“We zijn verheugd dat we al twintig jaar lang partner van de prestigieuze Tour de France zijn”, aldus Martin Jahn, bestuurslid van Škoda Auto voor sales en marketing. “We hebben in die periode veel mooie content gemaakt voor ons We Love Cycling-platform en we geven fans de kans om professionele racefietsen en originele groene truien te winnen, gesigneerd door de renners. Tegelijkertijd biedt de Tour de France ons de gelegenheid om ons moderne modellenprogramma te presenteren waarmee we onze toewijding voor een groene elektrische toekomst onderstrepen.”

209 Škoda’s voor de Tour-organisatie

De 110e editie van de Tour de France gaat op 1 juli van start in de Baskische stad Bilbao. De 176 renners krijgen 21 etappes voor hun kiezen, die hen over alle vijf Franse bergketens voeren. Ter gelegenheid van de twintigjarige samenwerking met de Tour de France heeft Škoda een aantal verrassingen in petto voor de renners en bezoekers van de laatste etappe op 23 juli, met de traditionele aankomst op de Champs Élysées. Meer details hierover worden binnenkort bekendgemaakt.

Als hoofdsponsor en autopartner levert de Tsjechische autofabrikant dit jaar 209 supportauto’s aan de Tour-organisatie, waarvan er 207 hybride of volledig elektrisch aangedreven zijn. Voor Tour-directeur Christian Prudhomme staat er een volledig aangepaste, elektrische Enyaq iV Sportline klaar, voorzien van zes antennes, een vlaggenhouder, een speciale hoorn, advertentie-uitingen, vijf radiocircuits en een schuif-/kanteldak. VIP-gasten beleven de actie op het parcours van nabij vanuit een Superb L&K. 

Partner in de breedste zin

Škoda is ook dit jaar opnieuw sponsor van de groene trui, die wordt toegekend aan de snelste sprinter in het peloton. En opnieuw zijn er door Škoda ontworpen trofeeën voor de Tour-winnaar en de winnaars in de diverse puntenklassementen.

Daarnaast is Škoda dit jaar wederom hoofdsponsor van de Tour de France Femmes avec Zwift Once. De supportauto’s die het merk inzet voor de Tour de France, verschijnen daarna ook weer aan de start van deze tweede editie van de Tour de France Femmes avec Zwift. Van 23 tot en met 30 juli leggen de vrouwen gedurende acht etappes in totaal 956 kilometer af.

Škoda en Team Jumbo-Visma: samen één

Niet alleen op internationaal niveau is Škoda al vele jaren betrokken bij de Tour de France, ook vanuit Nederland heeft het partnership tussen Škoda en Team Jumbo-Visma al tot grote successen geleid in de Ronde van Frankrijk. Met 2022 als absoluut hoogtepunt, waarin Team-Jumbo Visma alle grote prijzen in de wacht sleepte: de eindzege met gele-truiwinnaar Jonas Vingegaard, de bolletjestrui voor de beste klimmer - eveneens voor Vingegaard, de groene trui voor Wout van Aert als snelste sprinter plus nog eens zes etappeoverwinningen. Dit jaar is Škoda voor het derde jaar op rij als autopartner van het succesvolle Team Jumbo-Visma opnieuw nadrukkelijk present in de Ronde van Frankrijk.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Škoda Enyaq iV is al twee jaar lang de bestverkochte elektrische auto van Nederland en afgelopen jaar werd hij bovendien uitgeroepen tot Zakenauto van het Jaar. Dankzij het Tourvoordeel van Škoda wordt hij nu nog aantrekkelijker en bereikbaarder. Zo is de Enyaq iV60 er al vanaf € 44.990*. Inclusief de SEPP-subsidie van € 2.950 is hij voor particuliere kopers zelfs al te rijden vanaf € 42.040*. Zakelijke rijders kunnen de Enyaq iV60 met Tourvoordeel rijden vanaf € 242 bijtelling p/mnd***.

Een karavaan aan luxe

De scherpe prijzen voor de Enyaq iV gaan samen met een zeer complete standaarduitrusting. Zo beschikt de Enyaq iV60 al over 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, automatische 2-zone airconditioning, een infotainmentsysteem met navigatie, 13 inch touchscreen en draadloze smartphone-koppeling (smartlink+), parkeersensoren vóór en achter en de Rear View camera.   

Voordeel tot € 5.300

Ook alle andere modellen binnen de Enyaq iV-range profiteren maximaal van het Tourvoordeel. Voor de Enyaq iV60 Business Edition Plus en de iV60 Sportline geldt een voordeel van € 4.300, terwijl de Enyaq iV80 met 77 kWh accupakket zelfs € 5.000 voordeliger is. Zo is een Enyaq Sportline er nu al vanaf € 49.990* en de variant met het 80kW accupakket vanaf € 53.990*. Dat betekent dat het Tourvoordeel voor dit topmodel maar liefst € 5.300 bedraagt. Dit komt nog bovenop de prijsverlaging die reeds per 1 april is doorgevoerd waarmee het totale voordeel op de iV80 Sportline oploopt tot maar liefst € 10.000. 

Vanzelfsprekend is het Tourvoordeel ook van kracht op de Coupé-modellen, die een vaste meerprijs van € 3.000 kennen. Daarbij is de Enyaq Coupé RS iV er nu al vanaf € 61.990*.

Alle Enyaq iV-modellen met Tourvoordeel zijn direct leverbaar. Dat maakt aansluiten in de Tourkaravaan van 2023 nog mogelijk: de beroemdste wielerronde ter wereld vindt plaats van 1-23 juli aanstaande.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie ŠKODA.nl.

** Voor elektrische auto's geldt in 2023 16% bijtelling over de eerste € 30.000 van de catalogusprijs van de auto inclusief opties. Over het meerdere moet 22% bijtelling worden betaald. De genoemde bijtelling is gebaseerd op een inkomstenbelasting van 36,93%. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.

“Nooit eerder in onze historie zagen we ons geconfronteerd met zulke grote uitdagingen als in het afgelopen jaar”, verklaart Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. “Ondanks deze complexe tijden blijven we ons ontwikkelen, mede dankzij een aantrekkelijk en modern modelportfolio met conventioneel en volledig elektrisch aangedreven modellen. Met de uitbreiding van ons e-offensief staan we er voor de komende jaren bovendien goed voor en blijven we de rol van Tsjechië als een belangrijke locatie voor auto's en e-mobiliteit verder versterken. We bouwen daarnaast aan een zeer solide basis om Škoda met succes door 2023 te loodsen, onder andere met de introductie van de nieuwe-generatie Superb en Kodiaq en de vernieuwde Kamiq en Scala. Voor de iets verdere toekomst zullen we al in 2026 drie compleet nieuwe elektrische modellen lanceren, en er ligt nog meer in het verschiet.”

In Nederland verkocht Škoda afgelopen jaar 14.953 nieuwe auto’s. De absolute verkooptopper was met afstand de elektrische Enyaq iV (inclusief de Coupé). Met 5.467 verkochte exemplaren zorgde hij er niet alleen voor dat bijna één op de drie nieuwe Škoda’s in ons land een Enyaq iV was, maar ontpopte hij zich voor het tweede jaar op rij als Nederland’s meest verkochte EV.

Investeren in een sterke toekomst

Internationaal blijft Škoda zijn elektro-offensief versnellen en investeert het merk in transformatie: de komende jaren trekt de Tsjechische autofabrikant nog eens € 5,6 miljard uit voor e-mobility en € 700 miljoen voor digitalisering. Daarnaast blijft de internationale expansie van de Tsjechische autofabrikant aanhouden. Zo staat Škoda op het punt de Vietnamese markt te betreden. In samenwerking met Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor) als lokale partner gaat Škoda in de eerste helft van dit jaar de eerste Europese modellen in Vietnam aanbieden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

ŠKODA start binnenkort met de installatie van de nieuwe ME3 softwareversie voor reeds geleverde ŠKODA’s ENYAQ iV. Deze uitgebreide update zorgt voor een groter praktijkrijbereik dankzij een optimalisering van het accumanagement. Tegelijkertijd zorgt de software voor tal van verbeteringen voor de Digital Cockpit en het head-up display, het infotainmentsysteem en de ŠKODA Connect online diensten. De Nederlandse ŠKODA-dealers nemen contact op met eigenaren van de betreffende auto’s om een afspraak te plannen voor de installatie van de nieuwe software. Het totale proces neemt een werkdag in beslag. Vervolgens kunnen toekomstige updates over-the-air worden uitgevoerd. Nieuwe ENYAQ iV- en ENYAQ COUPÉ iV-modellen zijn af-fabriek al uitgerust met de nieuwe software. 

De nieuwe update maakt het in een aantal gevallen mogelijk om de Enyaq iV sneller op te laden indien deze al beschikt over de snellaadfunctionaliteit.
Indien de Enyaq iV een laadsnelheid van 50 kW heeft (en dus niet over snelladen beschikt), dan moet een eigenaar eerst de 'snellaad upgrade' aanschaffen.
Na de update geldt dan voor de Enyaq iV 60 max. 120 kW laadsnelheid en voor de Enyaq iV 80 max. 135 kW. Ook zijn er energiebesparende aanpassingen aan de temperatuurbeheersing van de accu gedaan.

Sneller laden

Dankzij de software-update neemt het maximum laadvermogen toe tot 120kW voor auto’s met een 62 kWh accupakket en tot 135kW voor modellen met de 82 kWh accuvariant. Dankzij een verbeterd warmtemanagement van het accupakket wordt de actieradius van de ENYAQ iV-familie in de praktijk verder vergroot. Verder laten de laad- en rijbereik-graphics in het infotainmentsysteem nu ook de bestemming zien, inclusief eventueel benodigde laadstops.

Met het oog op het accupakket en laden biedt de nieuwe software ook een nieuwe beschermfunctie, waarbij het accupakket bij de volgende laadstop indien gewenst tot een maximum van slechts 80 procent wordt opgeladen. Dit helpt het accupakket te sparen en verlengt de levensduur ervan.

Meer comfort

De Digital Cockpit en het head-up display zijn eveneens verder verbeterd. Ze laten nu in procenten ook de resterende hoeveelheid energie in het accupakket zien. De achteruitrijcamera biedt nu in donkere omstandigheden meer contrast voor een beter zicht rondom de auto. Via een knop op het multifunctionele stuurwiel kan de bestuurder voortaan bovendien sneller en gemakkelijker schakelen tussen de Adaptive Cruise Control (ACC) en Travel Assist. Tevens zijn tal van ŠKODA Connect online diensten verder uitgebreid of verfijnd, waardoor ze nog intuïtiever in het gebruik zijn.

Europees verkoopsucces

Tot dusver heeft ŠKODA ruim 70.000 exemplaren uit de ENYAQ iV-familie aan klanten afgeleverd, goed voor een marktaandeel van 3,5% en een zevende positie op de Europese markt voor volledig elektrische auto’s. Op de Tsjechische thuismarkt behoren de ENYAQ iV-modellen tot de bestverkochte BEV’s, net als in Slowakije, Finland, Denemarken. Tevens was de ENYAQ iV vorig jaar de bestverkochte elektrische auto in Nederland en staat hij ook dit jaar stevig op de nummer 1-positie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Na de introductie van het sportieve RS-topmodel completeert ŠKODA het gamma van de ENYAQ COUPÉ iV-range. De ENYAQ COUPÉ iV 60-modellen hebben een aandrijflijn met een 132 kW sterke elektromotor in combinatie met een 58 kWh accu. De ‘80’-modellen zijn nog krachtiger (150 kW) en beschikken standaard over een 77 kWh accupakket. Bovenop de iV basisversie is er keuze uit nog drie uitrustingsniveaus: Business Edition, Business Edition Plus en Sportline. De ENYAQ COUPÉ iV is nu te bestellen vanaf € 51.690*. 

De ENYAQ COUPÉ iV combineert een elegant design met volop ruimte voor vijf inzittenden - mede dankzij het standaard glazen panoramadak - en veel gebruiksgemak. De aflopende daklijn draagt bij aan een optimale stroomlijn en daarmee aan maximale efficiency. De ENYAQ COUPÉ iV 60-modellen zijn al goed voor een maximale actieradius van 403 kilometer**. Met het 77 kWh accupakket kunnen de ENYAQ COUPÉ iV 80-modellen tot wel 552 kilometer** afleggen. Dankzij de 125 kW-snellaadmogelijkheid duurt het laden van de accu van 5-80% 35 minuten voor de ‘60’-modellen en slechts 29 minuten voor de ENYAQ COUPÉ iV 80. Elke coupé wordt standaard geleverd met een Mode 3-laaddkabel. Andere praktische punten: de bagageruimte heeft een inhoud van maar liefst 570 liter, terwijl het maximale trekgewicht 1.000 kg bedraagt.

Alle ruimte voor connectiviteit en luxe

De ENYAQ COUPÉ iV onderscheidt zich ook door zijn omvangrijke standaarduitrusting. Alle uitvoeringen beschikken bijvoorbeeld standaard over LED-verlichting voor en achter en een glazen panoramadak. De Digital Cockpit (5,3 inch) en een groot centraal geplaatst 13 inch infotainment touchscreen, een navigatiesysteem, smartphone-integratie en voice control zijn altijd inbegrepen. Vanaf de Business-uitvoeringen zijn ook features als stuur- en stoelverwarming, een phonebox voor draadloos opladen van smartphones, geluiddempende ramen en assistentiesystemen als de predictive cruise control, crew protect, en side assist standaard. De ENYAQ COUPÉ iV Sportline doet zijn naam eer aan met 20 inch lichtmetalen velgen, sportieve (zwarte) designaccenten en een verlaagd sportonderstel. 

Voorverkoop gestart

De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV-modellen zijn naar eigen wens en smaak samen te stellen in de configurator op ŠKODA.nl. Prijzen van de ENYAQ COUPÉ iV 60 beginnen bij € 51.690*, de ENYAQ COUPÉ iV 80 wordt leverbaar vanaf € 56.890*. 

De ENYAQ iV SUV is er met de 132 kW sterke elektromotor en het 58 kWh accupakket voortaan vanaf € 48.690*, terwijl de ENYAQ iV 80 met 150 kW sterke elektromotor en het 77 kWh accupakket een vanafprijs van € 54.590* kent.

Elke ENYAQ (COUPÉ) iV staat voor zorgeloos rijplezier. Dat komt tot uiting in 2 jaar volledige fabrieksgarantie en 8 jaar garantie op de hoogvoltaccu (tot 160.000 km). Ook onderhoud en APK zijn tot en met wel 7 jaar inbegrepen. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. 

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie ŠKODA.nl. 

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De ENYAQ COUPÉ iV heeft een Cw-waarde van slechts 0,234. Dat vertaalt zich ook in een ruime actieradius. Zo kan een ENYAQ COUPÉ iV 80 met volledig geladen accupakket tot wel 545 km** afleggen. De lange, aflopende daklijn is naast een belangrijke aerodynamische factor tevens hét stijlelement van de ENYAQ COUPÉ iV, ook al omdat het dak vrijwel volledig van donker getint glas is (standaard op alle uitvoeringen). De transparantie zorgt voor een extra lichte en ruimtelijke touch in het interieur. Omdat het glazen dak dunner is dan een conventioneel stalen dak, hebben ook de passagiers achterin volop hoofdruimte. Een ander bijzonder stijlkenmerk is de optionele Crystal Face, een grille met verlichte transparante spijlen en een horizontale LED-lichtstrip. Elke ENYAQ COUPÉ iV heeft standaard LED-koplampen. De ENYAQ COUPÉ RS iV heeft standaard full-LED Matrix-koplampen die het mogelijk maken om altijd met ingeschakeld grootlicht te rijden. Ook de Crystal Face is standaard op het sportieve topmodel.

De pluspunten van een SUV 

De ENYAQ COUPÉ iV koppelt stijl aan maximaal gebruiksgemak. Het riante ruimteaanbod voor vijf is te danken aan de afmetingen (LxBxH: 4,65 x 1,88 x 162 m) én aan de elektrische aandrijving: het vlakke accupakket bevindt zich onder het passagierscompartiment en een traditionele middentunnel ontbreekt. Ook voor (vakantie)spullen is er volop ruimte. Met de achterbank in gebruik heeft de bagageruimte al een inhoud van 570 liter. Door de bank neer te klappen is dit te vergroten tot 1.610 liter. Met de optionele ‘virtual pedal’ opent de achterklep automatisch na een voetbeweging. De achterwielaangedreven versies van de ENYAQ COUPÉ iV mogen aanhangers met een gewicht tot 1.000 kg trekken. De uitvoeringen met vierwielaandrijving kunnen zelfs 1.200 kg aan. 

De beste connectie

Het interieur van de ENYAQ COUPÉ iV is niet alleen ruim, maar ook digitaal en connected. De Digital Cockpit informeert de bestuurder via een 5,3 inch display. Een centraal geplaatst infotainment touchscreen is eveneens standaard. De bediening is eenvoudig dankzij het grote formaat (13 inch), de integratie van touch-sliders én de aanwezigheid van Laura, de digitale stemassistent. Uiteraard zijn zowel Android- als Apple-smartphones draadloos te koppelen. In de optionele phonebox zijn ze eveneens draadloos te laden. De ENYAQ COUPÉ iV is altijd online dankzij de ingebouwde e-SIM. Daardoor is er toegang tot ŠKODA online diensten, kunnen updates ‘over the air’ worden uitgevoerd en zijn (automatische) noodoproepen via e-Call mogelijk. Ook komen er on-demand functies beschikbaar. Daarmee is een ENYAQ COUPÉ iV zelfs na aankoop te upgraden met bijvoorbeeld (extra) navigatie-, assistentie- en lichtfuncties.

Minder grondstoffen

Het duurzame karakter van de ENYAQ COUPÉ iV zit hem natuurlijk in de aandrijflijn, maar het komt ook tot uiting in het materiaalgebruik. Zo is in elke ENYAQ COUPÉ iV 13,1 kg gerecyclede kunststof verwerkt, bijvoorbeeld in de stoelbekleding. Daarbij is 20% van het gebruikte glas, 40% van het staal en zelfs 60% van het gebruikte aluminium afkomstig uit recycling. Dit vermindert de druk op grondstoffen. 

Maximaal veilig en heel relaxt

De ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV biedt hetzelfde hoge veiligheidsniveau als de SUV-uitvoering, die bij het veiligheidsassessment van EURO NCAP al de maximale score van vijf sterren kreeg. Een breed scala aan rijassistentiesystemen maakt het rijden comfortabeler en veiliger. Travel Assist 2.5 staat voor een slimme samenwerking van de adaptieve cruise control, Adaptive Lane Assist, de file-assistent en Emergency Assist. Hiermee houdt de ENYAQ COUPÉ iV automatisch afstand tot voorliggers en blijft hij tussen de wegmarkeringen. Als het nodig is, kan dit systeem zelfs automatisch een (nood)stop uitvoeren. Front Assist kijkt altijd vooruit. Dit systeem detecteert mogelijk gevaar vroegtijdig en draagt zo bij aan het voorkomen van aanrijdingen. Exit Warning waarschuwt bij geopende deuren voor achteropkomend verkeer en met Park Assist kan de ENYAQ COUPÉ iV parkeermanoeuvres automatisch uitvoeren. Zelfs ‘Trained Parking’ is mogelijk. De bestuurder voert daarbij een veel voorkomende parkeermanoeuvre uit, waarna de ENYAQ COUPÉ iV deze onthoudt en hem vervolgens keer op keer automatisch kan uitvoeren. 

Het gamma

De ENYAQ COUPÉ iV is op basis van het gewenste gebruik en persoonlijke voorkeuren eenvoudig naar eigen smaak samen te stellen. De basisuitvoering, de ENYAQ COUPÉ iV 60, beschikt over het 62 kWh accupakket in combinatie met een 132 kW sterke elektromotor en achterwielaandrijving. Vervolgens is er de ENYAQ COUPÉ iV 80 met 82 kWh accupakket en de 150 kW sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. De ENYAQ COUPÉ iV 80x beschikt ook over het 82 kWh accupakket. Dankzij een extra elektromotor op de vooras heeft hij vierwielaandrijving en komt het systeemvermogen op 195 kW. Bij deze versies is de topsnelheid begrensd op 160 km/u. Alle modellen zijn geschikt voor snelladen: maximaal 120 kW voor de versies met achterwielaandrijving en 135 kW voor de uitvoeringen met vierwielaandrijving. Zo is de 82 kWh batterij van de ENYAQ COUPÉ iV 80 in slechts 29 minuten van 10 tot 80% te laden.

De ENYAQ COUPÉ RS iV

Voor het eerst is er nu ook een elektrisch aangedreven RS-model van ŠKODA. De ENYAQ COUPÉ RS iV is uitermate sportief dankzij een systeemvermogen van 220 kW, een maximaal koppel van 460 Nm, vierwielaandrijving en een verlaagd onderstel. Hij accelereert in slechts 6,5 seconden van 0-100 km/u en de topsnelheid is begrensd op 180 km/u. Het 82 kWh accupakket is goed voor een actieradius van ruim 500 kilometer. Dankzij de 135 kW laadmogelijkheid duurt het slechts 36 minuten om het accupakket van 10-80% op te laden. 

Ook de looks van het sportieve topmodel zijn typisch RS. De ENYAQ COUPÉ RS iV combineert de hightech uitstraling van de Crystal Face en de full-LED Matrix-koplampen met carrosserie-elementen in zwart, 20 inch lichtmetalen velgen (21 inch optioneel) en een diffuser achter. De RS is als enige ENYAQ COUPÉ iV leverbaar in de spectaculaire kleur Mamba Green.

Ook het RS Lounge interieur met bekleding in stof/alcantara, stiksels lime en zwarte hemelbekleding ademt pure sportiviteit. Het met leer beklede driespaaks sportstuur is multifunctioneel. Het heeft paddles voor energieterugwinning en het geeft de bestuurder toegang tot de vijf rijprogramma’s van Driving Mode Select (van Eco en Sport tot Personal). 

ENYAQ COUPÉ RS iV nu al te bestellen

De ENYAQ COUPÉ RS iV is te bestellen vanaf € 58.990*. De levering van de andere modellen start eveneens medio dit jaar. Voorafgaand daaraan worden de prijzen en uitvoeringsdetails bekendgemaakt. Alle ŠKODA’s ENYAQ COUPÉ iV worden standaard geleverd inclusief tot wel 7 jaar onderhoud. 

Lees hier de uitgebreide Engelstalige persmap.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkooppinformatie skoda.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Het accupakket gaat eerst heel een autoleven mee, dan krijgt het een tweede leven als opslagsysteem voor groene stroom en daarna komt recycling eindelijk om de hoek kijken. Hieronder gaan we dieper in op de verschillende levensfasen van de accu.

De accu van een EV gaat een autoleven mee

De accupakketten van ŠKODA zijn ontworpen om een autoleven mee te gaan. We garanderen een minimale accucapaciteit van 70 procent voor de eerste 8 jaar of 160.000 kilometer. Om de accu een lange levensduur te geven, wordt het accupakket actief gekoeld of verwarmd. Het Batterij Management Systeem (BSM) balanceert elke cel afzonderlijk. Op deze manier zit het accupakket lekker in zijn ‘vel’ en presteert het optimaal.

Dat ŠKODA de eerste acht jaar een minimale capaciteit van 70 procent hanteert, wil niet zeggen dat de accu in jouw ENYAQ iV daadwerkelijk zoveel zal slijten. Feit is dat het accupakket van elke nieuwe elektrische auto in meer of mindere mate degradeert. Hier kun je zelf invloed op uitoefenen. Frequent snelladen wordt afgeraden, net als de auto lange tijd wegzetten met een volle accu.

Tweede leven als opslagsysteem voor groene stroom

Mocht de accu ooit aan vervanging toe zijn, dan belandt hij niet bij het grofvuil. Nee, accupakketten die te versleten zijn om nog in auto’s dienst te doen, kunnen nog jarenlang gebruikt worden als opslagsysteem voor groene energie. Bijvoorbeeld om stroom van zonnepanelen te bewaren voor ’s nachts.

Ook al is de capaciteit van de accu na een autoleven lang elektrisch rijden gekrompen tot bijvoorbeeld 70 procent, met het grote accupakket van een ENYAQ iV 80 hebben we het dan nog altijd over 53 kWh. Een reuzehoeveelheid in vergelijking met de thuisaccu’s van 7,2 of 14,4 kWh die steeds meer huishoudens met zonnepanelen kopen om hun groene stroom op te slaan.

Voor ŠKODA-dealers met zonnepanelen en laadpalen

ŠKODA ontwikkelt op dit moment zo’n opslagsysteem voor groene energie, op maat gemaakt om te werken met de accu’s van ŠKODA’s plug-in hybride modellen, zoals de SUPERB iV en de OCTAVIA iV, en met de grote accupakketten van de ENYAQ iV. In het rek passen twintig kleine accu’s of vijf grote. Zo ontstaat een reuzenaccu met een totale capaciteit van maximaal 328 kWh. Het systeem is bedoeld voor ŠKODA-dealers met zonnepanelen op het dak en laadpalen voor de deur.

Uit het proefproject blijkt dat de capaciteit van de ‘oude’ accu’s in de reuzenaccu maar ongeveer 2 procent terugloopt per jaar. Dus een gedegradeerde accu met 70 procent capaciteit kan nog járenlang bijdragen aan een schonere wereld.

Wanneer de capaciteit eindelijk zover is afgenomen dat het tweede leven erop zit, wordt het accupakket gerecycled. Met de teruggewonnen grondstoffen maakt ŠKODA nieuwe accu’s. Tegen die tijd hebben we vliegende auto’s en is de ENYAQ iV een geliefde klassieker…

Lees ook: Zo haal je in de winter de meeste kilometers uit je ENYAQ iV

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Leuk weetje: de modelnamen KAMIQ, KAROQ en KODIAQ komen uit de taal van de Inuit in Alaska. De elektrische ENYAQ iV dankt zijn naam aan de Ierse naam Enya, die ‘bron van leven’ betekent.

ŠKODA KAMIQ: stoer in de stad

De KAMIQ is compact vanbuiten en ruim vanbinnen. Dat maakt ’m ideaal voor druk stadsverkeer en smalle jaren 30-straatjes. Je zit hoger dan in de SCALA waarmee hij zijn MQB-platform deelt. Zo zie je goed wat er rondom de auto gebeurt. De KAMIQ kijkt bovendien met je mee: Front Assist remt automatisch voor obstakels en Lane Assist houdt de auto in de juiste rijstrook. Met een vanafprijs van 26.290 euro is de KAMIQ tevens onze voordeligste SUV.

Stoelendansen met de ŠKODA KAROQ

De KAROQ is onlangs vernieuwd. De avontuurlijke SUV ziet er nu nog stoerder uit, met zijn zeshoekige grille, nieuwe voorbumper en LED-koplampen plus -achterlichten. Voor optimaal zicht in het donker, bestel je de nieuwe Full-LED Matrix-koplampen. Voor een warm gevoel vanbinnen, kies je het Eco-pakket met stoelbekleding gemaakt van gerecyclede petflessen.

Uniek voor ŠKODA’s middelgrote SUV zijn de optionele VarioFlex-achterstoelen. Dan bestaat de achterbank uit drie losse stoelen die je afzonderlijk kunt neerklappen of verwijderen. Dat maakt de KAROQ opvallend veelzijdig. Met de VarioFlex-zitplaatsen neergeklapt, past er 1.605 liter aan bagage achterin. Til je de handige stoelen uit de auto, dan groeit de bagageruimte tot maar liefst 1.810 liter. Zo kan één SUV aan de eisen van een heleboel ŠKODA-rijders voldoen.

De vernieuwde KAROQ komt eraan: zoals het er nu naar uitziet, kun je de eerste exemplaren vanaf half april bekijken in de showroom. De KAROQ online configureren en bestellen kan al wel. 

ŠKODA KODIAQ met 5 of 7 zitplaatsen

De KODIAQ is baas boven baas, oftewel de ruimste ŠKODA van allemaal. Zijn kofferbak is 2.065 liter groot als je de achterbank neerklapt en je kunt hem bestellen met vijf of zeven zitplaatsen. Kortom, KODIAQ-rijders kennen de betekenis van het woord ‘ruimtegebrek’ niet. Het maximale trekgewicht is trouwens ook indrukwekkend: tot 1.800 kilo.

In 2021 werd de KODIAQ uitgebreid vernieuwd, de KAROQ was daarna aan de beurt. De rechtopstaande grille en de hoge motorkap geven de 7-persoons auto een robuust uiterlijk. Het interieur ziet er juist hightech uit, dankzij de optionele Virtual Cockpit, de LED-sfeerverlichting en het nieuwste infotainmentsysteem. Voor het allerbeste zitcomfort kies je de Ergo Comfortstoelen. Deze met zwarte leer beklede zetels kun je elektrisch bedienen en hebben een verstelbare lendensteun, een massagefunctie en een verlengbare zitting voor mensen met lange benen.

ENYAQ iV: ŠKODA’s ruime elektrische SUV

Het is heus even wennen als je van een ‘gewone’ auto naar een elektrische gaat. Toch voelt de ENYAQ iV meteen vertrouwd aan, want hij biedt hetzelfde ruime interieur en dezelfde slimme handigheidjes als andere ŠKODA-modellen. Het is geweldig om te zien dat duizenden Nederlanders met interesse voor elektrisch rijden de elektrische SUV van ŠKODA zagen en dachten: Bingo! Dat wordt ’m. Met als gevolg dat één op elke vijftig nieuw verkochte auto’s van alle merken, in 2021 een ŠKODA ENYAQ iV was.

Misschien dacht jij wel iets soortgelijks toen de nieuwe ENYAQ COUPÉ iV onthuld werd. Het extra stijlvolle broertje van de ENYAQ iV heeft een elegant aflopende daklijn met een donker getint panoramadak. Die daklijn maakt de auto sportiever én gestroomlijnder, waardoor hij nog verder komt op een acculading stroom. Mede hierdoor is een maximale actieradius van 545 km* mogelijk. De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV wordt in mei in Nederland verwacht.

Weet je al welke SUV het gaat worden of twijfel je nog? Jouw ŠKODA-dealer in de buurt denkt graag met je mee!

Lees ook: 6 redenen om je te verheugen op de nieuwe ŠKODA KAROQ

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

** Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

De ENYAQ iV heeft zich direct tot een succesnummer ontwikkeld. De elektrisch aangedreven SUV was in 2021 bijvoorbeeld onmiddellijk de bestverkochte elektrisch auto in Nederland. Wereldwijd verkocht ŠKODA in 2021 zo’n 45.000 ENYAQ iV-modellen. 

Stijlvol: coupélijn inclusief donker getint panoramadak

De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV is 4,65 meter lang, 1,88 meter breed en 1,62 meter hoog. De wielbasis is met 2,77 meter ruim bemeten. De elegant aflopende daklijn, die uitmondt in een scherpe, spoilerachtige rand in de achterklep, is hét stijlkenmerk. Het donker getinte panoramadak, dat standaard is op alle modellen, loopt bijna ononderbroken door tot in de achterruit. De lichtinval via het dak accentueert het ruimtelijke karakter van het interieur en de coating van het glas draagt bij aan het handhaven van een aangename interieurtemperatuur. Het panoramadak is ook nog eens dunner dan een conventioneel stalen dak. Resultaat: maximale hoofdruimte voor de inzittenden. Ook onderscheidt de ENYAQ COUPÉ iV zich ook door het eigen design van het front. LED-koplampen zijn standaard. Optioneel is hij leverbaar met de ‘Crystal Face’, een grille met transparante spijlen die door 131 LED’s én een opvallende horizontale LED-lichtstrip worden verlicht. De ENYAQ COUPÉ RS iV beschikt standaard over de Crystal Face en full-LED Matrix-koplampen. Hij combineert dit met RS-accenten als een verlaagd onderstel, zwarte afwerkingsaccenten, achterlichtunits die door middel van een lichtstrip met elkaar zijn verbonden, een diffuser achter en grote lichtmetalen velgen (20 inch standaard, 21 inch optioneel). De ENYAQ COUPÉ RS iV is als enige model in de range leverbaar in de opvallende kleur Mamba Green.

De functie van vorm

De elegante lijnvoering is fraai én functioneel. Mede door de aflopende daklijn heeft de ENYAQ COUPÉ iV een Cw-waarde van slechts 0,234. Daarmee is hij nog gestroomlijnder dan de ENYAQ iV. De gunstige stroomlijn draagt, evenals de optionele warmtepomp, bij aan het maximaliseren van de actieradius. Met volledig geladen accupakket kan de ENYAQ COUPÉ iV 80 bijvoorbeeld 545 km* afleggen. Daarmee is hij zeer geschikt voor lange (internationale) trips. Nog een praktisch pluspunt: de ENYAQ COUPÉ iV is geschikt voor het trekken van aanhangers (maximaal gewicht 1.200 kg, stijgingspercentage maximaal 8%).

Digitaal en duurzaam

Evenals de ENYAQ iV heeft de ENYAQ COUPÉ iV een digitaal interieur. Elke uitvoering beschikt bijvoorbeeld over de Digital Cockpit (5,3 inch) en een groot (13 inch) centraal geplaatst infotainment touchscreen. Dit is te bedienen met touch-sliders, bewegingen of via Laura, de digitale stemassistent. Dankzij Wireless SmartLink zijn Android- en Apple telefoons draadloos te koppelen. Door de ingebouwde e-SIM is een ENYAQ COUPÉ iV altijd online. Daarmee is er toegang tot ŠKODA Connect online diensten en zijn over the air-updates mogelijk. Een head-up display dat gebruikmaakt van augmented reality is optioneel. 

Mede dankzij de Design Selections is een ENYAQ COUPÉ iV eenvoudig naar eigen smaak samen te stellen. De Design Selections zijn geïnspireerd op moderne woonomgevingen. Daarbij spelen natuurlijke, duurzaam verwerkte en gerecyclede materialen een belangrijke rol. Om de uitrusting verder te finetunen is er een ruime keuze uit optiepakketten en individuele opties. 

Voor de veiligheid

Evenals de ENYAQ iV is de nieuwe COUPÉ er met geavanceerde assistentiesystemen die het rijden relaxter, comfortabeler en makkelijker maken. Zo is er Travel Assist 2.5. Hierin komen de adaptieve cruise control, Adaptive Lane Assist, file-assistent en Emergency Assist samen. Door dit slimme samenspel houdt de ENYAQ COUPÉ automatisch afstand tot voorliggers en blijft hij keurig tussen wegmarkeringen. Ook automatische (nood)stops zijn mogelijk. Door vooruit te ‘kijken’ kan Front Assist waarschuwen voor mogelijke aanrijdingen met andere voertuigen, fietsers, voetgangers en stilstaande objecten. Exit Warning waarschuwt bij geopende deuren voor achteropkomend verkeer en met Park Assist kan de ENYAQ COUPÉ iV parkeermanoeuvres automatisch uitvoeren.

Twee batterijopties, vier vermogensvarianten

De range start met de ENYAQ COUPÉ iV. Deze heeft achterwielaandrijving en beschikt over de 132 kW sterke elektromotor en een accupakket met een capaciteit van 62 kWh. De eveneens achterwielaangedreven ENYAQ COUPÉ iV 80 heeft een 150 kW sterke elektromotor in combinatie met het 82 kWh-accupakket. Vervolgens zijn er twee vierwielaangedreven versies die beide beschikken over een extra elektromotor op de vooras en het 82 kWh-accupakket. De ENYAQ COUPÉ iV 80x heeft een systeemvermogen van 195 kW. De ENYAQ COUPÉ iV RS is het sportieve topmodel van de range. Met een systeemvermogen van 220 kW en een maximaal koppel van 460 Nm vergt de acceleratie van 0-100 km/u slechts 6,5 seconden. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u (overige modellen: 160 km/u). Elke ENYAQ COUPÉ iV is geschikt voor snelladen tot 125 kW. Het 82 kWh-accupakket van de ENYAQ COUPÉ iV is bij een snellaadstation in circa 29 minuten van 10-80% te laden.

De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV wordt in mei in Nederland verwacht. Voorafgaand daaraan geeft ŠKODA meer informatie over het leveringsgamma, de specificaties van de verschillende modellen en de prijsstelling. 

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven, kunnen zich inschrijven voor de ENYAQ iV-nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Hieronder tippen we drie ŠKODA’s waarin elke directeur graag rijdt – met of zonder chauffeur. Ook benoemen we essentiële systemen en opties, om jouw directiewagen naar het hoogste niveau te tillen. Want we schreven het al in de inleiding: vandaag speelt geld even geen rol.

Geef het goede voorbeeld met de ENYAQ iV

De volledig elektrische ENYAQ iV is de beste auto die je je als directeur wensen kunt. De elektrische SUV doet alles goed: hij ziet er representatief uit, rijdt stil en comfortabel en biedt de zeeën van ruimte die je van ŠKODA gewend bent. Bovendien is het een verantwoorde keuze, want de ENYAQ iV stoot lokaal geen CO2 uit en is bovendien duurzaam geproduceerd. Kortom, je geeft als directeur het goede voorbeeld.

Als drukbezet vrouw of man kies je het ENYAQ iV-interieur met de Design Selection die bij jou past. Mogen wij de EcoSuite aanraden? Het bruine leer is speciaal gelooid met een extract van olijfboombladeren in plaats van chemicaliën. Met dat weetje breek je gegarandeerd het ijs bij de eerstvolgende vergadering…

Zeg je directeur, dan zeg je SUPERB

De SUPERB is al ruim twintig jaar lang ŠKODA’s ruime en statige directiewagen. Sinds zijn introductie in 2001 trakteerden meer dan 1,5 miljoen directeuren en andere comfortliefhebbers zichzelf op een stijlvolle SUPERB HATCHBACK of praktische SUPERB COMBI. De beenruimte is legendarisch, de standaarduitrusting is omvangrijk.

Alle luxe die je je wensen kunt, staat in de prijslijst van de SUPERB. Alleen de chauffeur moet je zelf regelen. Kies de lakkleur die bij je maat- of mantelpak past en de lichtmetalen velgen die er mooi bij staan. Je vergroot het rijcomfort met Adaptive Cruise Control, Full LED Matrix-koplampen en verwarmbare stoelen voor en achter. Vink ook de verwarmbare voorruit aan, want als directeur heb je natuurlijk geen tijd om te krabben.

Maak je handen vies met de KODIAQ

Niet alle directeuren dragen maatpakken en designerschoenen. We denken aan alle kleine ondernemers die de handen uit de mouwen steken en hun auto inzetten als werkpaard. Hun directiewagen rijdt over akkers, vervoert spullen en trekt aanhangers. De KODIAQ is overal op voorbereid. ŠKODA’s grootste SUV heeft 5 of 7 zitplaatsen, een trekgewicht tot 1.800 kilo en een bagageruimte tot wel 2.065 liter.

Werkpaard of niet, je kunt de KODIAQ voorzien van dezelfde luxezaken die we hierboven belichten bij de SUPERB. Een derde zitrij is optioneel, evenals een wegklapbare trekhaak. Ruim 90 procent van de klanten bestelt zijn KODIAQ trouwens met de automatische DSG-transmissie. Ben jij zo’n hands-on directeur die alles net even anders doet, dan kies je dus een de handgeschakelde zesbak. Ga je dan ook nog voor een blauwe of een rode, dan rijd je helemaal in iets unieks. Maar daarop zie je alle opgespatte modder wel beter dan op een zwarte of een grijze…  

Lees ook: Licht in de duisternis! ŠKODA's met LED Matrix-koplampen

De resultaten van ŠKODA AUTO waren wereldwijd weliswaar, vanwege de zware marktomstandigheden, lager dan gepland, maar in een groot aantal landen wist het merk de verkopen en het marktaandeel flink te laten stijgen. Zo steeg het verkoopvolume in Noorwegen (+36.9%), Ierland (+21.8%) en Spanje (+17%). De grootste groeimarkt voor ŠKODA AUTO in 2021 was India. Mede vanwege de lancering van de nieuwe KUSHAQ stegen de verkopen daar in totaal met 108,9%. De top drie van de in 2021 meest verkochte modellen bestaat uit de OCTAVIA (200.800 exemplaren), de KAMIQ (120.700) en de KAROQ (119.200).

ŠKODA in Nederland: flinke verkoopstijging en ENYAQ iV bestverkochte EV

Ook in Nederland liet ŠKODA sterke resultaten zien. De Nederlandse automarkt daalde in 2021 met 9,2% terwijl de verkopen van ŠKODA met maar liefst 22,4% stegen. Het marktaandeel van ŠKODA in Nederland was met 6,3% historisch hoog, waarmee het tot de 5 grootste automerken behoorde. De vorig jaar geïntroduceerde ENYAQ iV bestormde de markt en was niet alleen de bestverkochte elektrische auto van Nederland, maar haalde ook de top 5 van meest succesvolle auto’s overall. ŠKODA trekt eind deze maand het doek van de nieuwe ENYAQ COUPÉ iV, waarmee de line-up van de zeer gewilde elektrische SUV verder wordt uitgebreid. 

Thomas Schäfer, CEO van ŠKODA AUTO over het afgelopen jaar: “2021 was een van de meest uitdagende jaren in de geschiedenis van ŠKODA AUTO. De COVID-19-pandemie en het tekort aan halfgeleiders hebben onze wereldwijde groei aanzienlijk vertraagd. Dankzij de flexibiliteit en vindingrijkheid van het ŠKODA-team en partners, zijn we erin geslaagd om wereldwijd toch een goed resultaat te behalen. We verwachten dat het aanbod van halfgeleiders in de tweede helft van het jaar geleidelijk zal versoepelen en we kijken dan ook met veel vertrouwen vooruit.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met de ENYAQ COUPÉ iV breidt ŠKODA zijn eerste elektrische modelserie op basis van het modulaire elektrische MEB-platform van de Volkswagen Groep verder uit met een aantrekkelijke, nieuwe coupévariant van de ENYAQ iV. De dynamische vierdeurs coupé is voorzien van dorpels in koetswerkkleur en grote wielen. Daarnaast verleent het nieuwe daklijndesign de ENYAQ COUPÉ iV een nog eleganter voorkomen. Vanaf de B-stijl loopt het dak vloeiend af richting de achterzijde, om daar naadloos over te lopen in de achterklep. De lijn eindigt in een scherp getekende spoilerrand, waaronder de ŠKODA-merknaam in losse letters te zien is, geflankeerd door de voor het merk bekende, C-vormige lichtunits.

Het front van de ENYAQ COUPÉ iV onderscheidt zich door een grote, opvallende ŠKODA-grille en smalle, scherp getrokken koplampen; een combinatie die de breedte van de auto extra aanzet. Op de schetsen is ook de nieuw ontworpen, sportief gelijnde voorbumper te zien.

De ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV laat zich voor het eerst aan het publiek zien tijdens de digitale wereldpremière in Praag, op 31 januari aanstaande.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De ENYAQ iV is tot nu toe de veiligste SUV die is onderworpen aan de crashtest, met een score van 86 procent van het totaal aantal haalbare punten. Daarnaast noteerde de nieuwe FABIA met 78 procent de beste score van alle compacte auto's die Euro NCAP in 2021 testte. ŠKODA is de enige fabrikant die vertegenwoordigd is met twee auto’s in de line-up van ‘Best-in-class Cars of 2021’. Alle 14 nieuwe modellen die ŠKODA sinds 2008 lanceerde, hebben in de Euro NCAP-tests de maximale beoordeling van vijf sterren gekregen.

Nieuw puntenrecord

De ŠKODA ENYAQ iV, de eerste ŠKODA die is gebaseerd op het modulaire MEB-platform voor elektrische auto's van de Volkswagen Groep, liet uitstekende resultaten zien in de uitgebreide crash- en veiligheidstests van het European New Car Assessment Programme. De elektrische SUV scoorde met name hoog vanwege de bescherming die hij aan zijn inzittenden biedt. Met 94 procent van de beschikbare punten voor de bescherming van volwassen inzittenden en 89 procent voor die van meerijdende kinderen vestigde de SUV van ŠKODA afgelopen jaar een nieuw record in de Euro NCAP-tests, die opnieuw strenger werden vergeleken met 2020. Vanaf dat moment is dit percentage slechts één keer overschreden, door een model uit de premium klasse. 

In de Euro NCAP-test profiteerde de nieuwe ŠKODA FABIA van een verder toegenomen veiligheid dankzij de overstap naar het modulaire MQB-A0-platform van de Volkswagen Groep. Dat maakt onder meer het gebruik van zeven state-of-the-art assistentiesystemen mogelijk. De vierde generatie van het succesvolle model scoorde 78 procent van de maximaal beschikbare punten en blonk net als de ENYAQ iV vooral uit op het gebied van inzittendenbescherming. De FABIA behaalde 85 procent van de beschikbare punten voor de bescherming van volwassen inzittenden en 81 procent voor de bescherming van kinderen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Doe dit voordat je vertrekt

Zuinig rijden begint nog voordat je de contactsleutel omdraait of de startknop indrukt. Controleer de bandenspanning om te voorkomen dat je met te zachte banden rijdt (de juiste spanning vind je in het tankklepje) en haal alle onnodige spullen uit de auto om gewicht te besparen. Daarmee verlaag je het verbruik. In de zomer help je de energieverslindende airconditioning een handje door de deuren open te zetten zodat de warme lucht kan ontsnappen. Haal de dakdragers van de auto als je ze toch niet gebruikt, want die vangen anders onnodig veel wind.

Zuinig rijden doe je zo

Zodra je gaat rijden, bedien je de motor met zijden handschoenen (en sokken). Trek geleidelijk op, houd je snelheid constant (met Adaptive Cruise Control) en laat de auto uitrollen als je een rotonde of verkeerslicht nadert. Hoe minder de motor hoeft te doen, hoe zuiniger hij is. 

Andere manieren om de motor te ontzien en dus brandstof te besparen, zijn vroeg opschakelen, de motor afzetten als het licht op rood staat – als het start-/stopsysteem dit niet al voor jou doet – en langzamer rijden. Het maakt een enorm verschil of je 100 of 130 km/h rijdt, maar kleinere snelheidsverschillen zetten ook al zoden aan de dijk.

Rijden op stroom is goedkoper

Met de plug-in hybride-versies van de ŠKODA OCTAVIA en ŠKODA SUPERB, heb je het benzineverbruik grotendeels zelf in de hand. Plug de laadkabel in bij elke laadpaal die je tegenkomt en je rijdt veel kilometers op stroom. Dat is goed voor het milieu en je portemonnee, want rijden op stroom is veel goedkoper dan op benzine. Heb je de laadsmaak eenmaal te pakken, dan ben je klaar voor onze volledig elektrische SUV, de ENYAQ iV. Je kunt hem in 2022 voordelig kopen met subsidie, zolang de subsidiepot van de overheid nog voldoende gevuld is.

Zie hoeveel elke rit kost met Connect LITE

Minder snoepen? Stoppen met roken? Vaak helpt het als je met je neus op de feiten wordt gedrukt. In dit geval het aantal keren dat je tankt en de kosten per rit. Bij ŠKODA-modellen die tot 12 jaar oud zijn, kun je dit aflezen op je telefoon. Eerst installeert de dealer een datastekker in je auto en vervolgens zie je deze (pijnlijke) getallen in de ŠKODA Connect LITE-app.

Maak een spelletje van zuinig rijden

Het digitale logboek van de ŠKODA Connect LITE-app houdt alle ritten bij en geeft je inzicht in jouw rijstijl. De app maakt er zelfs een wedstrijdje van om zo zuinig mogelijk te rijden. Hij moedigt je aan met uitdagingen en beloont je met punten en trofeeën. Kun jij het winnen van andere ŠKODA-rijders? Zo worden zuinig rijden en brandstof besparen leuker dan je denkt.

Lees ook: Zo haal je in de winter de meeste kilometers uit je ENYAQ iV

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.Disclaimer in cursief

ŠKODA heeft nu een manier gevonden om ŠKODA-modellen die tot 12 jaar oud zijn, ook met je telefoon te laten ‘praten’. Functies van de auto bedienen is niet mogelijk, maar je kunt wél van alles aflezen. Met behulp van de achteraf te plaatsen DataPlug (gratis tot 31 december 2021) gaat er een digitale wereld voor je open. De bijbehorende app voor je telefoon heet ŠKODA Connect LITE.

De voordelen van ŠKODA Connect LITE

Met de ŠKODA Connect LITE-app krijg je een inniger band met je auto. Je ziet op je telefoon zowel algemene informatie zoals de actuele kilometerstand en het brandstofpeil, als een uitgebreide brandstofmonitor waarmee je bijhoudt hoe vaak je tankt en wat elke rit kost. Het digitale logboek houdt alle ritten bij en geeft je ook inzicht in jouw rijstijl. De app maakt er zelfs een wedstrijdje van om zo zuinig mogelijk te rijden. Hij moedigt je aan met uitdagingen en beloont je met punten en trofeeën. Kun jij het winnen van andere ŠKODA-rijders?

In deze drie situaties is het ook handig om Connect LITE te hebben. Om je auto terug te vinden na een dag uitwaaien aan zee (hij verschijnt op een kaart op je telefoon), om op te zoeken wat een bepaald waarschuwingslampje betekent en om eenvoudig een afspraak te maken met een ŠKODA-dealer in de buurt. Over de dealer gesproken: liggen de winterbanden er al onder?

Deze ŠKODA-modellen werken met Connect LITE

Als jouw ŠKODA twaalf jaar of jonger is, kun je hem uitlezen met de Connect LITE-app. De benodigde DataPlug die jouw auto met het internet verbindt, wordt door de ŠKODA-dealer geïnstalleerd. Laat dit snel doen, want tot 31 december 2021 is dit helemaal gratis.

We hebben een lijst van ondersteunde ŠKODA-modellen gemaakt. De kans is groot dat jouw ŠKODA daarbij staat, want de lijst bevat allerlei modellen, van de compacte CITIGO tot de chique SUPERB. De grondlegger van de Simply Clever-oplossingen - de ŠKODA ROOMSTER – wordt ook ondersteund. Evenals de eigenwijze ŠKODA YETI, zowel de oerversie met ronde mistlampen uit 2009 als het serieuzere faceliftmodel uit 2013.

Altijd verbonden met jouw ŠKODA

Wil je je trouwe ŠKODA weer hypermodern maken? Tot 31 december 2021 is de DataPlug (t.w.v. 39 euro) helemaal gratis. De ŠKODA-dealer installeert hem voor je. De Connect LITE-app download je zelf op je telefoon in de App Store of Google Play Store. Er zijn geen abonnementskosten aan verbonden. Kijk voor meer informatie en een simpele handleiding op onze Connect LITE-pagina.

Connect LITE-klanten profiteren ook van: ŠKODA Wintercheck: helemaal gratis voor connected ŠKODA-rijders

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Als geen ander weet de ŠKODA-dealer wat er nodig is om zorgeloos door de winter te navigeren. Daarom komen bij de ŠKODA Wintercheck alle belangrijke wintergevoelige punten van een auto aan de orde. Zo concentreren de technici zich op de staat van remmen en banden, controleren ze de werking van verlichting en ruitenwissers en natuurlijk checken ze de accucapaciteit en het functioneren van de dynamo. Ook de carrosserie en het onderstel worden uitgebreid geïnspecteerd en uiteraard is er aandacht voor de motor en vloeistofniveaus. Als het nodig is, worden motorolie, koelvloeistof en ruitenwisservloeistof kosteloos bijgevuld. Elke ŠKODA die de Wintercheck met succes doorloopt, is klaar voor een zorgeloze winter.

Alle ŠKODA-rijders die connected zijn met hun auto, kunnen de Wintercheck ter waarde van € 20 helemaal gratis laten uitvoeren. De afspraak daarvoor is (tot en met 28 februari) snel en eenvoudig online in te plannen. De ŠKODA-dealer neemt uiteraard contact op als bij de check blijkt dat er aanvullende werkzaamheden nodig zijn.

Het voordeel van de winter

De Wintercheck is perfect te combineren met ander wintervoordeel van ŠKODA. Zo biedt de ŠKODA-dealer de wissel naar de in veel landen verplichte winterbanden nu al aan vanaf € 39. Voor wintersets (fraaie lichtmetalen velgen plus gripgrage winterbanden) gelden nu kortingen tot wel € 300. Ook handige dakdragers, ruime bagageboxen (bijvoorbeeld voor ski’s) en beschermende kofferbakmatten zijn er tijdelijk met flinke kortingen. En, mocht het nodig zijn: de ŠKODA-dealer is ook hét adres voor ruitreparatie. In veel gevallen is dit gratis en onder het motto ‘Klaar terwijl u wacht’.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De benoemde acties lopen van 1 oktober 2021 tot 1 maart 2022. De ŠKODA Wintercheck is gratis voor ŠKODA-rijders die gebruik maken van de (af-fabriek) connectiviteit via ŠKODA Connect of die achteraf connected zijn via ŠKODA Connect LITE. Indien je nog niet connected bent, laat dit alsnog (gratis) regelen bij je dealer. Voor Connect LITE is hiervoor een dataplug benodigd, deze is gratis t/m 31 december 2021.

Naast de overkoepelende titel ‘Zakenauto van het Jaar’ bepaalt de vakjury van de verkiezing jaarlijks ook welke auto’s zich aandienen als aanstormend talent. De naam van deze categorie laat aan duidelijkheid niets te wensen over: de Beste Nieuwkomer. Voor het bepalen van kandidaten die voor de titel ‘Beste Nieuwkomer’ in aanmerking komen, kijkt de jury naar nieuwe auto’s die nog niet lang genoeg leverbaar zijn om zich echt in de praktijk te bewijzen. 

“Hoewel de ENYAQ iV pas net een half jaar in Nederland op de markt leverbaar is, en daarmee aan die kwalificatie voldoet, heeft hij zich qua populariteit echter al ruimschoots bewezen,” verklaart Tjeerd Tuitel, algemeen directeur van ŠKODA Nederland. “In amper zes maanden tijd en tot en met eind september hebben we al 3.602 ENYAQs iV geregistreerd, waarmee onze eerste elektrische SUV een enorm verkoopsucces is. De onderscheiding ‘Beste Nieuwkomer’ is voor ons daarmee een passende erkenning waar we erg trots op zijn.”

“ENYAQ iV scoort consequent hoog”

“De Beste Nieuwkomer van vandaag kon wel eens de Zakenauto van het Jaar 2023 worden,” verklaart Remco Nieuwenbroek, voorzitter van de Zakenauto van het Jaar vakjury en hoofdredacteur van het organiserende vakblad Automobiel Management. “De ŠKODA ENYAQ iV roept binnen de jury positieve geluiden op. Zeker bij de leasespecialisten, want er komen voor deze Tsjechische EV opmerkelijk veel aanvragen voor een offerte binnen. Hij rijdt plezierig, ziet er strak en kwalitatief goed uit en biedt onderhuids de geavanceerde MEB-techniek van de Volkswagen Groep. Kortom, de ENYAQ iV scoort op de door de jury beoordeelde criteria consequent hoog.”

Bereikbare elektrische SUV

Met de ENYAQ iV heeft ŠKODA de elektrische SUV bereikbaar gemaakt voor een breed publiek. Veel consumenten die op zoek zijn naar de combinatie van elektrische aandrijving, ruimte, looks en veelzijdigheid vinden die in de ENYAQ iV. Andere sterke punten die bepalend zijn voor het succes van het model in ons land zijn de zeer goede restwaarde, het onderhoud tot zelfs zes jaar dat in de aanschafprijs is inbegrepen en daarmee in lijn de zeer scherpe leasetarieven.

De SKODA ENYAQ iV is al te rijden vanaf € 42.180*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Om de voorwielen aan te drijven, voorziet ŠKODA de ENYAQ iV 80x van een tweede elektromotor. Die ligt in de neus van de elektrische SUV en werkt met de soepelheid van een trapeze-duo samen met de elektromotor bij de achterwielen.

1. Meer kracht en dynamiek

Een ENYAQ iV met twee elektromotoren is krachtiger dan een met één motor. De iV 80x levert een gecombineerd vermogen van 265 pk en 425 Nm koppel. Bij elke stoplichtsprint of inhaalactie pluk je daar de vruchten van: zodra je het stroompedaal vloert, schiet de elektrische SUV nog krachtiger naar voren dan de standaard iV 60 of iV 80. Zelfs de sportieve OCTAVIA RS iV trekt-ie eruit, want de standaardsprint van 0 tot 100 km/h duurt slechts 6,9 seconden.

2. Meer grip en stabiliteit dankzij 4x4

Een ENYAQ iV met 4x4 rijdt naast sportiever, ook veiliger. Hij heeft namelijk twee extra wielen waarmee hij zijn krachten op het wegdek kan overbrengen. Intelligente elektronica leidt de samenwerking van de elektromotoren in goede banen. Zo wordt de tractie van alle vier de wielen optimaal benut en wordt slip voorkomen. Een prettig idee nu de gladde wintermaanden voor de deur staan.

3. Hoger trekgewicht voor ENYAQ iV 80x

Voor ŠKODA-rijders die zaterdag met een aanhanger, caravan of paardentrailer op pad gaan, is de 80x-uitvoering eerste keus. Deze extra potige versie van de elektrische SUV heeft namelijk een hoger trekgewicht: 1.200 kilo in plaats van de normale 1000 kilo. Een elektrisch inklapbare trekhaak is leverbaar voor alle ENYAQ iV-modellen.

496 kilometer actieradius

Zo´n extra elektromotor bezorgt de ENYAQ iV niet alleen maar voordelen: hij maakt de elektrische SUV iets zwaarder en onzuiniger. Logischerwijs krimpt de actieradius hierdoor een beetje. Op een volle accu rijd je niet langer 537 kilometer*, maar een evengoed respectabele afstand van 496 kilometer*. Gezien de bovengenoemde voordelen, kun je daar vast mee leven.

Lees ook: Opladen en inladen! Zoveel kofferruimte heeft de ENYAQ iV

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

We schrijven dit bericht om twee redenen: ten eerste om ervoor te zorgen dat iedereen zijn of haar huisdier veilig en comfortabel vervoert in de auto. Ten tweede om je dag op te fleuren met onze fotoshoot van schattige huisdieren in een ŠKODA. Moet je die hamster in de bekerhouder zien!

Tip 1: Geef je huisdier een eigen ‘zitplaats’

Leven met een huisdier is makkelijker als je duidelijke en begrijpelijke grenzen stelt. Met andere woorden: geef je huisdier een eigen zitplaats in de auto waaraan het kan wennen. Ga dat niet veranderen. In het begin helpt het om de plek in de auto eigen te maken met een favoriet dekentje of een vertrouwd speeltje.

Tip 2: Gebruik een hondengordel

Veel honden reizen in de kofferbakken van stationwagens. Met een afscheidingsrek boven de rugleuning van de achterbank voorkom je dat je hond naar voren klimt. Maar deze oplossing werkt niet met elke auto en niet met elke hond. Een speciale hondengordel die je vastmaakt met de veiligheidsriem van de achterbank is een betere oplossing. De hondengordel van ŠKODA is er in vier maten.

Tip 3: Bescherm de achterbank

Twijfel je na het lezen van tip 2 of je achterbank wel is opgewassen tegen het kwijl, de haren en de modderpoten van je hond, investeer dan in een stevige beschermhoes. Zo'n hoes dekt de hele achterbank af en beschermt de bekleding tegen krassen, vocht en haren. Jouw hond is blij met het extra comfort en jij bent blij dat de hoes makkelijk afwasbaar is.

Tip 4: Neem pauzes en strek de benen

Lange autoritten zijn vermoeiend voor alle passagiers. Honden moeten om de twee tot drie uur een pauze nemen, maar elk huisdier is anders. Gebruik de pauze om te wandelen, te eten en te drinken. Twijfel je of jouw huisdier het wel naar zijn zin heeft in de auto, stop dan vaker.

Over pauzeren gesproken: misschien is de ENYAQ iV wel de beste auto voor mensen met huisdieren. De elektrische SUV is ruim, fluisterstil en tijdens het snelladen hebben alle inzittenden verplicht even pauze. 

Tip 5: Soms moet je streng zijn

Heeft jouw kat een eigen willetje? Als je niet streng bent, kruipt-ie zo op schoot bij de bestuurder. Maar dat kan echt niet. Huisdieren mogen de bestuurder niet afleiden en moeten veilig vervoerd worden. Gelukkig zijn er een heleboel draagtassen en reismanden die je kunt kopen. Er bestaan ook kattengordels voor in de auto, maar je weet zelf of je jouw kat zoiets kunt aantrekken. Ga je de strijd aan, weet dan dat ŠKODA ook een EHBO-tasje met pleisters verkoopt…

Tip 6: Laat je huisdier niet achter in de auto

Het is gevaarlijk om je huisdier achter te laten in een afgesloten auto. De temperatuur stijgt sneller dan je denkt. Een klein zonnetje is al genoeg om de auto flink op te warmen en een raam op een kier zetten helpt weinig. De politie moet met enige regelmaat oververhitte honden redden en schrijft dan een dikke bekeuring uit voor het baasje.

Over boetes gesproken: volgens de ANWB heeft Nederland geen specifieke regels voor het vervoeren van honden in de auto. Maar het mag niet ‘leiden tot gevaarlijke situaties of verkeershinder’. Toch kun je een boete krijgen als de agent oordeelt dat dit wél zo is. En in Duitsland moet je hond altijd verplicht in een gordel of bench. Maar wil je eigenlijk niet altijd het beste (en veiligste) voor je hond? Helemaal op dierendag? 

Lees ook: In welke landen zijn veiligheidsvesten verplicht?

Met zijn riante interieur en bagageruimte van 570 liter is de ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV een ideale gezinsauto. Hij wordt leverbaar in drie vermogensvarianten: iV 60, iV 80 (beide met achterwielaandrijving) en iV 80x, die over vierwielaandrijving beschikt. Dankzij de verbeterde stroomlijn – de ENYAQ COUPÉ iV heeft een C_w-waarde van slechts 0,247 – verbruikt de vierdeurs coupé nog minder energie. De uitvoering met de grootste batterij en achterwielaandrijving heeft een actieradius van 535 kilometer* (WLTP). Dankzij de standaard snellaadtechnologie kan de auto snel weer worden ‘bijgetankt’. In het interieur is het 13 inch touchscreen een echte blikvanger.

Spannende lijnen en standaard een panoramisch glazen dak

De ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV heeft een nog stijlvoller design dan de SUV-variant. Het panoramische glazen dak maakt nu deel uit van de standaarduitrusting en loopt vanaf de B-stijlen vloeiend naar achteren af. Met een lengte van 4.653 mm en een hoogte van 1.617 mm is de ENYAQ COUPÉ iV vier millimeter langer dan de ENYAQ iV en een millimeter hoger. De breedte van 1.879 mm en de wielbasis van 2.765 mm zijn identiek aan die van de SUV. De laadruimte van de ENYAQ COUPÉ iV heeft een inhoud van 570 liter, nagenoeg gelijk aan de 585 liter die de SUV te bieden heeft. De grote lichtmetalen velgen hebben een diameter van 19 tot 21 inch en benadrukken de krachtige uitstraling van de auto. De optionele full-LED Matrix-koplampen zijn opgebouwd uit 24 LED’s die afzonderlijk van elkaar ingeschakeld kunnen worden en de bestuurder onder alle omstandigheden een helder lichtbeeld bieden, zonder andere weggebruikers te verblinden. Full-LED achterlichten zijn eveneens optioneel. Ze hebben een kristallijndesign, met karakteristieke C-vormige lichtclusters en dynamische richtingaanwijzers. Een andere optie voor de ENYAQ COUPÉ iV is de verlichte grille, waarin 131 LED’s de verticale spijlen en de horizontale verbinding tussen de koplampen verlichten.

Interieur met Design Selections

Voor het interieur van de ENYAQ COUPÉ iV biedt ŠKODA innovatieve Design Selections en een duidelijk samengestelde optielijst. De Design Selections zijn geïnspireerd op eigentijdse huiskamerdesigns en vervangen de traditionele uitrustingsniveaus. De toegepaste stijl, kleuren en materialen zijn smaakvol samengesteld. In de basisconfiguratie creëert de Design Selection ‘Loft’ een moderne, huiselijke en gezinsvriendelijke ambiance. De combinatie van grijze en zwarte componenten geeft een tijdloos beeld. In de verschillende andere Design Selections kan een keuze worden gemaakt uit duurzame materialen. Zo zijn de stoelen in de Lodge Selection bijvoorbeeld bekleed met 40 procent natuurwol, voorzien van het Woolmark Company kwaliteitszegel. De overige 60 procent is vervaardigd van polyester. In elke stoelhoes zijn 318 gerecyclede PET-flessen verwerkt. De cognackleurige lederen stoelbekleding van de ecoSuite Selection is gekleurd door middel van een milieuvriendelijk en duurzaam proces, waarbij extracten uit de bladeren van olijfbomen zijn gebruikt, in plaats van chemicaliën. 

13 inch touchscreen en complete standaarduitrusting

In het interieur is de hoofdrol weggelegd voor het centrale 13 inch touchscreen. Dit kan volledig worden gepersonaliseerd en biedt toegang tot het infotainmentsysteem en tal van andere functies. Via de 5,3 inch Virtual Cockpit krijgt de bestuurder de meest informatie tot zich, zoals de snelheid, verschillende rijgegevens, de navigatie en de actieve hulpsystemen. Het optionele head-up display projecteert extra informatie in het blikveld van de bestuurder – deels met gebruikmaking van augmented reality. De uitgebreide standaarduitrusting van de ENYAQ COUPÉ iV omvat onder meer Climatronic met gescheiden temperatuurzones, KESSY (Keyless Entry, Start en Exit System) en LED-sfeerverlichting. Deze laatste zet de decoratieve panelen op de portieren, de portiergrepen en de voetenruimte voor- en achterin in sfeervol licht. De overzichtelijke optielijst omvat tien verschillende themapakketten, waarvan de meeste zowel in de basisversie als in de meer complete Plus-uitvoering verkrijgbaar zijn. Een selectie van individuele opties is leverbaar op alle uitvoeringen.

Twee accupakketten, drie vermogensvarianten en achter- of vierwielaandrijving

ŠKODA gaat twee verschillende accupakketten en drie vermogensvarianten van de ENYAQ COUPÉ iV leveren. De ENYAQ COUPÉ iV 60 heeft een lithium-ion accupakket met een capaciteit van 62 kWh (netto 58 kWh). De elektromotor levert een vermogen van 132 kW en drijft de achterwielen aan door middel van een enkelvoudige overbrenging. De ENYAQ COUPÉ iV 80 heeft eveneens achterwielaandrijving, maar beschikt over een vermogen van 150 kW. Voorzien van het grotere 82 kWh (netto 77 kWh) accupakket is dankzij de uitstekende stroomlijn van de carrosserie een actieradius van 535 kilometer* (WLTP) mogelijk – het grootste bereik binnen de gehele modelserie.

De ENYAQ COUPÉ iV 80x krijgt standaard het grootste accupakket en is tussen de voorwielen bovendien voorzien van een tweede elektromotor, die een vermogen levert van 80 kW. Samen brengen de elektromotoren een vermogen van 195 kW over op alle vier de wielen. Aan een 11 kW wallbox (wisselstroom) is de nieuwe coupé in zes tot acht uur volledig op te laden. Via een publieke snellader (gelijkstroom) kan de auto met een maximum vermogen van 125 kW worden opgeladen.

De ENYAQ COUPÉ iV-modellen worden vanaf begin 2022 op de markt verwacht.

ENYAQ iV: wereldwijd een groot succes

Sinds zijn introductie is de ENYAQ iV een groot succes en zijn er al ruim 70.000 exemplaren van de grote, elektrisch aangedreven SUV besteld. Nederland behoort daarbij tot de Top 3 markten voor de ENYAQ iV. Marktexperts, de media en de klanten waren direct enthousiast over ŠKODA’s eerste model op basis van het modulaire, volledig elektrische MEB-platform van de Volkswagen Group. Momenteel is de vraag naar de auto zelfs groter dan de productiecapaciteit van ŠKODA’s fabriek in Mladá Boleslav, de enige locatie buiten Duitsland waar een auto op het MEB-platform van de Volkswagen Groep wordt gebouwd. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Onderweg stoppen voor stroom is een nieuwe ervaring. Als je het een keer hebt gedaan, weet je dat snelladen verrassend simpel is. Je stopt bij een snellaadstation, plugt de stekker in, houdt je laadpas tegen de laadpaal en wacht tot de batterij vol genoeg zit. Nog vragen? Hier zijn simpele antwoorden op zes beginnersvragen.

Vraag 1: Wat is snelladen?

Snelladen is de snelste manier om het accupakket van een elektrische auto op te laden. Daarvoor rijd je naar een snellaadstation: laadpalen zo groot als koelkasten die voornamelijk langs de snelweg staan. Waarschijnlijk ben je ze al eens tegengekomen: bijvoorbeeld Fastned, Shell Recharge en Ionity.

Snelladen gaat zo snel omdat snellaadstations een hoog laadvermogen hebben, en net als elektrische auto´s met gelijkstroom werken. De wisselstroom die uit stopcontacten en reguliere laadpalen komt, moet eerst worden omgezet door de boordlader van de auto en dat gaat niet zo snel.

Vraag 2: Hoelang duurt snelladen?

Dat hangt ervan af hoeveel stroom je nodig hebt om thuis te komen. Het duurt ongeveer 38 minuten om een ENYAQ iV 80 op te laden tot 80 procent. Je kúnt wel tot 100 procent gaan, maar die laatste procenten duren bij elke elektrische auto lang en dat is zonde van je tijd. Een volle iV 80 heeft een WLTP-bereik* van 537 kilometer, dus met 80 procent kom je evengoed 429 kilometer ver. Ben je al bijna thuis en heb je aan 100 kilometer genoeg, dan plug je in voor 10 minuten en ga je snel weer door.

Hoe snel elektrische auto´s van andere merken opladen, hangt af van het laadvermogen van de auto en die van het snellaadstation. De snelste auto’s laden in 20 minuten, de traagste kunnen er wel een uur over doen.

Vraag 3: Hoe betaal je voor snelladen en wat kost het?

Er zijn maar heel weinig snellaadstations die met pin of creditcard werken, dus heb je absoluut een Shuttel-laadpas nodig. Je gebruikt de pas om het opladen te starten en te betalen. De Shuttel-laadpas werkt bij 70.000 laadpalen in Europa en de kosten worden gewoon van je bankrekening afgeschreven.

Shuttel vermeldt de tarieven op zijn website. Net als tanken langs de snelweg, is opladen bij een snellader best prijzig.

Vraag 4: Kunnen alle elektrische auto’s snelladen?

Zoals het een moderne elektrische auto betaamt, kan elke ŠKODA ENYAQ iV snelladen. Ga je op zoek naar een tweedehands EV, dan stuit je mogelijk op oudere modellen die het niet kunnen. Bij twijfel vraag je het aan de autoverkoper, of kijk je in de handleiding. Een laadvermogen van 50 kW of meer geldt als snelladen.

Vraag 5: 50 kW, 125 kW, hoe zit dat met die getallen?

Als je in de folder van een elektrische auto of op de zijkant van een laadstation ´50 kW´ ziet staan, dan is dat het laadvermogen. Of in de volksmond, de laadsnelheid.

Een elektrische auto ondersteunt dus een bepaalde laadsnelheid en elke snellaadpaal ook. De ENYAQ iV kan net als de meeste elektrische auto´s snelladen met 50 kW, dus wil je inpluggen bij een snellader die 50 kW of sneller is. Daarvoor hoef je niet lang te zoeken, want alle snelladers hebben een laadsnelheid van 50 kW of meer. Hierbij geldt: de auto is de baas. Dus als je inplugt bij een ´koelkast´ waar 350 kW op staat, gaat het opladen toch maar met 50 kW.

Je kunt er tijdens het bestellen voor kiezen om het laadvermogen van de ENYAQ iV te upgraden naar 125 kW (hoger getal, sneller laden, vlugger vol). Om daarvan te profiteren, moet je wel opladen bij een snellaadstation waar een getal van 125 kW of hoger op staat. In Nederland vind je snelladers van 50 kW, 150 kW, 175 kW, 300 kW en 350 kW.

Vraag 6: Kan ik per ongeluk iets fout doen?

Eerlijk gezegd kun je meer fout doen bij het tanken van fossiele brandstof, dan bij het ‘tanken’ van stroom. Benzine en diesel kun je morsen en het gevaar bestaat dat je de verkeerde brandstof tankt. Bij een snellader is dat onmogelijk. Ook al pak je de verkeerde stekker (er zijn twee soorten), dan past die simpelweg niet in de laadpoort van je auto. Dus nee, je kunt niets fout doen.

Neem wel je laadpas mee, want daarmee start en betaal je het opladen. Doe daarom de laadsleutelhanger aan je sleutelbos. Je hoeft voor snelladen niet de laadkabel te pakken, want die zit al aan het laadstation. Het is wel handig om de auto zo te parkeren, dat de laadpoort in de buurt van de laadpaal zit. Nog een tip: sla niet zomaar een leeg snellaadstation over, want bij de volgende moet je misschien op je beurt wachten.

Lees ook: Laat je niet foppen! 5 fabels over elektrische auto´s

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Een batterij van bijna 500 kilo

De batterij van de ŠKODA ENYAQ iV 80 is een beest. Hij heeft een bruikbare capaciteit van 77 kWh, bestaat uit twaalf modules en weegt zo’n 500 kilo. Het resultaat is een actieradius van maar liefst 537 kilometer WLTP*. De ENYAQ iV 60 is goedkoper en heeft een WLTP-actieradius* van 390 kilometer. Zijn bijna 400 kilo wegende batterij bevat negen modules en heeft een capaciteit van 58 kWh. Al die kilo’s zitten onder de voeten van de inzittenden en geven de elektrische SUV een lekker laag zwaartepunt. Dat is gunstig voor zijn wegligging.

Het accupakket binnenstebuiten

Het accupakket is het grootste en zwaarste onderdeel van het MEB-platform. Een frame van massief aluminium beschermt de batterijmodules en geeft zowel de batterij als de auto eromheen meer stevigheid. In de vloer van het accupakket zit een koelsysteem. Dit zorgt ervoor dat de modules het hoofd koel houden op een snikhete zomerdag of tijdens veelvuldig snelladen. De oranje hoogspanningsconnector verbindt de batterij met de elektromotor(en) en de laadpoort.

Over opladen gesproken: bij een laadpaal in de wijk of met een wallbox thuis kun je de iV 60 en iV 80 in een nacht opladen. Dankzij een laadvermogen van 11 kW ga je ’s ochtends altijd met een volle accu van huis. Snelladen langs de kant van de snelweg doet de ENYAQ iV 60 met maximaal 100 kW en de iV 80 ondersteunt zelfs 125 kW. Dat betekent van 5 tot 80 procent snelladen in 42 respectievelijk 38 minuten. Wat niet wil zeggen dat elke laadstop zo lang hoeft te duren. Als je maar 40 procent nodig hebt om op je bestemming te komen, ben je zo weer weg. Tip: hier zijn 8 dingen om te doen tijdens het snelladen.

Veel ruimte én lekker hoog zitten

Op de foto bij dit bericht zie je hoe de carrosserie en de bodemplaat samenkomen. Het rechthoekige accupakket tussen de voor- en achterwielen is eenvoudig te herkennen. Hoewel het direct onder de passagiers zit, gaat er geen kostbare binnenruimte verloren. De zitpositie is gewoon wat hoger. In de ŠKODA ENYAQ iV zit je ongeveer tien centimeter hoger dan in de nieuwe ŠKODA OCTAVIA. Dat zorgt voor een goed zicht rondom, net als in andere SUV’s van ŠKODA.

Het hoge gewicht van het accupakket heeft gevolgen voor de auto en de fabriek waarin hij gebouwd wordt. De ENYAQ iV 60 weegt niet minder dan 1923 kilo, de iV 80 is ruim honderd kilo zwaarder. Hierom heeft ŠKODA de apparatuur van de autofabriek in Mladá Boleslav moeten verzwaren. Ook zijn delen van het pand verstevigd.

Tot slot het doel van Internationale Batterij Dag: batterijen recyclen. Dat is bij de ENYAQ iV nog lang niet relevant, want op elke hoogvoltaccu van ŠKODA zit een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer. Dat geldt ook voor de batterij van de plug-in hybrides, zoals de OCTAVIA iV en de SUPERB iV. Je kunt dus met een gerust gevoel een heleboel comfortabele en uitstootvrije kilometers afleggen.

Lees ook: ŠKODA breidt ENYAQ iV-serie uit met sportieve SPORTLINE

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Drie belangrijke facetten van elk stuurwiel zijn de diameter, de dikte van de rand en het aantal spaken. Als je aan het stuur draait, is het prettig om zo weinig mogelijk spaken te hebben. Met dat uitgangspunt begon de ontwikkeling van ŠKODA’s nieuwe tweespaaks stuur. De grootste technische uitdaging was de constructie: hoe bouw je een stuur met zo weinig spaken dat toch sterk genoeg is? Toen dat eenmaal gelukt was, sloegen de ontwerpers aan het schetsen.

Een mooi stuur met echte knoppen

De ontwikkeling nam ongeveer drie jaar in beslag. Eerst anderhalf jaar schetsen en prototypen bouwen, gevolgd door een testperiode van nog eens 18 maanden. Tijdens de ontwerpfase zijn pak ’m beet tien verschillende versies gemaakt. Met behulp van fysieke modellen werden de vorm en positionering van de knoppen geperfectioneerd, totdat alles perfect binnen handbereik van de bestuurder lag.

Op de twee spaken zitten in totaal 14 knoppen, plus twee draaiwielen die glimmen als een sieraad. De verdeling en plaatsing van de knoppen volgen de vertrouwde logica van voorgaande modellen. Er is overwogen om de fysieke knoppen te verruilen voor aanraakgevoelige oppervlakken, maar de ontwerpers vonden het belangrijk om bedieningselementen te hebben die je op de tast kunt vinden. Dat maakt de bediening gemakkelijker.

Een derde spaak voor meer keuzevrijheid

Het slimme van het nieuwe stuurwiel is dat je tijdens het rijden instinctief weet hoe ver je het stuur gedraaid hebt. Met ander woorden: je voelt wat onder en boven is. Dat is voor een deel te danken aan de verdikking aan de onderkant van het stuurwiel. Deze onvolgroeide derde spaak dient nog een doel: de ontwerpers kunnen er een typeplaatje op plakken.

Het nieuwe ontwerp maakt het ook mogelijk om een stuur met drie spaken te ontwikkelen. Die versie is bedoeld voor de sportieve ŠKODA’s, namelijk de RS-, Sportline- en Monte Carlo-modellen. We horen je denken: heb je net een stuur met twee spaken gemaakt, plak je er weer een derde aan. Dat is nodig om meer keuzemogelijkheden te bieden aan klanten. ŠKODA ontwikkelt niet vaker dan eens in de tien jaar een nieuw stuurwiel en het resultaat moet dan wel geschikt zijn voor huidige en toekomstige interieurs. Zo komt het stuur met twee spaken ook perfect tot zijn recht in de nieuwe elektrische ŠKODA ENYAQ iV.

Variatie en keuzevrijheid mogen dan belangrijk zijn, ŠKODA houdt voor alle modellen een universele maat aan. Tijdens het experimenteren met verschillende diameters en diktes, liepen de ontwerpers er tegenaan dat een ander formaat stuur een te grote impact heeft op het rijgevoel en de bediening.

Nieuw stuur onderdeel van modeljaar 2021

De eerste ŠKODA met het nieuwe stuur is de nieuwe OCTAVIA. Daarna komen andere modellen aan de beurt. Als onderdeel van de update voor modeljaar 2021, zijn nu alle ŠKODA-modellen voorzien van dat mooie ding. 

Wist je trouwens dat stuurwielen met twee spaken vroeger veel gebruikelijker waren? Je vindt ze terug in verschillende klassieke ŠKODA’s, zoals de befaamde FELICIA cabriolet uit 1959 en de recentere FAVORIT. Collega’s van de Volkswagen Group keken daar begin jaren negentig met bewondering naar. Nu maakt het tweespaaks stuurwiel dus zijn comeback.

Lees ook: Over 60 seconden wil jij de nieuwe OCTAVIA hebben!

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De rode ENYAQ iV waarin Christian Prudhomme morgen het startschot zal geven voor de Tour-etappe van Gap naar Privas, is voorzien van een panoramisch glazen dak, zes antennes, speciale sirenes, een koelkast en geavanceerde communicatieapparatuur. Daarmee geeft Prudhomme vanuit de auto instructies aan het verkeer tussen de wielrenners, en houdt hij nauw contact met de andere vier auto’s van de wedstrijdleiding. Speciaal voor de Tour de France is de ENYAQ iV voorzien van een aangepast onderstel, zodat hij voldoet aan de loodzware eisen die aan een Tour-auto worden gesteld. In deze video is te zien hoe de ENYAQ iV werd geprepareerd voor de Ronde van Frankrijk. Meer informatie over de auto is te vinden op WeLoveCycling.com.

Na de 183 kilometer lange etappe van Gap naar Privas verschijnt de ŠKODA ENYAQ iV aan de start van de tijdrit tussen Lure en La Planche des Belles. Ook tijdens de 122 kilometer lange slotetappe van Mantes-la-Jolie naar de Avenue des Champs-Élysées in Parijs, als het peloton inmiddels 21 etappes en 3.470 kilometer heeft afgelegd, komt de ENYAQ iV als ‘commandowagen’ weer in actie. 

Meer dan 250 ŠKODA’s in de Tour de France – waarvan 30 met het iV-embleem

De ENYAQ iV maakt deel uit van een meer dan 250 auto’s tellende Tour-vloot. Hiervan dragen dertig auto’s – als plug-in hybride of volledig elektrische auto – het iV-submerk. Dit jaar is ŠKODA voor de 17^e keer aan de Tour de France verbonden als officieel hoofdsponsor, en brengt het thema’s als duurzaamheid en elektrische mobiliteit onder de aandacht.

Naast de Tour de France is ŠKODA ook bij tal van andere wielerevenementen betrokken. Zo ondersteunt het merk onder meer de Vuelta in Spanje, maar ook wedstrijden op nationaal niveau. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.