUTO bestuurslid voor Sales & Marketing. “Vooral in Europa en Rusland hebben we opnieuw een aanzienlijke verkooptoename weten te realiseren. De Chinese markt blijft echter uitdagend. Desondanks continueren we onze groei-intenties voor de tweede helft van dit jaar. De nieuwe SCALA en KAMIQ zijn door de consument zeer positief ontvangen, en ook de recent vernieuwde SUPERB gaat een belangrijke rol spelen in de verdere groei van ons merk.”

In West-Europa leverde ŠKODA dit jaar tot dusver 275.700 auto’s af, een toename van 3,2 procent. ŠKODA’s op één na grootste individuele markt, Duitsland, registreerde 99.000 nieuwe ŠKODA’s, een plus van 6,5 procent ten opzichte van het resultaat in de eerste zes maanden vorig jaar. Dubbele groeicijfers waren er voor Oostenrijk (15.600 auto’s, +10,1%), Zwitserland (11.800 auto’s, +28,9%) en Denemarken (9.000 auto’s, +22,8%). 

Positieve resultaten waren er ook in Oost-Europa (exclusief Rusland), waar ŠKODA zijn verkopen tot en met juni dit jaar met 8,3 procent zag toenemen tot 24.500 auto’s. Rusland zelf deed het zelfs nog beter, met een groei van 9,6 procent tot 39.800 nieuwe ŠKODA’s.

De grootste individuele markt voor ŠKODA blijft nog steeds China. Ondanks een lichte daling verkocht het Tsjechische merk daar dit jaar tot dusver 125.900 auto’s.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Je auto gecontroleerd op 30 punten

Tijdens de ŠKODA Vakantiecheck controleert de dealer jouw auto op 30 punten. Daarbij laat hij niets aan het toeval over. Hij checkt slijtagegevoelige onderdelen zoals de banden, de remmen, de ruitenwissers en de accu. Als er iets aan vervanging toe is, overlegt hij de reparatiekosten met je. Op die manier zit je tijdens de vakantie niet met de gebakken peren.

De servicemonteur loopt ook de verlichting, de motorolie, de portieren en de voorruit na. Net als de airconditioning, het koelsysteem en de verwarming. De airconditioning is een geval apart, want het onderhoud ervan wordt niet meegenomen tijdens het standaardonderhoud van je auto. ŠKODA adviseert om je airco eens per drie jaar een eigen onderhoudsbeurt te geven. En wat is nu een beter moment dan vóór de zomervakantie? In Zuid-Europa kan de temperatuur immers makkelijk oplopen tot 40 graden Celsius.

Gratis rugzak t.w.v. 39,95 euro

Zeg eens eerlijk: als er op straat gratis proefmonsters worden uitgedeeld, loop je dan nog een keer stiekem terug voor een tweede? Drie op de tien Nederlanders doen dat – zo gek zijn we op gratis.

Als je de ŠKODA Vakantiecheck laat uitvoeren, ontvang je gratis een stoere rugzak. Hij is gemaakt van stevig polyester en versierd met een zwart ŠKODA-logo. Je laptop of tablet past in het grote opbergvak en in de pockets aan de buitenkant berg je klein spul zoals sleutels en oordopjes op. Voor de gratis rugtas geldt hetzelfde als voor de eerdergenoemde proefmonsters: op is op.

Korting op handige zomeraccessoires

Tijdens de vakantieperiode zijn verschillende accessoires voor je auto extra scherp geprijsd. Een kantelbare fietsendrager bijvoorbeeld, afgeprijsd van 369 euro naar 279 euro. Over fietsen gesproken: de professionele fietshelm in ŠKODA-groen is eveneens in prijs verlaagd. De grote dakkoffer van 340 liter en de benodigde dakdragers zijn ook in de aanbieding. Ideaal voor ín de auto, is de elektrische koelbox die je in het midden van de achterbank vastzet met de gordel. Je kunt deze zomeraccessoires kopen bij de ŠKODA-dealer en via onze webshop.

ŠKODA Vakantiecheck inplannen

Een afspraak maken voor de ŠKODA Vakantiecheck is zo gebeurd. Gebruik simpelweg de online werkplaatsplanner of de app Mijn ŠKODA. De ŠKODA Vakantiecheck kost slechts 19,95 euro. Daarna kan de vakantie pas echt beginnen. Fijne reis!

Lees ook: Vakantietijd - bekijk deze handige checklist!

Bekijk nieuwe modellen

Op de ŠKODA-stand kun je ook de meest recente, bestaande modellen bekijken. De sportieve OCTAVIA RS en KODIAQ RS staan in Genève een partijtje stoer te doen. De atletische SUPERB COMBI SPORTLINE, KAROQ SPORTLINE en FABIA MONTE CARLO maken ook hun opwachting.

Studiemodel op twee wielen

Net als in voorgaande jaren is er op de ŠKODA-stand meer te zien dan auto’s alleen. Zo kom je in de mobiliteitszone meer te weten over de KLEMENT: een elektrisch studiemodel op twee wielen. Hier worden ook oplossingen voor stadsverkeer en ‘de laatste kilometer’ uit de doeken gedaan. De laatste kilometer is geen letterlijke kilometer, ermee bedoeld wordt de afstand tussen je geparkeerde auto en je daadwerkelijke bestemming.

Rust en groen

ŠKODA’s mobiliteitszone toont tevens de moderne diensten en mobiliteitsoplossingen van het merk. Het streven is om mobiliteit te koppelen aan een rustiger, groener en aantrekkelijker manier van leven in stadscentra. Dit resulteert in projecten zoals het autodeelplatform HoppyGo, de CareDrive-dienst die mobiliteit combineert met sociale services, en MyŠKODA Delivery en MyŠKODA Park.

Digitaal racen

In de motorsportzone viert ŠKODA de successen die dankzij WRC2-wereldkampioen Jan Kopecký zijn behaald. Hier kun je de nieuwste generatie van de FABIA R5 bewonderen en zelf een potje racen met behulp van virtual reality.

Even opladen

Als je tijdens het beursbezoek jezelf even wilt opladen, kun je neerploffen op de interactieve bankjes. Pak je rust en speel een game op een van de aanwezige tablets. Laad ondertussen draadloos je telefoon op – net zoals je dat zou doen in een ŠKODA.

Vergeet niet om een bericht achter te laten op de Social Media Wall. Hierop komen alle berichten voorbij die getagd zijn met #SKODAinGENEVA2019.

Bekijk ook: [VIDEO] ŠKODA primeurs op de autosalon van Genève 2019

Voorkant

De KAROQ Scout heeft zilverkleurige accenten, die van de KAROQ Sportline zijn zwart. Zo wordt de voorbumper van de Scout beschermd door een zilverkleurige stootrand. Zijn grille is met chroom omrand. Kijk bij het verslepen van het schuifje ook naar de zijspiegels: die van de Scout zijn zilverkleurig, die van de Sportline zijn zwart.

Achterkant

Op de achterkant wordt deze kleurtrend doorgezet: de Scout heeft een achterbumper met delen van zilverkleurig kunststof, terwijl op het achterwerk van de Sportline een zwarte diffuser zit. Plus een fraaie chroomstrip. Aan de achterkant zie je ook goed dat het sportieve model meegespoten bumpers heeft, die van de Scout zijn zwart.

Zijkant

Bekijk je de auto’s van de zijkant, dan ontdek je hoe verschillend de dorpels zijn. De zwarte dorpels van de Scout zijn beschermd met zilverkleurig kunststof, terwijl de Sportline alleen een zwarte stootrand heeft. De rest van de dorpel is uitgevoerd in de carrosseriekleur. Voor de dakdragers en de raamlijsten houden de ontwerpers van de Sportline vast aan zwart. De Scout heeft zilverkleurige dakdragers en verchroomde raamlijsten. Mocht er nog twijfel bestaan, wees gerust: beide auto’s hebben een badge met hun naam erop.

Dashboard en stoelen

De Scout is een avonturier en de kleuren en materialen in het interieur zijn daarop aangepast. De sierdelen in de deurpanelen lijken heel erg op hout en passen goed bij de bruin met zwarte voorstoelen. De naam Scout vind je terug op het dashboard (als badge) en het staat in de stoelen geborduurd.

Het interieur van de Sportline herbergt sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen. De bekleding met ThermoFlux-functie ademt beter. De deurpanelen hebben carbonafwerking en de hemel is zwart. Beide dragen bij aan de sportieve uitstraling van het interieur. Het Sportline-embleem siert het dashboard. Over emblemen gesproken: beide KAROQ-versies tonen een eigen welkom-embleem op het centrale touchscreen.

Velgen

Beide auto’s staan op 18-inch lichtmetaal, maar de velgen zien er anders uit. De velgen van de Scout hebben het robuuste Braga-design, terwijl de Mytikas-velgen van de Sportline opvallend sportief ogen. Upgraden naar 19-inch wielen kan bij beide auto’s.

Motor en transmissie

De ŠKODA KAROQ Scout is hongerig naar avontuur en wordt zodoende standaard geleverd met een zeventraps DSG-transmissie en 4x4. Onder de motorkap ligt de 150 pk sterke 1.5 TSI benzinemotor met cilinderuitschakeling. De KAROQ Sportline is leverbaar met dezelfde motor en heeft voorwielaandrijving. Je kunt kiezen uit een handgeschakelde zesbak of de zeventraps DSG-transmissie uit de Scout. Alleen de Sportline is voorhanden met een dieselmotor: de 1.6 TDI met 115 pk.

Lees ook: SCALA in detail - ŠKODA in letters op de achterklep

Bekijk alle beelden van de VISION RS, KODIAQ RS en KAROQ SCOUT & SPORTLINE op de newsroom van ŠKODA, waar ook de volledige persmap van ŠKODA’s primeurs in Parijs te vinden is.

Lees hier alles over de Parijs-primeurs van ŠKODA in de uitgebreide Engelstalige persmappen:

• ŠKODA VISION RS
• ŠKODA KODIAQ RS
• ŠKODA KAROQ SCOUT
• ŠKODA KAROQ SPORTLINE

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De ŠKODA KAROQ kwam eind 2017 op de markt als tweede model van ŠKODA's SUV-offensief. De compacte SUV biedt innovatieve technologieën zoals de Virtual Cockpit en de mogelijkheid om mobiele telefoons draadloos op te laden. Ook voor wat betreft connectiviteit is de KAROQ de benchmark in zijn klasse. De infotainmentsystemen bieden ŠKODA Connect online diensten, inclusief infotainment en automatische noodoproepen of aankondigingen uit de werkplaats. Typisch ŠKODA: de KAROQ biedt ondanks zijn compacte afmetingen toch ongekend veel binnenruimte voor maximaal vijf passagiers en bagage.

Vier motoren en optionele vierwielaandrijving

ŠKODA biedt bij de KAROQ SPORTLINE een keuze uit vier efficiënte motoren. De 2.0 TSI-benzinemotor met 140 kW/190 pk is exclusief voorbehouden aan de KAROQ SPORTLINE. Ook de krachtigste van de twee 2.0 TDI-dieselmotoren produceert 140 kW/190 pk. In de ŠKODA KAROQ SPORTLINE is hij standaard gekoppeld aan een 7-traps DSG en vierwielaandrijving. De voorwielaangedreven 2.0 TDI met 110 kW/150 pk heeft standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak; een 7-traps DSG en vierwielaandrijving zijn optioneel beschikbaar. Voor de 1.5 TSI-benzinemotor (110 kW/150 pk) met voorwielaandrijving biedt ŠKODA ook de 7-traps DSG als optie aan, optioneel in combinatie met aandrijving op alle wielen.

Sportief design binnen en buiten

De ŠKODA KAROQ SPORTLINE is in de verte al herkenbaar als de meest sportieve versie. Een sportiever gestylde voorbumper en zwart gelakte 18 inch lichtmetalen Mytikas velgen zorgen voor extra sportieve looks. Klanten kunnen ook kiezen voor Ratikon velgen in 17 inch of Vega 19 inch exemplaren, beide eveneens in zwart metallic.

In het interieur vallen de zwarte sportstoelen met zilverkleurig stiksel direct op. De sportstoelen zijn bekleed met de nieuwe driedubbele en luchtdoorlatende Thermoflux-stof. Dat biedt extra comfort aan de inzittenden, met name in de zomer. De voorstoelen zijn voorzien van lendensteunen. Het multifunctionele sportstuurwiel is bekleed met geperforeerd zwart leer met stikwerk in zilver. Rvs-pedalen, zwarte hemelbekleding, zwarte raamstijlen en het LED-pakket met sfeerverlichting completeren de uitgebreide sportieve standaarduitrusting.

Digitaal instrumentenpaneel en andere slimme functies

De ŠKODA KAROQ SPORTLINE is optioneel uit te rusten met de vrij instelbare Virtual Cockpit. Deze heeft in de KAROQ SPORTLINE een vijfde display lay-out, die de toerenteller en de snelheid centraal toont. Dankzij de LTE-module en WLAN-hotspot zijn ŠKODA KAROQ-passagiers altijd online. De rijdynamiek van de SPORTLINE is individueel in te stellen. De elektronische stabiliteitscontrole ESC werkt in twee verschillende standen.

Typisch ŠKODA zijn de vele Simply Clever ideeën in de KAROQ SPORTLINE, maar ook het grote aantal opbergmogelijkheden. De optionele elektrische achterklep met tip-to-close-functie opent en sluit met een druk op de knop of na een lichte druk op de geopende klep. Tot de uitrusting behoort ook een virtueel pedaal waarmee de achterklep met een simpele voetbeweging is te openen. De nieuwe ŠKODA heeft een variabele laadvloer voor de kofferbak. Bagagenetten achter de rugleuning van de voorstoelen en tunnelconsole bieden extra gebruiksgemak, evenals een vak voor kleingeld en parkeerkaarten aan de bestuurderszijde en een houder voor multimedia-apparaten.

De ŠKODA KAROQ SPORTLINE beleeft zijn publieksdebuut in oktober tijdens de Paris Motor Show 2018.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De ŠKODA KAROQ voelt zich thuis in de grote stad maar bewijst zijn kwaliteiten ook buiten de gebaande paden. Met zijn talrijke uitvoeringen voldoet hij aan de behoeften van elke klant - van het jonge gezin tot buitenmensen. Net als de OCTAVIA SCOUT en de KODIAQ SCOUT heeft de jongste telg van de SCOUT-familie standaard ook vierwielaandrijving en benadrukken de stoere looks zijn offroad-potentieel. Met zijn robuuste uitrusting is de ŠKODA KAROQ SCOUT bij uitstek geschikt voor het avontuur.

Efficiënte motoren met een hoog koppel en vierwielaandrijving

ŠKODA levert drie efficiënte en milieuvriendelijke motoren voor de KAROQ SCOUT, allen gekoppeld aan vierwielaandrijving. Naast een 1.5 TSI-benzinemotor met 110 kW (150 pk) met een 7-traps DSG zijn er voor de compacte SUV ook twee dieselmotoren beschikbaar. De 2.0 TDI met 110 kW (150 pk) heeft standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak; een 7-traps DSG is beschikbaar als optie. In de krachtigste ŠKODA KAROQ SCOUT levert de 2.0 TDI 140 kW (190 pk). Deze versie is standaard voorzien van een 7-traps DSG.

Robuuste uitvoeringsdetails benadrukken het off-road karakter

Met zijn verchroomde en zilverkleurige carrosserie-elementen, de opvallende spatschermverbreders en de antracietkleurige, gepolijste 18-inch Braga lichtmetalen velgen, onderstreept de ŠKODA KAROQ SCOUT zijn robuuste uiterlijk. Als optie levert ŠKODA ook antracietkleurige 19-inch Crater lichtmetalen velgen. Getint glas en SCOUT-logo‘s op de voorschermen ronden het krachtige uiterlijk af. In het interieur valt de nieuwe bekledingsstof met zwartbruine contrasterende naden op. Alle stoelen hebben een geborduurd SCOUT-logo, met uitzondering van de achterzitplaatsen die zijn voorzien van VarioFlex. Het multifunctionele lederen stuurwiel, de rvs-pedalen en het LED-pakket met sfeerverlichting completeren de uitgebreide standaarduitrusting.

Virtual cockpit en andere slimme functies

De ŠKODA KAROQ SCOUT is optioneel uit te rusten met de Virtual Cockpit, die geheel naar wens instelbaar is. De selectie van de rijmodus biedt een off-road-instelling. De SmartLink+ technologie is tegen meerprijs leverbaar, waarmee je toegang verkrijgt tot ŠKODA Media Command-functies en ŠKODA Connect online services.

Typisch ŠKODA zijn tal van Simply Clever oplossingen, maar ook het grote aantal opbergmogelijkheden. De optionele elektrische achterklep met tip-to-close-functie opent en sluit met een druk op de knop of na een lichte druk op de geopende klep. Tot de uitrusting behoort ook een virtueel pedaal waarmee de achterklep met een simpele voetbeweging is te openen. De nieuwe ŠKODA heeft een variabele laadvloer voor de kofferbak. Bagagenetten achter de rugleuning van de voorstoelen en tunnelconsole bieden extra gebruiksgemak, evenals een vak voor kleingeld en parkeerkaarten aan de bestuurderszijde en een houder voor multimedia-apparaten.

De ŠKODA KAROQ SCOUT beleeft zijn publieksdebuut in oktober tijdens de Paris Motor Show 2018.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In het voordeelpeloton van ŠKODA laten de FABIA, FABIA COMBI en RAPID SPACEBACK zich nadrukkelijk van voren zien. Deze modellen zijn er tijdens de Tour in de extra complete Clever-uitvoering, met standaard onder meer het navigatiesysteem Amundsen met 6,5" touchscreen, ŠKODA Surround 3D Soundsysteem, cruise control met snelheidsbegrenzer, parkeersensoren achter en lichtmetalen velgen. De FABIA Clever is er vanaf € 18.490* (COMBI vanaf € 19.390*) en de RAPID SPACEBACK Clever vanaf € 20.490*. De meerprijs van de RAPID SPACEBACK bedraagt hierdoor slechts € 1.100 ten opzichte van de FABIA COMBI. Het klantvoordeel op deze Clever-versies loopt op tot € 2.010. 

OCTAVIA COMBI, KAROQ EN SUPERB: de Clever Editions 

De OCTAVIA COMBI, KAROQ en SUPERB/SUPERB COMBI in Clever Edition bieden tegen een scherpe prijs comfort en luxe voor de zakelijke rijder. Standaard zijn onder andere Navigatie Amundsen met 8″ kleuren touchscreen, Bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief WLAN en Phonebox voor draadloos opladen, DAB digitale radio en 1 jaar ŠKODA Connect – Infotainment Online, Smartlink+ en lifetime Mapcare en nog veel meer. Een belangrijk bijkomend voordeel is dat deze ruime en veelzijdige modellen snel te rijden zijn. Door hun scherpe prijsstelling zijn ze daarnaast ook erg bijtellingsvriendelijk. 

Het voordeel van Tech

Omdat techniek in La Grande Boucle een hoofdrol speelt, zijn er tijdelijk aantrekkelijke Tech-pakketten voor diverse OCTAVIA en SUPERB-modellen. Voor de OCTAVIA’s omvat dit pakket met leder/stof beklede stoelen, stoelverwarming, een multifunctioneel met leer bekleed sportstuur en het MaxiDot kleurendisplay. Voor de OCTAVIA Style Business-uitvoeringen komt daar lederen bekleding bij. Bij de SUPERB-modellen staat Tech voor een uitbreiding van de standaarduitrusting met een panoramisch schuif-/kanteldak, Travel Assist en een elektrisch bedienbare achterklep (voor de Ambition Business). De Style Business heeft naast een standaard elektrische achterklep ook lederen bekleding. De Tech-pakketten staan voor een voordeel tot wel € 1.770.

Sprinters gaan voor SUPERB

In het geval van de SUPERB zijn zelfs drie acties te combineren: de gratis Business-upgrade, een ruime korting op de 2.0 TDI (110 kW/150 pk) én het Tech-pakket. Daardoor loopt het maximale Tour-voordeel in dit geval op tot maar liefst € 9.810. Bovendien is tijdens de Tour-periode ook nog eens een inruilvoordeel van kracht. Afhankelijk van het gekozen model kan dit oplopen tot € 1.200.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.skoda.nl.

Begin dit jaar introduceerde ŠKODA al een serie Clever-uitvoeringen voor de FABIA, FABIA COMBI en RAPID SPACEBACK. Met als gezamenlijk kenmerk een extra complete standaarduitrusting gekoppeld aan een scherpe prijsstelling. Nu krijgt die Clever-serie een vervolg met de introductie van de Clever Editions voor de OCTAVIA COMBI, KAROQ en SUPERB.

OCTAVIA COMBI Clever Edition: comfort en luxe voor de zakelijke rijder

Met de OCTAVIA COMBI Clever Edition introduceert ŠKODA een aantrekkelijk uitgeruste en geprijsde variant voor met name de zakelijke rijder. Kenmerkend voor de Clever Edition-uitrusting zijn verder bijvoorbeeld zaken als Navigatie Amundsen met 8 inch kleuren touchscreen, voorstoelen met stoelverwarming en speciale half leder/half stof bekleding, extra donker getinte ramen achter (Sunset), een multifunctioneel 3-spaaks sportstuur, een MaxiDOT boordcomputer met kleurenscherm, LED-achterlichten en chroomomlijsting rond de ramen.

Het totale voordeel op de extra uitrusting van de OCTAVIA COMBI Clever Edition bedraagt € 2.200 euro, en zelfs € 2.900 in combinatie met de tijdelijke inruilpremie van € 700. De ŠKODA OCTAVIA COMBI Clever Edition met 1.6 TDI (85 kW/116 pk) dieselmotor is er bijvoorbeeld vanaf € 31.990* of € 224 bijtelling per maand. Een 7-traps DSG-automaat kent een meerprijs van slechts € 1.290.

KAROQ Clever Edition: overtreffende trap

Elke KAROQ heeft al een zeer complete standaarduitrusting, maar de KAROQ Clever Edition vormt de overtreffende trap. Zo is hij op en top digitaal en connected dankzij Navigatie Amundsen met 8 inch kleuren touchscreen, Bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief WLAN en Phonebox met draadloos opladen, DAB digitale radio en 1 jaar ŠKODA Connect – Infotainment Online, Smartlink+ en lifetime Mapcare. Ook andere uitvoeringsdetails zoals de Climatronic airconditioning, parkeersensoren voor en achter, regensensor en voice control stembediening zorgen voor maximaal comfort en gemak. En daarbij zijn ook 16-inch lichtmetalen velgen Castor, zilveren dakrailing en extra donker getinte ramen achter (Sunset) standaard. De uitvoering met DSG-transmissie heeft bovendien treeplanken opzij.

De ŠKODA KAROQ Clever Edition is uitsluitend leverbaar met de efficiënte en krachtige (85 kW/115 pk) 1.0 TSI benzinemotor. Met handgeschakelde versnellingsbak is hij er vanaf € 29.790* en met de automatische DSG-transmissie met dubbele koppeling vanaf € 32.590*.

SUPERB Clever Editions: zolang de voorraad strekt

Zowel de ŠKODA SUPERB Hatchback als Combi is er – zolang de voorraad strekt – als extra complete en luxe Clever Edition. Inbegrepen zijn bijvoorbeeld het Navigatiesysteem Amundsen met de eerder genoemde online mogelijkheden, parkeersensoren voor en achter, Bi-Xenon-verlichting, elektrische verstelbare bestuurdersstoel, 17-inch lichtmetalen velgen Stratos, een elektrisch bediende achterklep en een panoramisch schuif-/kanteldak.

De SUPERB Clever Edition is er met de 1.4 TSI Greentech benzinemotor (110 kW/150 pk) met cilinderuitschakeling of de 1.6 TDI Greentech diesel (88 kW/120 pk). De SUPERB Combi 1.6 TDI Greentech Clever Edition is er met keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of de zeventraps DSG-transmissie. De overige Clever Editions worden standaard geleverd met de comfortabele en efficiënte DSG-automaat.

De prijzen beginnen bij € 36.390* voor de SUPERB Combi 1.6 TDI Greentech Clever Edition met zesversnellingsbak. De SUPERB Hatchback 1.4 TSI Greentech Clever Edition 7-DSG is er vanaf € 36.990*. Met de SUPERB Clever Edition kiezen klanten een voordeel van maximaal € 7.360. En dat kan verder oplopen doordat de ŠKODA-dealer een inruilpremie van € 700 hanteert.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen gelden vanaf 1 januari 2018 en zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie skoda.nl.

ŠKODA heeft alle prijzen van de KAROQ vrijgegeven. Bekend was al dat de KAROQ leverbaar wordt vanaf € 28.990* (prijs vanaf 1 januari 2018) met een uitrusting die in de basis al heel compleet is. Nu is de gehele prijslijst bekend en introduceert ŠKODA tevens aantrekkelijke Business-varianten voor de Ambition en Style, voor zakelijke én particuliere rijders.

ŠKODA lanceert de KAROQ direct scherp én compleet. De basis is een Ambition met een riante standaarduitrusting. Zo is iedere KAROQ voorzien van bijvoorbeeld airconditioning, cruise control, LED-dagrijverlichting en -achterlichten, 16 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, een met leer bekleed multifunctioneel stuurwiel, een lichtassistent en het veiligheidssysteem Front Assist, inclusief City Emergency Brake en Predictive Pedestrian Protection. Naar verwachting zal een groot deel van de KAROQ-kopers ook direct voor deze Ambition-uitvoering kiezen.

Boven de Ambition staat de ŠKODA KAROQ Style. Deze beschikt aanvullend over onder meer een automatisch dimmende binnenspiegel, Climatronic elektronische airconditioning met twee zones, KESSY (het Keyless Entry, Start and Exit System), LED-interieurverlichting, Full LED-koplampen, 17 inch lichtmetalen velgen, een regensensor en Voice Control-stembediening. De ŠKODA KAROQ Style is er al vanaf € 31.890*.

KAROQ Business-uitvoeringen: ook voor particulieren erg aanlokkelijk

Aantrekkelijk voor zowel particuliere als zakelijke rijders zijn de twee Business-uitvoeringen van de ŠKODA KAROQ: de Ambition Business en Style Business. De Ambition Business heeft de rijke uitrusting van de Ambition en voegt daar onder andere Climatronic airconditioning, 17 inch lichtmetalen velgen, een navigatiesysteem met 8 inch touchscreen, parkeersensoren voor en achter en de Driver Activity Assistant - die vermoeidheid bij de bestuurder kan detecteren - aan toe.

De KAROQ Style Business vult de omvangrijke uitrusting van de Style aan met een achteruitrijcamera, Canton Sound System met onder andere tien luidsprekers, 18 inch lichtmetalen velgen, het Columbus navigatiesysteem met 9,2 inch touchscreen en verwarmbare voorstoelen. Zowel de KAROQ Ambition Business als KAROQ Style Business wordt geleverd inclusief de Mijn ŠKODA-module en een tweejarig abonnement. De KAROQ Ambition Business en Style Business zijn er vanaf respectievelijk € 29.990* en € 33.190*.

Twee TSI benzinemotoren en twee TDI dieselmotoren

De KAROQ wordt leverbaar met een keuze uit vier motoren. Allereerst zijn er twee direct ingespoten turbobenzinemotoren: een 1.0 TSI met 85 kW/115 pk en de 1.5 TSI ACT met 110 kW/150 pk. Het dieselaanbod omvat eveneens twee motoren: de 1.6 TDI met 85 kW/115 pk in combinatie met voorwielaandrijving en de 2.0 TDI 110 kW/150 pk met standaard vierwielaandrijving en de DSG-transmissie met dubbele koppeling. De DSG-automaat is tevens leverbaar op de benzinemotoren en de 1.6 TDI dieselkrachtbron.

De ŠKODA KAROQ is vanaf nu te bestellen. Zijn prijslijst start bij € 28.990* voor de compleet uitgeruste KAROQ 1.0 TSI Ambition. Vanaf eind deze maand is de KAROQ te zien bij de dealers; de levering van de compacte SUV start eind januari 2018.

Download hier de prijslijst van de ŠKODA KAROQ
Download hier de prijslijst van de ŠKODA KAROQ Business 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen gelden vanaf 1 januari 2018 en zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie skoda.nl.

Hij schitterde al in de Tour de France en op de IAA in Frankfurt, en vanaf eind oktober is hij nu ook te bestellen: de KAROQ, de stoere compacte SUV van ŠKODA. Hij is er met keuze uit krachtige en efficiënte TSI- en TDI-motoren. Wat direct opvalt, is de meer dan complete uitrusting van de Ambition basisuitvoering. Elke KAROQ wordt bijvoorbeeld standaard geleverd met airco, cruise control, parkeersensoren, lichtassistent en lichtmetalen velgen. De prijzen van de KAROQ beginnen bij € 28.990*.

De KAROQ is in alles een echte ŠKODA: hij springt in het oog met krachtige proporties. Hij is 4,38 meter lang, 1,84 meter breed en 1,60 meter hoog. Dit combineert hij met een geheel eigen, scherpe vormgeving met hightech details als Full-LED koplampen inclusief Adaptive Front Light System en LED mistlampen met bochtverlichtingsfunctie. Uiteraard biedt de KAROQ volop ruimte. Door zijn lange wielbasis (2,63 meter) biedt de KAROQ plaats aan vijf personen én heeft hij bovendien een bagageruimte met een inhoud van 521 liter. Met het optionele VarioFlex-systeem is de bagageruimte zelfs variabel: van 479-588 liter. Door de VarioFlex achterstoelen te verwijderen ontstaat er een laadruimte van maar liefst 1.810 liter. De KAROQ biedt daarbij veel hightech assistentie- en connectiviteitsystemen.

Een ambitieuze start
Het KAROQ-gamma begint bij de direct al meer dan complete Ambition-uitvoering, die opvalt door de riante standaarduitrusting. Naast voor deze klasse bekende voorzieningen als airconditioning, cruise control, een middenarmsteun voor en achter en elektrisch bedienbare ramen rondom zijn bijvoorbeeld 16 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, een met leer bekleed multifunctioneel stuur, mistlampen vóór en de lichtassistent opvallende highlights voor een instapmodel.

Veiligheid op hoog niveau
Wat veiligheid betreft is de ŠKODA KAROQ absoluut de maatstaf in zijn klasse, met standaardvoorzieningen die in dit segment normaliter of in het geheel niet geleverd wordt, of bij andere merken pas op de optielijst te vinden zijn. Hij beschermt zijn inzittenden met hoogwaardige assistentiesystemen, die normaal alleen in auto’s uit een hoger segment zijn te vinden. Zo is de KAROQ leverbaar met Adaptieve Cruise Control (ACC) die werkt met radarsensoren. Standaard is ondere andere Front Assist inclusief City Emergency Brake en Predictive Pedestrian Protection. Optioneel zijn onder meer dodehoekdetectie en Rear Traffic Alert beschikbaar. Lane Assist helpt de bestuurder om de KAROQ binnen de lijnen te houden, de File-assistent maakt het rijden in files eenvoudiger en comfortabeler en de vermoeidheidsassistent waarschuwt vermoeide bestuurders. Dankzij Verkeersbordherkenning is de bestuurder bovendien altijd op de hoogte van de geldende maximumsnelheid.

Kracht en efficiency: TSI en TDI
De KAROQ is leverbaar met twee direct ingespoten turbobenzinemotoren. Het gamma start met de 1.0 TSI met 85 kW/115 pk. Deze motor is uitsluitend beschikbaar in combinatie met voorwielaandrijving. Zijn gemiddelde verbruik bedraagt 5,2 l/100 km**. Dit komt overeen met een CO₂-uitstoot van 117 g/km (versie met DSG: 5,1 l/100 km; CO₂ 116 g/km)**. De tweede benzineversie is de 1.5 TSI ACT met 110 kW/150 pk. De 1.5 beschikt over cilinderuitschakeling voor extra efficiency. De verbruikswinst kan oplopen tot 0,5 l/100 km**. De KAROQ 1.5 TSI met handgeschakelde zesversnellingsbak heeft een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km en een CO₂-emissie van 122 g/km (met DSG: 5,4 l/100 km; 123 g/km)**.

Het dieselaanbod omvat de 1.6 TDI met 85 kW/115 pk en de 2.0 TDI 110 kW/150 pk met SCR (Selective Catalytic Reduction). De KAROQ 1.6 TDI is er alleen met voorwielaandrijving. Zijn gemiddelde verbruik bedraagt 4,5 l/100 km en de CO₂-uitstoot 118 g/km (met DSG: 4,2 l/100 km; CO₂ 112 g/km)**. De KAROQ 2.0 TDI heeft standaard vierwielaandrijving in combinatie met DSG. De verbruikscijfers variëren van 4,4 l/100 km (CO₂: 115 g/km) tot 5,2 l/100 km (CO₂: 132 g/km)**.

De timing
De ŠKODA KAROQ is vanaf medio november te bestellen bij de Nederlandse ŠKODA-dealers. De prijslijst start bij € 28.990* (prijs per 1 januari 2018) voor de riant uitgeruste KAROQ 1.0 TSI Ambition. Vanaf eind december is de KAROQ te zien bij de dealers; de levering start eind januari 2018.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen gelden vanaf 1 januari 2018 en zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie skoda.nl.

**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken. 

In de fabriek in Kvasiny is de twintig miljoenste ŠKODA van de band gerold. De jubilaris is een ŠKODA KAROQ. Met het feestexemplaar onderstreept ŠKODA AUTO het succes van zijn groeistrategie. Sinds de toetreding tot de Volkswagen Groep in 1991 heeft ŠKODA zich ontwikkeld van een bedrijf dat vooral in de eigen regio succesvol was tot een wereldspeler die in meer dan honderd markten is vertegenwoordigd.

“Met de bouw van de 20 miljoenste auto hebben we een zeer bijzondere mijlpaal in de geschiedenis van ons bedrijf bereikt," aldus Bernhard Maier, ŠKODA AUTO voorzitter van de raad van bestuur. "Dit jaar willen we opnieuw een productie- en verkooprecord behalen en zullen we die trend ook in de komende jaren voortzetten. De basis hiervoor is onze strategie 2025, die ŠKODA AUTO volgt om zo duurzame veranderingsprocessen in de samenleving en de auto-industrie te bereiken.”

Keerpunt
ŠKODA is een van de oudste autoproducenten ter wereld. Al in 1905 startte het bedrijf in Mladá Boleslav met de Voiturette A., ontwikkeld door de oprichters Laurin en Klement. De individuele mobiliteit groeide uit tot een keerpunt in de geschiedenis. Aan het begin van de twintigste eeuw begon de auto de wereld te veroveren waarna enkele decennia later de massamotorisatie een feit was. De automobielindustrie wordt nu geconfronteerd met vergaande veranderingen, waarbij zaken als elektromobiliteit, autonoom rijden en connectiviteit de kernwoorden zijn.

Met de 2025-strategie als leidraad is het Tsjechische merk goed voorbereid op deze uitdagingen. ŠKODA AUTO gaat verder met de elektrificatie van zijn modelreeks en tegen 2025 zal het merk vijf elektrisch aangedreven modellen in verschillende segmenten kunnen aanbieden. Met de ŠKODA VISION E presenteerde de fabrikant zijn visie op elektrisch en autonoom rijden tijdens de IAA in Frankfurt eerder deze maand.

Ongekende ontwikkeling
Sinds de toetreding van de Volkswagen Groep 26 jaar geleden heeft ŠKODA een ongekende ontwikkeling doorgemaakt. Het is het merk gelukt om internationaal uit te groeien tot een succesvol volumemerk met op dit moment zeven modelseries en meer dan veertig modelvarianten. ŠKODA AUTO kan ook buiten de fabrieken in Tsjechië bouwen op een efficiënt productienetwerk. Momenteel worden ŠKODA’s op vijftien verschillende locaties in acht landen vervaardigd. In de afgelopen jaren heeft het merk de productiecapaciteit alleen maar verder uitgebreid. Hiervoor heeft ŠKODA sinds 1991 meer dan 300 miljard Tsjechische Kronen geïnvesteerd in productieprocessen en fabrieken.

In 2014 produceerde ŠKODA AUTO voor het eerst meer dan een miljoen voertuigen in een kalenderjaar. In december 2016 rolde de 19 miljoenste auto van het Tsjechische merk van de band in de fabriek in Mladá Boleslav.

In de komende jaren zal ŠKODA AUTO die groeicyclus voortzetten. De nieuwe ŠKODA KAROQ is de laatste representant van ŠKODA’s omvangrijke SUV-offensief. Het model is de nieuwe standaard in het dynamisch groeiende SUV-segment. De KAROQ staat eind 2017 bij de dealer. De ŠKODA KODIAQ, die in februari van dit jaar zijn marktlancering beleefde, behoort ook tot de ŠKODA SUV-familie.

Mijlpalen van ŠKODA AUTO:

› 1991: 5 miljoen ŠKODA’s gebouwd sinds 1905

› 13 juli 2006: 10 miljoen auto’s gebouwd sinds 1905

› 8 april 2009: 12 miljoen ŠKODA’s gebouwd sinds 1905

› 12 oktober 2011: 10 miljoen ŠKODA’s gebouwd in Mladá Boleslav

› 30 januari 2012: 14 miljoen ŠKODA’s gebouwd sinds 1905

› 5 februari 2013: 15 miljoen ŠKODA’s gebouwd sinds 1905

› 9 juli 2013: 1 miljoen ŠKODA’s in China sinds 2007

› 26 augustus 2013: 4 miljoenste exemplaar van de ŠKODA OCTAVIA

› 19 maart 2014: 11 miljoen ŠKODA’s gebouwd in Mladá Boleslav

› 10 december 2014: ŠKODA AUTO heeft voor het eerst een miljoen auto’s in een jaar gefabriceerd

› 24 november 2015: 12 miljoen ŠKODA’s gebouwd in Mladá Boleslav

› 19 januari 2016: 18 miljoen ŠKODA’s gebouwd sinds 1905

› 19 december 2016: 19 miljoen ŠKODA’s gebouwd sinds 1905

› 26 september 2017: 20 miljoen ŠKODA’s gebouwd sinds 1905

Bekijk hier de infographic

Tijdens de internationale autoshow van Frankfurt (IAA, 12 t/m 24 september 2017) presenteert ŠKODA een reeks interessante highlights. Center stage is er voor de KAROQ, ŠKODA’s nieuwe compacte SUV die in Frankfurt zijn publieksdebuut beleeft. Daarnaast zorgt de Tsjechische autofabrikant in Hal 3 voor een Europese showprimeur met de VISION E, het eerste volledig elektrische studiemodel van ŠKODA. Daarnaast breidt het merk het portfolio voor de KODIAQ uit met de robuuste KODIAQ SCOUT en de sportieve KODIAQ SPORTLINE.

KAROQ: SUV met karakter
De ŠKODA KAROQ beleeft in Frankfurt zijn beursdebuut. De KAROQ is een SUV met karakter. De lange wielbasis van 2.638 millimeter zorgt voor een riant ruimteaanbod voor de passagiers. De bagageruimte heeft een inhoud van 521 liter met de rugleuning van de achterbank omhoog. VarioFlex-achterstoelen zorgen voor nog meer flexibiliteit in het interieur, de inhoud van de bagageruimte heeft in dit geval een inhoud van 479 tot 588 liter. De ŠKODA KAROQ is de ‘digitaalste’ auto in het modellengamma van ŠKODA. Als eerste ŠKODA kan de compacte SUV worden voorzien van een vrij programmeerbaar, digitaal instrumentenpaneel. De ŠKODA KAROQ is deze week in Frankfurt voor consumenten voor het eerst te zien. Zijn marktintroductie staat gepland voor eind 2017.

Lees hier alles over de ŠKODA KAROQ in de complete, Engelstalige persmap.

VISION E trapt ŠKODA’s e-strategie af
Een andere showprimeur van formaat is de ŠKODA VISION E. ŠKODA heeft het studiemodel dat eerder dit jaar in Shanghai werd onthuld, verder doorontwikkeld. Met dit studiemodel toont de onderneming de eerste merk-specifieke voorbode van de toekomst van individuele mobiliteit. “Eén van de vier pijlers van onze Strategie 2025 is de elektrificatie van ons modellenaanbod. De ŠKODA SUPERB met plug-in hybride aandrijflijn wordt in 2019 gelanceerd. Vervolgens volgt in 2020 onze eerste puur elektrische auto, waarvan de ŠKODA VISION E als een serieuze voorbode kan worden beschouwd,” verklaart ŠKODA CEO Bernhard Maier.

De fraai gelijnde vijfdeurs SUV coupé kan geheel elektrisch een afstand van maximaal 500 kilometer afleggen. Dankzij het systeemvermogen van 225 kW accelereert de ŠKODA VISION E onmiddellijk en op sportieve wijze. De topsnelheid bedraagt 180 km/u. De krachtige lithium-ion accu’s en de efficiënte recuperatie staan garant voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. De ŠKODA VISION E voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld voor de normering ‘level 3’ voor autonoom rijden. Zo kan de auto in files volledig automatisch rijden, is er een autopilot-functie beschikbaar voor snelwegen, wordt hij op de rijbaan gehouden, is hij in staat inhaalmanoeuvres uit te voeren en kan hij zoeken naar vrije parkeerplaatsen, om daarna volledig automatisch in te parkeren en het parkeervak vervolgens ook weer te verlaten.

Alle informatie over de ŠKODA VISION E is hier beschikbaar in de uitgebreide, Engelstalige persmap.

Verbreding: KODIAQ SCOUT & SPORTLINE
Naast de KAROQ en VISION E maken op de IAA ook twee onderscheidende uitvoeringen van ŠKODA’s grootste SUV – de KODIAQ – hun opwachting. De eerste is de KODIAQ SCOUT, die zowel uiterlijk als in technologisch opzicht blijk geeft van de offroadambities van de KODIAQ. De stoere, robuuste verschijning van de SCOUT wordt aangezet door zilverkleurige designaccenten, waaronder een opvallende bodemplaatbescherming voor en achter. De 19 inch velgen zijn speciaal voor deze ŠKODA KODIAQ SCOUT ontworpen en onderstrepen het krachtige uiterlijk. De SCOUT biedt keuze uit twee benzinemotoren en twee diesels en vertrouwt in alle gevallen standaard op vierwielaandrijving.

De tweede is de KODIAQ SPORTLINE, een extra elegante en sportieve variant van de grote SUV. Het uiterlijk en interieur worden gekenmerkt door sportieve features die speciaal voor deze uitvoering zijn ontworpen. De KODIAQ SPORTLINE krijgt standaard vierwielaandrijving en wordt leverbaar in drie motorvarianten: de 1.4 TSI 110 kW/150, de 2.0 TSI 132 kW/180 pk en de 2.0 TDI 140 kW/190 pk.

Live persconferentie op ŠKODA Storyboard
Naast deze highlights presenteert ŠKODA bezoekers van de IAA van 12 t/m 24 september het voltallige modellengamma in Hal 3. De persconferentie van ŠKODA is op dinsdag 12 september aanstaande vanaf 12.00u voor iedereen live te volgen op http://www.ŠKODA-storyboard.com.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.skoda.nl.

ŠKODA stelt tijdens de IAA in Frankfurt zijn nieuwe compacte SUV voor aan het grote publiek: de ŠKODA KAROQ. Op de stand van het Tsjechische merk in Hal 3 beleeft de ŠKODA KAROQ zijn beursdebuut. Als eerste ŠKODA beschikt dit model over een digitaal instrumentenpaneel. Het spannende, dynamische design met tal van kristalvormige elementen is tot stand gekomen aan de hand van de nieuwe SUV-designtaal van het merk. ŠKODA toont van 12 tot en met 24 september tijdens de IAA in hal 3 ook tal van andere modellen.

De ŠKODA KAROQ is een SUV met karakter. De compacte SUV is 4.382 millimeter lang, 1.841 millimeter breed en 1.605 millimeter hoog. De lange wielbasis van 2.638 millimeter zorgt voor een riant ruimteaanbod voor de passagiers. De bagageruimte heeft een inhoud van 521 liter met de rugleuning van de achterbank omhoog. Als deze wordt omgeklapt, wordt dit verhoogd naar 1.630 liter. Typisch ŠKODA zijn de slimme features waarover de nieuwe compacte SUV beschikt. Tot de uitrustingshighlights behoren het virtuele pedaal waarmee de achterklep met een simpele voetbeweging kan worden geopend en de VarioFlex-achterstoelen. Deze zorgen voor nog meer flexibiliteit in het interieur, de inhoud van de bagageruimte heeft in dit geval een inhoud van 479 tot 588 liter. Het VarioFlex-systeem bestaat uit drie separate zitplaatsen achterin, die per stuk versteld en verwijderd kunnen worden. Daarmee verandert de compacte SUV bijna in een bestelwagen, met een maximale bagageruimte van 1.810 liter.

De ŠKODA KAROQ is de ‘digitaalste’ auto in het modellengamma van ŠKODA. Als eerste ŠKODA kan de compacte SUV worden voorzien van een vrij programmeerbaar, digitaal instrumentenpaneel. De weergaven kunnen naar eigen inzichten worden vormgegeven en ze zijn gekoppeld aan het infotainmentsysteem. State-of-the-art connectiviteit maakt het rijden bijzonder comfortabel en veilig. De ŠKODA KAROQ beschikt over de nieuwste infotainmentsystemen. Tal van capacitieve touchdisplays zijn voorzien van het voor ŠKODA kenmerkende glasdesign. Dankzij de LTE-module en WLAN-hotspot, die ervoor zorgt dat de mobiele apparaten van de passagiers toegang hebben tot internet, zijn de inzittenden van de ŠKODA KAROQ altijd verbonden. De Phonebox maakt draadloos opladen mogelijk en koppelt de smartphone aan de dakantenne voor een nog sterkere verbinding.

De ŠKODA KAROQ wordt bovendien geleverd met de nieuwste rijassistentiesystemen. Voor meer comfort zorgen onder meer Park Assist, Lane Assist en de Fileassistent. Blind Spot Detect, Front Assist met anticiperende voetgangersbescherming en de noodhulpassistent zorgen voor een nog hoger veiligheidsniveau. De compacte SUV beschikt over een comfortabel lichtconcept met Full-LED-koplampen en -achterlichten alsmede sfeerverlichting in het interieur.

Ook het onderstel van de ŠKODA KAROQ zet maatstaven in zijn segment en het bewijst zijn kwaliteiten ook buiten de gebaande paden. Tegen meerprijs is vanaf het uitrustingsniveau Ambition Driving Mode Selection leverbaar, dat keuze biedt uit de modi Normal, Sport, Eco, Individual en Snow (4×4).

Sinds vandaag rolt de ŠKODA KAROQ van de productielijn in de ŠKODA-fabriek in het Tsjechische Kvasiny. De nieuwe compacte SUV combineert de herkenbare designtaal van ŠKODA met volop interieurruimte, nieuwe rijassistentiesystemen en krachtige, efficiënte motoren. Vanaf dit najaar is de KAROQ in Nederland te bestellen, begin volgend jaar staat hij bij de ŠKODA-dealer.

“De productiestart van de ŠKODA KAROQ markeert een belangrijke mijlpaal voor onze onderneming en met name voor onze medewerkers in de fabriek in Kvasiny,” verklaart Michael Oeljeklaus, ŠKODA bestuurslid voor Productie en Logistiek. “De afgelopen maanden heeft het voltallige team zich gedegen voorbereid op de productiestart van ons nieuwe SUV-model.”

De gloednieuwe ŠKODA KAROQ is een auto met karakter. Zijn design is gestoeld op de nieuwe SUV designtaal van ŠKODA. Tot de highlights behoren een bagageruimte tot 1.630 liter, full-LED koplampen en een vrij programmeerbaar, digitaal instrumentarium dat voor ŠKODA debuteert in de KAROQ. De compacte SUV wordt leverbaar met een keuze uit vijf motoren, in vermogen uiteenlopend van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk. Bovendien maakt de KAROQ indruk met slimme uitrustingsfeatures, zoals verstelbare en uitneembare VarioFlex achterstoelen en het virtuele pedaal om de achterklep handsfree te openen.

In Kvasiny staat één van de drie ŠKODA-fabrieken in Tsjechië. Momenteel werken er 8.000 werknemers, waarmee het de grootste industriële werkgever in de regio Hradec Králové is. Gedurende de afgelopen jaren zijn de faciliteiten verregaand uitgebreid en gemoderniseerd. Alleen al sinds 2015 heeft ŠKODA AUTO ruim 400 miljoen euro geïnvesteerd in de ontwikkeling van de productiemogelijkheden voor SUV’s. De komende jaren wordt de productiecapaciteit geleidelijk opgevoerd tot 295.000 auto’s per jaar.

Naast de KAROQ worden in Kvasiny momenteel ook de SUPERB, SUPERB COMBI en KODIAQ gebouwd. De ŠKODA YETI – ŠKODA’s allereerste compacte SUV – liep tussen mei 2009 en juni 2017 eveneens in deze fabriek van de band. De productiefaciliteit bestaat al meer dan tachtig jaar. Sinds het begin van de jaren ’30 van de vorige eeuw worden hier al auto’s geproduceerd, waaronder de JAWA 700. De allereerste ŠKODA die in Kvasiny werd gebouwd, was de ŠKODA SUPERB in 1947.

Als onderdeel van ŠKODA’s toekomststrategie 2025 zet het merk de komende jaren maximaal in op het verbreden van zijn modelprogramma, met een primaire focus op de uitbreiding van het SUV-aanbod. De productiestart van de KAROQ vormt hierin een belangrijke nieuwe mijlpaal.

De ŠKODA KAROQ begeeft zich naar de start als volgauto voor drie wielerequipes. De compacte SUV volgde de wielrenners tijdens de 14 kilometer lange tijdrit in Düsseldorf.

Tour de France: ŠKODA KAROQ maakt indruk op publiek 
In de eerste tijdrit reden de wielrenners van de Düsseldorf Messe, langs de oevers van de Rijn, naar de beroemde Königsallee en weer terug. De compacte SUV van ŠKODA had reserveonderdelen en radioapparatuur aan boord.

De ŠKODA KAROQ is net zo sportief als de wielrenners: met zijn handgeschakelde zesversnellingsbak of zeventraps DSG-automaat, dynamic chassis control (DCC), drie verschillende rijmodi en elektromechanische stuurbekrachtiging.

De Tour de France staat op het punt van beginnen, dus is ook de ŠKODA KAROQ klaar voor de start. De nieuwe compacte SUV wordt op 1 juli als volgauto ingezet tijdens de 14 kilometer lange tijdrit in Düsseldorf. De KAROQ ondersteunt drie equipes en is voor de gelegenheid uitgerust met onder meer radioapparatuur.

Het Grand Départ van de Tour de France vindt voor de eerste keer in dertig jaar weer plaats in Duitsland. De eerste tijdrit gaat van de Messe Düsseldorf, langs de oevers van de Rijn, naar de beroemde Königsallee en terug. Het publiek zal er kunnen kennismaken met de ŠKODA KAROQ, die pas eind dit jaar op de markt komt. Er zijn drie exemplaren aanwezig. Ze ondersteunen teams uit Nederland (Team LottoNL – Jumbo), België (Lotto Soudal) en Zuid-Afrika (Team Dimension Data for Qhubeka) tijdens de 14 kilometer lange tijdrit. De ŠKODA’s vervoeren niet alleen reserveonderdelen voor de fietsen, maar hebben ook vertegenwoordigers van de teams aan boord, die via een radioverbinding in contact staan met hun renners.

De drie exemplaren van de ŠKODA KAROQ zijn uitgevoerd in teamkleuren. Team LottoNL – Jumbo gebruikt een geel met zwarte KAROQ, Lotto Soudal een rood met witte en Team Dimension Data for Qhubeka een zwart, wit en groene. Op het dak van alle drie ŠKODA’s prijkt de slogan “RIDE ON WITH #KAROQ”.

Gemaakt voor de Tour
Het is alsof de ŠKODA KAROQ gemaakt is voor het op twee na grootste sportevenement ter wereld. Dankzij zijn Dynamic Chassis Control (DCC) – met keuze uit drie rijmodi – en zijn elektromechanische stuurbekrachtiging is de KAROQ minstens zo sportief als de wielrenners. De allrounder is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps DSG-automaat. Er zijn vijf motoren leverbaar voor de compacte SUV, met vermogens van 85 kW (115 pk) tot en met 140 kW (190 pk). Het interieur van de KAROQ biedt meer dan genoeg ruimte voor radioapparatuur en teamvertegenwoordigers. Door zijn ingebouwde wifi-hotspot kunnen passagiers bovendien altijd online zijn. Daarbij is de KAROQ de eerste ŠKODA met een volledig digitaal instrumentenpaneel. Het display daarvan kan worden ingesteld op de voorkeuren van de bestuurder. Een andere slimme optie is Virtual Pedal. Met deze ‘Simply Clever’-oplossing is het mogelijk om de kofferklep te openen door simpelweg met een voet onder de achterbumper te bewegen.

Historisch verbonden met wielrennen
ŠKODA is al 14 jaar de officiële partner van de Tour de France. Tijdens het 23 dagen durende evenement leggen de 250 volgwagens en organisatieauto’s van ŠKODA in totaal 2,8 miljoen kilometer af.

De nauwe band tussen het traditierijke Tsjechische merk en de wielersport gaat ver terug. 122 jaar geleden begonnen de oprichters van het bedrijf, Václav Laurin en Václav Klement, met de fabricage van fietsen voordat ze overstapten op de productie van auto’s. De wielersport speelt een belangrijkere rol in ŠKODA’s sponsorstrategie. Naast de Tour de France en de Vuelta a España in Spanje ondersteunt het bedrijf nog andere internationale en nationale wielerwedstrijden alsmede andere populaire sportevenementen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Wanneer de eerste etappe van de 104e Tour de France op 1 juli in Düsseldorf van start gaat, verschijnt ook de ŠKODA KAROQ aan de start. De nieuwe compacte SUV zal bij de 14 kilometer lange tijdritten worden ingezet als volgwagen. Twee witte ŠKODA’s KAROQ en één exemplaar in staalgrijs zullen Team Dimension Data for Qhubeka (Zuid-Afrika), LottoNL-Jumbo (Nederland) en Lotto Soudal (België) ondersteunen in hun strijd om tienden van een seconde. Na de wereldpremière van de KAROQ in Stockholm is de allrounder tijdens de Tour voor het eerst te zien op de openbare weg. ŠKODA is al 14 jaar lang officieel partner van de grootste wielerwedstrijd ter wereld.

198 wielrenners van 22 teams verschijnen aan de start van de 3.540 kilometer lange 104^e editie van de Tour de France, die dit jaar op 1 juli van start gaat in Duitsland. Waar in 1987 de wielerwedstrijd vertrok in Berlijn, is drie decennia later Düsseldorf de plaats van handeling. Tijdens de 14 kilometer lange tijdritten in Düsseldorf rijden de ŠKODA KAROQ volgwagens voor het eerst zonder enige camouflage op de openbare weg, voorafgaand aan zijn marktdebuut aan het eind van het jaar.

Sportief rijgedrag
De allrounder wordt leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een 7-traps DSG en biedt dankzij Dynamic Chassis Control (DCC) keuze uit drie rijmodi. De elektromechanische stuurbekrachtiging zorgt voor een sportief rijgedrag. Er is keuze uit vijf motoren met een vermogen van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk.

Virtueel pedaal
Het ruim bemeten interieur biedt tijdens de Tour de France veel plek aan onderdelen en teamleden. Dankzij de WiFi hotspot laat de connectiviteit eveneens niets te wensen over: de passagiers zijn altijd online. De KAROQ is als eerste ŠKODA voorzien van een digitaal instrumentenpaneel waarmee de instrumenten afzonderlijk geprogrammeerd en weergegeven kunnen worden. Een andere speciale feature is het virtuele pedaal: een ‘Simply Clever’ oplossing die er voor zorgt dat de achterklep met een voetbeweging onder de achterbumper kan worden geopend en gesloten.

ŠKODA: historisch verbonden met wielrennen
De nauwe band tussen het traditierijke Tsjechische merk en de wielersport gaat ver terug. 122 jaar geleden begonnen de oprichters van het bedrijf, Václav Laurin en Václav Klement, met de fabricage van fietsen voordat ze overstapten op de productie van auto’s. De wielersport speelt een belangrijkere rol in ŠKODA’s sponsorstrategie. Naast de Tour de France en de Vuelta a España in Spanje ondersteunt het bedrijf nog andere internationale en nationale wielerwedstrijden alsmede andere populaire sportevenementen.

De KAROQ is de compleet nieuwe compacte SUV van ŠKODA. Het model representeert ŠKODA’s nieuwe designtaal met dynamische looks en tal van herkenbare designelementen. Zoals het bij ŠKODA gebruikelijk is, biedt de nieuwe KAROQ ongekend veel ruimte en is het model voorzien van state-of-the-art assistentiesystemen voor de bestuurder, LED-koplampen en - voor het eerst in een ŠKODA - een vrij programmeerbaar digitaal instrumentenpaneel. ŠKODA levert de nieuwe SUV met vijf motorvarianten, uiteenlopend van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk. Typisch ŠKODA zijn ook vele ‘Simply Clever’ features, zoals de VarioFlex achterstoelen of een systeem waarmee de achterklep handsfree is te openen.

De KAROQ heeft een aantrekkelijk, dynamisch lijnenspel waarin de nieuwe designtaal van ŠKODA duidelijk terugkomt. Vooral de neus met zijn geometrisch gevormde koplampen is een opvallend nieuw kenmerk van de nieuwe compacte SUV. De dagrijverlichting werkt met een fraaie LED-strip, wat onmiddellijk een opvallende indruk maakt. De grille, omlijst met chroom, is voorzien van verticale dubbele spijlen en creëert daarmee de trapeziumvorm die typerend is voor de SUV’s van ŠKODA. Standaard is de nieuwe SUV uitgerust met 16 inch velgen die in drie verschillende designs leverbaar zijn. Optioneel zijn lichtmetalen velgen in 17, 18 en 19 inch verkrijgbaar.

Compleet uitgeruste allrounder
De ŠKODA KAROQ is een buitengewoon compleet uitgeruste allrounder. De compacte SUV is zakelijk representatief, maar ook geschikt als gezinsauto en voor vrijetijdsritten – en waagt zich uiteraard met gemak offroad. De compacte SUV is 4,382 meter lang, 1,841 meter breed en 1,605 meter hoog. Mede door zijn lange wielbasis van 2,638 meter (2,630 meter voor de vierwielaangedreven versie) biedt de auto ruimte die geheel ten goede komt aan de inzittenden en hun bagage. Zijn bagageruimte is 521 liter groot, maar is eenvoudig uit te breiden tot 1.630 liter door de achterste zitrij om te klappen. In combinatie met de optionele VarioFlex achterstoelen is de bagageruimte variabel, van 479 tot 588 liter. Het VarioFlex-systeem bestaat uit drie losse achterstoelen die zijn te verschuiven, maar ook compleet zijn te verwijderen. De KAROQ verandert dan bijna van een compacte SUV in een minivan met een maximum bagagecapaciteit van liefst 1.810 liter. Simply Clever is de elektrisch bediende achterklep die als optie leverbaar is en – als aanvullende optie – ook via een voetbeweging of een knop in het interieur is te openen en sluiten.

Aan de top van zijn segment
Met innovatieve connectiviteitsoplossingen loopt de ŠKODA KAROQ voorop in zijn segment. Deze bieden geavanceerde functies en interfaces en zijn uitgerust met slimme touchscreens. De klant heeft een keuze uit vier infotainmentsystemen: het standaard systeem Swing en de Bolero, evenals het navigatiesysteem Amundsen en het high end navigatiesysteem Columbus. Vanaf de Bolero zijn ze te bedienen met touchscreens met een glazen design die al reageren op een lichte aanraking. De topsystemen Columbus (leverbaar vanaf de Ambition) en Amundsen beschikken over een Wi-Fi hotspot. Voor het Columbus-systeem is optioneel een LTE-module verkrijgbaar die zorgt voor een supersnelle, draadloze internetverbinding waarmee passagiers met hun telefoons en tablets tijdens de rit kunnen surfen.

Het platform SmartLink+ met standaard MirrorLink®, Apple CarPlay of Android Auto is optioneel voor het basis-infotainmentsysteem Swing beschikbaar; de overige versies hebben het systeem standaard. De KAROQ biedt ook een Emergency Call functie (vanaf Ambition) waarmee verbinding is te maken met hulpdiensten in het geval van pech of een ongeval. Dit systeem is pas vanaf 2018 een verplichting, maar wordt door ŠKODA nu al geleverd. Ook handig: de mobiele telefoon is in de KAROQ draadloos op te laden en het ontvangstsignaal wordt draadloos versterkt. In deze optionele Phone Box in de middenconsole ligt de smartphone veilig, terwijl de batterij vol blijft en de ontvangst zo goed mogelijk is.

Nieuwe assistentiesystemen
De ŠKODA KAROQ is verkrijgbaar met een groot aantal nieuwe features waaronder het Digital Instrument Panel, het volledig digitale instrumentencluster van ŠKODA, en nieuwe infotainmentsystemen. Nieuw in dit segment is ‘Gesture Control’ (Columbus), de gebarenbediening van het state-of-the-art infotainmentsysteem. Ook zijn er veel nieuwe assistentiesystemen leverbaar. Voorbeelden zijn Adaptive Cruise Control (ACC), Emergency Assist dat ingrijpt als de bestuurder onwel raakt, het optionele Blind Spot Assist en het standaard Front Assist - veiligheidssystemen die waarschuwen bij een dreigende aanrijding en remmen als een botsing niet meer te vermijden is. Lane assist grijpt in wanneer de bestuurder onbedoeld afdwaalt van zijn rijstrook. Het systeem werkt met camera’s en is actief bij snelheden boven de 65 km/u. De KAROQ is ook te voorzien van Driver Alert, dat door het stuurgedrag van de berijder te monitoren herkent of hij nog voldoende geconcentreerd aan het verkeer deelneemt. Het systeem analyseert elk kwartier de stuurbewegingen en als deze duidelijk gaan afwijken word een rustpauze geadviseerd.

Voor het eerst wordt een ŠKODA aangeboden met een vrij programmeerbaar digitaal instrumentenpaneel waarbij de bestuurder door een menu scrolt en zo zelf kan instellen welke informatie hij op zijn dashboard wil zien. Er is een keuze uit vier programmeerbare lay-outs. Ook nieuw zijn de full-LED-koplampen die optioneel leverbaar zijn. ŠKODA gebruikt LED-technologie ook voor de achterlichten, de remlichten en de mistlampen. Het slanke ontwerp van de lichtunits loopt door in de achterklep, waarbij de achterlichten de bekende C-vorm hebben die zo kenmerkend is voor ŠKODA. Ook vanbinnen maakt ŠKODA gebruik van LED-technologie. LED sfeerverlichting in de sierlijsten van de portieren en het dashboard die in tien kleuren is in te stellen zorgt voor een aangename atmosfeer. Aangenaam zijn ook de verwarmbare voor- en achterzittingen en de stuurverwarming die ŠKODA als comfortoptie aanbiedt.

De motoren: krachtig en efficiënt
De KAROQ beschikt ook wat motoren betreft over de modernste technologieën. ŠKODA biedt keuze uit vijf efficiënte motoren – een drie- en viercilinder TSI benzinemotor en drie TDI diesels. De motoren zijn 1.0-, 1.5-, 1.6- en 2.0-liter groot en leveren vermogens van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk. Alle motoren zijn voorzien van turbotechniek en zijn direct ingespoten. Om het verbruik terug te dringen zijn alle versies van de KAROQ uitgerust met start-stop-techniek en een systeem dat de remenergie opvangt. Met uitzondering van de krachtigste dieselversies zijn alle modellen verkrijgbaar met zowel een handgeschakelde zesbak als een zeventraps DSG. De krachtigste versie met de 2.0-liter TDI met 140 kW/190 pk is standaard voorzien van vierwielaandrijving en DSG. Nog een bijzonderheid: de nieuwe 1.5 TSI in de ŠKODA KAROQ heeft ACT cilinderuitschakeling, een innovatieve technologie die deze toch al efficiënte viercilinder krachtbron nog zuiniger maakt. ACT schakelt de tweede en derde cilinder van dit technisch hoogstandje kortstondig uit als er geen vermogen wordt gevraagd.

Benzine:

› 1.0 TSI/85 kW (115 pk), 200 Nm, topsnelheid 187 km/h, 0 ‑ 100 km/h in 10,6 sec., verbruik gecombineerd 5,2 l/100km, CO₂-emissie gecombineerd 117 g/km*

› 1.5 TSI/110 kW (150 pk), 250 Nm koppel, topsnelheid 204 km/h, 0 ‑ 100 km/h in 8,4 sec., verbruik gecombineerd 5,1 l/100km, CO₂-emissie gecombineerd 119 g/km*

Diesel:

› 1.6 TDI/85 kW (115 pk), 250 Nm koppel, topsnelheid 188 km/h, 0 ‑ 100 km/h in 10,7 sec., verbruik gecombineerd 4,5 l/100km, CO₂-emissie gecombineerd 118 g/km*

› 2.0 TDI/110 kW (150 pk), 340 Nm koppel, topsnelheid 207 km/h, 0 - 100 km/h in 8,9 sec., verbruik gecombineerd 4,4 l/100km, CO₂-emissie gecombineerd 115 g/km*

Alle opgaven gelden voor de voorwielaangedreven versies met handgeschakelde zesbak.

› 2.0 TDI/140 kW (190 pk) 4x4, 400 Nm koppel, topsnelheid 211 km/h, 0 ‑ 100 km/h in 7,8 sec., verbruik gecombineerd 5,3 l/100km, CO₂-emissie gecombineerd 138g/km*

Ook het onderstel van de ŠKODA KAROQ vormt de benchmark binnen zijn klasse. Optioneel zijn de 1.5 TSI en de twee 2.0 TDI-versies leverbaar met het Dynamic Chassis Control, een systeem waarbij de bestuurder de mogelijkheid heeft om tussen de modi Normal, Sport, Eco, Individual of – in het geval van de 4x4 – voor Snow te kiezen. De elektronica berekent de demping aan de hand van de staat van de weg, de manier waarop gereden wordt en de gekozen modus. DCC draagt bij aan de actieve veiligheid. Als bijvoorbeeld een dynamische rijstijl wordt aangehouden, kiest het systeem zelfstandig voor de modus Sport wat zorgt voor meer stabiliteit, een beter wegcontact en kortere remwegen.

Bij de vierwielaangedreven versies leidt de optionele offroad-modus tot verbeterde rijeigenschappen wanneer van de gebaande paden wordt afgeweken. Centraal element in het vierwielaandrijfsysteem is een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling. De vierwielaandrijving werkt snel en intelligent, waarbij de elektronische aansturing continu het optimale koppel voor de achteras berekent. Gripverlies wordt nagenoeg geëlimineerd door een controlesysteem dat onafhankelijk van de rijstand werkt. Bij een ingeschakelde offroad-modus verbetert de tractie door het ASR-systeem en een sneller en scherper reagerende elektronische sperdifferentieel (EDS). Dit systeem voorkomt dat de aangedreven wielen doorslippen in een situatie waarin de grip van beide wielen niet gelijk is. Het ABS-remsysteem laat in de offroad-stand een beperkte mate aan doorslippen toe om zo een wigeffect vóór de wielen te creëren. Om de grip in deze stand verder te vergroten, grijpt ook het ASR-systeem minder snel in en reageert het elektronische sperdifferentieel (EDS) juist extra alert. Indien noodzakelijk worden ook de Hill-Hold Control- en Hill-Descent Control-functies geactiveerd.

Met de KAROQ zet ŠKODA zijn SUV-offensief voort
ŠKODA breidt zijn modellenreeks de komende jaren flink uit. In de ŠKODA 2025-strategie is een belangrijke rol weggelegd voor SUV’s. Recent werd de ŠKODA KODIAQ gelanceerd, een nieuwe grote SUV, en nu komt daar de ŠKODA KAROQ bij. De ŠKODA KAROQ komt eind 2017 op de markt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

ŠKODA laat alvast een glimp zien van de nieuwe KAROQ. De compacte SUV is meteen herkenbaar als ŠKODA. Niet alleen door zijn krachtige, sportieve SUV-ontwerp, maar ook door zijn afmetingen. Zoals iedere ŠKODA staat de KAROQ garant voor veel binnenruimte en een uitstekend comfort voor zijn inzittenden. De ŠKODA KAROQ beleeft over enkele dagen zijn wereldpremière.

De nieuwe ŠKODA KAROQ heeft een emotioneel, sportief design met daarin meerdere kristalachtige elementen. De grille, die met chroom is omlijst, is voorzien van verticale dubbele spijlen en creëert daarmee de trapeziumvorm die zo typerend is voor de SUV’s van ŠKODA. Op de motorkap van de KODAQ prijkt uiteraard trots een groot ŠKODA-logo.

Uniek lichtpatroon
Het ontwerp van de koplampen is geïnspireerd op de rijke traditie van de Boheemse glaskunst. De kristalachtig geslepen full-LED-koplampen en de acht lichtstrips van de ‘wimpers’, creëren een uniek lichtpatroon. LED-technologie is ook gebruikt voor de achterlichten, de remlichten en de mistlampen. Het slanke ontwerp van de lichtunits loopt door in de achterklep, waarbij de achterlichten de bekende C-vorm hebben, die zo kenmerkend is voor ŠKODA’s.

Ruim interieur
De ŠKODA KAROQ is 4,382 meter lang, 1,841 meter breed en 1,605 meter hoog. Mede door zijn lange wielbasis van 2,638 meter (2,630 meter voor de vierwielaangedreven versie) heeft de compacte SUV een comfortabel rijgedrag en een ruim interieur. Zijn bagageruimte is 521 liter groot, maar kan worden uitgebreid tot 1630 liter door de achterste zitrij om te klappen.

Als de ŠKODA KAROQ is uitgerust met de optionele VarioFlex-stoelen is de inhoud van de kofferbak variabel (tussen 479 en 588 liter). Het VarioFlex-systeem bestaat uit drie losse achterstoelen, die kunnen worden verschoven, maar ook compleet worden weggehaald. De maximum bagagecapaciteit van de KAROQ is dan 1810 liter.

Gedurfde elementen
In het interieur van de SUV is een compleet nieuw ontworpen dashboard te vinden, dat bestaat uit een hoog opgetrokken bovenkant en een smaller gestileerde onderrand. De scheiding tussen de twee secties is vooral duidelijk te zien aan de passagierszijde en op de deuren.

Gedurfde verticale elementen domineren in het interieur van de ŠKODA KAROQ, zoals de vier grote luchtroosters, waarvan de middelste twee het scherm van infotainmentsysteem flankeren. Daarbij heeft het binnenste van de KAROQ sfeerverlichting in de vorm van ultradunne lichtstrips, die boven de vier deuren en om het dashboard heen zijn aangebracht. De bestuurder kan de sterkte van de verlichting aanpassen, alsmede kiezen uit tien verschillende kleuren.

Wereldpremière
ŠKODA breidt zijn modellenreeks de komende jaren flink uit. In de ŠKODA 2025-strategie is een belangrijke rol weggelegd voor SUV’s. Recent werd de ŠKODA KODIAQ gelanceerd, een nieuwe grote SUV, en nu komt daar de ŠKODA KAROQ bij. De compacte SUV maakt op 18 mei in Stockholm zijn werelddebuut. Hij komt in de tweede helft van 2017 op de markt.

ŠKODA’s nieuwe compacte SUV gaat KAROQ heten. De naam is afkomstig uit de taal van de Alutiiq, een inheemse stam die op een eiland voor de zuidkust van Alaska leeft. De ŠKODA KAROQ wordt op 18 mei in Stockholm onthuld.

“De ŠKODA KAROQ is een compleet nieuw ontworpen SUV, die niet alleen nieuwe standaarden zet voor ons merk, maar ook in zijn marktsegment”, aldus ŠKODA-directeur Bernhard Maier. “Hij maakt indruk met zijn typische ŠKODA-kwaliteiten en ook met de unieke manier waarop hij zijn merk- en modelidentiteit uitstraalt. Daarbij is de ŠKODA KAROQ ontworpen volgens een nieuwe, meer door emotie gedreven designtaal.”

Zowel voor de naam van de KODIAQ als voor die van de KAROQ heeft ŠKODA inspiratie gezocht bij de inheemse bevolking van Kodiak Island. Deze afgelegen archipel ligt voor de zuidkust van Alaska (coördinaten: 57°N en 153°W) en staat bekend om zijn wilde natuur en zijn ongerepte landschap. In de taal van de daar levende Alutiiq-stam wordt een auto aangeduid als ‘KAA’RAQ’ en is ‘RUQ’ het woord voor pijl. De naam van ŠKODA’s nieuwe compacte SUV, de KAROQ, is een krachtige combinatie van beide woorden. De pijl is immers een belangrijk element in het ŠKODA-logo en symboliseert de dynamiek van het merk.

“Het is belangrijk dat onze nieuwe SUV een krachtige naam heeft”, zegt Werner Eichhorn, directielid voor Verkoop en Marketing. “KAROQ en KODIAQ maken bovendien deel uit van een herkenbare namenreeks die we voor onze huidige en toekomstige SUV’s hanteren. Daarmee zorgen we voor een uitstekende merkherkenning bij onze klanten.”

In de komende jaren introduceert ŠKODA, als onderdeel van de 2025-toekomststrategie, een aantal belangrijke nieuwe modellen. De focus ligt daarbij vooral op de uitbreiding van de SUV-portfolio. Recent heeft ŠKODA zijn nieuwe grote SUV, de KODIAQ, internationaal op de markt gebracht en met de KAROQ zet het merk de volgende stap. De compacte SUV maakt op 18 mei zijn werelddebuut in Stockholm en gaat in de tweede helft van 2017 in de verkoop.