De vernieuwde Scala oogt dynamischer dankzij de gewijzigde grille, de vlakkere koplampen en de scherper getekende voor- en achterbumpers. Ook de air curtains zijn blikvangers. De inspiratie voor de wijzigingen komt van de Škoda Vision RS concept car. De vernieuwde Kamiq onderstreept zijn stoere SUV-karakter met een meer rechtopstaande grille en in de bumpers geïntegreerde diffusers. De kenmerkende gesplitste koplampunits zijn ook gewijzigd: het bovenste lichtelement is nog vlakker, terwijl de onderste units juist zijn gegroeid. Zowel de Scala als de Kamiq zijn er nu ook met TOP LED Matrix-verlichting met opvallende en zeshoekige Matrix-modules. De crystalline LED-modules doen denken aan sprankelende ijsblokjes of edelstenen. 

Duurzame materialen, efficiënte aandrijflijnen

Het aandeel van duurzame materialen is in beide modellen sterk toegenomen. Zo zijn het waterreservoir onder de voorruit, de wielkastbekleding, diverse interieurbekledingsmaterialen, de vloerbekleding en de vloermatten gemaakt van gerecyclede kunststoffen. In diverse afwerkingspanelen en de structuur van de hemelbekleding zijn vezels van natuurlijke materialen zoals hennep en kenaf verwerkt. 

De Scala is optioneel leverbaar met een ‘rough road’-ophanging met 15 mm extra bodemvrijheid. Voor zowel de Scala als de Kamiq is Sport Chassis Control leverbaar. Dit biedt keuze uit twee schokdemperinstellingen. Hiermee is het onderstel van de Scala met 15 mm te verlagen en dat van de Kamiq met 10 mm.  

Voor de veiligheid

Bij de ontwikkeling van de vernieuwde Scala en Kamiq heeft Škoda sterk gefocust op een nog hoger veiligheidsniveau. In lijn met het Vision Zero-initiatief wil het merk een actieve bijdrage leveren aan het zo veel mogelijk terugdringen van fatale ongevallen. Bij beide modellen vormt een zeer stijve carrosserie de basis voor de veiligheid van topklasse. Daarbij beschikken de nieuwe Scala en Kamiq over rijassistentiesystemen die je eerder in hogere segmenten verwacht. Inbegrepen zijn bijvoorbeeld Front Assist met voetgangermonitoring, Lane Assist, Verkeerstekenherkenning en tot wel negen airbags.

Een nieuwe line-up

De line-up van de Scala en Kamiq sluit voortaan aan bij die van de Enyaq-familie. Zo zijn er verschillende Design Selections die zijn geïnspireerd door moderne leefomgevingen. Elke Selection staat voor een specifiek kleur- en materiaalgebruik. In combinatie met drie uitrustingsniveaus (Essence, Selection en Monte Carlo) zijn zes designcombinaties mogelijk. Verder personaliseren kan met optiepakketten in diverse categorieën en verschillende individuele opties. Elke nieuwe Scala en Kamiq beschikt standaard over een 8 inch (20,3 cm) digitaal instrumentenpaneel en een centraal geplaatst 8,25 inch Škoda Infotainment Display. De Monte Carlo-modellen staan voor dynamiek. De zwarte accenten en handgemaakte ‘carbon-leder’ details in het interieur verwijzen naar de behaalde successen van Škoda in de legendarische Rally Monte Carlo.

Uiteraard zijn de nieuwe modellen ook Simply Clever. De nieuwste toevoeging aan de reeks features die het leven makkelijker en comfortabeler maken, is het Virtual Pedal. Een voetbeweging onder de achterbumper volstaat daarbij om de achterklep te laten openen.

Succesnummers

De Scala debuteerde in 2019. Met een eigen design, een complete standaarduitrusting en veel ruimte en gebruiksgemak ontpopte hij zich direct tot een succesnummer. In totaal zijn er wereldwijd al meer dan 230.000 Scala’s verkocht. Kort na de Scala kwam de Kamiq. De city SUV won vele harten voor zich met zijn design en door typische SUV-kenmerken als de comfortabele in-/uitstap, de aangenaam hoge zit en het goede (uit)zicht. Dit in combinatie met de dynamische eigenschappen van het hatchback. Met 351.000 verkochte exemplaren is ook de Kamiq zeer succesvol.

De nieuwe Scala en Kamiq staan medio februari bij de Škoda-dealer. Medio december maakt Škoda de exacte specificaties en de prijzen bekend.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De refresh van de Škoda Scala en de Kamiq komt vier jaar nadat de hatchback en de stads-SUV werden geïntroduceerd. Zowel de Scala als de Kamiq heeft een gewijzigd front met nieuwe koplampen en een strakkere grille. Ook de achterzijde van de twee modellen is herkenbaar nieuw, onder meer dankzij de uitgeschreven modelnaam in de nieuwe huisstijl van Škoda. Bij dat alles zijn de nieuwe lichtmetalen velgen echte eyecatchers. De designwijzigingen zijn zó gekozen dat ze bij de Scala het dynamische karakter extra benadrukken en bij de Kamiq de stoere en robuuste inslag. 

Extra dynamiek voor de Scala

De vernieuwde Scala dankt zijn extra dynamische looks vooral aan de slankere koplampen, die nu doorlopen tot aan de grille. Ook de grote luchtinlaten, die worden opgesplitst door middel van een vleugelvorm in carrosseriekleur, springen direct in het oog. Dit sportieve design komt aan de achterzijde terug in de diffuser met crystalline-elementen aan weerszijden. De achterlichten ogen door hun nieuwe grafische design nóg verfijnder. 

Meer nadruk op het SUV-karakter van de Kamiq

Dankzij de update oogt de Kamiq krachtiger dan ooit. Het bovenste gedeelte van de kenmerkende gesplitste koplampen is nog slanker én scherper getekend. De grille is gegroeid en staat meer rechtop. Ook de dubbele spijlen ervan dragen bij aan de robuuste look. Het in carrosseriekleur uitgevoerde vlakke deel tussen de grille en de onderste luchtinlaten accentueert de breedte van de auto. De zilverkleurige elementen in het onderste deel van de bumper fungeren als bodembescherming. Aan de achterzijde valt de nieuwe diffuser op. Het bovenste gedeelte ervan is uitgevoerd in zwart en in de onderzijde zijn stoere zilverkleurige elementen geïntegreerd. De achterlichten hebben een nu nog meer uitgesproken L-vorm. De opvallende L-signatuur is zelfs terug te vinden in de reflectors van de lichtunits.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Leuk weetje: de modelnamen KAMIQ, KAROQ en KODIAQ komen uit de taal van de Inuit in Alaska. De elektrische ENYAQ iV dankt zijn naam aan de Ierse naam Enya, die ‘bron van leven’ betekent.

ŠKODA KAMIQ: stoer in de stad

De KAMIQ is compact vanbuiten en ruim vanbinnen. Dat maakt ’m ideaal voor druk stadsverkeer en smalle jaren 30-straatjes. Je zit hoger dan in de SCALA waarmee hij zijn MQB-platform deelt. Zo zie je goed wat er rondom de auto gebeurt. De KAMIQ kijkt bovendien met je mee: Front Assist remt automatisch voor obstakels en Lane Assist houdt de auto in de juiste rijstrook. Met een vanafprijs van 26.290 euro is de KAMIQ tevens onze voordeligste SUV.

Stoelendansen met de ŠKODA KAROQ

De KAROQ is onlangs vernieuwd. De avontuurlijke SUV ziet er nu nog stoerder uit, met zijn zeshoekige grille, nieuwe voorbumper en LED-koplampen plus -achterlichten. Voor optimaal zicht in het donker, bestel je de nieuwe Full-LED Matrix-koplampen. Voor een warm gevoel vanbinnen, kies je het Eco-pakket met stoelbekleding gemaakt van gerecyclede petflessen.

Uniek voor ŠKODA’s middelgrote SUV zijn de optionele VarioFlex-achterstoelen. Dan bestaat de achterbank uit drie losse stoelen die je afzonderlijk kunt neerklappen of verwijderen. Dat maakt de KAROQ opvallend veelzijdig. Met de VarioFlex-zitplaatsen neergeklapt, past er 1.605 liter aan bagage achterin. Til je de handige stoelen uit de auto, dan groeit de bagageruimte tot maar liefst 1.810 liter. Zo kan één SUV aan de eisen van een heleboel ŠKODA-rijders voldoen.

De vernieuwde KAROQ komt eraan: zoals het er nu naar uitziet, kun je de eerste exemplaren vanaf half april bekijken in de showroom. De KAROQ online configureren en bestellen kan al wel. 

ŠKODA KODIAQ met 5 of 7 zitplaatsen

De KODIAQ is baas boven baas, oftewel de ruimste ŠKODA van allemaal. Zijn kofferbak is 2.065 liter groot als je de achterbank neerklapt en je kunt hem bestellen met vijf of zeven zitplaatsen. Kortom, KODIAQ-rijders kennen de betekenis van het woord ‘ruimtegebrek’ niet. Het maximale trekgewicht is trouwens ook indrukwekkend: tot 1.800 kilo.

In 2021 werd de KODIAQ uitgebreid vernieuwd, de KAROQ was daarna aan de beurt. De rechtopstaande grille en de hoge motorkap geven de 7-persoons auto een robuust uiterlijk. Het interieur ziet er juist hightech uit, dankzij de optionele Virtual Cockpit, de LED-sfeerverlichting en het nieuwste infotainmentsysteem. Voor het allerbeste zitcomfort kies je de Ergo Comfortstoelen. Deze met zwarte leer beklede zetels kun je elektrisch bedienen en hebben een verstelbare lendensteun, een massagefunctie en een verlengbare zitting voor mensen met lange benen.

ENYAQ iV: ŠKODA’s ruime elektrische SUV

Het is heus even wennen als je van een ‘gewone’ auto naar een elektrische gaat. Toch voelt de ENYAQ iV meteen vertrouwd aan, want hij biedt hetzelfde ruime interieur en dezelfde slimme handigheidjes als andere ŠKODA-modellen. Het is geweldig om te zien dat duizenden Nederlanders met interesse voor elektrisch rijden de elektrische SUV van ŠKODA zagen en dachten: Bingo! Dat wordt ’m. Met als gevolg dat één op elke vijftig nieuw verkochte auto’s van alle merken, in 2021 een ŠKODA ENYAQ iV was.

Misschien dacht jij wel iets soortgelijks toen de nieuwe ENYAQ COUPÉ iV onthuld werd. Het extra stijlvolle broertje van de ENYAQ iV heeft een elegant aflopende daklijn met een donker getint panoramadak. Die daklijn maakt de auto sportiever én gestroomlijnder, waardoor hij nog verder komt op een acculading stroom. Mede hierdoor is een maximale actieradius van 545 km* mogelijk. De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV wordt in mei in Nederland verwacht.

Weet je al welke SUV het gaat worden of twijfel je nog? Jouw ŠKODA-dealer in de buurt denkt graag met je mee!

Lees ook: 6 redenen om je te verheugen op de nieuwe ŠKODA KAROQ

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

** Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

ŠKODA heeft nu een manier gevonden om ŠKODA-modellen die tot 12 jaar oud zijn, ook met je telefoon te laten ‘praten’. Functies van de auto bedienen is niet mogelijk, maar je kunt wél van alles aflezen. Met behulp van de achteraf te plaatsen DataPlug (gratis tot 31 december 2021) gaat er een digitale wereld voor je open. De bijbehorende app voor je telefoon heet ŠKODA Connect LITE.

De voordelen van ŠKODA Connect LITE

Met de ŠKODA Connect LITE-app krijg je een inniger band met je auto. Je ziet op je telefoon zowel algemene informatie zoals de actuele kilometerstand en het brandstofpeil, als een uitgebreide brandstofmonitor waarmee je bijhoudt hoe vaak je tankt en wat elke rit kost. Het digitale logboek houdt alle ritten bij en geeft je ook inzicht in jouw rijstijl. De app maakt er zelfs een wedstrijdje van om zo zuinig mogelijk te rijden. Hij moedigt je aan met uitdagingen en beloont je met punten en trofeeën. Kun jij het winnen van andere ŠKODA-rijders?

In deze drie situaties is het ook handig om Connect LITE te hebben. Om je auto terug te vinden na een dag uitwaaien aan zee (hij verschijnt op een kaart op je telefoon), om op te zoeken wat een bepaald waarschuwingslampje betekent en om eenvoudig een afspraak te maken met een ŠKODA-dealer in de buurt. Over de dealer gesproken: liggen de winterbanden er al onder?

Deze ŠKODA-modellen werken met Connect LITE

Als jouw ŠKODA twaalf jaar of jonger is, kun je hem uitlezen met de Connect LITE-app. De benodigde DataPlug die jouw auto met het internet verbindt, wordt door de ŠKODA-dealer geïnstalleerd. Laat dit snel doen, want tot 31 december 2021 is dit helemaal gratis.

We hebben een lijst van ondersteunde ŠKODA-modellen gemaakt. De kans is groot dat jouw ŠKODA daarbij staat, want de lijst bevat allerlei modellen, van de compacte CITIGO tot de chique SUPERB. De grondlegger van de Simply Clever-oplossingen - de ŠKODA ROOMSTER – wordt ook ondersteund. Evenals de eigenwijze ŠKODA YETI, zowel de oerversie met ronde mistlampen uit 2009 als het serieuzere faceliftmodel uit 2013.

Altijd verbonden met jouw ŠKODA

Wil je je trouwe ŠKODA weer hypermodern maken? Tot 31 december 2021 is de DataPlug (t.w.v. 39 euro) helemaal gratis. De ŠKODA-dealer installeert hem voor je. De Connect LITE-app download je zelf op je telefoon in de App Store of Google Play Store. Er zijn geen abonnementskosten aan verbonden. Kijk voor meer informatie en een simpele handleiding op onze Connect LITE-pagina.

Connect LITE-klanten profiteren ook van: ŠKODA Wintercheck: helemaal gratis voor connected ŠKODA-rijders

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Gezinsauto’s van ŠKODA

Veel gezinnen kiezen voor een gezinsauto van ŠKODA. Dan zijn ze er zeker van dat ze een auto krijgen die veel ruimte biedt en uitblinkt in praktisch gemak, dankzij de vele Simply Clever-oplossingen. Zo is er een plekje voor alles van de kinderwagen tot het parkeerkaartje dat je met een handig klemmetje achter de voorruit steekt.

Om de veiligheid van inzittenden en voorbijgangers te vergroten, gebruikt ŠKODA moderne techniek en slimme assistenten. Bekijk de korte video’s van de slimmigheden van ŠKODA om te zien wat er allemaal mogelijk is. En door onderstaande vragen te beantwoorden, vind jij de ideale ŠKODA voor jouw gezin.

Hoeveel ruimte heb je nodig?

ŠKODA staat bekend om zijn ruime auto’s: elk model behoort tot de grootste in zijn klasse. Veel gezinnen met 1 of 2 kinderen kiezen voor een conventionele 5-persoons auto, maar grote gezinnen met 3 of meer kinderen zweren bij een ruime 7-persoons auto zoals de ŠKODA KODIAQ.

Dan de kofferruimte. Als je gemakkelijk veel spullen wilt vervoeren, is een stationwagen ideaal. ŠKODA heeft er drie - één voor elk budget. De FABIA COMBI met maximaal 1.395 liter, de OCTAVIA COMBI met 1.700 liter en de SUPERB COMBI met ruimte voor maar liefst 1.950 liter. Je zult begrijpen: hoe groter de kofferbak, hoe gemakkelijker je spullen met een onhandig formaat meeneemt, zoals racefietsen, bureaustoelen en tuinpalen – wat je zaterdag ook maar van plan bent.

Verkijk je echter niet op de maximale kofferruimte van onze SUV-modellen. De KAMIQ, KAROQ en KODIAQ doen met respectievelijk 1.395, 1.810 en 2.065 liter absoluut niet onder voor de stationwagens. Sterker nog, met alle banken plat is de KODIAQ zelfs nog ruimer dan de SUPERB COMBI. Bovendien geniet je met een SUV van een hoge zitpositie.

Wil je zelf schakelen of een automaat?

Niet zo lang geleden gold een automaat nog als onbereikbare luxe. Tegenwoordig kan alles: jij wijst naar je favoriete ŠKODA en wij leveren hem desgewenst met automaat. En dan niet zomaar een automaat, maar een DSG-transmissie met dubbele koppeling. Dankzij die dubbele koppeling heeft-ie de volgende versnelling altijd paraat. Op die manier schakelt een ŠKODA met DSG sneller, soepeler én zuiniger dan een gewone automaat.

Belangrijk om te weten als je een auto met automaat wilt: in de iV-modellen van ŠKODA schakel je nooit met de hand. De plug-in hybride SUPERB iV en OCTAVIA iV hebben standaard een zestraps DSG-transmissie en de volledig elektrische ENYAQ iV werkt ook zonder koppelingspedaal.

Hoe zuinig wil je rijden?

Zuinig rijden is goed voor het milieu en je hoeft minder peperdure benzine te kopen. Een mild hybrid springt uit zichzelf zuinig met brandstof om. Een piepkleine elektromotor gebruikt teruggewonnen remenergie om de verbrandingsmotor te ondersteunen. ŠKODA duidt zijn mild hybrid-motoren aan met ‘e-TEC’ of ‘MHEV’. 

Als je flink wilt snijden in het brandstofverbruik, zet een plug-in hybride zoals de SUPERB iV of OCTAVIA iV pas echt zoden aan de dijk. Daarbij is de elektrische hulpmotor sterk genoeg om zelfstandig de auto aan te drijven. De benodigde stroom stop je er zelf in door op te laden bij een wallbox of laadpaal. Doe je dat fanatiek, dan holt je benzineverbruik achteruit.

De meest efficiënte ŠKODA van allemaal is de ENYAQ iV. Als je deze volledig elektrische SUV oplaadt met de laadpas van Shuttel, rijd je altijd CO2-neutraal.

Ga je kleiner rijden?

Als je in een krappe binnenstad woont of de kinderen het huis uit zijn, ben je juist gebaat bij een compacte ŠKODA. Modellen zoals de nieuwe FABIA, de SCALA en onze stedelijke SUV, de KAMIQ, combineren compacte buitenmaten met een ruim interieur. Bovendien zijn luxe extra’s zoals een digitaal instrumentarium, een draadloze oplader voor je telefoon en Adaptive Cruise Control gewoon leverbaar voor het betaalbare segment.

Wil je een caravan of aanhanger trekken?

Als je op vakantie gaat met de caravan of op zaterdag met een aanhanger zandbakzand wilt halen, dan heb je een auto met een trekhaak en een hoog trekgewicht nodig. De OCTAVIA HATCHBACK (trekgewicht tot 1.500 kilo) en SUPERB HATCHBACK (tot 2.000 kilo) zijn vanwege hun sierlijke daklijn misschien wel de mooiste modellen, maar natuurlijk beschikt elke ŠKODA over een aanzienlijk trekgewicht. Hoeveel kilo jouw favoriete ŠKODA mag trekken, vind je in de prijslijst van het betreffende model. Dit verschilt per motorisering.

Hopelijk weet je nu welke ŠKODA het best bij jouw gezin past. Als je nog vragen hebt, ga dan eens langs bij je ŠKODA-dealer. Dan kun je meteen even proefzitten of een testrit maken. Dat werkt verhelderend.

Lees ook: 5 redenen om de ENYAQ iV zelf te bekijken bij de dealer

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Wat is Lane Assist+ en wat heb je eraan?

ŠKODA heeft twee rijstrookassistenten: conventionele Lane Assist en Lane Assist+. Met gewone Lane Assist blijf je altijd tussen de lijnen rijden. Word je afgeleid? Dan brengt Lane Assist je terug in het spoor met een automatische stuurbeweging. Het systeem is actief vanaf een snelheid van 60 km/h.

Lane Assist+ doet hetzelfde, maar weet ook raad met rijstrookveranderingen bij wegwerkzaamheden. De camera achter de voorruit ziet de tijdelijke markering op de weg en je ŠKODA is pienter genoeg om die te volgen. Simpel en veilig. 

Zo bedien je Lane Assist+

Lane Assist+ valt onder de noemer ‘Lane Assist’ en staat in de lijst met rijhulpsystemen die je oproept als je op het stuur op de knop drukt met het auto-icoontje. Vervolgens kun je Lane Assist eenvoudig in- of uitschakelen met het scrollwiel. De rijstrookassistent wordt trouwens automatisch geactiveerd bij het inschakelen van het contact.

Vind je het niet prettig dat het stuur trilt wanneer je onbedoeld de rijstrook verlaat, ga dan via het centrale touchscreen naar het menu met assistentiesystemen. In het scherm voor Lane Assist kun je deze functie uitschakelen.

ŠKODA-modellen leverbaar met Lane Assist+

Conventionele Lane Assist is leverbaar voor bijna alle modellen van ŠKODA, van de SCALA, OCTAVIA en SUPERB, tot de KAMIQ, KAROQ en KODIAQ.

Lane Assist+ dat ook rijstrookveranderingen bij wegwerkzaamheden herkent, is voorbehouden aan de nieuwe ŠKODA OCTAVIA en de volledig elektrische ŠKODA ENYAQ iV.

Lees ook: Bekijk alle handige functionaliteiten van ŠKODA

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met de wereldpremière van de YETI in 2009 legde ŠKODA de basis voor zijn succes in het SUV-segment. Toen het model in 2017 uit productie ging, waren er 685.500 exemplaren van de populaire YETI geproduceerd. ŠKODA startte zijn SUV-modellenoffensief in datzelfde jaar en presenteerde niet één, maar direct twee modellen: de KODIAQ en KAROQ. Voorzien van de bekende en veelgeprezen ŠKODA-kwaliteiten – een strak design, een riant ruimte-aanbod en een grote hoeveelheid praktisch gebruiksgemak – bouwden beide SUV’s naadloos verder op het succes van de YETI. Tot dusver heeft de Tsjechische autofabrikant ongeveer 593.600 exemplaren van de KODIAQ en 454.800 KAROQ's geproduceerd. 

In 2019 voegde ŠKODA de KAMIQ toe aan zijn modellengamma, waarmee het SUV-gamma werd verbreed naar een compacter segment. In dit dynamische groeisegment van stads-SUV's combineert de KAMIQ het beste van dit voertuigtype, zoals een grotere bodemvrijheid en een verhoogde zitpositie, samen met de wendbaarheid van een compacte auto en ŠKODA's kenmerkende design. Deze eigenschappen worden door klanten over de hele wereld bijzonder gewaardeerd en zodoende is de twee miljoenste ŠKODA SUV tegelijkertijd ook de 250.000e KAMIQ die wordt geproduceerd. 

Een heel bijzonder SUV-model – de volledig elektrische ENYAQ iV – vierde in september 2020 zijn wereldpremière: het is het eerste model van ŠKODA dat is gebaseerd op het modulaire MEB-platform voor elektrische auto's van de Volkswagen Groep. Met de lancering van deze SUV heeft ŠKODA een belangrijke stap gezet in de uitvoering van zijn strategie voor elektromobiliteit. Bovendien is de ENYAQ iV het enige op het MEB-platform gebaseerde model in Europa dat buiten Duitsland wordt geproduceerd. Tot nu toe heeft ŠKODA ongeveer 1.100 exemplaren van de ENYAQ iV geproduceerd in zijn fabriek in Mladá Boleslav.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Wat is Front Assist Collision Avoidance en wat heb je eraan?

Front Assist Collision Avoidance is de overtreffende trap van Front Assist: het noodstopsysteem wordt aangevuld met een uitwijkassistent. Deze assistent helpt met rem- en stuuringrepen om een obstakel te ontwijken en zo ongevallen te voorkomen.

Wat betekent dat wanneer jij uitwijkt voor bijvoorbeeld een voetganger, fietser of een andere auto, het systeem jouw stuurbeweging versterkt en het ESP helpt om de auto weer op koers te brengen. Botsing voorkomen, missie geslaagd.

Zo bedien je Front Assist Collision Avoidance

Front Assist en de uitwijkassistent worden automatisch geactiveerd zodra je het contact inschakelt. Op het centrale touchscreen kun je de uitwijkassistent afzonderlijk in- of uitschakelen in het Front Assist-menu. Hier kun je ook aangeven of het noodremsysteem vroeg of laat moet ingrijpen.

Een eenvoudige manier om Front Assist volledig uit te schakelen (aan te raden als je een veerboot op rijdt), is met behulp van de knoppen op het stuur en de weergave in het instrumentenpaneel. Druk op het stuur op de knop met het auto-icoontje en deactiveer Front Assist in de lijst met assistentiesystemen.

ŠKODA-modellen leverbaar met Front Assist Collision Avoidance

Elke nieuwe ŠKODA vanaf de FABIA en groter is voorzien van het noodremsysteem Front Assist. Voetgangersherkenning is ingebouwd vanaf de SCALA en de KAMIQ.

Front Assist Collision Avoidance, de omvangrijke versie met uitwijkassistent, zit op de vierde generatie ŠKODA OCTAVIA. Dit model beschikt sowieso over een heleboel slimmigheden van ŠKODA.

Lees ook: Bekijk alle handige functionaliteiten van ŠKODA

Als hoofdsponsor van de Tour de France laat ŠKODA zich traditiegetrouw van voren zien voor klanten die koers hebben gezet naar maximaal voordeel. Dit jaar ligt de focus daarbij om te beginnen op extra scherpe private lease-tarieven. Tijdens de Tour is de compacte ŠKODA FABIA al te rijden voor een all-in maandbedrag vanaf € 269**. Ook de KAMIQ rijdt zich in de kijker. De stoere stads-SUV met al zijn hightech voorzieningen en Simply Clever-functies is er tijdelijk vanaf slechts € 309** per maand. Bij dit bedrag is met uitzondering van brandstof alles inbegrepen: van verzekering en onderhoud tot en met motorrijtuigenbelasting. En bij onverwachte situaties zoals werkloosheid is de leaseovereenkomst kosteloos op te zeggen. Ook voor andere modellen uit het ŠKODA-gamma gelden aantrekkelijke Tour-tarieven voor private lease. Zo is de SCALA er nu vanaf € 299** p/m en de complete OCTAVIA Business Edition vanaf € 339** per maand.

Prijzengeld

Nog een ŠKODA Tour-traditie zijn de tijdelijk extra scherpe vanafprijzen. Ook hier speelt de KAMIQ een hoofdrol. Voor voorraadmodellen geldt tijdens de Tour een Tour-voordeel dat kan oplopen tot maar liefst € 3.000. Voor KAMIQ-modellen van het nieuwe modeljaar ligt er een bonus oplopend tot € 2.000 klaar. 

Bonificaties

Naast extra scherpe (private lease) tarieven hebben de ŠKODA-dealers nog meer Tour-voordeel in petto. Zo worden actiepakketten en de automatische DSG-transmissie voor vrijwel alle modellen met veel voordeel aangeboden en als extra bonus zijn er aantrekkelijke inruilpremies. 

De details van alle acties zijn te vinden op de speciale ŠKODA Tour-voordeelpagina.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

** ŠKODA Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door ŠKODA Financial Services, handelsnaam van Volkswagen Leasing B.V., ingeschreven in het Handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. De Algemene Voorwaarden, Privacy Statement en het Inleverprotocol zijn hier te vinden.

Van de velgen naar de wielkasten

Spatlappen koop je als set van twee, om te voorkomen dat de bodem van de auto en de wielkasten smerig worden. Spatlappen voor de SCALA zijn leverbaar in twee versies: voor de voor- en de achterwielen. 

Wil je de dorpels van je nieuwe SCALA ook beschermen? Aluminium dorpellijsten helpen tegen beschadigingen die ontstaan bij het in- en uitstappen. Ook laten ze de gezinsauto er duurder uitzien, dan hij in werkelijkheid is.

Onmisbaar accessoire: rubberen matten

Je hebt gewandeld en nu zijn je schoenen vies. Je wilt naar huis rijden, maar niet de halve auto bemodderen. Een all-weather mattenset biedt de oplossing. Deze robuuste rubberen matten passen perfect in de voetenbakken en dankzij de opstaande rand beschermen ze het interieur tegen vocht en vuil. We zien dat veel ŠKODA-rijders hun set vroeger of later aanvullen met de bijpassende tunnelmat die je los in de ŠKODA-webshop kunt bestellen.

Zo bescherm je de kofferbak

Bij veel ŠKODA-modellen is de kofferbak groot geschapen. Achterin de KAMIQ past maximaal 1.395 liter met de bank neergeklapt, de SCALA heeft een laadruim van zelfs 1.410 liter. Daarmee geven beide auto’s het goede voorbeeld in hun klasse.

Om te voorkomen dat grote of stoffige voorwerpen blijvende sporen achterlaten, zijn er beschermende ŠKODA-accessoires in het leven geroepen. Bijvoorbeeld de dubbelzijdige kofferbakmat waarbij de ene zijde is gemaakt van rubber en de andere van textiel.

Een kofferbakmat hoeft trouwens niet duur te zijn: je hebt al een stevige rubber mat met antisliplaag voor 24 euro. Kwijlt je hond dat het een lieve lust is, investeer dan in een kunststof kofferbakschaal met 10 centimeter hoge randen.

Koester je bumper en de bagage

Om de bovenkant van je achterbumper te beschermen tegen schuif- en butsplekken (en drie keer woordwaarde met Scrabble te scoren) kun je opteren voor een achterbumperbeschermfolie. Die is transparant en valt zodoende minder op dan je andere optie: een stevige zwarte beschermstrip.

Bagagenetten en fixeer-elementen met klittenband zorgen ervoor dat je kofferbak netjes blijft. Zit je nog om ruimte verlegen, dan kun je uitwijken naar dakdragers waarop je een dakkoffer of een fietsendrager kunt bevestigen. Al scheelt een fietsendrager voor op de trekhaak je een hoop gesjouw. En ja, ook voor de trekhaak zelf kun je terecht in de ŠKODA-webshop en bij de ŠKODA-dealer.

Lees ook: Ik ga op vakantie en neem mee: alles

Per 1 juli is de BPM op nieuwe personenauto’s verhoogd. Desondanks voert ŠKODA geen prijswijzigingen door voor belangrijke modellen als de KAROQ, KODIAQ en SUPERB. De KAROQ is er nu vanaf € 29.990*, de KODIAQ vanaf € 36.490* en de SUPERB vanaf € 35.490*. Oftewel: onverminderd veel value for money zonder een negatieve invloed op de bijtelling. Klanten die kiezen voor een SUPERB uit voorraad profiteren bovendien van een voordeel van maar liefst € 3.000.

De KAROQ en SUPERB Business Edition

Nieuw in het ŠKODA-gamma zijn de scherp geprijsde Business Editions van de KAROQ en SUPERB. De KAROQ Business Edition beschikt ten opzichte van de Ambition-uitvoering over extra’s als Navigatie Amundsen, een kleurendispay (maxidot) Climate Control, Smartlink+, elektrisch bediende buitenspiegels en driver alert. Het klantvoordeel voor dit model bedraagt € 1.600. De SUPERB Business Edition heeft standaard aantrekkelijke zaken als Navigatie Amundsen, KESSY (keyless access en start), een multifunctioneel stuurwiel, parkeersensoren achter en 16 inch lichtmetalen velgen. De SUPERB Business Edition is leverbaar vanaf € 36.990*. De nog completere SUPERB Business Edition PLUS, die de STYLE-uitvoering als basis heeft, is er vanaf € 39.990*.

Compacte KAMIQ met groots voordeel

De KAMIQ, de populaire stads-SUV van ŠKODA, laat in de zomeractieperiode ook van zich horen. Voor dit model geldt tijdelijk een inruilpremie van maar liefst € 2.000 en hij is er nu voor een extra scherp private lease-bedrag vanaf slechts € 329** per maand (inclusief BTW). Private lease voor particulieren staat bij ŠKODA voor zorgeloos en bijtellingvrij rijden voor een vast maandbedrag. 

OCTAVIA: voordeel op alle fronten

Voor run-out modellen van de OCTAVIA en OCTAVIA COMBI hanteert ŠKODA deze zomer extra scherpe prijzen. Klanten die opteren voor een model uit voorraad, kunnen rekenen op een voordeel van maximaal € 3.300 en een inruilpremie die kan oplopen tot € 2.500. Bovendien wordt de upgrade naar de Sport Business-uitvoering nu aangeboden voor slechts € 990. Ook de OCTAVIA (voorraad modeljaar 2020) is er deze zomer voor een buitengewoon scherp private-leasebedrag vanaf € 359** per maand.

Overigens is de compleet nieuwe OCTAVIA inmiddels ook leverbaar bij de ŠKODA-dealers, als aantrekkelijke First Edition die al te rijden is vanaf € 32.850* (OCTAVIA COMBI First Edition vanaf € 34.150*).

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

** ŠKODA Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door ŠKODA Financial Services, handelsnaam van Volkswagen Leasing B.V., ingeschreven in het Handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. De Algemene Voorwaarden, Privacy Statement en het Inleverprotocol zijn hier te vinden.

ŠKODA heeft de voorraadmodellen van de OCTAVIA nu extra aantrekkelijk geprijsd. Naast een prijsverlaging met maximaal € 2.000 geeft ŠKODA nu tijdelijk een inruilpremie tot zelfs € 2.500. Bovendien zijn ook de aantrekkelijke Upgrade-pakketten voor de OCTAVIA – én alle andere ŠKODA-modellen – nog steeds leverbaar.

Niet alleen de OCTAVIA profiteert van voorraadvoordeel; ook de SUPERB is bereikbaarder dan ooit. Tijdelijk heeft ŠKODA de prijzen van een SUPERB uit voorraad met liefst € 3.000 verlaagd. Bovendien kunnen kopers van een SUPERB nu rekenen op een inruilpremie van € 1.500 en blijft de DSG-transmissie zonder meerprijs onveranderd leverbaar. Ook voor kopers van een nieuwe KAROQ of KODIAQ is er goed nieuws. ŠKODA heeft de prijzen van de twee SUV’s gemiddeld met respectievelijk € 600 en € 1.100 naar beneden toe aangescherpt. Kopers van een KAROQ profiteren daar bovenop van een inruilpremie van nog eens € 1.000.

Private lease volgens ŠKODA

Naast de aantrekkelijke voorraaddeals introduceert ŠKODA zeer scherpe private-leasetarieven op voorraadauto’s én nieuw te bestellen ŠKODA’s. Zo zijn de prijzen voor het privéleasen van een FABIA (vanaf € 259* p/m), SCALA (vanaf € 299* p/m) en KAMIQ (vanaf € 339* p/m) fors verlaagd en is ook een OCTAVIA uit voorraad nu bereikbaarder dan ooit via ŠKODA Private Lease. Zo is de OCTAVIA HATCHBACK er al vanaf € 359* per maand, en de COMBI vanaf € 379*.

Kijk voor meer informatie over alle voorraad- en private-leaseacties op de website van ŠKODA.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* ŠKODA Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door ŠKODA Financial Services, handelsnaam van Volkswagen Leasing B.V., ingeschreven in het Handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Aanbod geldig tot en met 30 juni 2020, zolang de voorraad strekt. De Algemene Voorwaarden, Privacy Statement en het Inleverprotocol zijn hier te vinden.

Hier zijn ze dan: de video’s van Steffen Haars, gemaakt met een digitale camera, die van Johan Kramer met een acht-millimeter-camera en de video van From Form Studios op basis van stop-motion-techniek. We laten de makers aan het woord: hoe verliep hun ŠKODA SHOT@HOME-project en wat waren hun uitdagingen? En belangrijker nog: wat is het eindresultaat?

Steffen Haars

Voor vrijwel iedereen is het een uitdaging om ongestoord thuis te kunnen werken. Overal in huis wordt je wel door iets afgeleid. Dit inspireerde Steffen Haars, bekend als regisseur, producent en acteur van de New Kids-serie. In zijn commercial wordt de hoofdrol gespeeld door een vader die voortdurend wordt afgeleid door een kleine speelgoedauto, een KODIAQ. Steffen: “Ik was benieuwd hoe het zou zijn om te werken met een kleine crew bestaande uit mezelf en mijn vriendin. Zij was degene die de beelden opnam toen ik aan het acteren was.

Wat hij het leukst vond, was de eenvoud van het project: “Ik genoot van het vertrouwen van alle betrokkenen. Omdat we echt veel vrijheid en ruimte kregen, wat niet gebruikelijk is, werden alle vibes en positieve energie direct op de gevoelige plaat gezet.”

Johan Kramer

Paco, de vriendelijke viervoeter van Johan Kramer - de bekende reclame- en filmmaker - was samen met een miniatuurversie van de KAROQ de ster van de show in deze productie. “Beperkingen zijn altijd geweldig voor de creativiteit. Ik vond dat geweldig. Wat indruk op me maakte, was dat ŠKODA iets homemade wilde hebben; iets in een herkenbare setting waar iedereen zich momenteel mee kan identificeren. Het aantal betrokken mensen was ook minimaal in vergelijking met de gebruikelijke shoots: dit keer waren het alleen mijn oudste dochter en ik . En Paco, mijn hond natuurlijk. We moesten zelfs onze eigen koffie zetten op de set - regisseur, cameraploeg en catering in één,” aldus Kramer, die toegeeft dat hij de opnames erg leuk vond.

Om de film een ​​echte cinematografische look te geven, besloot hij met Super 8-film te schieten, een techniek die veel in de jaren zeventig werd gebruikt. Hij koos de nieuwe Ektachrome-versie met levendige kleuren. “Een grote uitdaging is dat je geen videoweergave hebt, zodat je niet kunt zien wat je hebt gedaan. De film is zelfs thuis ontwikkeld: een vriend van mij heeft dat in een minilab gedaan. Het was dus echt een thuisproductie.” En wat was de slimste truc die hij tijdens de shoot gebruikte? “Genoeg hondensnacks om Paco scherp te houden”, zegt hij lachend. Johan Kramer gebruikte ook de stop-motion techniek: een oude truc waarbij de auto frame voor frame beweegt. Op die manier kun je het model een teddybeer laten beklimmen.

From Form Studios

Ook From Form Studios, opgericht door het duo Jurjen Versteeg en Ashley Govers, maakte gebruik van frame-by-frame-techniek voor hun clip. Door echte huishoudelijke items, een menselijke hand en speelgoed met elkaar te verbinden, creëerden ze het gevoel van een ‘echte’ autocommercial. “Het bracht ons terug naar onze kindertijd. Als iemand ons had verteld dat we ooit een achtervolging zouden uitvoeren voor een echte autofabrikant, dan hadden we het helemaal niet geloofd.”

Beide makers zijn gewend om in een minimalistische set en met een klein team te werken, maar hadden nog niet eerder thuis opnames gemaakt. De stop-motion-techniek heeft hun geduld behoorlijk op de proef gesteld omdat de scènes beetje bij beetje tot leven kwamen. “We wonen in een kleine stadsflat, dus waar we het meest mee worstelden, was de ruimte. We moesten alles zorgvuldig plannen en van kamer tot kamer werken. Voor je het weet, staat je hele huis vol met statieven, verlichting en liggen er overal kabels”, aldus Govers. “Omdat we veel dingen tegelijk moesten doen hadden we vaak een tekort aan handjes. Op een gegeven moment speelde Jurjen de achtervolgende hand, stelde hij ook de camera scherp en gebruikte hij zijn teen om op een draadloos toetsenbord te tikken om elk frame te vast te leggen”.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. 

YETI Concept: ronde mistlampen en een dubbele achterklep

Op de YETI Concept zie je al de ronde mistlampen die de definitieve YETI zijn herkenbare gezicht gaan geven. De zwarte A-stijlen wekken de illusie dat de voorruit en de ramen in de voorportieren samen een grote glaspartij vormen. Voor 2005-begrippen staat de voorruit nogal rechtop en de achterkant is scherp afgesneden. Dit heeft een praktische reden: met verticale ramen warmt de cabine minder snel op in de zon. En dankzij het hoge dak hebben alle inzittenden veel hoofdruimte.

De concept car demonstreert ook een aantal nieuwe uitvindingen. Zoals de enkele ruitenwisser die in zijn eentje de hele voorruit bedient en daarna in de rechter A-stijl verdwijnt. De achterklep bestaat juist uit twee delen: het bovenste gedeelte gaat naar boven open, het onderste klapt naar beneden. Het onderste gedeelte is extra bijzonder omdat het uit twee lagen bestaat. De buitenkant klapt naar beneden en doet dienst als bankje of fietsendrager. De binnenkant houdt het interieur droog.

Het interieur schreeuwt trouwens ‘avontuurlijk’. Veel knoppen en hendels zijn zo groot, dat je ze met handschoenen aan kunt bedienen. In de middenconsole zit een gekoeld waterreservoir waaruit je drinkt met een slangetje, zoals wielrenners dat ook doen. Het navigatiesysteem is uit het dashboard te tillen en te gebruiken als GPS-tracker tijdens het wandelen.

YETI Concept als oranje pick-up

Na zijn koele werelddebuut in Genève, gaat het dak eraf in Frankfurt. Daar wordt de YETI Concept getoond als opvallende pick-up. De ijsblauwe kleur is verruild voor fel oranje. Doordat het dak bestaat uit een afneembare hardtop boven de voorstoelen en een inklapbaar canvasdak boven de achterstoelen, kan er op verschillende manieren open of dicht worden gereden. 

Met het achterste dak en de passagiersstoelen neergeklapt, ontstaat een open laadbak met een vlakke bodem. Hoe pick-up wil je het hebben? De hardtop boven de voorstoelen is wit geverfd en past gemakkelijk in de kofferbak. Het hele systeem is ontwikkeld in samenwerking met Karmann, het Duitse bedrijf dat bekendstaat om zijn cabrio’s en dakconstructies. 

ŠKODA had geen productieplannen voor een SUV

De respons op de YETI Concept is overweldigend. Zowel autojournalisten als consumenten zijn dolenthousiast. “Aanvankelijk was ŠKODA niet van plan om wat voor SUV dan ook in productie te nemen, want dat segment was destijds niet zo populair als nu”, vertelt Jiří Hadaščok. Hij heeft als exterieurontwerper meegewerkt aan de twee studiemodellen. “Pas toen ŠKODA alle positieve reacties zag, kreeg de YETI groen licht. De serieproductie begon in 2009 in Kvasiny.”

Voordat de YETI in productie gaat, heeft het ontwikkelingsteam een lange lijst met uitdagingen te tackelen. Zo staat de YETI Concept op het onderstel van de FABIA, wat betekent dat vierwielaandrijving technisch niet mogelijk is. Toch kan de ŠKODA-rijder in 2009 een YETI 4x4 bestellen. Het valt ook niet mee om de opvallende ronde mistlampen zo dicht bij de koplampen de plaatsen. Hier staat tegenover dat veel oplossingen hun nut jarenlang zullen bewijzen. “De hoekige wielkasten gebruiken we nu bij alle ŠKODA SUV’s”, weet Jiří Hadaščok.

“De YETI Concept droeg de merknaam ŠKODA in grote letters op de achterklep. Dat zie je nu ook op onze nieuwste modellen. Destijds was de merknaam in reliëf aangebracht op de carrosserie, maar dat is technisch niet echt haalbaar voor massaproductie,” vertelt Jiří Hadaščok.

YETI Concept staat in het ŠKODA MUSEUM

De YETI is een belangrijk model in de recente geschiedenis van ŠKODA. Het feit dat je vandaag de dag kunt kiezen uit de KODIAQ, de KAROQ en de KAMIQ is voor een deel aan hem te danken. De twee studiemodellen waarmee het allemaal begon, staan in het ŠKODA MUSEUM in Mladá Boleslav.

Lees ook: Hiermee gaat elke KAMIQ-rijder opscheppen

Grijstinten deden het het afgelopen jaar erg goed. Uit een wereldwijd onderzoek naar de populairste autokleuren – dat sinds 1953 jaarlijks wordt uitgevoerd door lakproducent Axalta – bleek dat grijs in 2019 in Europa met 24% voor het eerst de meest gekozen optie was, gevolgd door wit (23%), voorheen de nummer 1 keuze van de Europese autokoper. Wereldwijd bleef wit afgelopen jaar overigens wel de meest gekozen kleur voor auto’s (38%). In Azië wordt zelfs de helft van alle auto’s geleverd in de kleur wit.

Kopers van ŠKODA’s allereerste stads-SUV, de KAMIQ, volgden afgelopen jaar de Europese trend. Quartz Grey metallic was met ruim 16% de meest gekozen kleuroptie voor de KAMIQ, gevolgd door Black-Magic Pearl Effect (13,6%) en Moon-White Pearl Effect (12,2%). In totaal koos meer dan 78% van de KAMIQ-kopers voor een metallickleur. Overkoepelend maakten Quartz Grey metallic en Steel Grey unilak (6,5%) de kleur grijs tot de meest populaire optie voor de KAMIQ, met wit als runner-up. 

Op de SCALA, het andere compacte model van ŠKODA, genoot Race Blue metallic in 2019 de voorkeur van Europese kopers. Het diepe blauwe highlight het dynamische design van de SCALA en contrasteert mooi bij het zwarte panoramadak (optie) en de grote zwarte achterruit. 17,4% van alle in 2019 geproduceerde SCALA’s was in deze carrosseriekleur uitgevoerd, gevolgd door Quartz Grey metallic (15,5%) – daar is ‘ie weer – en Magic-Black Pearl Effect (14,7%). In totaal ging ruim driekwart van alle SCALA-kopers voor een metallic lak, de overige 25% koos voor één van de vier unilak tinten.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Voorkom dat je ongemerkt te hard rijdt

Het zal onwennig aanvoelen om 100 km/h te rijden op de plekken waar je altijd 120 of 130 km/h ging. Om te voorkomen dat je ongemerkt te hard rijdt, kun je de Snelheidsregelaar of de Cruise Control van je ŠKODA gebruiken. Met de Snelheidsregelaar stel je 100 km/h in als bovengrens en bedien je zelf het gaspedaal. Je krijgt een melding zodra je te snel rijdt. Het is nog handiger om met de Cruise Control een snelheid te kiezen die door je ŠKODA wordt vastgehouden – bijvoorbeeld 100 km/h.

Adaptive Cruise Control (ACC) gaat een stap verder en anticipeert op je voorliggers. Het systeem remt en accelereert automatisch. Dat is reuze handig, want alle snelweggebruikers zullen in meer of mindere mate worstelen met de nieuwe snelheidsverlaging. In plaats van zelf continu het tempo aan te passen, doet de ACC dat voor je.

Zo werkt Adaptive Cruise Control

Een ingebouwd radarsysteem meet voortdurend de afstand, richting en snelheid van de auto voor je. Kom je te dichtbij, dan remt de Adaptive Cruise Control automatisch af. Is er weer ruimte, dan versnelt je ŠKODA weer naar de ingestelde snelheid. Afhankelijk van de uitrusting, werkt de ACC bij snelheden van 30 tot 160 km/h of 30 tot 210 km/h. ŠKODA’s met een automatische versnellingsbak kunnen door het systeem volledig tot stilstand worden gebracht en weer optrekken – handig bij filerijden.

De afstand tot je voorligger wordt gemeten in seconden en kan in vijf standen worden ingesteld. Van ‘Zeer klein’ (1 seconde) tot ‘Zeer ver’ (3,6 seconden). Op het display achter het stuur zie je de afstand tussen jou en je voorligger, uitgedrukt met één tot vijf strepen.

Adaptive Cruise Control instellen en bedienen

ŠKODA’s met Adaptive Cruise Control hebben links bij het stuur een extra hendel voor de bediening. Trek de hendel naar je toe om de ACC te starten. Schakel het systeem uit door de hendel van je af te duwen. Om de snelheid in te stellen die je op dat moment rijdt, druk je de knop op de zijkant van de hendel naar beneden – richting ‘SET’. De auto houdt nu deze snelheid vast. Met diezelfde knop kun je de ingestelde snelheid wijzigen. Plus voor sneller, min voor langzamer.

De afstand tot je voorligger stel je in door de schakelaar boven op de hendel naar plus of min te bewegen. Zoals hierboven uitgelegd, zijn er vijf standen om uit te kiezen. Om de Adaptive Cruise Control te pauzeren, druk je de bedieningshendel licht van je af. Wil je de laatst ingestelde snelheid weer hervatten, haal dan de hendel helemaal naar je toe.

Deze ŠKODA’s hebben Adaptive Cruise Control

Gewone Cruise Control is leverbaar voor alle ŠKODA-modellen: van de elektrische CITIGOe iV tot de grote en luxe SUPERB COMBI. Voor de meer geavanceerde Adaptive Cruise Control ben je aangewezen op de ŠKODA SCALA en groter (OCTAVIA en SUPERB) en de drie SUV-modellen van ŠKODA: KAMIQ, KAROQ en KODIAQ. Het gemak dat het rijhulpsysteem je bezorgt, weegt ruimschoots op tegen de meerprijs die je ervoor betaalt. Zeker wanneer heel autorijdend Nederland moet wennen aan 100 km/h.

Goed voorbereid met de ŠKODA Wintercheck

Je kunt bij de ŠKODA-dealer terecht voor de ŠKODA Wintercheck. Hij controleert jouw auto op 26 belangrijke punten, waaronder alle onderdelen die met veiligheid te maken hebben. Dat gaat verder dan alleen de banden, de remmen en de verlichting, ook de accu en de dynamo worden gecontroleerd. Zo weet je zeker dat de motor ook zal starten na een bijzonder koude nacht. Om zelf soepel op gang te komen in de ochtend, ontvang je bij een Wintercheck een gratis ŠKODA-thermomok voor koffie, thee en andere warme dranken. Je kunt de Wintercheck online inplannen.

Ode aan de ijskrabber

Veel automobilisten beginnen hun dag met krabben. Dat maakt de ijskrabber die je in de tankklep van veel ŠKODA’s aantreft, onmisbaar. Een ander voorbeeld van een typische Simply Clever-oplossing is de liniaal op de krabber. Hiermee meet je de profieldiepte van de banden. Winterbanden moeten een profiel van minimaal vier millimeter hebben. Alleen dan zorgen ze voor genoeg grip op besneeuwde wegen en glibberige hellingen.

Nooit meer morsen

Als je vaak op drukke wegen rijdt, dan weet je hoeveel drab en drek het verkeer opwerpt. Zodoende maken je ruitenwissers overuren. Denk eraan om de ruitensproeiers regelmatig bij te vullen. Dit is een kleine moeite bij ŠKODA-modellen zoals de SCALA en de KAMIQ, want de dop van hun ruitensproeierreservoir verandert in een trechter. Zo schenk je zonder te morsen, zelfs wanneer je bibbert van de kou. Wil je ook zo’n handige trechterdop? Het is een origineel accessoire dat ook leverbaar is voor andere ŠKODA-modellen.

Een paraplu in elke ŠKODA

De paraplu is nog zo’n klassieke Simply Clever-oplossing. Wat je favoriete ŠKODA ook is, elk model kan ermee worden uitgerust. Je vindt de paraplu opgeborgen onder de passagiersstoel, of in de voorportieren. Het opbergvak is geventileerd, zodat de paraplu na een plensbui sneller opdroogt. In de donkere wintermaanden zorgt de uitneembare LED-lamp voor licht in de duisternis. Je vindt hem in de kofferbak van bijvoorbeeld de ŠKODA KAMIQ (vanaf Ambition-uitvoering).

Voorruitverwarming en andere luxezaken

Heb je ondanks de geweldige ŠKODA-ijskrabber toch een hekel aan krabben? Dan is het goed om te weten dat de modellen van ŠKODA zijn uit te rusten met een heleboel luxezaken. Voorruitverwarming bijvoorbeeld, en verwarmde buitenspiegels en ruitensproeiers. Op die manier heb je altijd goed zicht naar voren, zelfs bij temperaturen ver onder het vriespunt. In de winter ben je ook maar wat blij met je besluit om een ŠKODA met stuur- en/of stoelverwarming te kopen.

Lees ook: De geschiedenis van ‘Simply Clever’ - Auto op ski’s

Om te beginnen zet ŠKODA nadrukkelijk in op het comfort van de DSG-automaat met dubbele koppeling. Dat betekent dat DSG – normaal gesproken een optie van € 2.500 - momenteel zonder meerprijs wordt geleverd op de OCTAVIA en SUPERB. Voor de SCALA en KAMIQ is de DSG-automaat eveneens een extra aantrekkelijke keuze. Tijdelijk bedraagt de meerprijs van de automatische transmissie voor deze modellen slechts € 990, wat een voordeel van ruim € 800 betekent.

KODIAQ nog niet eerder zo bereikbaar

Tevens heeft ŠKODA de prijzen van de KODIAQ – de grootste en meeste ruime SUV van het merk – permanent naar beneden toe bijgesteld. Daarmee is de KODIAQ nu al leverbaar vanaf € 33.190*. De prijsverlaging voor de KODIAQ modelserie loopt in sommige gevallen zelfs op tot € 3.000, specifiek voor de sportieve KODIAQ Sportline Business, die er nu al is vanaf € 37.480*.

Tot 3.000 euro inruilpremie

De CITIGO^e iV, ŠKODA’s eerste volledig elektrische auto, kent in Nederland een ongekend succesvolle start. Nog vóór het model daadwerkelijk bij de dealers arriveert, kozen al vele honderden kopers voor de efficiency en het gebruiksgemak van ŠKODA’s kleine elektrische stadsauto. Om dat succes in 2020 voort te zetten, kunnen kopers van de CITIGO^e iV momenteel rekenen op een aantrekkelijke inruilpremie van liefst € 3.000. Waardoor de elektrische CITIGO er nu al is vanaf € 20.290*.

Ook voor de andere ŠKODA-modellen zijn er aantrekkelijke inruilpremies. Variërend van € 1.000 voor de OCTAVIA, SUPERB, KAROQ en KODIAQ tot € 1.500 voor de FABIA, KAMIQ en SCALA.

Private lease volgens ŠKODA

Met ŠKODA Private Lease biedt ŠKODA kopers van een nieuwe auto de keuze om een nieuwe ŠKODA te rijden tegen vaste, overzichtelijke maandtarieven. Waarbij met uitzondering van de brandstof alle gebruikskosten – zoals wegenbelasting, verzekering, onderhoud en reparatie - zijn inbegrepen. Voor de SCALA, KAMIQ en KAROQ heeft ŠKODA de maandelijkse tarieven nu nog verder aangescherpt, waardoor private leasen voor deze modellen niet eerder zo bereikbaar was. Zo is de SCALA er al vanaf € 299** per maand, de KAMIQ vanaf € 339** en de KAROQ vanaf € 439**. Vanzelfsprekend ligt private leasen bij ŠKODA geheel in lijn met het Keurmerk Private Lease.

Scherp geprijsde actiepakketten voor alle modellen

Voor nagenoeg alle modellen introduceert ŠKODA tijdelijk extra scherp geprijsde actiepakketten. Dat betekent veel voordeel op comfortabele en luxueuze features. Bijvoorbeeld via het aantrekkelijke Business Upgrade-pakket, dat met uitzondering van de CITIGO^e iV op alle modellen leverbaar is, al vanaf € 590. Afhankelijk van het model zijn er daarnaast ook begeerlijke Travel-, Comfort-, Navigatie-, Functie- en Style-pakketten die een nieuwe ŠKODA aanvullend op bijvoorbeeld de fraaie en scherp geprijsde Sport Business- en Business Edition-uitvoeringen helemaal af maken.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.skoda.nl.

**) Private Lease: Getoonde vanafprijzen inclusief BTW bij 60 maanden, 10.000 km per jaar, €500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken i.v.m. provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Wijzigingen voorbehouden.

1. Deurbescherming voorkomt krassen

Zodra je het portier opent, komt-ie tevoorschijn: de deurrandbeschermer. Deze kunststof strip vouwt zich over de rand van het portier en voorkomt zo krassen en butsen. Zowel op de deur zelf als op zijkant van de auto in het andere parkeervak. Zodra je het portier sluit, verdwijnt de stootrand automatisch. Deurbescherming zit, hoe kan het ook anders, in het Simply Clever-pakket.

2. Veel beenruimte achterin

Kijk toch eens hoeveel beenruimte de passagiers op de achterbank hebben. Probeer het maar eens, neem plaats. Je zit iets hoger en dus is er meer plek voor je onderbenen. De KAMIQ mag dan ŠKODA’s kleinste SUV zijn, op de achterbank merk je daar niets van.

3. Wat is een ŠKODA zonder paraplu?

Daar zit-ie, in het portier van de bestuurder: de paraplu. Hij is onlosmakelijk verbonden met de modellen van ŠKODA. Net als de ijskrabber in de tankklep, trouwens. De eerste auto’s met een paraplu in de deur waren de ŠKODA SUPERB en de Rolls-Royce Phantom. De KAMIQ-rijder bevindt zich dus in goed gezelschap.

4. De ‘Simply Clever’ waar je niemand over hoort

Heb je deze noppen wel eens gezien? Ze zitten in de bekerhouder van de KAMIQ. Als je er een flesje drinken in zet, dan kun je de dop met één hand opendraaien. De noppen voorkomen dat de fles meedraait. Zo kun je je andere hand veilig aan het stuur houden.

5. Virtual Cockpit is een rijk bezit

Hij komt van de optielijst, maar wat kijkt het prettig, zo’n digitaal instrumentenpaneel. De haarscherpe graphics en uitgebreide instelbaarheid van de Virtual Cockpit wil je aan iedereen laten zien. Zet de navigatiekaart tussen de digitale klokken in en je maakt gegarandeerd indruk.

En wat kost dat nou, zo’n stoere ŠKODA KAMIQ? De vanafprijs bedraagt 23.790 euro en je kunt de KAMIQ samenstellen naar je eigen smaak. Een ŠKODA KAMIQ private leasen behoort ook tot de mogelijkheden: vanaf 339 euro per maand.

Lees ook: ŠKODA KAMIQ - kofferbak en opbergvakken

In de ‘Gouden Stuurwiel 2019’ verkiezing zijn 58 nieuwe auto’s beoordeeld die de afgelopen twaalf maanden zijn geïntroduceerd. De testredactie van AutoBild was verantwoordelijk voor het bepalen van de winnaar van de categorie ‘Beste auto onder 25.000 euro’. De redacteuren hielden rekening met tal van aspecten, waaronder de rijeigenschappen, basisprijs, standaarduitrusting en garantie, en kozen de KAMIQ als het beste aanbod in zijn klasse. De jury prees verschillende aspecten van de nieuwe stads-SUV van ŠKODA specifiek, waaronder het ruime interieur met compacte afmetingen, de hoge kwaliteit en de uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Derde lid van de SUV-familie van ŠKODA

Met de nieuwe, compacte stads-SUV heeft ŠKODA zijn succesvolle SUV-serie halverwege dit jaar verder verbreed. Het model combineert de voordelen van een SUV - zoals een grotere bodemvrijheid, een verhoogde zitpositie en een groter gevoel van veiligheid - met de wendbaarheid van een compacte auto en het design dat onlosmakelijk bij ŠKODA hoort. Andere highlights van de KAMIQ zijn de geavanceerde assistentie- en infotainmentsystemen, een riante hoeveelheid ruimte en talrijke Simply Clever-features.

De Gouden Stuurwiel-verkiezing bestaat al sinds 1976. ŠKODA heeft met de KAMIQ voor de zesde maal een Gouden Stuurwiel gewonnen. De overwinningen van het merk begonnen in 1999 met de eerste generatie FABIA; in 2007 herhaalde zijn opvolger dit succes. De tweede generatie van de OCTAVIA won in 2004; de tweede generatie van de SUPERB, die ŠKODA in 2008 lanceerde, won ook een gouden stuurwiel. De KAROQ ontving de prijs in 2017; het afgelopen jaar vond de verkiezing niet plaats.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Recent debuteerde de ŠKODA KAMIQ in de prijslijsten met een keuze uit twee efficiënte 1.0 TSI Greentech driecilinder turbo-benzinemotoren (70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk). In aanloop naar de Nederlandse marktintroductie begin december breidt ŠKODA het motorenaanbod nu verder uit met een krachtige 1.5 TSI.

Geavanceerde ACT-technologie

Met een vermogen van 110 kW/150 en 250 Newtonmeter aan trekkracht tussen 1.500 en 3.500 tpm garandeert de nieuwe viercilinder turbo-benzinemotor in de KAMIQ pittige prestaties in én buiten de stad. Tegelijkertijd springt de KAMIQ 1.5 TSI efficiënt met de brandstof om dankzij de geavanceerde Active Cylinder Technology (ACT). Bij lage motorbelasting, bijvoorbeeld op de snelweg bij een constante snelheid, schakelt dit systeem automatisch twee van de vier cilinders uit om brandstof te besparen. Dat resulteert in een gecombineerd verbruik van 4,8 l/100 km (CO2: 110 g/km)** voor de uitvoering met handgeschakelde 6-versnellingsbak.

KAMIQ 1.5 TSI: altijd compleet

De KAMIQ 1.5 TSI is er naar wens met een handgeschakelde 6-versnellingsbak of de optionele 7-traps DSG-automaat, en wordt exclusief gecombineerd met de aantrekkelijke en complete Sport Business- en Business Edition-uitrusting. De KAMIQ 1.5 TSI Sport Business krijgt standaard onder meer automatische airconditioning, LED-koplampen, Radio Bolero met 8 inch kleurendisplay, Smartphone integratie met Apple Carplay, de veiligheidssystemen Lane Assist en Front Assist, het LED-interieurpakket, sportstoelen met stoffen/suedia bekleding, een zwarte dakhemel, Sunset glas achter en parkeersensoren achter. 

De nog rijker uitgeruste KAMIQ 1.5 TSI Business Edition beschikt standaard over bijvoorbeeld Easy start, Full LED koplampen en achterlichten met dynamische richtingaanwijzers, plus een regensensor. Hij is bovendien digitaal en connected dankzij de virtual cockpit, Amundsen Navigatie met 9,2-inch kleurentouchscreen, 1 jaar ŠKODA Connect (Care Connect en Infotainment online), DAB+ digitale radio, bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief draadloos opladen en het ŠKODA sound system met 9 luidsprekers, subwoofer en versterker. Ook parkeersensoren voor en achter, verwarmde voorstoelen en het LED-interieurpakket zijn standaard. 

De KAMIQ 1.5 TSI is nu te bestellen en staat vanaf 5 december aanstaande bij de ŠKODA-dealers. Prijzen beginnen bij € 29.190* voor de handgeschakelde KAMIQ 1.5 TSI Sport Business.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Na de KAROQ en KODIAQ is de compacte KAMIQ de derde SUV van ŠKODA. De KAMIQ combineert de prettige, hoge zitpositie van een SUV met de wendbaarheid van een compacte auto. Daarmee is hij ideaal voor gebruik in de stad. De KAMIQ staat hoog op zijn wielen (minimaal 16 inch) en heeft opvallende, gesplitste LED-koplampen en robuuste afwerkingselementen. Een groot, centraal geplaatst digitaal display is dé blikvanger in het interieur. Optioneel is de KAMIQ leverbaar met een virtual cockpit. Voor- en achterin biedt de KAMIQ veel ruimte. Standaard meet de bagageruimte al 400 liter, wat met een neergeklapte achterbank is uit te breiden naar 1.395 liter. Een permanente internetverbinding maakt eCall noodoproepen mogelijk, naast tal van andere onlinefuncties en -diensten. 

Het gamma

Het KAMIQ-gamma start met de Active-uitvoering. Deze is er met de 1.0 TSI Greentech benzinemotor (70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk). Standaard op de KAMIQ Active zijn onder meer airconditioning, LED- koplampen en -achterlichten, een uitgebreide boordcomputer (MaxiDOT), Radio Swing met 6,5-inch kleurendisplay en de veiligheidssystemen Lane Assist en Front Assist. De ŠKODA KAMIQ Active is er vanaf € 23.790*. De KAMIQ Ambition biedt nog meer luxe met bijvoorbeeld cruise control, 16-inch lichtmetalen velgen, Smartlink+ smartphone-integratie en een met leer bekleed multifunctioneel stuur. DE KAMIQ Ambition is er vanaf € 26.190* (1.0 TSI 85 kW/115 pk). De KAMIQ Style zet de volgende stap met onder meer airconditioning met twee klimaatzones, licht- en regensensor, parkeersensoren achter, Radio Bolero met 8-inch kleuren touchscreen en 8 luidsprekers en de luxe stoffen/suedia-bekleding en stijlvolle interieuraccenten. De KAMIQ Style is er vanaf € 27.990 (1.0 TSI 85 kW/115 pk). 

Op smaak gebracht

Speciaal voor Nederland is er de KAMIQ Sport Business. Dit model beschikt over bijvoorbeeld airconditioning, LED-koplampen, 16 inch lichtmetalen velgen, Radio Swing met 6,5 inch kleurendisplay, Smartphone integratie met Apple Carplay, bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief draadloos opladen, ISOFIX/TopTether bevestigingspunten voor kinderzitjes en de veiligheidssystemen Lane Assist en Front Assist. Andere prettige standaardfeatures zijn bijvoorbeeld LED-interieurpakket, sportstoelen met stoffen/suedia bekleding, een zwarte dakhemel, Sunset glas achter en parkeersensoren achter. De KAMIQ Sport Business met de 1.0 TSI Greentech (85 kW/115 pk) is er vanaf € 26.690* (€ 28.490* met 7-traps DSG-automaat). 

KAMIQ Business Edition: digitaal en connected

De KAMIQ Business Edition gaat qua luxe nog een stap verder. Naast alle zaken die ook op de Style terug te vinden zijn, beschikt hij bijvoorbeeld over Easy start, LED achterlichten met dynamische richtingaanwijzers, lichtsensor met coming home/leaving home functie en een regensensor. De Business Edition is bovendien digitaal en connected dankzij de virtual cockpit, Amundsen Navigatie met 9,2-inch kleurentouchscreen, 1 jaar ŠKODA Connect (Care Connect en Infotainment online), DAB+ digitale radio, bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief draadloos opladen en het ŠKODA sound system met 9 luidsprekers, subwoofer en versterker. Ook parkeersensoren voor en achter, verwarmde voorstoelen en het LED-interieurpakket zijn standaard. De KAMIQ Business Edition 1.0 TSI Greentech (85 kW/115 pk) is er vanaf € 29.490* (€ 31.290* met 7-traps DSG).

Snelle uitbreiding van het gamma

De nieuwe KAMIQ-modellen, inclusief de Sport Business- en Business Edition-uitvoeringen zijn nu te bestellen en staan begin december bij de ŠKODA-dealers. De motorenrange wordt al snel uitgebreid met een 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI met cilinderuitschakeling.

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van als het KAMIQ-nieuws, kunnen zich inschrijven voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

1. Dynamische knipperlichten

De KAMIQ is het eerste model van ŠKODA met dynamische richtingaanwijzers vóór en achter. Ze knipperen in een vloeiende beweging van binnen naar buiten, zodra je de richtingaanwijzer inschakelt. Over verlichting en primeurs gesproken: dit is de eerste ŠKODA waarbij de dagrijverlichting bóven de koplampen zit. Dat de merknaam ŠKODA in letters staat uitgeschreven op de achterkant, zagen we al eerder bij de SCALA. Ook bij de nieuwe SUPERB is het ŠKODA-embleem verruild voor vijf glimmende letters.

2. Voor de stadsjungle

De stads-SUV staat verrassend hoog op zijn wielen. Weinig cross-overs hebben zoveel bodemvrijheid als de KAMIQ – een fijn idee als je op plekken belandt waar stratenmakers niet komen. Terug in de bewoonde wereld helpen de slimme, actieve portierrand-beschermers om schade in krappe parkeervakken te voorkomen. De KAMIQ is de eerste auto in zijn segment die deze automatisch uitklappende stootranden als optie biedt.

3. 9 airbags en 5 sterren

De KAMIQ gooit hoge ogen tijdens de Euro NCAP botsproef. Bij een aanrijding beschermt de cross-over zijn inzittenden met maximaal negen airbags, waaronder een optionele knie-airbag voor de bestuurder en zijairbags achterin. Niet vaak in de historie van Euro NCAP scoort een auto zo goed op het onderdeel Inzittendenbescherming als de KAMIQ. Maar de 5-persoons auto is bij een aanrijding ook relatief vriendelijk voor wie zich buiten de auto bevindt. De fietserveiligheid van de nieuwe cross-over wordt zelfs beloond met de maximale score. De stads-SUV remt dan ook automatisch voor fietsers en voetgangers.

4. Altijd online met eSIM

In Europa heeft elke KAMIQ een ingebouwde simkaart. Na een ongeluk kunnen de locatie en status van de auto worden doorgegeven via de permanente internetverbinding. Bellen met hulpdiensten heet eCall en is eveneens standaard.

5. Grote beeldschermen

Als je van grote beeldschermen houdt, dan zit je goed in de KAMIQ. De kleinste van de drie ŠKODA SUV’s is leverbaar met een centraal touchscreen van 6,5 of 8,0 of 9,2 inch. Dat is een beelddiagonaal van respectievelijk 16, 20 of 23 centimeter. De Virtual Cockpit meet zelfs 10,25 inch, oftewel 26 centimeter. Dit is een digitaal instrumentarium met een haarscherpe weergave van de snelheidsmeter, toerenteller en andere auto-informatie. Het ziet er geweldig uit.

6. Voor 85 procent recyclebaar

De KAMIQ heeft een groen hart. Bij de productie is fanatiek bespaard op het gebruik van energie en water. Tevens is in acht jaar tijd de hoeveelheid CO2 die bij het bouwen van een auto vrijkomt, teruggebracht met 60 procent. En bij de KAMIQ kan maar liefst 85 procent van de onderdelen worden hergebruikt of gerecycled.

7. Verwarmde ‘alles’

De koude maanden komen eraan. Smoor je winterdip in de kiem en bestel de ŠKODA KAMIQ met verwarmde alles. Onder ‘alles’ verstaan wij verwarmde voorstoelen, twee verwarmde zitplaatsen achterin en een verwarmd stuur. En dankzij voorruitverwarming is ijs krabben ineens net zo’n ouderwetse handeling als een fax versturen.

Blijf op de hoogte: Meld je aan voor de SUV nieuwsbrief

Traditionele handrem

De techniek van de vertrouwde handremhendel is mechanisch: als je eraan trekt, worden de handremkabels gespannen en de achterwielen vastgezet. Dat maakt het een betrouwbare back-up voor het geval dat tijdens het rijden de voetrem weigert. Maar de tijd waarin dat een risico was, ligt heel ver achter ons. Wat dat betreft kan de traditionele handremhendel veilig plaatsmaken voor een moderne vervanger. Een systeem dat niet vastvriest in de winter; de reden dat veel bestuurders hebben aangeleerd om hun auto in de eerste versnelling te parkeren en de handrem ongemoeid te laten.

Elektrische handrem

Bij een elektrische handrem worden de achterwielen vastgezet door een kleine elektromotor. De knop waarmee je hem inschakelt, kan in theorie overal op het dashboard geplaatst worden. Maar het is logisch om hem onder de rechterarm van de bestuurder te houden.

Een voordeel van zo’n knop is dat-ie veel minder ruimte inneemt, zodat tussen de voorstoelen grotere opbergvakken en langere armsteunen passen. De elektrische handrem geeft de interieurontwerpers sowieso meer vrijheid, want ze hoeven geen rekening te houden met de handremkabels.

Hill Hold Control

Nog een voordeel is de Hill Hold Control-functie. Zodra een auto een elektrische handrem heeft, is het een kleine moeite om de wegrij-assistent in te bouwen. Hill Hold Control schakelt automatisch in als je even stilstaat op een helling van 5 procent of meer en voorkomt dat de auto onbedoeld achteruit rolt. Zodra je het rempedaal weer loslaat – bijvoorbeeld omdat het verkeerslicht op groen springt – heb je ongeveer twee seconden de tijd om op te trekken. Daarmee neemt de auto je de hellingproef uit handen. Veilig en comfortabel.
 

Lees ook: Parkeren eng? Parkeerassistent stuurt voor je!

De Euro NCAP-testers waren met name onder de indruk van de wijze waarop de nieuwste lid van de ŠKODA-familie volwassen inzittenden én fietsers beschermt. De compacte SUV behaalde een score van 96 procent voor de veiligheid van volwassen inzittenden; een indrukwekkend resultaat dat in de historie van Euro NCAP nog niet vaak werd geëvenaard. De testers kenden de KAMIQ bovendien de maximale score toe voor de veiligheid van fietsers. Dit resultaat is grotendeels te danken aan de Front Assist met Predictive Pedestrian and Cyclist Protection en de City Emergency Brake-functie die tot de standaarduitrusting behoort. 

Maximale bescherming

Bij een aanrijding beschermt de KAMIQ zijn inzittenden met maximaal negen airbags, waaronder een optionele knie-airbag voor de bestuurder en zijairbags achterin. Andere veiligheidsfeatures zijn de Multi-Collision Brake, het tegen meerprijs leverbare proactieve inzittenden-beschermingssysteem Crew Protect Assist alsmede ISOFIX- en top-tether bevestigingspunten op de achterbank en de stoel van de voorpassagier. Tot de standaarduitrusting van de ŠKODA KAMIQ behoort ook Lane Assist, terwijl de optionele Side Assist de bestuurder waarschuwt als er auto’s van achteren naderen of zich in de dode hoek bevinden. Dankzij deze assistentiesystemen behaalde de KAMIQ een score van 3,5 sterren (maximale score vier sterren).

Stijf en robuust

Net als de compacte ŠKODA SCALA hatchback, die eveneens vijf sterren behaalde, is de KAMIQ gebaseerd op het MQB-A0 platform van de Volkswagen Group, dat is voorzien van geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen. De bijzonder stijve carrosserie van deze stads-SUV met zijn grote deformatiezones en robuuste passagierscel staat garant voor een indrukwekkende passieve veiligheid. Dit gedeelte van de carrosserie bestaat voor bijna 80 procent uit staal met een hoge treksterkte of speciaal gehard staal. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Duurzaamheid begint in de fabriek

De eerste klap is een daalder waard. Voordat jij de sleutel van jouw nieuwe KAMIQ in ontvangst neemt, heeft de autofabriek al fanatiek bespaard op het gebruik van energie en water. ŠKODA’s nieuwe verfstraat verbruikt 80 procent minder energie en is een van de milieuvriendelijkste van Europa. In acht jaar tijd is de hoeveel energie voor het bouwen van een ŠKODA met 36 procent afgenomen. En meer dan de helft van de stroom is groene stroom. De CO2 die tijdens het bouwen van een auto vrijkomt, is in acht jaar tijd met 60 procent teruggebracht. En ŠKODA recyclet ook nog eens 42 procent van zijn water.

Zuinige auto dankzij slimmigheden

De ŠKODA KAMIQ bevat een heleboel slimmigheden die ‘m zuiniger en schoner maken. Dat begint met de LED’s in de standaard LED-verlichting, die minder stroom verbruiken en langer meegaan dan conventionele halogeenlampen. De aerodynamische wielen (optioneel) en de panelen aan de onderkant van de auto bevorderen de stroomlijn en verlagen het brandstofverbruik. Een KAMIQ met DSG-automaat rolt zelfs kortstondig uitstootvrij wanneer je het gaspedaal loslaat in de Eco-stand (onderdeel van Driving Mode Select). Vanzelfsprekend voldoen alle motoren aan de nieuwste en strengste Euro 6d-Temp uitstootnormen.

Recycling en hergebruik

Na een lang en gelukkig autoleven kan de KAMIQ grotendeels gerecycled worden. Maar liefst 85 procent van de onderdelen wordt hergebruikt. Sterker nog: sommige onderdelen van de nieuwe auto zijn al gerecycled. De materialen in de vloerisolatie, de voering van de wielkasten en de mat in de bagageruimte krijgen in de ŠKODA KAMIQ een tweede leven.

Lees ook: Jetzt geht’s los! ŠKODA bouwt 400 KAMIQ’s per dag

ŠKODA investeert 100 miljoen

ŠKODA heeft pakweg 100 miljoen euro geïnvesteerd voor de bouw van de KAMIQ. De productielijn is aangepast voor het platform dat intern bekendstaat als ‘MQB 27’. Dit wordt ook voor de SCALA gebruikt. Nieuw gereedschap voor het persen van de plaatdelen is gemaakt en bij de spuiterij, de carrosserielijn en de eindmontage ging het een en ander op de schop. Er waren aanpassingen nodig voor de montage van de nieuwe tweedelige koplampen. 

Is de KAMIQ jouw ideale ŠKODA?

Voor veel mensen zal de KAMIQ de ideale ŠKODA zijn. De stads-SUV combineert stoere looks met een hoge zitpositie en de wendbaarheid van een stadsauto. Hij is compact vanbuiten en ruim vanbinnen. Het dashboard lijkt op dat van de SCALA. Met andere woorden: strak, logisch en ronduit fraai.

De KAMIQ dankt zijn stoere looks aan de ŠKODA VISION X concept car. Met zijn prominente grille en nieuw ontworpen lichtunits straalt hij net zoveel zelfvertrouwen uit als de grotere KAROQ en KODIAQ. Ook op techniek- en veiligheidsgebied doet hij niet voor onder voor zijn grote broers. De KAMIQ is namelijk leverbaar met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen, geavanceerde rijhulpsystemen en 9 airbags.

Prijzen en motoren ŠKODA KAMIQ

De prijzen van de ŠKODA KAMIQ worden naar verwachting in september bekendgemaakt. In de prijslijst zal de 1.0 TSI een belangrijke rol spelen. De driecilinder benzinemotor met turbo wordt verkrijgbaar met 95 of 115 pk. De krachtiger 1.5 TSI viercilinder met 150 pk staat daarboven. Standaard is de stads-SUV voorzien van een handbak, voor de soepele zeventraps DSG-automaat betaal je een meerprijs. Een ŠKODA KAMIQ private leasen kan straks ook. Achter de schermen wordt eraan gewerkt. Nog heel even geduld alsjeblieft. 

Blijf op de hoogte: Schrijf je in voor de KAMIQ-nieuwsbrief

Het interieur van de KAMIQ lijkt op dat van de ŠKODA SCALA, het andere nieuwe model dat schitterde in Genève. Zodoende krijgt de KAMIQ een infotainmentsysteem van de derde generatie, een simkaart die de auto met internet verbindt en een digitaal instrumentarium met een groot display van 10,25 inch. Het interieur is bekleed met zachte oppervlakken en de auto biedt een scala aan Simply Clever-oplossingen. Deurrandbeschermers bijvoorbeeld: als je de KAMIQ in een krap parkeervak wurmt, dan beschermen de kunststof randen de portieren van de auto én die van de auto’s ernaast.

Assistenten voor bijna alles

De KAMIQ is leverbaar met een groot aantal veiligheidsvoorzieningen en geavanceerde rijhulpsystemen. De passieve vrijheid wordt gewaarborgd door maximaal 9 airbags en de actieve veiligheid profiteert van een hele reeks aan assistenten. Te weten: rijstrookassistentie (Lane Assist), Front Assist met een noodremsysteem, en Side Assist dat waarschuwt voor auto’s die van achteren naderen om in te halen of zich in de dode hoek bevinden.

Autorijden wordt makkelijker gemaakt door adaptieve cruisecontrol, de parkeerassistent en de hellingassistent. Alsof dat nog niet genoeg is, kun je de KAMIQ bestellen met de ‘vollehandenassistent’ - beter bekend als de elektrische achterklep. Wie graag sportief rijdt, kan de hulp inroepen van het sportonderstel met adaptieve schokdempers.

Blijf op de hoogte: Schrijf je in voor de SUV-nieuwsbrief

De ŠKODA KAMIQ beleefde zijn wereldpremière tijdens de Geneva Motor Show. Het is de derde SUV in ŠKODA’s SUV-reeks. Het aanbod luidt nu als volgt: KODIAQ, KAROQ en KAMIQ. De KAMIQ combineert de pluspunten van een Sports Utility Vehicle, zoals meer bodemvrijheid en een wat hogere zitpositie, met de wendbaarheid van een compacte hatchback. De stad is zijn speelterrein.

Jong en fris

Exterieurontwerper Petr Matušinec ligt het design toe: “De KAMIQ ziet er jong en fris uit, maar straalt evenveel kracht en zelfvertrouwen uit als de grotere modellen. Al is hij van nature speelser. Uiterlijke kenmerken zoals de horizontaal gescheiden koplampen verklappen dat hij bij ŠKODA’s SUV-familie hoort. Tegelijkertijd laat hij zien hoe veelzijdig onze ontwerptaal is.”

Over koplampen gesproken: de nieuw ontworpen lichtunits springen direct in het oog. De LED-dagrijverlichting zit boven de koplampen. Bij de luxe uitvoeringen lijkt de LED-strip opgebouwd uit vier edelstenen. De KAMIQ pronkt ook met zijn dynamische richtingaanwijzers op de voor- en achterkant.

Het interieur van de ŠKODA KAMIQ wordt gekenmerkt door het nieuwe interieurconcept dat voor de eerste keer is gepresenteerd in de VISION RS concept car. Het instrumentenpaneel met een vrijstaand scherm volgt de symmetrische lijnen van de grille en motorkap en heeft een ergonomische polssteun voor een makkelijke bediening van het touchscreen. Met de optionele Virtual Cockpit, met ruim 10 inch een van de grootste displays in het segment, voegt ŠKODA in de KAMIQ een nieuwe digitale highlight toe. Het instrumentenpaneel past naadloos bij de emotionele ontwerptaal van het exterieur. De ventilatieopeningen aan de zijkant van het dashboard strekken zich uit tot in de portieren, waardoor het ruimtelijke effect binnenin de KAMIQ visueel wordt versterkt.

Nieuwe oppervlaktestructuur, warme kleuren en sfeerverlichting

Het instrumentenpaneel en de panelen van de voorportieren hebben een hoogwaardig, zacht schuimoppervlak met een nieuwe oppervlaktestructuur op basis van een unieke korrel. Deze structuur zal het interieurontwerp van ŠKODA in de toekomst blijven karakteriseren. De ambient sfeerverlichting die in de kleuren koper, rood of wit is in te stellen draagt ​​verder bij aan de aangename sfeer. De kleuren voegen een visueel accent toe aan de interieurtonen en vormen een interessant contrast met de stiksels op de stoelen. Tegen meerprijs kunnen klanten stoelbekleding bestellen die gemaakt is van Suedia microvezel. De nieuwe ŠKODA KAMIQ is optioneel leverbaar met comfortverhogende opties als verwarming van de voorruit, de achterzittingen en het stuurwiel.

Veel ruimte dankzij een lange wielbasis

De ŠKODA KAMIQ is gebouwd op het modulaire MQB platform en biedt de royale binnenruimte die traditioneel bij een ŠKODA hoort. Met een wielbasis van 2.651 millimeter zitten de achterpassagiers riant; de ruimte tussen de knieën en de voorstoelen bedraagt liefst 73 millimeter. De KAMIQ heeft 400 liter bagageruimte die eenvoudig is te vergroten tot 1.395 liter als de rugleuningen van de achterbank worden neergeklapt.

De wereldpremière van de nieuwe ŠKODA KAMIQ vindt plaats op de Autosalon van Genève die van 5 tot en met 17 maart 2019 plaatsvindt.

Wil je op de hoogte blijven van al het nieuws rondom de ŠKODA KAMIQ? Schrijf je in en ontvang de KAMIQ e-mail updates.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De KAMIQ oogt sterk en zelfverzekerd. Zijn voorzijde wordt gedomineerd door een brede, rechtopstaande grille met dubbele spijlen, die kenmerkend is voor de SUV’s van ŠKODA. Van de zijkant bezien lijkt de compacte KAMIQ langer dan hij in werkelijkheid is. Dat komt vooral door de in het oog springende ‘tornadolijn’ over de flanken, die perfect bij de sportieve daklijn van de auto past. Een zilverkleurige frontspoiler draagt bij aan de stoere offroadlooks van de KAMIQ.

Nieuw koplampdesign

Opvallend is het nieuwe ontwerp van de LED-koplampen. Die zijn in tweeën gedeeld, met de strip van de dagrijverlichting boven de koplampunits. Daarbij is de KAMIQ het eerste model van ŠKODA met dynamische richtingaanwijzers voor en achter. Het kristaldesign van de koplamplenzen draagt bij aan de moderne uitstraling van de auto.

Moderne en tijdloze styling

De hoge, gespierde motorkap is een belangrijk onderdeel van het ontwerp van de KAMIQ. Samen met de flinke grondspeling, grote wielen en stoere diffuser geeft die de ŠKODA KAMIQ een krachtige uitstraling. Het algehele design van de auto is modern, tijdloos en wordt gekenmerkt door sportieve proporties en strakke, ononderbroken oppervlakken. Aan de achterzijde zijn de typische C-vormige ŠKODA-lichten subtiel anders vormgegeven. Net als recent de SCALA krijgt ook de KAMIQ de letters ŠKODA op de achterklep in plaats van het bekende logo.

De ŠKODA KAMIQ beleeft zijn werelddebuut op de autoshow van Genève, die van 5 tot en met 17 maart 2019 wordt gehouden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De ŠKODA KAMIQ is een cross-over model dat de ideale metgezel is voor het dagelijks leven in de moderne stad én daarbuiten. De naam KAMIQ maakt deel uit van een cross-model naamgeving voor het SUV-modellengamma. Alle namen van de huidige ŠKODA SUV-modellen beginnen met een K en eindigen met een Q: KODIAQ en KAROQ.

Volgende stap in SUV-offensief

Met de nieuwe ŠKODA KAMIQ zet de Tsjechische autofabrikant de volgende stap in zijn SUV-offensief en breidt het merk zijn aanbod uit met een compact en op levensstijl gericht instapmodel voor de Europese markt. De ŠKODA KAMIQ combineert de wendbaarheid en rijeigenschappen van een compacte auto met de klassieke voordelen van een SUV: een hogere zitpositie, beter zicht, gemakkelijker in- en uitstappen en meer bodemvrijheid. Op basis van het modulaire MQB-platform biedt het ŠKODA-model nieuwe assistentiesystemen en maakt het ook indruk met talloze Simply Clever-functies die net zo typerend zijn voor het merk als de royale beschikbare ruimte.

De wereldpremière van de nieuwe ŠKODA KAMIQ vindt plaats op de autosalon van Genève, (5 tot en met 17 maart 2019).

Wil je op de hoogte blijven over de ŠKODA KAMIQ, schrijf je hier dan in voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.